art_start

auto motor und sport Heft 13/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

Wartburg

Wartburg, Logo

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

In der Fahrzeugfabrik Eisenach wurde1902 der erste Vierzylinder der Firma fertiggestellt, daneben entstanden auch einige Elektrofahrzeuge. Zu den Wartburg-Konstrukteuren gehörte Willy Seck, der auch die ersten Dixi-Modelle entwickelte, unter dieser Bezeichnung wurden bis zur Übernahme durch BMW im Jahr 1928 alle Fahrzeuge aus Eisenach verkauft. Danach verwendete BMW den Modellnamen im Jahr 1930/31 für die sportliche Roadsterausgabe des kleinen 3/15 PS Vierzylinders. 
Als Markenname tauchte Wartburg ab 1956 für den Dreizylinder-Zweitakter auf, der in Eisenach bis 1988 gebaut und in viele ost- und westeuropäische Länder exportiert wurde. In Großbritannien wurde der ostdeutsche Wartburg unter dem Namen Knight angeboten. Von 1988 bis zum Produktionsende 1991 wurde in den Wartburg ein von der Volkswagen AG entwickelten Vierzylinder-Viertaktmotor verbaut.

Der Wartburg Firmengründer Heinrich Ehrhardt begann 1898 in seiner Fahrzeugfabrik Eisenach mit der Produktion von Motorwagen nach einer Lizenz des französischen Decauville.

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

topmobile

10 günstige Youngtimer aus Osteuropa

Wolga GAZ-24

Autos aus Osteuropa genießen nicht gerade den besten Ruf, und das oft auch zu Recht. Notorische Nonkonformisten indes können mit den Youngtimern auf den folgenden Seiten glücklich werden.

Exoten mit dem Zeug zum Klassiker

Wartburg 1.3 Fahrbericht

Wartburg 1.3, yt0114, Klassiker

Fast bis zum Ende der DDR hat er durchgehalten, der Zweitakter im Wartburg. Bis 1988 plötterte und bläute es aus den Auspuffrohren der Eisenacher Limousinen. Dann kam die Leihgabe von VW, der EA 111 mit 1,3 Liter Hubraum.

Der Viertakter aus der DDR

Autos in der DDR

1109, DDR-Autos

Der Bedarf nach automobiler Mobilität wurde im Arbeiter- und Bauernstaat nie gänzlich gestillt. Standard-Fahrzeug der DDR war jahrzehntelang der Trabant, aber auch einige andere Modelle verirrten sich hinter den Eisernen Vorhang.

Plastebomber und Rennpappen

Mehr über Wartburg

art_ende

Wartburg Sonstige

Sonstige

Exoten mit dem Zeug zum Klassiker

Der Viertakter aus der DDR

Plastebomber und Rennpappen