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VW Logo 2019

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Erfolgreichstes Modell ist der Golf, der seit Jahren die Hitliste der meistverkauften Autos in Deutschland anführt. Das wohl berühmteste VW Modell, der Käfer, wurde von 1938 bis 2003 produziert. In Westeuropa stammt mehr als ein Fünftel aller neuen Pkw aus dem Volkswagen-Konzern. In 15 Ländern Europas und in sechs Ländern Amerikas, Asiens und Afrikas betreibt Volkswagen 61 Fertigungsstätten. Fast 370.000 Beschäftigte produzieren bei Volkswagen an jedem Arbeitstag über 26.600 Fahrzeuge.
 Seine Autos bietet Volkswagen in mehr als 150 Ländern an. Die Konzernforschung hat ihren Hauptsitz in Wolfsburg. Mit der Kleinstwagen-Baureihe VW New Small Familiy versucht Volkswagen in die Elektromobilität einzusteigen. Elf Marken aus sieben europäischen Ländern gehören zum Volkswagen-Konzern: VW, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Scania, Seat, Skoda, MAN und Volkswagen Nutzfahrzeuge.

Volkswagen ist ein Autohersteller mit Hauptsitz in Wolfsburg. Der VW Konzern deckt mit seinen Tochtermarken vom günstigen Kleinwagen bis zur Luxuskarosse ein breites Spektrum ab.

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Kosten und Realverbrauch

VW Passat Variant 2.0 TSI 4Motion Verbrauch und Kosten

Der VW Passat Variant bietet sehr viel Platz und als 2.0 TSI sportliche Fahrleistungen. Wie teuer kommt Sie das?

VW Passat Variant 2.0 TSI 4-Motion

Seat Ibiza, Toyota Yaris und VW Polo im Vergleich

Seat Ibiza, VW Polo, Toyota Yaris, VT, ams1523

Seat Ibiza, Toyota Yaris und VW Polo sind feste Größen in der Vier-Meter-Klasse. Welcher von ihnen ist der Größte unter den Kleinen?

Welcher Kleinwagen gewinnt das Vier-Meter-Duell?

VW Taos

6/2023, VW Taos SEL 1.5T

Der VW Taos ist das SUV-Einstiegsmodell der Marke in den USA. Wir waren mit dem Allradler in Kalifornien unterwegs.

Was kann das SUV-Weltauto?

VW Golf GTI und Cupra Leon 2.0 TSI  im Test

Cupra Leon 2.0 TSI, VW Golf GTI, VT, ams1123

Seit acht Generationen golft der GTI sportlich-erfolgreich über unsere Straßen. Ob das sein kompakter MQB-Pendant von Cupra genauso gut kann?

MQB-Sportler im Duell

Kia XCeed, Mazda CX-30, VW T-Roc

Kia XCeed, Mazda CX-30, VW T-Roc, Vergleichstest, ams0823

Die drei treten als Vorderradantriebs-Benziner zum Vergleich an. Wie schlägt sich der frisch modellgepflegte Kia XCeed?

Kompakt-SUV mit rund 150 PS im Test

VW ID.5 GTX, Fahrbericht, ams122

Der 58.120 Euro teure VW ID.5 GTX tritt zum Verbrauchs-Check an. Wir haben einen Durchschnittsverbrauch von 26,2 kWh ermittelt.    

VW ID.5 GTX

VW Multivan 2.0 TDI im Test

VW Multivan 2.0 TDI, ET, ams2622

Als kraftvoller Plug-in-Hybrid hinterließ der T7 einen guten Eindruck. Aber wie steht’s mit dem 150-PS-Diesel? Wir finden das im Test heraus. 

Mit 150-PS-Diesel weiterhin eine Empfehlung? 

Kleine SUV von Kia, Mazda, Nissan, Renault & VW

Kia Niro, Mazda CX-30, Nissan Juke, Renault Captur, VW T-Cross, VT, ams2522 

Sie wollen ein Auto für alle Fälle, etwas höher sitzen und haben ein Budget von rund 30.000 Euro? Test der kleinen Crossover.

Crossover für rund 30.000 Euro im Test

Ford Fiesta, Kia Rio und VW Polo im Test

Ford Fiesta, Kia Rio, VW Polo, Vergleichstesttest, ams2022

Ford Fiesta, Kia Rio und VW Polo beweisen, wie viel an Mehr-als-genug moderne Kleinwagen mit Effizienz, Platz und Vergnügen verbinden.​

Diese 3 Kleinwagen haben viel zu bieten

4 Kompaktsportler im Test 

Cupra Leon VZ, Hyundai i30 N Performance, Renault Megane R.S., VW Golf GTI Clubsport, Vergleichstest ams1922

Cupra Leon, Hyundai i30 N & Renault Megane R.S. gegen VW Golf GTI Clubsport - wer schnappt sich die Hot-Hatch-Krone?

Wer kombiniert Alltag und Fahrspaß am besten?

Genesis G70 gegen Volvo V60 und VW Arteon

Genesis G70 Shooting Brake, Volvo V60, VW Arteon Shooting Brake, VT, ams1822 

Mit dem G70 Shooting Brake konzipiert Genesis extra einen Mittelklasse-Kombi für Europa, der hier auf Volvo V60 und VW Arteon trifft. 

Schicke Dieselkombis im Test

Mustang Mach-E, Skoda Enyaq RS & VW ID.5 GTX

Ford Mustang Mach-E, Skoda Enyaq Coupé RS iV, VW ID.5, Vergleichstest ams2122

Jeweils zwei Motoren feuern die Allrad-SUVs Ford Mustang Mach-E, VW ID.5 GTX und Skoda Enyaq Coupé RS nach vorne. Und sonst? Test.

Feurige E-SUV mit Doppelherz im Test

VW ID.Buzz im Test

VW ID.Buzz Pro, Einzeltest ams2422

Wie viel Bus im Buzz wirklich steckt und ob er als Langstrecken-Familien-Transporter taugt, klärt der ausführliche Einzeltest.

Ist er ein echter Bus?

Fahrbericht VW.ID Xtreme

Concept Car VW ID.Xtreme Fahrbericht

Dem Concept Car ID.Xtreme spendiert VW einen stärkeren Antrieb und ein Rallye-Fahrwerk. Wir haben eine Runde im sportlichen Offroader gedreht.

Diesen Antrieb braucht ein GTX 

VW Amarok V6 Panamericana

VW Amarok V6 Panamericana 2023 Fahrbericht

Nach langer Wartezeit feiert der neue Pick-up VW Amarok Premiere. Wir konnten bereits mit dem Topmodell auf Tour gehen.

Erste Ausfahrt mit dem Topmodell des neuen Amarok

Mercedes A 250 e, Opel Astra PHEV, VW Golf eHybrid

Mercedes A 250 E, Opel Astra 1.6 Di Turbo PHEV, VW Golf 1.4 EHybrid, Vergleichstest, ams1822

Der brandneue Astra trifft auf den jungen Golf und die schon betagte A-Klasse. Alle mit Lademöglichkeit an der Steckdose.

A-Klasse ist der bessere Golf 

VW Golf R 20 Years

VW Golf R 20 Jahre Sonderedition

VW feiert 20 Jahre R-Modelle mit dem Golf R 20 Years. Das Sondermodell basiert auf dem 333 PS starken Golf R Performance.

So viel Spaß machen 333 PS

VW Polo 1.0 TSI DSG

Der 28.030 Euro teure VW Polo 1.0 TSI Style tritt zum Verbrauchs-Check an.

VW Polo 1.0 TSI Style

VW ID.5 gegen Hyundai Ioniq 5 & Polestar 2 im Test

Hyundai Ioniq 5, Polestar 2, VW ID.5, Vergleichstest, ams1722

Einmotorige Stromer kosten weniger, schaffen mehr Reichweite und sind trotzdem dynamisch. Wer bietet das bessere Konzept?

Was können die einmotorigen Stromer?

VW Golf eHybrid Style


Der 43.755 Euro teure VW Golf eHybrid Style tritt zum Verbrauchs-Check an.

VW Golf eHybrid Style

VW Tiguan 1.4 e-hybrid

Der 49.840 Euro teure VW Tiguan eHybrid Elegance tritt zum Verbrauchs-Check an.

VW Tiguan eHybrid Elegance

VW ID. Buzz

VW ID BUZZ

Wir fahren die 150 kW starke Pro-Version, die ab Herbst beim Händler und ab 64.581 Euro im Konfigurator steht.

Du fühlst den Heckantrieb

VW T-Roc Cabrio im Test

VW T-Roc 1.0 TSI Cabrio, Einzeltest, ams1522

Nach dem Facelift tritt das T-Roc Cabrio mit 110 PS starkem Dreizylinder zum Test an. Macht das SUV-Cabrio Spaß?

Lohnt sich ein SUV-Cabrio?

VW Arteon 2.0 TDI

Der 56.510 Euro teure VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI R-Line tritt zum Verbrauchs-Check an.

VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI R-Line

VW Tiguan Allspace 2.0 TDI im Test

VW Tiguan Allspace 2.0 TDI, ET, ams1222

Der herkömmliche Tiguan überzeugt schon mit dem Platzangebot. Lohnt sich der Allspace dennoch? Der Test gibt Antworten.

Kräftiger Diesel, umständliche Bedienung

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