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Tests & Fahrberichte
Hyundai Kona Elektro gegen VW ID.3 Pro S
Aufgefrischte Elektro-Vorreiter im Test
Wenn zwei Autos die Mobilitätswende vorantreiben sollten, dann diese beiden. Der Hyundai Kona tritt in neuer Generation gegen den VW ID.3 an.
Tests
Vergleichstest Ora Funky Cat 400 vs. VW ID.3 Pro
Neuer E-Angriff auf den VW ID.3
Tests
VW ID.3 Facelift
Passt jetzt alles? Nein.
Tests
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Neuvorstellungen & Erlkönige
Elektro-VW für unter 25.000 Euro
VW ID.2 kommt früher als geplant? Das ist Unsinn!
VW öffnet die Türen des ID.2 und lässt uns für eine erste Sitzprobe ins Auto. Das Elektroauto wird ab Ende 2025 für weniger als 25.000 Euro kommen.
Neuvorstellungen & Erlkönige
Modellpflege für den VW ID.3
Neuer Akku, neuer Einstieg, neue Preise
Neuvorstellungen & Erlkönige
VW ID. Golf 9, Modell-Zukunft
VW-Chef: „Verbrenner-Golf lohnt nicht mehr“
Neuvorstellungen & Erlkönige
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Videos
VW ID.3 GTX
Das kostet der Elektro-GTI
Die Preise für den VW ID.3 GTX stehen fest. Die Power-Version des Elektroautos ist ab sofort bestellbar. Eine zweite Leistungsstufe folgt im...
E-Auto
Kosten und Realverbrauch
VW ID.3 (77 kWh) Pro S
Kompakt
VW senkt Preise der ID.-Modelle drastisch
ID.4 kostet plötzlich nur noch 32.600 Euro
Politik & Wirtschaft
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Sonstige
CO₂-Bilanz Elektroauto vs. Verbrenner
Sind E-Autos doch nicht besser fürs Klima?
Eine neue Studie des VDI vergleicht den CO₂-Fußabdruck von E-Auto, Verbrenner und Hybrid bei der Produktion und Nutzung. Die Zahlen sind interessant....
Politik & Wirtschaft
VW übergibt E-Autos an den Papst
Der Vatikan fährt ID.3
Politik & Wirtschaft
Kontroverse um Batterie-Kapazität des VW ID.3
Akku-Schummelei bei VW? Warum das Quatsch ist!
E-Auto
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2 Tests und Fahrberichte
8/10 Punkte
14.08.2021 - VW ID.3 Pro S im Test: Jetzt auch mit großem Akku
Neu für den E-Kompakten: ein 77-kWh-Akku. Was bedeutet das für die Reichweite? Was hat er noch drauf? Test.
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7/10 Punkte
28.09.2020 - VW ID.3 Pro Performance 1st Max im Test: Knapp daneben ist auch vorbei
Der VW ID.3 mit 150-kW-Motor und 58-kWh-Akku vermag einerseits reichlich Fahrspaß zu bereiten, andererseits gewaltig zu enttäuschen. Wo, wie und warum, das zeigt der Test des Elektro-Kompaktwagens.
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