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VW Golf

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Die erste Generation kam im Jahr 1974 in den Handel; das Design stammt von Italdesign Giugiaro. Der aktuelle VW Golf VIII baut seit der siebten Generation auf dem Modularen Querbaukasten, der mittlerweile auch zahlreichen anderen Marken- und Konzernmodellen als technische Basis dient. Im Laufe der Generationen zeichnete sich der Kompakte durch ein stetig gewachsenes Platzangebot aus. Zudem wurde das Angebot an Assistenzsystemen kontinuierlich erweitert. Leichtbaumaßnahmen nehmen bei der Entwicklung eine wachsende Rolle ein. So ist der VW Golf VII im Vergleich zu seinem Vorgänger um bis zu 100 Kilogramm leichter geworden. Die achte Golf-Generation geht seit Ende 2019 mit einem umfassend modernisierten Infotainmentsystem, einem 48-Volt-Bordnetz und fünf wählbaren Hybridantrieben an den Start. Eine reine Elektrovariante wie in der siebten Generation wird es dafür nicht mehr geben. Diese Rolle nimmt der ID.3 ein.Seinen Namen verdankt der VW Golf übrigens einer Meeresströmung im Atlantik. Es gibt ihn nicht nur als Drei- und Fünftürer, sondern in verschiedenen Karosserievarianten: die mittlerweile eingestellte Hochdach-Version nennt sich "Golf Plus", die ebenfalls nicht mehr verfügbare, geländegängige Variante heißt "Cross-Golf". Auch Cabrios stellte Volkswagen her. Das Sportmodell GTI gibt es bereits seit der ersten Generation, sportliche Speerspitze ist seit der vierten Generarion aber der sechszylindrige R32, ab Generation sechs der Golf R mit Turbo-Vierzylinder.

Der VW Golf ist Namensgeber der Kompakt-Klasse. Das wichtigste und erfolgreichste Volumenmodell der Wolfsburger läuft inzwischen in seiner achten Generation vom Band.

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Cupra Leon und Golf GTI im Datenvergleich

Kaltvergleich Genf 2020 VW Golf GTI Cupra Leon

Der Cupra Leon bietet mehr Power und Modellvarianten als der VW Golf 8 GTI. Wolfsburg liegt nur in einer Hinsicht vorn - hat aber noch einen Joker.

Die Kopie sticht das Original aus

Kosten und Realverbrauch

VW Golf 1.5 eTSI, Kosten und Realverbrauch

In seiner achten Generation gibt es den Golf nun auch als Mildhybrid. Hier gibt´s alle Kosten und Verbrauchs-Daten.

VW Golf 1.5 eTSI Style

VW Golf gegen Kia Ceed, Opel Astra, Renault Mégane

Kia Ceed 1.4 T-GDI GT Line, Opel Astra 1.4 DI Turbo Elegance, Renault Mégane Tce 140 Bose Edition, VW Golf 1.5 eTSI Style, Vergleichstest, ams0520

Der neue VW Golf tritt zum ersten Mal zum Vergleichstest gegen die preiswerten Rivalen Kia Ceed, Opel Astra und Renault Mégane an.

Ist der Wolfsburger sein Geld noch wert?

VW Golf VI im Gebrauchtwagen-Check

Golf VI, Gebrauchtwagen-Check, asv2117

Es gab kaum Vergleichstests, die der Golf nicht gewonnen hat. Und gebraucht? Ist er da auch der Siegertyp? 

Auch gebraucht der Klassenprimus?

RDE-Abgas-Test VW Golf 8 Diesel

VW Golf 8, Fahrbericht

VW setzt beim Dieselabgas auf Twindosing mit zwei SCR-Kats. Das Ergebnis bei Messungen von Emissions Analytics ist beeindruckend.

Nix NOx – dieser Diesel ist sauberer als Euro 6d

VW Golf eR1 Konzeptstudie

VW Golf eR1 Elektro Konzeptstudie

Volkswagen Motorsport überraschte beim Ice Race GP mit einem rein elektrisch angetriebenen Sport-Golf. Testet VW da die Technik des künftigen ID.3 R?

Vorbote eines elektrischen Sportmodells?

Realverbrauch Kosten VW Golf GTI TCR

Weniger als der „R“, aber mehr als der „Performance“ - der Golf GTI TCR rangiert als heißer Kompaktsportler zwischen den Welten.

VW Golf GTI TCR

Seat Leon Cupra R ST gegen VW Golf R Variant

Seat Leon Cupra R ST 4Drive, VW Golf R Variant 4Motion, spa_2019_09, Vergleichstest

Wie groß sind die Fahrdynamischen Unterschiede zwischen Cupra R ST und Golf R Variant im Alltag wirklich? Vergleichstest.

Wie (un)gleich sind die zwei 300-PS-Kombi-Brüder?

4 Hot Hatches im Test

Ford Focus ST, Hyundai i30 N Performance, Renault Mégane R.S. Trophy, VW Golf GTI TCR, ams_2019_25, Vergleichstest

Ford Focus ST, Hyundai i30 N, Renault Mégane R.S. oder der VW Golf GTI TCR: welcher ist der Held der Landstraße? Vergleichstest.

Gesucht: Held der Landstraße

VW Golf VIII 1.5 eTSI

Für die erste Fahrt im Golf 8 lässt uns VW im neuen 1.5 eTSI hinters Steuer. Was taugt der Mildhybrid mit 48-Volt-Technik?

So fährt der Kompakte als Mildhybrid

Auswertung von Verivox

VW Golf 8 Embargo bis 24.10.2019 19:30 Uhr

Niedersachse, männlich und über 70 Jahre alt: Diese Beschreibung passt einer aktuellen Verivox-Statistik zufolge auf die Fahrer eines jungen VW Golf.

So sieht der typische Golf-Fahrer aus

GTI, TDI, G60, VR6, DSG, ESP und MQB

VW Golf 4 Karosserie

GTI, TDI, G60, VR6, DSG, ESP und MQB: Was klingt wie ein Rap von Fanta 4 sind die Kürzel für Golf-Innovationen. Wir zeigen die Highlights von Golf 1 bis 7.

Die tollste Technik von Golf 1 bis Golf 7

VW Golf VI 1.4 TSI aus ams 22/2008

VW Golf VI 1.4 TSI (2008)

Auch die sechste Generation des VW Golf zieht es westwärts an die Spitze der Zulassungszahlen. Im Test aus auto motor und sport 22/2008 muss er als 1.4 TSI mit 160 PS beweisen, ob er wieder zum Urmeter der Kompaktklasse taugt.

Neuer Golf, vor 11 Jahren im Test

VW Golf V aus auto motor und sport 21/2003

VW Golf V 1.9 TDI 

Größere Karosserie, neue Hinterachse: Der Golf 5 im alten Test. Zur Premiere des neuen Golf zeigen wir die vorigen Generationen.

Golf 1.9 TDI im alten Test

VW Golf IV 1.4 (1997) auto motor und sport 21/1997

VW Golf IV 1.4 (1997)

Für viele der schönste Golf: Im Test geht auto motor und sport 1997 der Frage nach, ob der neue Golf die Versprechen von VW hält.

Der vierte Golf im alten Test

VW Golf III VR6 (1991) im alten Test

VW Golf III VR6 (1991)

Den Golf 3 bringt VW 1991 mit VR6-Motor und 174 PS. Ist der Kompakte mit dem Sechszylinder übermotorisiert oder gar ein Über-GTI?

Golf Nummer 3 mit 6 Zylindern

VW Golf II 1.8 GL aus auto motor und sport 19/1983

VW Golf II 1.8 GL (1983) Test auto motor und sport 19/1983

Obwohl größer, wird der Golf II gar nicht als neu wahrgenommen. Der Fortschritt steckt jedoch mehr in der Technik als in der Optik.

Der Golf II im alten Test

VW Golf I GTI (1976)

VW Golf I GTI, 1976, Einzeltest, ams1919

Die erste Generation des sportlichen Kompakten von VW aus den 1970er-Jahren im Test von heute.

Der Ur-GTI muss nochmal ran

VW Golf IV im Gebrauchtwagen-Check

VW Golf IV, Gebrauchtwagen-Check, Meister Wünsch, asv1519

Ende der 1990er-Jahre sollte er der beste Golf aller Zeiten werden, doch wie steht es rund 20 Jahre danach um den Golf IV?

Günstiger geht's nicht!

VW-Tuning von B&B Automobiltechnik

B&B VW Golf GTI TCR

Vierstufig in neue Leistungssphären: B&B Automobiltechnik kümmert sich intensiv um den heißen Golf - und vergisst dabei Sound und Fahrdynamik nicht.

Golf GTI TCR erhält bis zu 450 PS

VW e-Golf massiv günstiger

VW Golf e-Golf (2019)

VW senkt den Preis des elektrischen Golf. In Kombination mit der Elektroauto-Prämie kostet er jetzt deutlich unter 30.000 Euro.

E-Autokaufprämie kommt noch hinzu

Diese Automodelle liegen bei US-Strafzetteln vorn

VW Golf GTI (US-Spec)

Ein Versicherungs-Vergleichsportal hat ausgewertet, welche Automodelle in den USA besonders häufig bei Geschwindigkeitsübertretungen auffallen.

Subaru räumt ab, VW Golf GTI vorn mit dabei

Skoda Scala 1.5 TSI, VW Golf 1.5 TSI

Skoda Scala 1.5 TSI, VW Golf 1.5 TSI, Vergleichstest,  ams1719

Der Skoda Scala hat sich gegen die französische und koreanische Konkurrenz bereits gut geschlagen. Jetzt muss er gegen den VW Golf ran.

Kommt der Scala gegen den Golf an?

Golf, Polo, Beetle, Tiguan

VW Golf Polo Tiguan Collage Zulassung 2019 Bilanz

In zwei Aktionen ruft VW fast 4.000 Fahrzeuge zurück. Beim Golf, Beetle und Polo kann es zu Ölverlust kommen, beim Tiguan besteht Brandgefahr.

Rückruf wegen Ölverlust und Brandgefahr

Abt VW Golf TCI TCR

07/2019, Abt VW Golf GTI TCR

VW hat mit dem GTRI TCR ein an seine Touring-Car-Racing-Aktivitäten angelehntes Sondermodell aufgelegt. Abt sorgt für noch mehr Fahrdynamik.

Aufgeblasen auf 340 PS

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VW Golf Sonstige

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