art_start

auto motor und sport Heft 18/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 09/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

Amarok

Caddy

Golf

ID. Buzz

ID.3

ID.4

ID.5

ID.7

Passat

Polo

T-Cross

T-Roc

Taigo

Tayron

Tiguan

Touareg

Touran

Arteon

Beetle

Bora

Buggy

Corrado

Derby

Fiberfab Bonito

Golf Sportsvan

ID. Roomzz

ID. Space Vizzion

ID. Vizzion

Jetta

Karmann Ghia

Käfer (Typ 1)

Lupo

Phaeton

Roadster Concept

Santana

Scirocco

Scooter

Sharan

Taro

Typ 181

Typ 3

Typ 4

Vento

VW Logo 2019

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Erfolgreichstes Modell ist der Golf, der seit Jahren die Hitliste der meistverkauften Autos in Deutschland anführt. Das wohl berühmteste VW Modell, der Käfer, wurde von 1938 bis 2003 produziert. In Westeuropa stammt mehr als ein Fünftel aller neuen Pkw aus dem Volkswagen-Konzern. In 15 Ländern Europas und in sechs Ländern Amerikas, Asiens und Afrikas betreibt Volkswagen 61 Fertigungsstätten. Fast 370.000 Beschäftigte produzieren bei Volkswagen an jedem Arbeitstag über 26.600 Fahrzeuge.
 Seine Autos bietet Volkswagen in mehr als 150 Ländern an. Die Konzernforschung hat ihren Hauptsitz in Wolfsburg. Mit der Kleinstwagen-Baureihe VW New Small Familiy versucht Volkswagen in die Elektromobilität einzusteigen. Elf Marken aus sieben europäischen Ländern gehören zum Volkswagen-Konzern: VW, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Scania, Seat, Skoda, MAN und Volkswagen Nutzfahrzeuge.

Volkswagen ist ein Autohersteller mit Hauptsitz in Wolfsburg. Der VW Konzern deckt mit seinen Tochtermarken vom günstigen Kleinwagen bis zur Luxuskarosse ein breites Spektrum ab.

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

auto motor und sport Kongress

Das Event zur Mobilität der Zukunft

auto motor und sport 18/2025 Coverbild

Heftvorschau spa_2022_03

08/2025, Titel, Motor Klassik

Youngtimer 07/2024

banner

topmobile

topmobile3

topmobile4

topmobile2

Golf VI Variant im Gebrauchtwagen-Check

Golf VI Variant, Gebrauchtwagen-Check, asv0817

Er ist der Klassensprecher in der Kompaktklasse, vielfacher Test-Champion und Dauer-Bestseller. Da macht man doch mit einem gebrauchten Golf nichts falsch – oder? KFZ-Meister Wünsch schüttelt den Kopf und erklärt.

Auch als Gebrauchter ein Klassenprimus?

VW baut Batterie-Recycling-Anlage

VW Salzgitter Batterierecycling Elektroauto Diagramm

In Salzgitter entsteht eine Anlage zum Recycling von E-Auto-Batterien. Ende 2019 sollen die ersten wiederverwerteten Batterien ausgeliefert werden.

97 Prozent Wiederverwertung geplant

Batteriezellenproduktion

09/2018, VW MEB

Der Volkswagenkonzern will im großen Stil in die Batteriezellenfertigung einsteigen. Geplant sind drei Gigafabriken in Deutschland.

VW plant drei Gigafactorys

Audi A1 Sportback, Ford Fiesta und VW Polo

Audi A1 Sportback 30 TFSI Advanced, Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium, VW Polo 1.0 TSI Highline, Einzeltest, ET, ams0419

Reicht für viele und für nahezu alles nicht auch ein guter Kleinwagen? Wir sagen aus Erfahrung Ja – und ließen uns diese Überzeugung mal wieder von Ford Fiesta 1.0 EcoBoost und VW Polo 1.0 TSI bestätigen. Ganz neu dabei: der Audi A1 Sportback 30 TFSI.

Drei Fast-alles-Könner im Test

VW ID-Familie

02/2019, VW ID-Logo

Volkswagen hat sich die Modellnamen "ID.1" bis "ID.9" schützen lassen. Der ID Neo wird ID.3 heißen. Außerdem erhalten die elektrischen SUV ein "X".

Neue Namen für die Elektro-Autos

Mazda 6, Peugeot 508, VW Passat

ams0419, Vergleichstest, Mazda 6 D 150, Peugeot 508 BLUEHDi 160, VW Passat 2.0 TDI

Treffen sich ein Franzose, ein Japaner und ein Deutscher in Stuttgart zum Siebenkampf. Fragt der Franzose den Japaner ... Ach, lassen wir das mal mit den Witzen. Wir berichten lieber darüber, wie die drei durch Kombis und vor allem SUV stark bedrängten Limousinen mit Dieselmotor sich im Vergleichstest schlagen.

Drei Limousinen mit Dieselmotoren im Test

VW ABT e-Transporter (2019)

ABT_e-Transporter_GR20

Abt präsentiert in Genf 2019 die erste getunte Variante des e-Transporter auf Basis des VW T6. Mit dem neuen Aero-Kit sind 208 Kilometer drin.

Mehr ePower und ein Aero-Kit

VW Passat Variant B1 gegen B8

VW Passat Facelift 2020

Der neue VW Passat ist vollgepackt mit Assistenten und Technik aus der Oberklasse. Wir vergleichen ihn mit seinem Urahn von 1974.

475 kg mehr Sicherheit, aber weniger Verbrauch

„Best Cars 2019“ Vans

05/2018, VW Multivan Highline

Die auto motor und sport-Leser haben 2019 ihre Best Cars gewählt. Bei den Vans gewinnt der Multivan, Importsieger ist der Espace.

VW Multivan vor Mercedes V-Klasse

VW Golf GTI TCR

as0519, Fahrbericht, VW Golf GTI TCR

Der 290 PS starke GTI TCR vollendet die Evolution der 7. Generation des VW Golf. Sein Name ist vom Renntourenwagen abgeleitet.

Straßenrenner oder Rennauto?

CO2-Limits verteuern Kleinwagen

VW Polo 1.0 TSI

VW-Aufsichtsratschef Hans Dieter Pötsch warnt in einem Interview vor sozialen Problemen durch die neue CO2-Gesetzgebung und erwartet „Preiserhöhungen im Kleinwagensegment“. Er zweifelt, ob bei der Festlegung der Abgaswerte alle gesellschaftlichen Aspekte berücksichtigt wurden.

In Zukunft keine Neuwagen unter 20.000 Euro

BMW X5, Audi Q7, Volvo XC90, VW Touareg im Test

BMX X5, Audi Q7, Volvo XC90, VW Touareg, Vergleichstest, ams_2019_01

Große Luxus-SUV sind die automobilen Statussymbole unserer Zeit. Und sie zeigen, was sie haben – vor allem der BMW X5 mit seiner Magnum-Niere. Aber auch Audi Q7, Volvo XC90 und VW Touareg wirken nicht gerade verschüchtert.

Krönt sich der neue X5 wieder zum SUV-König?

E-Auto-Produktion

09/2017, VW I.D. Crozz II

Volkswagen baut die Produktionskapazitäten für seine Elektro-Modelle aus und fertigt nun auch im US-Werk Chattanooga. Hier soll der ID Crozz vom Band laufen.

VW baut ID Crozz in Chattanooga

Neue Volkswagen-Marke

1/2019, Volkswagen Elli

Elli an Bord – die neue Marke von Volkswagen wird ein Stromanbieter, der sich auch um Ladelösungen kümmern wird. 2020 geht das Programm mit dem ersten VW ID. an den Start.

Ein Stromanbieter namens Elli

Euro-5-Nachrüstung bei VW

BMW X1 xDrive 25d, Jaguar E-Pace D240, VW Tiguan 2.0 TDI, Vergleichstest, ams1018

Angesichts der ersten Fahrverbote von Euro-5-Diesel-Pkw ab 2019 in einigen deutschen Städten sieht Volkswagen die Umrüstungspläne von Diesel-Pkw kritisch. Der Wolfsburger Konzern rät seinen Kunden ab, Umrüstungen von Drittanbietern durchführen zu lassen.

Volkswagen rät von Hardware-Nachrüstungen ab

Winter-Camping extrem im VW T6 California

VW T6 California Bulli Camping Lofoten Norwegen

Als absoluter Camping-Anfänger sind die Lofoten in Norwegen der härtest mögliche Einstand für das Outdoor-Erlebnis. Bewaffnet mit einem VW T6 California wagen wir den Selbstversuch nördlich des Polarkreises.

Mit dem neuen Bulli in die Arktis

VW zieht Stecker bei Gett

03/2014, VW Logo

2016 war VW für 300 Millionen Euro beim App-Fahrdienstanbieter eingestiegen. Offenbar kein gutes Investment: Zum Jahresende fährt VW seine Beteiligung auf Null. Das meldet der Spiegel vorab.

Fahrdienst wird zum Millionengrab

VW T5 von TH Automobile mit 580 PS

TH Automobile VW T5 Multivan Porsche 997/1 Turbo

580 PS im VW T5 Multivan – nur per Chip-Tuning funktioniert das nicht. Deshalb hat TH Automobile aus Berlin den Motor des Porsche 911 Turbo (997) eingebaut – und noch einiges mehr vom Zuffenhausener Sportwagen übernommen.

Multivan mit dem Motor des Porsche 997 Turbo

Volkswagen überarbeitet 5-Jahres-Plan

Herbert Diess, Vorstandsvorsitzender des VW-Konzerns

VW wird in den nächsten fünf Jahren 44 Milliarden Euro in die Elektromobilität investieren. Der Aufsichtsrat folgt damit den Plänen des Vorstandsvorsitzenden Herbert Diess. Im Zuge der Elektro-Offensive sollen aber auch 7.000 Jobs wegfallen. Die Hintergründe.

Elektroauto-Offensive kostet 7.000 Jobs

VW Touareg III - Tuning

ABT VW Touareg

Der VW Touareg eignet sich ganz offensichtlich nicht nur zum Offroadfahren, sondern auch zum Tunen. Abt macht es vor.

Bis zu 330 PS von Abt

Lichttest 2018

Lichttest 2018, Ratgeber, ams2418

Teure Laser- und HD-Lichter zeigen, was lichttechnisch möglich ist. Doch auch erschwingliche LED- und Halogenscheinwerfer beweisen im großen Lichttest ihre Strahlkraft.

9 Modelle im Scheinwerfer-Vergleich

VW T-Roc 2.0 TDI 4Motion, Mini Countryman Cooper D All4

Mini Countryman Cooper D All4, VW T-Roc 2.0 TDI 4Motion Style, Vergleichstest, ams2418

Seit kaum zwei Generationen und acht Jahren wirbelt Mini mit dem Countryman bei den kleinen SUV herum, und schon eilt VW hinterher. Der T-Roc ist zu jugendlicher Fröhlichkeit entschlossen – also im Rahmen der Vernunft. Mal sehen, ob er sich als Diesel mit 150 PS, Automatik und Allrad gegen den verschlagenen Mini durchsetzt.

Kleine Diesel-SUV mit Allrad im Test

Weniger Varianten, mehr Effizienz, höhere Preise

09/2016, VW I.D.

44 Milliarden investiert der Volkswagen-Konzern in Elektroautos und digitale Technologien wie autonomes Fahren. Das Geld kommt von einem neuen Sparprogramm, einer drastischen Reduktion von Varianten bei gleichzeitig höheren Preisen für Modelle mit konventionellem Antrieb.

So will VW die Investitionen fürs E-Auto bezahlen

VW-Rückruf 01C5

VW Golf GTI Edition 35, Front, GTI Logo, sportauto0911, spoau0911

VW schreibt seit November 2018 zahlreiche Autobesitzer an und möchte deren VW-Modelle zurückkaufen. Die Null-Serien-Autos sollen nicht dem Serienstand entsprechen. Betroffen sind verschiedenste Baureihen.

VW kauft Null-Serien-Autos zurück

Volkswagen Strategie

Der oberste Produkt-Stratege des Volkswagen-Konzerns Michael Jost verkündete auf dem Handelsblatt Auto-Gipfel: „Im Jahr 2026 beginnt der letzte Produktstart auf einer Verbrennerplattform“. Der Konzern sehe seine Zukunft im Elektroantrieb.

VW entwickelt ab 2026 keine Verbrennungsmotoren mehr

Mehr über VW

art_ende

VW Sonstige

Sonstige