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VW Polo

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Jene spartanische Ausrichtung hat der VW Polo, schon in seiner fünften Generation auf dem Markt, bereits vor Jahren hinter sich gelassen. Obwohl knapp unter vier Meter lang, entspricht er in seinen Abmessungen und dem Raumangebot heute etwa dem 1981 vorgestellten Golf II. Der VW Polo gilt als gut verarbeitetes kompaktes Auto mit vorbildlichem Handling bei gleichzeitig gutem Federungskomfort. Als Manko wird oft der vergleichsweise hohe Einstiegspreis erachtet. Das Design der fünften Generation des VW Polo nimmt neben dem jetzt typischen Familiengesicht viele Elemente des eine Klasse höher rangierenden Golf auf.&nbsp; Wer im Kleinwagen das Offroad-Feeling sucht, wird bei der Karosserievariante CrossPolo fündig, der Sportler trägt wiederum den Beinamen GTI. Zwischenzeitlich gab es auch eine Kombi-Variante des VW Polo: Den Variant, der von 1997 bis 2002 gebaut wurde.
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Der VW Polo zählt zu den populärsten Vertretern der Kleinwagenklasse. Die Karriere begann 1975 noch in Form einer abgespeckten Version des Audi 50.

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Verstappen vs. Norris erregt weiterhin die F1 

Der Unfall zwischen Max Verstappen und Lando Norris schlägt auch in Silverstone hohe Wellen. Die beiden Kumpels haben die Friedenspfeife geraucht.

Wie lange hält der Burgfrieden?

Subaru WRX Supercar für Goodwood

Die Japaner bauen für den Goodwood-Hillclimb einen Extrem-WRX. Wir haben die ersten Bilder und Infos zum Project Midnight.

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Renault Clio, Mazda 2 & VW Polo im Test

Vom Facelift verspricht sich der Renault Clio einiges. Doch reicht das, um seine Kollegen, den Mildhybrid-Mazda und Verbrenner-VW, zu schlagen?


Verbrenner, Mildhybrid oder doch Vollhybrid?

Seat Ibiza, Toyota Yaris und VW Polo im Vergleich

Seat Ibiza, Toyota Yaris und VW Polo sind feste Größen in der Vier-Meter-Klasse. Welcher von ihnen ist der Größte unter den Kleinen?

Welcher Kleinwagen gewinnt das Vier-Meter-Duell?

Ford Fiesta, Kia Rio und VW Polo im Test

Ford Fiesta, Kia Rio und VW Polo beweisen, wie viel an Mehr-als-genug moderne Kleinwagen mit Effizienz, Platz und Vergnügen verbinden.​

Diese 3 Kleinwagen haben viel zu bieten

Kosten und Realverbrauch

Der 28.030 Euro teure VW Polo 1.0 TSI Style tritt zum Verbrauchs-Check an.

VW Polo 1.0 TSI Style

Hyundai i20 N und VW Polo GTI im Test

Bald wird es Einheizer wie den Hyundai i20N und den VW Polo GTI nicht mehr geben. Deshalb jetzt noch schnell kaufen, aber welchen?

Welcher 200-PS-Kleinwagen macht mehr Spaß?

Was kostet der sportliche Kleinwagen mit 207 PS im Alltag? Genau das klären wir in unserem umfangreichen Kostencheck.

VW Polo GTI

Wie teuer ist der Polo im Alltag? Der kürzlich aufgefrischte MQB-Kleinwagen tritt zum Verbrauchs- und Kosten-Check an.

VW Polo 1.0 TSI R-Line

VW Polo, Kia Rio, Opel Corsa & Seat Ibiza im Test

Der frisch geliftete Polo stellt sich als Einliter-TSI mit 110 PS den ähnlich starken Rivalen Kia Rio, Opel Corsa und Seat Ibiza.

Bleibt der Polo der beste Kleinwagen?

Antriebsvielfalt bei Kleinwagen

Fünf Kleinwagen im Test mit Elektro -, Hybrid-, Benzin-, Diesel- und Gas-Antrieb. Welcher rechnet sich wann und für wen?

Welcher Antrieb ist der beste?

VW Golf, Polo, T-Cross & T-Roc im Vergleich

Die Klassiker Polo und Golf werden immer stärker von den Crossovern T-Cross und T-Roc bedrängt. Welcher VW ist der klügste Kauf?

Lohnt der Aufstieg zu den Crossover-Modellen?

Mit dem 95-PS-Diesel soll der Polo vor allem effizient sein. Ein Kosten-Check des gar nicht mehr so kleinen Kleinwagens.

VW Polo 1.6 TDI

In seinem Segment eine eher teure Anschaffung - doch Handling, Verarbeitung und Platzangebot überzeugen. Und der Unterhalt?

VW Polo 1.0 TSI

Opel Corsa, Renault Clio, Suzuki Swift, VW Polo

Kurz nach dem Debüt legt sich der Opel Corsa mit dem Renault Clio, dem Suzuki Swift und dem VW Polo an. Die Kleinwagen legen los.

Der neue Corsa will es wissen

Entweder ODER - VW

Der kleine sportliche VW fordert den altehrwürdigen Golf GTI heraus. Wird der Schüler hier zum Meister, oder sieht der Polo GTI kein Land?

Golf GTI vs Polo GTI

Audi A1 Sportback, Ford Fiesta und VW Polo

Reicht für viele und für nahezu alles nicht auch ein guter Kleinwagen? Wir sagen aus Erfahrung Ja – und ließen uns diese Überzeugung mal wieder von Ford Fiesta 1.0 EcoBoost und VW Polo 1.0 TSI bestätigen. Ganz neu dabei: der Audi A1 Sportback 30 TFSI.

Drei Fast-alles-Könner im Test

Mazda 2, Skoda Fabia und VW Polo

Die Kleinwagenklasse ist heute ja eine ziemlich effiziente – als reine Stadtautos sind die Subkompakten unter Wert gehandelt. Obwohl sie wegen ihrer überschaubaren Fußabdrücke immer noch gut in die Innenstädte passen, sind sie heute flexibler denn je.

Drei Kleinwagen ab 110 PS im Test

Ford Fiesta ST und VW Polo GTI im Test

Die Rollen bei den sportlichen Kleinwagen sind klar verteilt: Der VW Polo GTI mimt den gepflegten Kraftzwerg, der Ford Fiesta ST den Rabauken. Sein Turbomotor hat zwar einen Zylinder weniger, kommt aber ebenfalls auf 200 PS. Also: Wer jagt jetzt wen?

Sportliche Kleinwagen mit 200 PS im Vergleich

Rennstreckenausflug mit VW Up, Polo, Golf

GTI heißt: Gran Turismo Injektion. Und steht für: ein gutbürgerliches Verhältnis zwischen Fahrspaß und Alltagstauglichkeit. VW Up, Polo und Golf – welcher überzeugt als GTI?

Welcher GTI hat sein Emblem verdient?

VW Polo Beats und Golf 1.0 TSI im Test

Nicht unerwartet wurde der neue Polo wieder besser als sein Vorgänger. Reichen seine Qualitäten nun, um dem großen Bruder in die Parade zu fahren? Wir klären das mal mit einem Vergleichstest der Dreizylinder-Benziner.

Kleinwagen und Kompakter im Vergleich

Ford Fiesta, Kia Rio, Opel Corsa und VW Polo

Der Polo ist seit Jahrzehnten unangefochtener Marktführer im Segment der Kleinen. Nun kommt die sechste Modellgeneration des Bestsellers. Kann sich der neue VW gegen die Konkurrenz von Ford, Kia und Opel durchsetzen?

Kleinwagen mit rund 100 PS im Test

Fahrbericht VW Polo GTI (2018)

Mit 200&nbsp;PS, Zweiliter-Turbo und gewachsenen Dimensionen springt der VW Polo GTI in Generation Numero sechs. Im Grunde bleibt er dabei genauso vielzweckmäßig und vernünftig wie der Vorgänger, sein sportliches Potenzial jedoch erreicht ein neues Niveau. Fahrbericht der mindestens 23.950 Euro teuren DSG-Version.

Sportlicher Kleinwagen mit 2.0 TSI und DSG

Der neue VW Polo im Fahrbericht

Der neue VW Polo wächst erstmals auf über vier Meter Länge. Ist das noch ein Kleinwagen oder hat der Polo schon Golf-Qualitäten? Erster Fahreindruck, Bilder und Preise.

Ist das noch ein Kleinwagen?

Neuer Seat Ibiza gegen VW Polo

Noch vor dem nächsten VW Polo schickt Seat den komplett neuen Ibiza im Juni auf den Markt. Wir checken den Frischling im Vergleich mit dem aktuellen und damit sehr ausgereiften Wolfsburger.

Kleinwagen-Bestseller im Vergleich

Fahrbericht neuer VW Polo

Der neue VW Polo hat einen größeren Radstand und wächst in der Länge erstmals über die Vier-Meter-Marke. Damit ist er fast so lang wie ein VW Golf IV und fährt sich spürbar erwachsener als bisher. Erster Fahrbericht.

So fährt sich der neue große Kleinwagen

DS 3 THP 208 vs. Ford Fiesta ST200 vs. VW Polo GTI

Ford hat seinen rotzfrechen Fiesta ST noch wilder gemacht: 200&nbsp;PS wuseln im ST200. Dazu gibt's noch Overboost und ein straffes Fahrwerk. Reicht das, um DS 3 Performance und VW Polo GTI abzuhängen? Fast, aber nicht ganz.

200-PS-Kleinwagen im Test

Mehr über VW Polo

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Lkw-Fahrverbot ab 6.7.

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Toyota Supra Modelljahr 2025

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Brandursache klar, Koenigsegg Jesko wird ersetzt

Gebrauchtwagencheck BMW 3er F30/31

Verdient dieser 3er die Note 1?

VW Grand California 600 und 680 Modelljahr 2025

Facelift für den VW Grand California: Das ändert sich zum Modelljahr 2025 am Campervan auf Crafter-Basis, und das kostet er.

Das ist neu am Campervan von VW

F1-Fotos GP England 2024 - Donnerstag

Silverstone hat sich für einen der F1-Klassiker in Schale geworfen. Wir haben die besten Bilder vom Donnerstag des englischen Motorsport-Mekkas.

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Fiat 600e und 600 Hybrid

Der Fiat 600 kommt als Crossover mit Hybridantrieb nach Deutschland. Er bietet LED-Scheinwerfer, ein digitales Cockpit und eine Reichweite von über 400 Kilometern. Jetzt mehr erfahren.

Auch als Hybrid ein reines Stadtauto?

VW Golf R Facelift (2024)

VW hat das Facelift des stärksten Golf an den Start gebracht. Der neue R kommt mit 333 PS - als Hatch, Variant und Black Edition.

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