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VW verlängert Kaufprämie für ID-Modelle

VW ID. Modelle Familie

VW gewährt auf Elektroautos vierstellige Preisnachlässe. Am meisten profitiert das Top-Modell ID.7 von der neuen Kaufprämie.

Mega-Rabatte auf Elektroautos von VW

VW verlängert E-Mobilitätsbonus

05/2024 VW ID.3 Modellpflege Pro S

Der VW ID.3 kostet seit 1. Oktober 2024 regulär nur noch 33.330 Euro. Eine zusätzliche Rabattaktion drückt den Basispreis weiter unter eine magische Schwelle.

Der ID.3 bleibt länger bezahlbar

Renault Scenic E-Tech 220 & VW ID. 5 Pro im Test

 Renault Scenic, VW ID. 5, VT, ams2024

Der Renault Scénic war mal ein Van. Und jetzt? Ein Konkurrent des VW ID.5.  Wer setzt sich im SUV-Coupé-ähnlichen Segment durch? 

Fährt der Scenic mit neuer Form zum Testsieg?

Privatleasing oder Gewerbe

03/2024, VW ID.3 GTX

Bis zum 23.12.2024 bietet Volkswagen bestimmte ID-Modelle zu besonders günstigen Leasing-Konditionen an – auch für Privatkunden.

Leasing für VW-ID-Modelle bei unter einem Prozent

VW ID.5 im Privat-Leasing     

VW ID.5 Elektro SUV Coupé Neuvorstellung

Ab 51.270 Euro kostet der aktuelle VW ID.5. Leasing bietet eine günstige Alternative zum Kauf.​

Hier das E-SUV-Coupé günstig leasen 

VW ID.-Modelle unterstützen bidirektionales Laden

VW ID bidirektionales Laden

VW schaltet für ID.-Modelle das bidirektionale Laden frei. Die Wandlung des E-Autos zum Hausspeicher hat allerdings einen kostspieligen Haken.

VW-Elektroautos sind künftig Hausspeicher 

VW übergibt E-Autos an den Papst

Papst ID3 Papamobil

Der Vatikan stellt seinen Fuhrpark auf E-Autos um. VW erhielt den Zuschlag.

Der Vatikan fährt ID.3 

Kosten und Realverbrauch

VW ID.5 GTX, Fahrbericht, ams122

Der 58.120 Euro teure VW ID.5 GTX tritt zum Verbrauchs-Check an. Wir haben einen Durchschnittsverbrauch von 26,2 kWh ermittelt.    

VW ID.5 GTX

Mustang Mach-E, Skoda Enyaq RS & VW ID.5 GTX

Ford Mustang Mach-E, Skoda Enyaq Coupé RS iV, VW ID.5, Vergleichstest ams2122

Jeweils zwei Motoren feuern die Allrad-SUVs Ford Mustang Mach-E, VW ID.5 GTX und Skoda Enyaq Coupé RS nach vorne. Und sonst? Test.

Feurige E-SUV mit Doppelherz im Test

VW ID.5 gegen Hyundai Ioniq 5 & Polestar 2 im Test

Hyundai Ioniq 5, Polestar 2, VW ID.5, Vergleichstest, ams1722

Einmotorige Stromer kosten weniger, schaffen mehr Reichweite und sind trotzdem dynamisch. Wer bietet das bessere Konzept?

Was können die einmotorigen Stromer?

Podcast „ams erklärt“ (41)

Podcast ams erklärt ep41 E Autos im Langstreckentest Reisetempo

Schnell fahren und häufig laden oder langsam ohne Stopp ans Ziel? Wir haben gestestet, wie man mit dem E-Auto auf langer Strecke am besten voran kommt

Test: Das perfekte Reisetempo im E-Auto

VW ID.5 GTX Xcite Azubi-Showcar

09/2022, VW ID.5 GTX Xcite Azubi-Car 2022

Die Azubis der sächsischen VW-Werke haben den ID.5 GTX auf 22-Zoll-Räder gestellt. Mehr Power gibt's nicht vom Antrieb, sondern aus dem Kofferraum.

Mit Lambo-Lack und E-Skateboard

VW ID.5 und ID.5 GTX (2021)

Mit dem ID.5 zeigt VW die Coupé-Version des ID.4. Nun gibt es die erste Preiserhöhung für den ID.5 GTX.

E-SUV-Coupé ab 46.515 Euro - GTX mit Preiserhöhung

Das Heck macht den Unterschied am VW ID.5 – auch beim Fahren? Wir waren mit dem neuen Elektro-Topmodell unterwegs. 

Erste Fahrt im sportlichen E-Crossover

E-Auto-Produktion bei VW am Limit

Produktion VW ID.3

VW produziert ID.3 und ID.4 am Anschlag – aber der Bedarf ist viel höher. Nicht nur deshalb bekommen VW-Händler E-Autos ab sofort nur noch per Quote

Warum es ID.3 & ID.4 nur noch per Quote gibt

Neue ID.Software für alle ID-Modelle

VW.OS 3.0 Ladegeschwindigkeit

Das Update auf die ID.Software 3.0 bringt mehr Ladeleistung, mehr Reichweite und kürzere Ladezeiten für alle Akkugrößen. Möglich sind bis zu 174 kW. 

VWs E-Autos laden schneller per OTA-Update

Zweite VW-Akkufabrik in Salzgitter?

Feststoffbatterie VW Feststoff Akku Batterie Technik

Zusammen mit Quantumscape möchte VW wahrscheinlich in Salzgitter eine zweite Batteriefabrik bauen – dieses Mal für Festkörper-Akkus.

Kommen Festkörper-Akkus bald aus Deutschland?

Interview mit VW-Vertriebschef Jürgen Stackmann

VW I.D. Buzz Elektro-Bus

VW will führender Elektroautohersteller werden. Jürgen Stackmann entwickelt dafür ein neues Vertriebskonzept und ist überzeugt: Der Autokauf muss einfacher werden. auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport hat sich mit Ihm darüber unterhalten.

„Mit fünf Klicks zu einem neuen I.D.“

VW I.D. Crozz II (2020)

09/2017, VW I.D. Crozz II

Der VW-Konzern will bis 2025 mehr als 30 rein elektrische Autos auf den Markt bringen. Dazu hat Volkswagen den modularen Elektrobaukasten (MEB) entwickelt. Die Marke VW hat 5 E-Autos mit dieser Technik angekündigt. Sie tragen alle die Bezeichnung I.D. Das 2. davon wird der SUV I.D. Crozz, der 2020 in Europa und den USA zu kaufen sein soll. Eine gleichnamige Studie wurde für IAA 2017 überarbeitet und zeigt, wie das Seriauto aussehen dürfte.

Das elektrische SUV-Coupé mit Stummelheck

Mehr über VW ID.5

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VW ID.5 Sonstige

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