art_start

auto motor und sport Heft 14/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

Amarok

Caddy

Golf

ID. Buzz

ID. Roomzz

ID. Space Vizzion

ID. Vizzion

ID.3

ID.4

ID.5

ID.7

Passat

Polo

T-Cross

T-Roc

Taigo

Tayron

Tiguan

Touareg

Touran

Arteon

Beetle

Bora

Buggy

Corrado

Derby

Fiberfab Bonito

Golf Sportsvan

Jetta

Karmann Ghia

Käfer (Typ 1)

Lupo

Phaeton

Roadster Concept

Santana

Scirocco

Scooter

Sharan

Taro

Typ 181

Typ 3

Typ 4

Vento

VW Logo 2019

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Erfolgreichstes Modell ist der Golf, der seit Jahren die Hitliste der meistverkauften Autos in Deutschland anführt. Das wohl berühmteste VW Modell, der Käfer, wurde von 1938 bis 2003 produziert. In Westeuropa stammt mehr als ein Fünftel aller neuen Pkw aus dem Volkswagen-Konzern. In 15 Ländern Europas und in sechs Ländern Amerikas, Asiens und Afrikas betreibt Volkswagen 61 Fertigungsstätten. Fast 370.000 Beschäftigte produzieren bei Volkswagen an jedem Arbeitstag über 26.600 Fahrzeuge.
 Seine Autos bietet Volkswagen in mehr als 150 Ländern an. Die Konzernforschung hat ihren Hauptsitz in Wolfsburg. Mit der Kleinstwagen-Baureihe VW New Small Familiy versucht Volkswagen in die Elektromobilität einzusteigen. Elf Marken aus sieben europäischen Ländern gehören zum Volkswagen-Konzern: VW, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Scania, Seat, Skoda, MAN und Volkswagen Nutzfahrzeuge.

Volkswagen ist ein Autohersteller mit Hauptsitz in Wolfsburg. Der VW Konzern deckt mit seinen Tochtermarken vom günstigen Kleinwagen bis zur Luxuskarosse ein breites Spektrum ab.

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

topmobile

topmobile3

topmobile4

topmobile2

Diesel-Vans im Vergleich

Mercedes V 300 d LANG, Opel Zafira Life M 2.0 D, VW T6.1 Multivan 2.0 TDI, Vergleichstest, ams2419

Reicht die Modellpflege, um gegen den neuen Opel Zafira Life und die aufgefrischte Mercedes V-Klasse im Vergleichstest zu bestehen?

VW Multivan vs. Mercedes V 300d und Opel Zafira

VW-Wartungsintervalle

VW Golf, vergleich alt neu

Mit dem Start des Golf VIII führt VW auch ein neues Wartungskonzept ein. Kommende VW-Modelle müssen nur noch alle zwei Jahre zur Inspektion.

Mit dem Golf VIII kommt ein neues Konzept

VW Design

12/2019, Klaus Bischoff

Die Führung des VW-Designs stellt sich neu auf. Zum 1. April 2020 übernimmt Klaus Bischoff die Verantwortung für das Konzern-Design. 

Klaus Bischoff übernimmt von Mauer

Wegen Abgasskandal

Audi Q5 3.0 TDI Quattro, BMW X3 x-Drive 30d, ams1211, Vergleichstest, Nass gemacht?

Medienberichten zufolge hat das KBA einen Diesel-Rückruf für 65.000 Autos angeordnet. Diesmal handelt es sich um Audi- und VW-Modelle mit 3.0 TDI.

Audi muss erneut Euro 4-Diesel zurückrufen

VW Golf VIII 1.5 eTSI

VW Golf 8, Fahrbericht

Für die erste Fahrt im Golf 8 lässt uns VW im neuen 1.5 eTSI hinters Steuer. Was taugt der Mildhybrid mit 48-Volt-Technik?

So fährt der Kompakte als Mildhybrid

VW Abt E-Caddy

11/2019, Abt VW e-Caddy

Auf der Nutzfahrzeug IAA 2018 wurde der E-Caddy präsentiert. Ab Ende November 2019 kann er ausschließlich als Leasingfahrzeug bestellt werden.

Elektro-Kasten jetzt bestellbar

Volkswagen E-Crafter

VW e-Crafter

Nach etwa einem Jahr auf dem Markt kostet der VW E-Crafter deutlich weniger als zuvor. Wir sind den E-Lieferwagen bereits Probe gefahren.

VW senkt den Preis des Elektro-Transporters

VW Bus T2 EV West

11/2019, VW Bus T2 EV West Elektroumbau

VW Nordamerika hat beim kalifornischen Spezialisten EV West einen Bus vom Typ 2 mit dem Elektroantrieb des aktuellen VW E-Golf ausrüsten lassen.

Oldie mit E-Antrieb aus dem Golf

VW Atlas Cross Sport R Baja Concept

11/2019, VW Atlas Cross Sport R Baja Concept

Volkswagen kehrt 2020 auf losen Untergrund zurück und nimmt am Baja 1000 teil. Einen ersten Ausblick auf den Boliden gibt es auf der LA Auto Show.

VWs neues Rallyeauto wirbelt Staub auf

Hoch sitzen, aber unterm Wind wegducken

VW ID. Space Vizzion Sitzprobe LA 2019

In L.A. debütiert das siebte ID.-Modell. Ein Kombi à la Passat Variant? VW sieht es anders. Wir durften im Concept Car Platz nehmen.

VW ID. Space Vizzion im Check

VW E-Up (2020)

VW bringt den E-Up 2020 mit größerem Akku. Die Reichweite wächst auf bis zu 260 km, der Preis schrumpft um 1.000 auf 21.975 Euro für das Basismodell.

Reichweite rauf, Preis runter

Volkspod von Brent Walter

vw, käfer, zweirad, umbau, retro-bike

Der Designer Brent Walter hat aus alten Teilen eines VW Käfers (Typ 1) zwei schicke Mini-Bikes im Retro-Look auf die Räder gestellt.

Mini-Bikes aus VW Käfer-Teilen

Vietnam vs. VW

VW Passat, Best Cars 2020, Kategorie D Mittelklasse

Volkswagen hat Stress mit Vietnam. Grund: Eine von Vietnam als fehlerhaft angesehene Darstellung des chinesischen Territoriums.

Falsche Navi-Darstellung sorgt für Ärger

VW auf der SEMA 2019

11/2019, VW Atlas Adventure Concept

VW stellt seinen großen US-SUV Atlas ins Zentrum seines SEMA-Auftritts. Und lässt ihn so umbauen, dass er zum treuen Gefährten in der Wildnis mutiert.

Atlas mit Wohnzimmer auf dem Dach

VW setzt noch stärker auf China

VW Tacqua, China, 2019

China ist der wichtigste Markt für VW. Der Konzern möchte dort vor allen Dingen mit Elektroautos durchstarten.

VW Tacqua, VW Viloran und Elektroauto-Pläne

E-Mobilität und neues Werk

VW in Afrika

VW betreibt bereits fünf Standorte auf dem Kontinent. Bald kommt ein sechster in Ghana hinzu. Und in Ruanda will VW die Elektromobilität etablieren.

Volkswagen investiert in Afrika

Auswertung von Verivox

VW Golf 8 Embargo bis 24.10.2019 19:30 Uhr

Niedersachse, männlich und über 70 Jahre alt: Diese Beschreibung passt einer aktuellen Verivox-Statistik zufolge auf die Fahrer eines jungen VW Golf.

So sieht der typische Golf-Fahrer aus

VW Passat Alltrack gegen VW Tiguan Offroad

VW Passat Alltrack 2.0 TDI 4Mtotion, VW Tiguan Offroad 2.0 TDI 4Motion, Vergleichstest, ams2019

Der Vergleichstest von VW Passat Alltrack und VW Tiguan Offroad beantwortet die Frage, ob es der Kombi noch bringt.

VW Kombi oder VW SUV?

VW California 6.1 Ocean

VW California 6.1, Fahrbericht

Noch im Herbst bringt VW seinen kompakten Campingbus mit neuer Technik und optimierter Einrichtung. Wir haben ihn ausprobiert.

Der fast perfekte Campingbus

GTI, TDI, G60, VR6, DSG, ESP und MQB

VW Golf 4 Karosserie

GTI, TDI, G60, VR6, DSG, ESP und MQB: Was klingt wie ein Rap von Fanta 4 sind die Kürzel für Golf-Innovationen. Wir zeigen die Highlights von Golf 1 bis 7.

Die tollste Technik von Golf 1 bis Golf 7

VW Golf VI 1.4 TSI aus ams 22/2008

VW Golf VI 1.4 TSI (2008)

Auch die sechste Generation des VW Golf zieht es westwärts an die Spitze der Zulassungszahlen. Im Test aus auto motor und sport 22/2008 muss er als 1.4 TSI mit 160 PS beweisen, ob er wieder zum Urmeter der Kompaktklasse taugt.

Neuer Golf, vor 11 Jahren im Test

VW Golf V aus auto motor und sport 21/2003

VW Golf V 1.9 TDI 

Größere Karosserie, neue Hinterachse: Der Golf 5 im alten Test. Zur Premiere des neuen Golf zeigen wir die vorigen Generationen.

Golf 1.9 TDI im alten Test

VW Golf IV 1.4 (1997) auto motor und sport 21/1997

VW Golf IV 1.4 (1997)

Für viele der schönste Golf: Im Test geht auto motor und sport 1997 der Frage nach, ob der neue Golf die Versprechen von VW hält.

Der vierte Golf im alten Test

VW Golf III VR6 (1991) im alten Test

VW Golf III VR6 (1991)

Den Golf 3 bringt VW 1991 mit VR6-Motor und 174 PS. Ist der Kompakte mit dem Sechszylinder übermotorisiert oder gar ein Über-GTI?

Golf Nummer 3 mit 6 Zylindern

VW Golf II 1.8 GL aus auto motor und sport 19/1983

VW Golf II 1.8 GL (1983) Test auto motor und sport 19/1983

Obwohl größer, wird der Golf II gar nicht als neu wahrgenommen. Der Fortschritt steckt jedoch mehr in der Technik als in der Optik.

Der Golf II im alten Test

Mehr über VW

art_ende

VW Sonstige

Sonstige