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VW Golf

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Die erste Generation kam im Jahr 1974 in den Handel; das Design stammt von Italdesign Giugiaro. Der aktuelle VW Golf VIII baut seit der siebten Generation auf dem Modularen Querbaukasten, der mittlerweile auch zahlreichen anderen Marken- und Konzernmodellen als technische Basis dient. Im Laufe der Generationen zeichnete sich der Kompakte durch ein stetig gewachsenes Platzangebot aus. Zudem wurde das Angebot an Assistenzsystemen kontinuierlich erweitert. Leichtbaumaßnahmen nehmen bei der Entwicklung eine wachsende Rolle ein. So ist der VW Golf VII im Vergleich zu seinem Vorgänger um bis zu 100 Kilogramm leichter geworden. Die achte Golf-Generation geht seit Ende 2019 mit einem umfassend modernisierten Infotainmentsystem, einem 48-Volt-Bordnetz und fünf wählbaren Hybridantrieben an den Start. Eine reine Elektrovariante wie in der siebten Generation wird es dafür nicht mehr geben. Diese Rolle nimmt der ID.3 ein.Seinen Namen verdankt der VW Golf übrigens einer Meeresströmung im Atlantik. Es gibt ihn nicht nur als Drei- und Fünftürer, sondern in verschiedenen Karosserievarianten: die mittlerweile eingestellte Hochdach-Version nennt sich "Golf Plus", die ebenfalls nicht mehr verfügbare, geländegängige Variante heißt "Cross-Golf". Auch Cabrios stellte Volkswagen her. Das Sportmodell GTI gibt es bereits seit der ersten Generation, sportliche Speerspitze ist seit der vierten Generarion aber der sechszylindrige R32, ab Generation sechs der Golf R mit Turbo-Vierzylinder.

Der VW Golf ist Namensgeber der Kompakt-Klasse. Das wichtigste und erfolgreichste Volumenmodell der Wolfsburger läuft inzwischen in seiner achten Generation vom Band.

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Abt VW Golf TCI TCR

07/2019, Abt VW Golf GTI TCR

VW hat mit dem GTRI TCR ein an seine Touring-Car-Racing-Aktivitäten angelehntes Sondermodell aufgelegt. Abt sorgt für noch mehr Fahrdynamik.

Aufgeblasen auf 340 PS

VW Golf 1.5 TGI BlueMotion im Test

VW Golf 1.5 TGI BlueMotion, Toptest, asv1419

Kurz vor dem Modellwechsel führt VW im Golf noch eine neue Erdgas-Variante ein. Kommt das Beste zum Schluss?

Wie gut ist der Golf mit Erdgasantrieb?

FighteR und GTI Aurora

05/2019, VW Golf Azubi-Autos GTI Treffen 2019 Aurora

Beim GTI-Treffen 2019 am Wörthersee fahren die VW-Azubis mit dem Golf Variant FighteR und dem Golf GTI Aurora gleich zwei Unikate auf.

Wörthersee-Gölfe mit Holo-Deck

VW Golf VIII bekommt 48V-System

VW Mildhybrid 48V-System Golf VIII

Auf dem Motorensymposium in Wien enthüllte VW Details zum neuen Golf-Motor. 1,0- und 1,5-Liter-TSI bekommen Mild-Hybrid-Technik.

Mild-Hybrid in Deutschlands meistem Auto

Entweder ODER - VW

Entweder ODER VW Golf GTI Polo GTI Vergleich Aufmacher

Der kleine sportliche VW fordert den altehrwürdigen Golf GTI heraus. Wird der Schüler hier zum Meister, oder sieht der Polo GTI kein Land?

Golf GTI vs Polo GTI

Klimabilanz: neue Studie von VW

VW Salzgitter Batterierecycling Elektroauto Diagramm

Eine Studie des ifo Instituts zur CO2-Bilanz von Elektroautos schlägt weiter hohe Wellen. Nun hat VW mit einer eigenen Studie gegengerechnet. 

Ab 125.000 km ist der E-Golf sauber - theoretisch

VW Golf 8 macht Probleme

07/2017, VW Golf VIII

Massive Elektronik-Probleme machen dem neuen VW Golf zu schaffen. Der Produktionstermin wurde verschoben. Der Marktstart ist in Gefahr.

Nur abgespeckte Version zum Marktstart

Neuer VW 1.5 TGI evo

VW Golf Variant 1.5 TGI CNG Röntgenbild

Der Kombi ist damit fast 5.000 Euro teurer als der normale VW Golf TGI. Drei Erdgastanks steigern die CNG-Reichweite nach WLTP-Norm auf 440 Kilometer.

Golf Variant mit Erdgasmotor kostet 31.480 Euro

Golf VI Variant im Gebrauchtwagen-Check

Golf VI Variant, Gebrauchtwagen-Check, asv0817

Er ist der Klassensprecher in der Kompaktklasse, vielfacher Test-Champion und Dauer-Bestseller. Da macht man doch mit einem gebrauchten Golf nichts falsch – oder? KFZ-Meister Wünsch schüttelt den Kopf und erklärt.

Auch als Gebrauchter ein Klassenprimus?

VW Golf GTI TCR

as0519, Fahrbericht, VW Golf GTI TCR

Der 290 PS starke GTI TCR vollendet die Evolution der 7. Generation des VW Golf. Sein Name ist vom Renntourenwagen abgeleitet.

Straßenrenner oder Rennauto?

Weniger Varianten, mehr Effizienz, höhere Preise

09/2016, VW I.D.

44 Milliarden investiert der Volkswagen-Konzern in Elektroautos und digitale Technologien wie autonomes Fahren. Das Geld kommt von einem neuen Sparprogramm, einer drastischen Reduktion von Varianten bei gleichzeitig höheren Preisen für Modelle mit konventionellem Antrieb.

So will VW die Investitionen fürs E-Auto bezahlen

Kompaktklasse gegen SUV

Kompakt gegen SUV, Vergleich, ams2218

Keine Auto-Spezies kann seit Jahren solche Wachstumsraten verzeichnen wie kleine SUV und Crossover. Sind Autos wie BMW X2 oder Kia Sportage also die besseren Kompaktwagen? In sechs Duellen ergründen wir, wer mehr draufhat.

6 Paarungen im markeninternen Vergleich

Interview mit Wolfgang Ziebart

Interview mit I-Pace-Entwickler Wolfgang Ziebart, ams2318

Wie viel Raubkatze steckt in einem elektrisch angetriebenen Jaguar? Interview mit I-Pace-Entwickler Wolfgang Ziebart.

Der Jaguar-Entwickler über den I-Pace

Ford Focus 1.5 EcoBoost gegen VW Golf 1.5 TSI

Ford Focus 1.5 Ecoboost, VW Golf 1.5 TSI Act Bluemotion, Vergleichstest, ams2118

Schon oft traten Ford Focus und VW Golf gegeneinander an, doch auf den ersten Platz fuhr der Kölner nur selten. Schafft Nummer vier nun die Wende? Im ersten Vergleich trifft der Focus 1.5 EcoBoost St-Line auf den Golf 1.5 TSI ACT Highline.

Zwei kompakte Benziner im Test

Kia Ceed gegen Opel Astra und VW Golf

Kia Ceed 1.4 T-GDI, Opel Astra 1.4 DI Turbo, VW Golf 1.5 TSI Act, Vergleichstest, ams1918

Der Kia Ceed hat in seiner Neuauflage nicht nur den sperrigen Apostroph im Namen verloren, er tritt nun auch entschieden dynamischer auf. Kann er Platzhirschen wie Opel Astra und VW Golf das Wasser reichen?

Kann sich der neue Korea-Kompakte behaupten?

Nissan Leaf, Hyundai Ioniq Elektro und VW e-Golf im Test

Hyundai Ioniq Elektro, Nissan Leaf, VW e-Golf, Vergleichstest, ams1418

Drei kompakte E-Autos mit alltagstauglicher Reichweite, aber völlig unterschiedlichen Philosophien: Kann der neue Nissan Leaf gegen Hyundai Ioniq Elektro und VW e-Golf groß auftrumpfen?

Elektroautos mit Power und Reichweite

114 Exemplare des VW Golf

VW Golf Sammlung Wien

Ein Leben unter Gölfen – so könnte die Biographie von Josef Juza heißen. Das „Golfsrudel“ des Schornsteinfegers aus Wien umfasst 114 Exemplare des VW Golf. Natürlich keine Modelle von der Stange, sondern zahlreiche Kuriositäten.

Riesen Sammlung mit abgefahrenen Unikaten

VW Golf VII GTI als Gebrauchtwagen

VW Golf GTI VII Performance - Kompaktsportwagen - Gebrauchtwagen

Seit 1976 gilt: Wer einen sportlichen Kompakten sucht, ist mit dem VW Golf GTI immer gut bedient. Na ja, der Sechser war auf dem Track lauwarm, so lala eben. GTI Nummer sieben kann aber ziemlich viel ziemlich gut. Schauen wir ihn uns doch einmal näher an.

Kompaktsportwagen im großen Gebrauchtwagen-Check

A-Klasse, Audi A3, BMW 1er und VW Golf im Vergleich

Audi A3 1.5 TFSI S Tronic, BMW 120i AUT, Mercedes A 200 7G-DCT, VW Golf 1.5 TSI DSG, Vergleichstest, ams1118

In der dritten Generation hat die Mercedes A-Klasse zu sich und zu mitreißender Dynamik gefunden. In Generation vier gibt sie sich mit moderner Sprachbedienung nun ganz verständnisvoll. Dazu ist sie größer und hat einen neuen Benzinmotor. Wir klären, was sie so kann – im Vergleichstest mit den Stärksten der Kompaktklasse: Audi A3, BMW 1er und, klar, VW Golf.

Triumphiert die neue Generation der A-Klasse?

Hyundai i30 N gegen VW Golf GTI im Test

Hyundai i30 N - VW Golf GTI - Kompaktsportwagen 

Fetzig, agil, preiswert – kurz: Hyundai i30 N. Mit ihm gewinnt der Kompaktsport einen Volkshelden, der den bisherigen ganz schön verhaut. Zumindest auf den ersten Blick. Test des i30-N-Basismodells mit 250 PS und des VW Golf GTI mit 230 PS.

Kompaktsportwagen im Duell in Hockenheim

Opel Astra 1.4 CNG und VW Golf 1.4 TGI im Test

Opel Astra 1.4 CNG, VW Golf 1.4 TGI, Vergleichstest, ams0918

Es gibt sie noch – Pkw, die wenig verbrauchen, kaum Feinstaub erzeugen und zudem günstig zu unterhalten sind: Erdgas-Autos. Zu den Besten zählen Opel Astra und VW Golf. Welchen nehmen?

Kompaktwagen mit kostengünstigem Erdgasantrieb

VW Twin-Golf Pikes Peak

VW Twin-Golf Pikes-Peak

Da steht er nun. Der berühmte VW Twin-Golf Pikes Peak, der 1987 beim berühmtesten Bergrennen der Welt im Renntempo fast 1.440 Höhenmeter auf 19,99 Kilometern zurückgelegt hat. Warum nur fast? Tja, das ist so eine Sache. Denn der Pilot, der zum damaligen Zeitpunkt hinter dem Serien-Lenkrad des über 600 PS starken Pikes-Monsters saß, sah zwar die Zielflagge – aber nur aus gut 200 Metern Entfernung.

Die Sache mit dem Nippel und dem Golf

Rennstreckenausflug mit VW Up, Polo, Golf

Vergleich VW Golf GTI, Polo GTI, Up GTI (2018)

GTI heißt: Gran Turismo Injektion. Und steht für: ein gutbürgerliches Verhältnis zwischen Fahrspaß und Alltagstauglichkeit. VW Up, Polo und Golf – welcher überzeugt als GTI?

Welcher GTI hat sein Emblem verdient?

VW Golf GTI TCR (2018) mit 290 PS

VW Golf GTI TCR Concept Wörthersee 2018 

Ende 2018 kommt mit dem VW Golf GTI TCR ein Sondermodell auf den Markt, das 270 km/h schnell wird. Premiere hat der schnellste und mit 290 PS auch stärkste Serien-GTI unterhalb des Clubsport während des GTI-Treffens am Wörthersee.

Sondermodell läuft 264 km/h

GTI-Treffen 2018

05/2018, VW GTI Treffen 2018 Azubi-Golf GTI Next Level

29 Auszubildende von Volkswagen in Wolfsburg und Zwickau haben für das VW Golf GTI Treffen 2018 am Wörthersee zwei ganz besondere Golf-Modelle aufgebaut. Der GTI Next Level setzt auf 411 PS, der Variant TGI G-Motion auf Gas- und Allradantrieb.

VW Azubi-Projekte für den Wörthersee

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VW Golf Sonstige

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