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auto motor und sport Heft 17/2025

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Motor Klassik Heft 09/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

VW Golf VII (Typ 5G)

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

<div class="Text">Empfehlung: TSI oder 1.6 TDI, dazu Comfortline.</div>
<div class="Text">Alternativen: &gt; Audi A3 &gt; BMW Einser &gt; Ford Focus &gt; Hyundai i30 &gt; Kia Cee´d &gt; Opel Astra &gt; Peugeot 308 &gt; Renault Mégane &gt; Seat León &gt; Skoda Octavia &gt; Toyota Auris</div>
<div class="Text"></div>
<div class="Text">Ausstattung/Ausstattungslinien/-pakete: Serienumfang Trendline: 2 Türen (4Motion: 4 Türen), Airbags (7), Außenspiegel beheizbar, Beifahrerairbag deaktivierbar, Berganfahrhilfe, BC, ESP, FH vorn, Klimaanlage, Ladeboden verstellbar, Lenksäule (H/W), Multikollisionsbremse, Rücksitze geteilt umlegbar, Start-Stopp-Automatik, ZV. Blue Motion zusätzlich: Heckspoiler, LM-Räder 15 Zoll, Sportfahrwerk. Comfortline (Trendline + 2000 €): Audioanlage/CD/MP3, Durchlade, Komfortsitze, Lederlenkrad, LM-Räder 16 Zoll, Müdigkeitserkennung, Parksensoren vorn und hinten. Highline (Comfortline + ab 1650 €): Alcantara-Stoff-Polster, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Klimaautomatik 2 Zonen, LM-Räder 17 Zoll, Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht, Scheibenwaschdüsen beheizt, Sitzheizung vorn, Sportsitze. GTI/GTD zusätzlich zu Trendline: Audioanlage/CD/MP3, Klimaautomatik 2 Zonen, LM-Räder 17 Zoll, Parksensoren vorn und hinten, Scheibenwaschdüsen beheizt, Sitzheizung vorn, Sportfahrwerk, -optik und -sitze. GTI Performance zusätzlich zu GTI: Größere Bremsanlage, Differenzialsperre an Vorderachse. R zusätzlich: unter anderem Bi-Xenon-Licht, LM-Räder 18 Zoll. Fahrerassistenz-Paket (2350 €): Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Kurven- und Abbiegelicht, City-Notbremsassistent, Fernlichtassistent, Licht- und Regensensor, Spurhalteassistent, Tempolimitanzeige, Tempomat adaptiv. Automatik: 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG (1850 €) für 1.2 TSI mit 105 PS, 1.4 TSI und 1.6 TDI mit 105 PS; 6-Gang-DSG (1850 €) für GTI, R, TDI mit 150 PS und GTD.</div>

Mit der siebten Golf-Generation führt Volkswagen den modularen Querbaukasten ein. Gegenüber dem Vorgänger nehmen Länge, Radstand und Raumangebot geringfügig zu. Im frisch gestalteten Cockpit kommt eine neue Multimedia-Generation mit Touchscreen zum Einsatz.

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<div class="Text">Empfehlung: TSI oder 1.6 TDI, dazu Comfortline.</div>
<div class="Text">Alternativen: &gt; Audi A3 &gt; BMW Einser &gt; Ford Focus &gt; Hyundai i30 &gt; Kia Cee´d &gt; Opel Astra &gt; Peugeot 308 &gt; Renault Mégane &gt; Seat León &gt; Skoda Octavia &gt; Toyota Auris</div>
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<div class="Text">Ausstattung/Ausstattungslinien/-pakete: Serienumfang Trendline: 2 Türen (4Motion: 4 Türen), Airbags (7), Außenspiegel beheizbar, Beifahrerairbag deaktivierbar, Berganfahrhilfe, BC, ESP, FH vorn, Klimaanlage, Ladeboden verstellbar, Lenksäule (H/W), Multikollisionsbremse, Rücksitze geteilt umlegbar, Start-Stopp-Automatik, ZV. Blue Motion zusätzlich: Heckspoiler, LM-Räder 15 Zoll, Sportfahrwerk. Comfortline (Trendline + 2000 €): Audioanlage/CD/MP3, Durchlade, Komfortsitze, Lederlenkrad, LM-Räder 16 Zoll, Müdigkeitserkennung, Parksensoren vorn und hinten. Highline (Comfortline + ab 1650 €): Alcantara-Stoff-Polster, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Klimaautomatik 2 Zonen, LM-Räder 17 Zoll, Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht, Scheibenwaschdüsen beheizt, Sitzheizung vorn, Sportsitze. GTI/GTD zusätzlich zu Trendline: Audioanlage/CD/MP3, Klimaautomatik 2 Zonen, LM-Räder 17 Zoll, Parksensoren vorn und hinten, Scheibenwaschdüsen beheizt, Sitzheizung vorn, Sportfahrwerk, -optik und -sitze. GTI Performance zusätzlich zu GTI: Größere Bremsanlage, Differenzialsperre an Vorderachse. R zusätzlich: unter anderem Bi-Xenon-Licht, LM-Räder 18 Zoll. Fahrerassistenz-Paket (2350 €): Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Kurven- und Abbiegelicht, City-Notbremsassistent, Fernlichtassistent, Licht- und Regensensor, Spurhalteassistent, Tempolimitanzeige, Tempomat adaptiv. Automatik: 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG (1850 €) für 1.2 TSI mit 105 PS, 1.4 TSI und 1.6 TDI mit 105 PS; 6-Gang-DSG (1850 €) für GTI, R, TDI mit 150 PS und GTD.</div>

VW Golf

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Mountune52 VW Golf 7 GTI

Mountune VW Golf 7 GTI

Mountune52 spendiert dem VW Golf 7 GTI ein Motor-Update, das unter anderem den Turbolader des Golf R beinhaltet. Den Rest regelt die Elektronik.

In zwei Stufen auf 385 PS

RS 450 von Manhart Performance

Manhart RS 450 auf Basis VW Golf 7 R

Ein größerer Turbolader und weitere Maßnahmen bescheren dem Sport-Golf eine enorme Leistungssteigerung. Dafür hält sich Manhart optisch dezent zurück.

VW Golf R mit 450 PS

VW Golf 2.0 TDI, Mercedes A 200d, BMW 118d im Test

BMW 118d Sport Line, Mercedes A 200 d Progressive, VW Golf 2.0 TDI Style, Vergleichstest, ams0620

Nach dem klaren Testsieg gegen Opel Astra, Kia Ceed und Reanult Mégane wird es jetzt ernster. Es geht gegen A-Klasse und 1er.

Jetzt muss der Golf gegen die Premium-Konkurrenz ran

VW Golf VI im Gebrauchtwagen-Check

Golf VI, Gebrauchtwagen-Check, asv2117

Es gab kaum Vergleichstests, die der Golf nicht gewonnen hat. Und gebraucht? Ist er da auch der Siegertyp? 

Auch gebraucht der Klassenprimus?

VW Golf eR1 Konzeptstudie

VW Golf eR1 Elektro Konzeptstudie

Volkswagen Motorsport überraschte beim Ice Race GP mit einem rein elektrisch angetriebenen Sport-Golf. Testet VW da die Technik des künftigen ID.3 R?

Vorbote eines elektrischen Sportmodells?

Kosten und Realverbrauch

Realverbrauch Kosten VW Golf GTI TCR

Weniger als der „R“, aber mehr als der „Performance“ - der Golf GTI TCR rangiert als heißer Kompaktsportler zwischen den Welten.

VW Golf GTI TCR

Seat Leon Cupra R ST gegen VW Golf R Variant

Seat Leon Cupra R ST 4Drive, VW Golf R Variant 4Motion, spa_2019_09, Vergleichstest

Wie groß sind die Fahrdynamischen Unterschiede zwischen Cupra R ST und Golf R Variant im Alltag wirklich? Vergleichstest.

Wie (un)gleich sind die zwei 300-PS-Kombi-Brüder?

4 Hot Hatches im Test

Ford Focus ST, Hyundai i30 N Performance, Renault Mégane R.S. Trophy, VW Golf GTI TCR, ams_2019_25, Vergleichstest

Ford Focus ST, Hyundai i30 N, Renault Mégane R.S. oder der VW Golf GTI TCR: welcher ist der Held der Landstraße? Vergleichstest.

Gesucht: Held der Landstraße

GTI, TDI, G60, VR6, DSG, ESP und MQB

VW Golf 4 Karosserie

GTI, TDI, G60, VR6, DSG, ESP und MQB: Was klingt wie ein Rap von Fanta 4 sind die Kürzel für Golf-Innovationen. Wir zeigen die Highlights von Golf 1 bis 7.

Die tollste Technik von Golf 1 bis Golf 7

VW-Tuning von B&B Automobiltechnik

B&B VW Golf GTI TCR

Vierstufig in neue Leistungssphären: B&B Automobiltechnik kümmert sich intensiv um den heißen Golf - und vergisst dabei Sound und Fahrdynamik nicht.

Golf GTI TCR erhält bis zu 450 PS

VW e-Golf massiv günstiger

VW Golf e-Golf (2019)

VW senkt den Preis des elektrischen Golf. In Kombination mit der Elektroauto-Prämie kostet er jetzt deutlich unter 30.000 Euro.

E-Autokaufprämie kommt noch hinzu

Diese Automodelle liegen bei US-Strafzetteln vorn

VW Golf GTI (US-Spec)

Ein Versicherungs-Vergleichsportal hat ausgewertet, welche Automodelle in den USA besonders häufig bei Geschwindigkeitsübertretungen auffallen.

Subaru räumt ab, VW Golf GTI vorn mit dabei

Skoda Scala 1.5 TSI, VW Golf 1.5 TSI

Skoda Scala 1.5 TSI, VW Golf 1.5 TSI, Vergleichstest,  ams1719

Der Skoda Scala hat sich gegen die französische und koreanische Konkurrenz bereits gut geschlagen. Jetzt muss er gegen den VW Golf ran.

Kommt der Scala gegen den Golf an?

Golf, Polo, Beetle, Tiguan

VW Golf Polo Tiguan Collage Zulassung 2019 Bilanz

In zwei Aktionen ruft VW fast 4.000 Fahrzeuge zurück. Beim Golf, Beetle und Polo kann es zu Ölverlust kommen, beim Tiguan besteht Brandgefahr.

Rückruf wegen Ölverlust und Brandgefahr

Abt VW Golf TCI TCR

07/2019, Abt VW Golf GTI TCR

VW hat mit dem GTRI TCR ein an seine Touring-Car-Racing-Aktivitäten angelehntes Sondermodell aufgelegt. Abt sorgt für noch mehr Fahrdynamik.

Aufgeblasen auf 340 PS

VW Golf 1.5 TGI BlueMotion im Test

VW Golf 1.5 TGI BlueMotion, Toptest, asv1419

Kurz vor dem Modellwechsel führt VW im Golf noch eine neue Erdgas-Variante ein. Kommt das Beste zum Schluss?

Wie gut ist der Golf mit Erdgasantrieb?

FighteR und GTI Aurora

05/2019, VW Golf Azubi-Autos GTI Treffen 2019 Aurora

Beim GTI-Treffen 2019 am Wörthersee fahren die VW-Azubis mit dem Golf Variant FighteR und dem Golf GTI Aurora gleich zwei Unikate auf.

Wörthersee-Gölfe mit Holo-Deck

Entweder ODER - VW

Entweder ODER VW Golf GTI Polo GTI Vergleich Aufmacher

Der kleine sportliche VW fordert den altehrwürdigen Golf GTI heraus. Wird der Schüler hier zum Meister, oder sieht der Polo GTI kein Land?

Golf GTI vs Polo GTI

as0519, Fahrbericht, VW Golf GTI TCR

Der 290 PS starke GTI TCR vollendet die Evolution der 7. Generation des VW Golf. Sein Name ist vom Renntourenwagen abgeleitet.

Straßenrenner oder Rennauto?

Ford Focus 1.5 EcoBoost gegen VW Golf 1.5 TSI

Ford Focus 1.5 Ecoboost, VW Golf 1.5 TSI Act Bluemotion, Vergleichstest, ams2118

Schon oft traten Ford Focus und VW Golf gegeneinander an, doch auf den ersten Platz fuhr der Kölner nur selten. Schafft Nummer vier nun die Wende? Im ersten Vergleich trifft der Focus 1.5 EcoBoost St-Line auf den Golf 1.5 TSI ACT Highline.

Zwei kompakte Benziner im Test

Kia Ceed gegen Opel Astra und VW Golf

Kia Ceed 1.4 T-GDI, Opel Astra 1.4 DI Turbo, VW Golf 1.5 TSI Act, Vergleichstest, ams1918

Der Kia Ceed hat in seiner Neuauflage nicht nur den sperrigen Apostroph im Namen verloren, er tritt nun auch entschieden dynamischer auf. Kann er Platzhirschen wie Opel Astra und VW Golf das Wasser reichen?

Kann sich der neue Korea-Kompakte behaupten?

Nissan Leaf, Hyundai Ioniq Elektro und VW e-Golf im Test

Hyundai Ioniq Elektro, Nissan Leaf, VW e-Golf, Vergleichstest, ams1418

Drei kompakte E-Autos mit alltagstauglicher Reichweite, aber völlig unterschiedlichen Philosophien: Kann der neue Nissan Leaf gegen Hyundai Ioniq Elektro und VW e-Golf groß auftrumpfen?

Elektroautos mit Power und Reichweite

VW Golf VII GTI als Gebrauchtwagen

VW Golf GTI VII Performance - Kompaktsportwagen - Gebrauchtwagen

Seit 1976 gilt: Wer einen sportlichen Kompakten sucht, ist mit dem VW Golf GTI immer gut bedient. Na ja, der Sechser war auf dem Track lauwarm, so lala eben. GTI Nummer sieben kann aber ziemlich viel ziemlich gut. Schauen wir ihn uns doch einmal näher an.

Kompaktsportwagen im großen Gebrauchtwagen-Check

A-Klasse, Audi A3, BMW 1er und VW Golf im Vergleich

Audi A3 1.5 TFSI S Tronic, BMW 120i AUT, Mercedes A 200 7G-DCT, VW Golf 1.5 TSI DSG, Vergleichstest, ams1118

In der dritten Generation hat die Mercedes A-Klasse zu sich und zu mitreißender Dynamik gefunden. In Generation vier gibt sie sich mit moderner Sprachbedienung nun ganz verständnisvoll. Dazu ist sie größer und hat einen neuen Benzinmotor. Wir klären, was sie so kann – im Vergleichstest mit den Stärksten der Kompaktklasse: Audi A3, BMW 1er und, klar, VW Golf.

Triumphiert die neue Generation der A-Klasse?

Hyundai i30 N gegen VW Golf GTI im Test

Hyundai i30 N - VW Golf GTI - Kompaktsportwagen 

Fetzig, agil, preiswert – kurz: Hyundai i30 N. Mit ihm gewinnt der Kompaktsport einen Volkshelden, der den bisherigen ganz schön verhaut. Zumindest auf den ersten Blick. Test des i30-N-Basismodells mit 250 PS und des VW Golf GTI mit 230 PS.

VW Golf VII (Typ 5G) Sonstige