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Erfolgreichstes Modell ist der Golf, der seit Jahren die Hitliste der meistverkauften Autos in Deutschland anführt. Das wohl berühmteste VW Modell, der Käfer, wurde von 1938 bis 2003 produziert. In Westeuropa stammt mehr als ein Fünftel aller neuen Pkw aus dem Volkswagen-Konzern. In 15 Ländern Europas und in sechs Ländern Amerikas, Asiens und Afrikas betreibt Volkswagen 61 Fertigungsstätten. Fast 370.000 Beschäftigte produzieren bei Volkswagen an jedem Arbeitstag über 26.600 Fahrzeuge.
 Seine Autos bietet Volkswagen in mehr als 150 Ländern an. Die Konzernforschung hat ihren Hauptsitz in Wolfsburg. Mit der Kleinstwagen-Baureihe VW New Small Familiy versucht Volkswagen in die Elektromobilität einzusteigen. Elf Marken aus sieben europäischen Ländern gehören zum Volkswagen-Konzern: VW, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Scania, Seat, Skoda, MAN und Volkswagen Nutzfahrzeuge.

Volkswagen ist ein Autohersteller mit Hauptsitz in Wolfsburg. Der VW Konzern deckt mit seinen Tochtermarken vom günstigen Kleinwagen bis zur Luxuskarosse ein breites Spektrum ab.

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Volvo V60 und VW Passat Variant im Fahrbericht

asv2111, Volvo V60 Drive, VW Passat Variant Blue Motion

Karge Hütte oder volles Haus? Wie unterschiedlich Sparansätze bei großen Kombis sind, zeigt der Fahrbericht von VW Passat Variant Blue Motion und Volvo V60 Drive.

Schonheitskönigin gegen Packesel

Fiesta, Rio, Corsa, Yaris und VW Polo im Test

ams2611, Kleinwagen, Ford Fiesta, Kia Rio, Opel Corsa, Toyota Yaris, VW Polo

Ford Fiesta, Kia Rio, Opel Corsa, Toyota Yaris und VW Polo beharken sich nicht nur gegenseitig, sondern versuchen sogar eine Klasse höher anzugreifen. Ordentlich ausgestattet, mit ausreichend Platz und drehmomentstarken, sparsamen Dieselmotoren stehen die Chancen dafür gar nicht so schlecht.

Neue Hackordnung im Kleinwagengehege

VW Golf GTI Edition 35 im Test

VW Golf GTI Edition 35, Seitenansicht

Mit dem VW Golf GTI Edition 35 beschenkt VW GTI-Freunde. Das Jubiläumsmodell trägt einen 235 PS starken-Turbobenziner unter der Haube.

Der spritzigere Golf GTI

Fünf Kompaktsportler im Test

0410, Ford, Focus, RS, Mazda, 3, MPS, Renault, Mégane, R.S., Seat, Leon, Cupra, R, VW, Scirocco, R, spoau0410, vtest

Welcher Kompaktwagen gewinnt den Vergleich im Konkurrenzumfeld der 250 bis 305 PS starken Fronttriebler? Wir testen Ford Focus RS, Mazda 3 MPS, Renault Mégane R.S., Seat Leon Cupra R und VW Scirocco R auf der Rennstrecke.

Potente Fronttriebler im direkten Vergleich

VW Golf GTI von MTM, Wendland und Wetterauer

1209, Wetterauer, VW, Volkswagen, Golf, GTI, spoau1209, vtest

Drei VW Golf GTI im Test, dreimal Wabengitter-Grill mit rotem Streifen und dreimal Vierzylinder-Turboherz. Eineiige Drillinge? Von wegen: Im sport&nbsp;auto-Tuningtest rollen die Kompaktsportler mit Genen von MTM, Wendland und Wetterauer sowie drei unterschiedlichen Abstimmungen an den Start.

Drei heiße Gölfe im Härtetest

VW Beetle 2.0 TSI im Test

VW Beetle 2.0 TSI, Cockpit

Die niedlichen Tage des VW New Beetle sind Geschichte – der Neue heißt nur noch Beetle und ändert sein Wesen: Aus dem Krabbeltier mit Blumenvase wird ein ausgefallenes Sportcoupé.

Tausche Blumenvase gegen Sportlichkeit

Fiat 500, Ford Ka, Peugeot 107, VW Up im Vergleichstest

Fiat 500 0.9 Twinair Lounge, Ford Ka Titanium, Peugeot 107 70 Urban Move, VW Up 1.0 White

Der neue VW Up könnte so manchen ins Grübeln bringen: Muss es überhaupt ein größeres Modell sein? Brauche ich mehr als 75&nbsp;PS? Und vier Türen? Ein Vergleichstest zeigt, zu was der Up und drei aus seiner Clique fähig sind.

Große Unterschiede im Mikro-Kosmos

VW Golf R im Test

Einzeltest, Toben ohne?, VW Golf R, Seitenansicht, spa0611

Bislang stand bei Volkswagen eines fest, auch beim VW Golf R: Ohne den elektronischen Rettungsanker wird nicht gespielt. Wo „ESP off“ drauf stand, war noch lange nicht „ESP aus“ drin – nur die Eingriffsschwelle war eine andere. Bei den sportlichen R-Modellen der aktuellen Spezifikation ist dies anders – oder sollte es eigentlich sein. Der Test zeigt, wieviel Spielraum VW dem Golf R lässt.

Lässt VW den Golf von der Leine?

BMW 118i und VW Golf 1.4 TSI im Vergleichstest

VW Golf 1.4 TSI Highline, BMW 118i Sport Line, Front

Gewinnt der BMW 1er das erste Mal gegen die Nummer eins der Kompaktklasse, den VW Golf? Im ersten Vergleichstest muss sich das Topmodell, der BMW 118i Sport Line, gegen den reichhaltig ausgestatteten Golf 1.4 TSI Highline beweisen.

Fahrdynamik gegen Ausgewogenheit

VW Up 1.0 White im Test

VW Up 1.0 White, Heck

Na endlich! Mit dem VW Up feiert ein würdiger Nachfolger des kultigen VW Lupo seinen Einstand.Wir vergessen den Fox ganz schnell und schauen,was der Neue kann. Eine ganze Menge, wie der Test zeigt.

Erwachsen, leise und bezahlbar

Mathilda-VW Scirocco GT-R1 im Test

Heftvorschau, spa1211, 0-300-0, Tuning-Fahrzeuge, Mathilda, VW, Scirocco

Tuner Mathilda Racing nahm mit dem VW Scirocco GT-R1 beim Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0&nbsp;km/h teil. Beim Hochgeschwindigkeits-Test müssen die getunten Sportwagen so schnell wie möglich auf 300&nbsp;km/h beschleunigen und aus diesem Tempo eine Vollbremsung absolvieren.

Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0 km/h

Neue Kandidaten im Dauertest-Fuhrpark

VW Scirocco R, Subaru WRX STI

Nur die Farbe ihres Karosseriekleides vereint beide Redaktionsgäste, ansonsten setzen der Subaru WRX STI und der VW Scirocco R auf unterschiedliche Konzepte. Vorstellung der neuen Kandidaten im Langzeittest.

Subaru WRX STI und VW Scirocco R

Ford Focus und VW Jetta im Fahrbericht

Ford Focus 2.0 TDCi Trend, VW Jetta 2.0 TDI Highline, Heckklappe

Ford Focus 2.0 TDCi Stufenheck und&nbsp; VW Jetta 2.0 TDI sind kompakte Limousinen die sich modische Allüren verkneifen und lieber mit hohem Alltagsnutzen glänzen.

Kompakte Stufenheck-Limousinen

Antriebskonzepte Audi A3, BMW 1er, VW Scirocco im Test

Antrieb, Audi, A3, VW, Scirocco, BMW, 125i, aumospo0509

Front-, Heck- oder Allradantrieb? Im Schnee halten VW Scirocco 2.0 TSI, BMW 125i Coupé und Audi A3 2.0 TFSI Quattro die Fahne ihres Konzepts im Handlingvergleich so hoch wie sie können.

Wer ist der wahre Schneekönig?

VW Up im Fahrbericht

VW Up, Seitenansicht

Mit dem neuen Kleinwagen Up, einem preiswerten Einstiegsmodell, möchte Volkswagen vor allem bei der Großstadt-Klientel punkten. Ein erster Fahrbericht zeigt, wie die Chancen für den Erfolg stehen.

Ein Herz für Städter

VW Golf Plus 1.6 TDI Blue Motion im Fahrbericht

VW Golf Plus 1.6 TDI BMT, asv17, Fahrbericht, Voll die Höhe, Front, Frontansicht

Elf Zentimeter mehr für rund 1.700 Euro? Wer den VW Golf Plus auf sein Hochdach reduziert, übersieht ein paar praktische Höhepunkte. Fahrbericht des kleinen Turbodiesels.

Hochdach-Golf mit Spar-Diesel

Skoda Superb Combi, Volvo V60, VW Passat Variant im Test

Skoda Superb Combi 1.6 TDI GreenLine, VW Passat Variant BlueMotion, Volvo V60 Drive Summum, Heckklappe

Skoda Superb Combi, Volvo V60 Drive, VW Passat Variant – wir haben für Sie drei sparsame Mittelklasse-Kombis getestet. Mit kleinem Dieselherz sollen sie weniger als fünf L/100 km brauchen.

Welcher Kombi schafft die 4 Liter?

VW Passat gegen BMW 320d im Vergleichstest

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Der neue BMW 320d Efficient Dynamics Edition mit 163&nbsp;PS sowie der 140&nbsp;PS starke VW Passat 2.0 TDI Blue Motion Technology zählen aktuell zu den sparsamsten Mittelklasse-Kombis. Grund genug, die beiden einmal dem vollen Testprogramm zu unterziehen und die Unterschiede auszuloten. Wer ist sparsamer, wer flotter und wer die bessere Wahl?

Welcher Kombi ist der Sparmeister?

VW Multivan 2.0 TDI im Fahrbericht

Familienautos, asv1111, VW Multivan

Der VW Multivan will mit dem empfehlenswerten DSG-Getriebe seine Sonderstellung unter des Großen im Van-Segment unterstreichen. Fahrbericht der 140&nbsp;PS-Turbodiesel-Variante.

Großraum-Gleiter mit Komfortschaltung

BMW 1er Cabrio, VW Golf Cabrio

BMW 120i Cabrio, VW Golf Cabrio 1.4 TSI, asv1711, Fahrbericht, Offen Paarung, Frontansicht, Front

Unerwartetes Comeback: Der offene VW Golf kehrt zurück – mit Stoffverdeck. Auf dem Markt der Kompakten Cabrios trifft der VW auf den BMW 1er, den Abgesandten aus dem Premium-Lager.

Kompakte Cabrios im Fahrbericht

Master-Test 2011

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Die Kompaktklasse ist sehr dicht besetzt und hart umkämpft. Zwölf internationale Modelle stellen sich daher einer europäischen Testmannschaft, die herausfindet, ob die Neuzugänge Citroën C4 und Ford Focus, ewige Angreifer wie der Opel Astra, Herzensbrecher wie Alfa Romeo Giulietta, Korea-Kämpfer wie der Hyundai i30 oder gar der exotische Hybrid Lexus CT 200h dem Klassen-King VW Golf das Schwert zwischen die Rippen stechen können.

Welches Kompaktmodell ist das Beste?

VW Tiguan 2.0 TSI 4Motion im Test

ams1611, VW Tiguan 2.0 TSI 4motion Sport & Style

Mit geliftetem Design und zahlreichenAssistenzsystemen eifert der überarbeiteteVW Tiguan seinem großen Bruder Touareg nach. Ob er auch fährt und einladen kann wie ein Großer, klärt der ausführliche auto motor und sport-Praxistest.

Hohe Variabilität und clevere Details

Neuer VW Beetle im Fahrbericht

VW Beetle 2.0 TSI DSG, ams1211, Fahrbericht, The Beetle goes on

Unendlich erscheinende 13 Jahre lief der New Beetle, jetzt löst ihn Generation II ab. Sie soll, markanter und maskuliner, endlich das Weichspüler-Image abstreifen. Wir haben zum Vergleich auch noch den Urahn dazugestellt.

Weg vom Ist-der-süß-Image

BMW 1er, Mini Cooper S, VW Golf

Vergleichstest VW Golf Cabrio, mini Cooper S Cabrio, BMW 1er Cabrio, 07/2011 VT aus aumospo 15/2011

Nach neun Jahren kehrt das VW Golf Cabrio in die Kompakt-Klasse zurück. Im Vergleichstest trifft der VW-Sonnenanbeter auf die offenen Versionen des Publikumslieblings Mini Cooper S und des Premium-Beauftragten BMW Einser.

Kompakte Cabrios im Vergleichstest

VW Golf Cabrio 1.4 TSI im Test

VW Golf Cabrio 1.4 TSI, ams1411, Einzeltest, Offener Ausgang

Ob das VW Golf Cabrio 1.4 TSI mit seinen 160&nbsp;PS wirklich mehr Emotionen zeigt als der geschlossene Star der Kompaktklasse, ohne bedeutend an Alltagstauglichkeit zu verlieren, zeigt der Test.

Kompakt-Cabrio mit Stoffverdeck

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