VW Passat B8 (Typ 3G) Tests

Der VW Passat Variant 1.5 TSI Elegance mit 150 PS starkem 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner kostet mindestens 43.800 Euro und verbraucht im Schnitt 7,4 Liter, was auf 100 Kilometer Kraftstoffkosten von 12,95 Euro nach sich zieht. Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 250 Euro bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern. Steigt diese auf 30.000 Kilometer, erhöht sich die Summe auf 463 Euro.

Im auto motor und sport-Testverbrauch landet der VW Passat Variant 2.0 TSI 4Motion bei einem Durchschnittswert von 9,4 Litern Super Plus auf 100 Kilometer. Damit liegen die Kraftstoffkosten auf dieser Distanz bei 16,36 Euro. Die monatlichen Unterhaltskosten liegen bei 340 Euro (15.000 km jährliche Laufleistung), beziehungsweise bei 625 Euro (30.000 km jährliche Laufleistung).

Viel lässiger kann man 100.000 Kilometer nicht absolvieren. Bis auf den Tausch der Frontkamera bleibt unser VW Passat GTE anspruchslos, verlangt nicht einmal nach Bremsbelägen. Beweis für die Reife des Plug-in-Hybridantriebs, der Fahrspaß mit Sparspaß vereint. Im Nahverkehr summt er lokal emissionsfrei, frisst auf der Langstrecke entspannt Kilometer und sieht am Ende noch genauso gut aus wie am Start. Super gemacht!

VW hat den Passat vor allem im Multimedia- und Assistenzbereich aufgefrischt. Das tut dem Wolfsburger Bestseller gut. Wer nicht alle Neuerungen bestellt, darf aber wie bisher sicher sein, ein praktisches, komfortables und sicheres Auto zu fahren, das seinen relativ hohen Einstandspreis durch niedrige Unterhaltskosten und hohe Wertstabilität rechtfertigt.