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Erfolgreichstes Modell ist der Golf, der seit Jahren die Hitliste der meistverkauften Autos in Deutschland anführt. Das wohl berühmteste VW Modell, der Käfer, wurde von 1938 bis 2003 produziert. In Westeuropa stammt mehr als ein Fünftel aller neuen Pkw aus dem Volkswagen-Konzern. In 15 Ländern Europas und in sechs Ländern Amerikas, Asiens und Afrikas betreibt Volkswagen 61 Fertigungsstätten. Fast 370.000 Beschäftigte produzieren bei Volkswagen an jedem Arbeitstag über 26.600 Fahrzeuge.
 Seine Autos bietet Volkswagen in mehr als 150 Ländern an. Die Konzernforschung hat ihren Hauptsitz in Wolfsburg. Mit der Kleinstwagen-Baureihe VW New Small Familiy versucht Volkswagen in die Elektromobilität einzusteigen. Elf Marken aus sieben europäischen Ländern gehören zum Volkswagen-Konzern: VW, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Scania, Seat, Skoda, MAN und Volkswagen Nutzfahrzeuge.

Volkswagen ist ein Autohersteller mit Hauptsitz in Wolfsburg. Der VW Konzern deckt mit seinen Tochtermarken vom günstigen Kleinwagen bis zur Luxuskarosse ein breites Spektrum ab.

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BMW X4 & VW Arteon Shooting Brake im Test

BMW X4 xDrive20d, VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI

Ist der neue Sportkombi von VW die bessere Alternative zum SUV-Coupé von BMW? Wir vergleichen die beiden ungleichen Gegner?

Hoch- gegen Tief-Parterre

VW Golf VIII Variant und Hyundai i30 Kombi im Test

Hyundai i30 Kombi, VW Golf Variant

Hyundai i30 Kombi gegen VW Golf Variant. Kann sich der Namensgeber des Segments gegen die Konkurrenz aus Fernost behaupten?

Ein Golf für alle Fälle?

VW Golf eHybrid und GTE im Vergleich

VW Golf eHybrid und VW Golf GTE

Zwei Golf Plug-in-Hybride mit unterschiedlicher Ausstattung und Leistung im Vergleich. Welcher von beiden ist die passende Wahl? 

Der doppelte Golf

BMW x5 xDrive 45e, VW Touareg 3.0 V6 eHybrid

VW Touareg 3.0 V6 eHybrid, BMW X5 xDrive45e, Vergleichstest, ams0221

Deutlich schwerer, aber auch stärker und sparsamer dank dicker E-Motoren und Akkus. Welcher Hybrid-SUV hat das bessere Konzept?

Fullsize-SUV mit Plug-in-Hybriden im Test

VW Golf VIII R mit Driftmodus

VW Golf VII R, Fahrbericht

So fühlt es sich an, wenn 320 PS samt driftigem Allradantrieb am Hockenheimring explodieren.

R geht jetzt quer!

VW ID.4

VW ID.4, Fahrbericht, ams0121

Schon kurz nach dem Start des ID.3 bringt VW den etwas höheren und geräumigeren ID.4 mit gleicher Technik. Erster Fahrbericht.

Hoffnungsträger Nummer 2

Antriebsvielfalt bei Kleinwagen

Elektro Peugeot e-208, ams 2420

Fünf Kleinwagen im Test mit Elektro -, Hybrid-, Benzin-, Diesel- und Gas-Antrieb. Welcher rechnet sich wann und für wen?

Welcher Antrieb ist der beste?

VW Tiguan R (2021) im Fahrbericht

VW Tiguan R MY 2021 Fahrbericht 

Erstmals bietet VW den Tiguan in der scharfen R-Version an. Was der 320-PS-Motor mit dem Kompakt-SUV anstellt, haben wir ausprobiert.

SUV-Rakete mit 320 PS kostet 56.700 Euro - noch

Ford Focus gegen Mercedes A 250 und VW Golf GTI

Ford Focus ST, Mercedes A 250, VW Golf GTI, Vergleichstest ams2420

Drei starke Kompakte mit viel Leistung im Vergleich. Wer von den Dreien meldet seinen Führungsanspruch an und ist der Sieger?

Kompakte Bodybuilder

VW Golf 8 Variant & Alltrack

VW Golf 8 Variant, Fahrbericht

Der neue VW Golf VIII Variant kommt mit einem dicken Plus an Ausstattung und Platz. Erste Ausfahrt mit dem Kompakt-Kombi.

Praktisch besser

VW Golf 8 GTD im Fahrbericht

VW Golf 8 GTD Fahrbericht

Erneut bringt VW den Golf als Vernunft-Hot-Hatch mit dem Kürzel GTD. Erste Fahrt im neuen Sport-Diesel.

Fahrspaß gleich Sparspaß?

VW Golf GTI Clubsport (2021)

VW Golf GTI Clubsport (2021), Fahrbericht

Der neue Golf GTI Clubsport besitzt einen Nordschleifen-Fahrmodus. Wir klären, ob der auch auf der schwäbischen Alb funktioniert.

Damit ist wirklich jeder schnell

VW Caddy V (2020) Fahrbericht

VW Caddy 5 (2020) Fahrbericht

Dank MQB-Basis kommt der neue VW Caddy mit viel moderner Technik. Fährt er damit noch wie ein Kastenwagen - oder eher wie ein Golf?

Fährt der Kastenwagen dank MQB wie ein Golf?

VW Passat Variant, Skoda Superb Combi, Mazda 6 Kombi

Mazda 6 Kombi D 184 Sports-Line, Skoda Superb Combi 2.0 TDI Style, VW Passat Variant 2.0 TDI Elegance, Vergleichstest, ams1920

Sie sind so praktisch wie Multifunktions-Werkzeuge und verbrauchen trotz kräftiger Dieselmotoren wenig. Doch wer ist der Beste?

Gesucht: Held des Alltags

VW Touareg eHybrid / Touareg R im Fahrbericht

VW Touareg R und eHybrid 2021 Fahrbericht

VW ersetzt den V8-Diesel mit einem Plugin-Hybrid-Antrieb. Jetzt konnten wir das neue Flaggschiff erstmals fahren. 

Diesel raus, Stecker rein, 462 PS am Start

VW ID.3 Pro Performance 1st Max im Test

VW ID.3 Pro Performance 1st Max Test 

Warum beim neuen Öko-Wolfsburger mit 150kW starkem E-Motor Fahrspaß und Enttäuschung so nah beieinander liegen, klärt der Test.

Knapp daneben ist auch vorbei

VW Golf, Polo, T-Cross & T-Roc im Vergleich

VW Polo 1.5 TSI Highline, VW T-Cross 1.5 TSI Life, VW T-Roc 1.5 TSI Style, VW Golf 1.5 eTSI Life, Vergleichstest, ams1920

Die Klassiker Polo und Golf werden immer stärker von den Crossovern T-Cross und T-Roc bedrängt. Welcher VW ist der klügste Kauf?

Lohnt der Aufstieg zu den Crossover-Modellen?

Kosten und Realverbrauch

VW T-ROC R

Hier steht das R für 300 PS und jede Menge Fahrspaß. Die vier Endrohre sind nicht nur schnödes Zierwerk.

VW T-Roc R

VW ID.4 im Fahrbericht

VW ID.4, Erprobungsfahrt, ams2020

Kaum summt der ID.3 zum Kunden, taucht auch schon der ID.4 auf. Und wir checken ihn auf einer exklusiven Erprobungsfahrt.

Elektrisches Rundum-Sorglos-Paket

VW Golf GTE & VW Golf eHybrid

VW Golf eHybrid, VW Golf GTE, Fahrbericht

Als eHybrid und GTE steht der Golf 8 demnächst in zwei PHEV-Varianten beim Händler. Wir sind sie schon gefahren.

Die Energiemixer im Fahrbericht

Audi A1 Citycarver 30 TFSI, VW T-Cross 1.0 TSI

Audi A1 Citycarver 30 TFSI, VW T-Cross 1.0, Vergleichstest, ams1420, Aufmacher

Audi A1 Citycarver und VW T-Cross basieren auf dem gleichen Baukastensystem. Sind die beiden aber auch gleich gut?

Duell der City-Flitzer im SUV-Stil

Fahrbericht VW Golf 8 GTI

08/2020, VW Golf 8 GTI

Der achten GTI-Generation dient als Basis ein in seiner Bedienung umgekrempelter Golf. Wie er fährt, testen wir im Contidrom.

Klassischer GTI oder Digitalsport?

Smart EQ Forfour Passion und VW e-Up Style im Test

Smart EQ Forfour Passion, VW e-Up Style, Vergleichstest, ams1320

Smart und e-Up verbrauchen keinen Tropfen Sprit und sollen nun rein elektrisch auch Überlandstrecken meistern. Wie klappt das?

Watt haben die beiden drauf?

Fahrbericht VW ID.3 (2020)

07/2020, VW ID.3 Serienversion

Jetzt muss der stille Revoluzzer liefern: Was kann der VW ID.3 wirklich? Wir fahren es raus.

So fährt die Serienversion des E-Autos

VW Polo 1.6 TDI, Kosten und Realverbrauch

Mit dem 95-PS-Diesel soll der Polo vor allem effizient sein. Ein Kosten-Check des gar nicht mehr so kleinen Kleinwagens.

VW Polo 1.6 TDI

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