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VW Logo 2019

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Erfolgreichstes Modell ist der Golf, der seit Jahren die Hitliste der meistverkauften Autos in Deutschland anführt. Das wohl berühmteste VW Modell, der Käfer, wurde von 1938 bis 2003 produziert. In Westeuropa stammt mehr als ein Fünftel aller neuen Pkw aus dem Volkswagen-Konzern. In 15 Ländern Europas und in sechs Ländern Amerikas, Asiens und Afrikas betreibt Volkswagen 61 Fertigungsstätten. Fast 370.000 Beschäftigte produzieren bei Volkswagen an jedem Arbeitstag über 26.600 Fahrzeuge.
 Seine Autos bietet Volkswagen in mehr als 150 Ländern an. Die Konzernforschung hat ihren Hauptsitz in Wolfsburg. Mit der Kleinstwagen-Baureihe VW New Small Familiy versucht Volkswagen in die Elektromobilität einzusteigen. Elf Marken aus sieben europäischen Ländern gehören zum Volkswagen-Konzern: VW, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Scania, Seat, Skoda, MAN und Volkswagen Nutzfahrzeuge.

Volkswagen ist ein Autohersteller mit Hauptsitz in Wolfsburg. Der VW Konzern deckt mit seinen Tochtermarken vom günstigen Kleinwagen bis zur Luxuskarosse ein breites Spektrum ab.

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Gebrauchtwagen VW Lupo im Mängelreport

Dekra, Lupo, VW

Happy Face nannte VW das Knopfaugengesicht des Lupo. Ein glückliches Gesicht war aber längst nicht allen Lupo-Fahrern vergönnt, vor allem im Winter.

VW Lupo - das Happy Face von VW

VW Multivan 2.0 BiTDI im Test

1209, VW Multivan 2.0 BiTDI, aumospo2509

Seit fünf Generationen gilt der VW Bus als eines der großen automobilen Universalgenies. Jetzt wurde der T5 mit einer Nasenkorrektur und einem neuen Biturbo-Diesel aufgefrischt.

Raumwunder mit neuem Motor

Cayenne, Q7, X5, ML und Touareg

Mit dem ersten Diesel in einem Porsche kämpft der Cayenne gegen die soziale Ächtung. Wie schlägt sich der neue Öl-Renner mit seinem Dreiliter-V6 im Vergleich zur etablierten deutschen SUV-Elite?

Deutsche SUV-Elite im Test

VW Golf GTI im Test

VW, Volkswagen, Golf, GTI, dynamisch, etest, spoau0509

Über drei Jahrzehnte ist es her, seit der Golf GTI zum Kultsportler avancierte. Nun schickt Volkswagen die sechste Generation ins Rennen um die Gunst der Käufer – schicker, stärker und mit allem gerüstet, was gut und teuer ist. Also zurück zum Ur-Sprung?

Neuer GTI ein würdiger Nachfolger?

VW Touareg 3.0 V6 TDI im Supertest

VW Touareg, V6, TDI, 4wheelfun, Supertest

Ein Touareg ist zu fein fürs Gelände? Von wegen. Im Sandparcours des Supertests tanzt der 2,4 Tonnen schwere VW Touareg V6 TDI einen schmutzigen Mambo. Ob der schwergewichtige V6-Common-Rail-Selbstzünder die Offroadtortur besteht, zeigt der Supertest.

Offroad mit dem 2,4 Tonnen-Touareg

VW Golf 1.2 TSI im Einzeltest

VW Golf 1.2 TSI, aumospo0210

Die Downsizing-Party geht weiter: Der kleinste TSI-Golf setzt auf nur 1,2 Liter Hubraum und Turboaufladung. Genug, um dem ausgewachsenen Kompakten das Sparen und Spurten gleichermaßen beizubringen?

Downsizing für den kompakten Klassensieger

Rolls-Royce Ghost

0110, Rollls-Royce Ghost, fbericht, aumospo0110

Schluss mit „ausreichend Leistung“: Der neue, kleinere Rolls-Royce Ghost genehmigt sich exakt 570&nbsp;PS und mit Hilfe seines Verwandten BMW 7er den konsequenten Einstieg in die moderne Welt der Autoelektronik.

570 PS bringen Emily auf Speed

VW Golf R im Fahrbericht

0110, VW Golf R, fbericht, aumospo0110

Hier kommt der neue Chef im Golfsrudel. 270&nbsp;PS stark und allradgetrieben geht der VW Golf R in die Spur. Ob der Turbo-Vierzylinder damit den wuchtigen V6-Vorgänger vergessen macht?

R32-Nachfolger macht mächtig Dampf

VW Scirocco R im Fahrbericht

1209, VW, Scirocco, R

VW präsentiert mit dem VW Scirocco R die bislang stärkste Version des sportlichen Dreitürers. Wir konnten den 265&nbsp;PS starken Wolfsburger in den französischen Seealpen erstmals ausführen und verspürten die Sucht am Toben durch die Serpentinen.

Tob-Suchts-Anfall mit dem 265 PS-Scirocco

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