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Erfolgreichstes Modell ist der Golf, der seit Jahren die Hitliste der meistverkauften Autos in Deutschland anführt. Das wohl berühmteste VW Modell, der Käfer, wurde von 1938 bis 2003 produziert. In Westeuropa stammt mehr als ein Fünftel aller neuen Pkw aus dem Volkswagen-Konzern. In 15 Ländern Europas und in sechs Ländern Amerikas, Asiens und Afrikas betreibt Volkswagen 61 Fertigungsstätten. Fast 370.000 Beschäftigte produzieren bei Volkswagen an jedem Arbeitstag über 26.600 Fahrzeuge.
 Seine Autos bietet Volkswagen in mehr als 150 Ländern an. Die Konzernforschung hat ihren Hauptsitz in Wolfsburg. Mit der Kleinstwagen-Baureihe VW New Small Familiy versucht Volkswagen in die Elektromobilität einzusteigen. Elf Marken aus sieben europäischen Ländern gehören zum Volkswagen-Konzern: VW, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Scania, Seat, Skoda, MAN und Volkswagen Nutzfahrzeuge.

Volkswagen ist ein Autohersteller mit Hauptsitz in Wolfsburg. Der VW Konzern deckt mit seinen Tochtermarken vom günstigen Kleinwagen bis zur Luxuskarosse ein breites Spektrum ab.

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Rinspeed VW Golf GTI I Turbo (1982)

Rinspeed VW Golf 1 GTI Turbo (1979)

Leistung um ein Viertel rauf, Verbrauch um die Hälfte: Der Turbo-Golf von Rinspeed war schnell – an der Tankstelle.

Golf GTI mit 15 Litern Testverbrauch

1964 VW Bulli Typ 2 T1 Restauration zu verkaufen

VW Bulli T1 Restauration Verkauf

Gute VW T1 werden längst sechsstellig gehandelt. Da stellt sich die Frage, warum dieser Bulli so vergleichsweise billig sein soll.

Warum ist der so billig?

1965er VW T1 Samba-Bus-Restaurierung

VW T1 Samba-Bus 1965 Restaurierung

Wie wäre es, Ihr erstes Auto nach vielen Jahrzehnten wiederzusehen, im Neuzustand? Diese Geschichte ist mit einem alten VW-Bus Realität geworden.

Im Neuzustand zurück zur Erstbesitzerin

VW T1 Samba E-Bulli von 1966

VW T1 Samba E-Bulli (2019)

Stille Premiere: Statt auf der Techno Classica treffen wir den Elektro-T1 alleine. Und klären endlich die Frage, wie der Samba fährt.

So fährt der elektrische Bulli

Golf-Vorgänger VW EA 266

VW EA 266 Porsche Typ 1966 (1969)

Ende der 1960er hatte VW ein Problem: Der Käfer lief nicht mehr so gut, ein Nachfolger war nicht in Sicht. Abhilfe sollte Porsche schaffen.

Warum der Golf fast ein Porsche wurde

VW Golf I GTI von Callaway

Callaway VW Golf (Rabbit) GTI I, 1982, 2020

Corvette-Tuner Callaway hat sich in den USA auch ein paar VW Golf GTI der ersten Generation vorgenommen. Einer ging jetzt für einen Rekordpreis weg.

GTI mit Corvette-Tuning

VW Golf I Gruppe 2 (1975) RM Sotheby’s Auktion

VW Golf I Gruppe 2 (1975)

Dieser Golf I steht zum zweiten Mal auf der Techno Classica. Diesmal soll er während einer Auktion versteigert werden.

Erster Renn-Golf zu versteigern

VW E-Bulli T1 Samba (1966)

VW T1 Samba (1965) Restaurierung

VW und E-Classics haben einen Samba T1 auf Elektro-Antrieb umgebaut. Der Bulli von 1966 kam als Ruine aus den USA und ist jetzt wieder topfit.

Dieser Bulli fährt elektrisch

VW T4 (1990-2003) Kaufberatung

VW T4 Multivan Allstar "Moosi" (1993)

Der Bus kommt ins Oldtimer-Alter: 1990 stellte VW mit dem T4 auch den Transporter auf Frontantrieb um. Ein empfehlenswerter Kauf?

Viel Platz und ein paar ernste Probleme

VW T4 Caravelle 2.5 (1990)

VW T4 Caravelle 2.5 GL

Als vor 30 Jahren der VW T4 neu auf den Markt kam, musste er natürlich zum Test von auto motor und sport. Wie fuhr die Caravelle?

Der Bus im alten Test von 1990

Retro Classics Stuttgart 2020

VW T2b Westfalia

Klar, die Retro Classic ist keine CMT. Dabei gibt es auf der Oldtimermesse durchaus Camper zu entdecken: In Halle 1 und 6 standen VW T2 und T3 zum Verkauf.

VW T2 und T3 Camper-Bullis im Angebot

VW Golf Rabbit GTI (1983) restauriert

Volkswagen Rabbit GTI (1983)

Derek Spratt hat das Auto seiner Jugend gekauft, eine Menge Geld investiert und wurde damit bekannt. Behalten hat er das Auto trotzdem nicht.

Der 140.000-Dollar-GTI

VW T2 Elektro-Transporter (1978)

Mit diesem Bulli fuhr Berlin schon 1978 elektrisch: Der T2 mit Wechselakku galt als Zukunftsbote, war aber nicht sehr flott.

Oldtimer mit Elektromotor und Wechselakku

VW T2b Westfalia (1978) Wohnmobil im Neuzustand

VW T2b (1978) Westfalia Camper

Ein Paar in den USA kaufte 1978 einen VW Bulli, fuhr 900 Meilen und ließ das Auto stehen. Der Campingbus ist fast neu und wurde jetzt versteigert.

Camper mit 994 Meilen versteigert

VW Passat 1.6 GL von 1989 für 1999 Euro

VW Passat 1.6 GL Limousine

Alf Cremers skurille und liebenswerte Kiesplatz-Fundstücke. Diesmal hat er sich eine VW Passat Limousine genauer angesehen. Ist der 35i sein Geld wert?

Seltener Nasenbär mit etwas Rost

Volkswagen E-Käfer Fahrbericht

VW E-Käfer

Mit Technik aus dem VW E-Up baut E-Classics Käfer zu Elektroautos um. Doch fehlt beim Fahren nicht der Klang des Boxermotors?

Retro-Elektro-Cabrio ohne Boxerklang

VW T3 Bus Kaufberatung

VW T3, mkl1214, Kaufberatung

Viel Platz auf kleiner Grundfläche und ein kurvenfestes Fahrwerk sind die Stärken des VW T3. Doch der Bulli hat auch Schwächen.

Klassiker für die ganze Familie

VW E-Käfer (2019)

09/2019, VW e-Käfer

VW präsentiert auf der IAA ein neues Elektromodell - und zwar neben dem ID. 3. Die Wolfsburger elektrifizieren nun hochoffiziell ihren Klassiker.

Elektro-Käfer ab Werk

Checker Rabbit Taxi

vw, checker, rabbot

Checker und Wayne versuchten in den 70ern, den Golf 1 für die Verwendung als Taxi zu verlängern. Warum beide Projekte scheiterten.

Verlängerter Golf 1 war in den USA geplant

Auto-Legende VW Käfer (1938 bis 2003)

Kaufberatung, VW Käfer, MKL, 03/12 

Laut, lahm, geliebt: Dem Charme des VW Käfer kann sich kaum jemand entziehen. Doch was ist das Tolle am Käfer und was macht ihn so besonders?

Heckschleuder fürs Volk

Voltimer baut Käfer auf Elektro-Antrieb um

Voltimer Käfer

Mit Tesla-Akkus elektrifiziert Voltimer den VW Käfer. Doch auch andere Oldtimer baut die Firma auf Elektroantrieb um.

Oldtimer trifft Tesla

Blitzer-Bulli nach 54 Jahren wiederentdeckt

VW T1 Radarmesswagen (1953) 1. Blitzer-Bulli

Trotz 54 Jahren Standzeit geht die Radarfalle im 66 Jahre alten Blitzer-Bulli so genau wie am ersten Tag.

Die Radarfalle geht heute noch genau

Golf IV (1997 bis 2006) Kaufberatung

VW Golf IV, Kaufberatung

Es ist an der Zeit über den Golf IV nachzudenken. Schließlich war er das wichtigste Baby des Porsche-Enkels Ferdinand Piëch. Schwachstellen hat er trotzdem.

Solider Piëch-Golf mit Schwächen

VW Käfer Auktion Schweden

Volkswagen Käfer Export (1948)

Bengt Holmgren hört auf: Der Sammler schließt sein VW Museum, die Autos wurden versteigert. Im Museum in Pålsboda, 200 Kilometer von Stockholm entfernt, waren bis zum Sommer VW Käfer aus jedem Baujahr zwischen 1948 und 1975 zu sehen.

130.200 Euro für einen Käfer

Große Auswahl für Klassiker-Freunde

Restaurierung, mkl0611, Kasko-Klasse, Audi GT Coupe

Wer für einen Oldtimer 10.000 Euro ausgeben kann, hat die Wahl: Coupé, Cabrio, Limousine oder Kombi, vier, fünf oder sechs Zylinder, deutsche Marken oder Importware. Sogar einige Auto-Ikonen sind für rund 10.000 Euro zu haben.

10 Klassiker bis 10.000 Euro

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