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VW Golf

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Die erste Generation kam im Jahr 1974 in den Handel; das Design stammt von Italdesign Giugiaro. Der aktuelle VW Golf VIII baut seit der siebten Generation auf dem Modularen Querbaukasten, der mittlerweile auch zahlreichen anderen Marken- und Konzernmodellen als technische Basis dient. Im Laufe der Generationen zeichnete sich der Kompakte durch ein stetig gewachsenes Platzangebot aus. Zudem wurde das Angebot an Assistenzsystemen kontinuierlich erweitert. Leichtbaumaßnahmen nehmen bei der Entwicklung eine wachsende Rolle ein. So ist der VW Golf VII im Vergleich zu seinem Vorgänger um bis zu 100 Kilogramm leichter geworden. Die achte Golf-Generation geht seit Ende 2019 mit einem umfassend modernisierten Infotainmentsystem, einem 48-Volt-Bordnetz und fünf wählbaren Hybridantrieben an den Start. Eine reine Elektrovariante wie in der siebten Generation wird es dafür nicht mehr geben. Diese Rolle nimmt der ID.3 ein.Seinen Namen verdankt der VW Golf übrigens einer Meeresströmung im Atlantik. Es gibt ihn nicht nur als Drei- und Fünftürer, sondern in verschiedenen Karosserievarianten: die mittlerweile eingestellte Hochdach-Version nennt sich "Golf Plus", die ebenfalls nicht mehr verfügbare, geländegängige Variante heißt "Cross-Golf". Auch Cabrios stellte Volkswagen her. Das Sportmodell GTI gibt es bereits seit der ersten Generation, sportliche Speerspitze ist seit der vierten Generarion aber der sechszylindrige R32, ab Generation sechs der Golf R mit Turbo-Vierzylinder.

Der VW Golf ist Namensgeber der Kompakt-Klasse. Das wichtigste und erfolgreichste Volumenmodell der Wolfsburger läuft inzwischen in seiner achten Generation vom Band.

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Gebrauchtwagencheck VW Golf 7

6/22, Golf 7 Gebrauchtwagen, VW Golf 7, VII

Was gibts beim Golf-7-Gebrauchtkauf zu beachten? Welche Motor-Getriebekombination ist empfehlenswert? Wo liegen Mängel? Was kostet er?

 Anzahl möglicher Fehler kann verängstigen

4 Kompaktsportler im Test 

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Cupra Leon, Hyundai i30 N & Renault Megane R.S. gegen VW Golf GTI Clubsport - wer schnappt sich die Hot-Hatch-Krone?

Wer kombiniert Alltag und Fahrspaß am besten?

Mercedes A 250 e, Opel Astra PHEV, VW Golf eHybrid

Mercedes A 250 E, Opel Astra 1.6 Di Turbo PHEV, VW Golf 1.4 EHybrid, Vergleichstest, ams1822

Der brandneue Astra trifft auf den jungen Golf und die schon betagte A-Klasse. Alle mit Lademöglichkeit an der Steckdose.

A-Klasse ist der bessere Golf 

Tuning für VW Jetta, Golf GTI, ID.4 u.a.

11/2022, VW Jetta GLI Performance Concept

Das VW-Highlight bei der Tuningmesse ist der Jetta GLI Performance Concept. Aber auch für Golf GTI, Taos, Atlas und ID.4 steht Zubehör im Rampenlicht.

Jetstream-Jetta und viel Elektrisches auf der SEMA

Kosten und Realverbrauch

VW Golf eHybrid Style


Der 43.755 Euro teure VW Golf eHybrid Style tritt zum Verbrauchs-Check an.

VW Golf eHybrid Style

Oettinger-Aerodynamik-Paket für den VW Golf 8 R

09/2022, Oettinger VW Golf 8 R Aerodynamik-Paket

Tuner Oettinger stellt sein neues Aerodynamik-Paket für den VW Golf 8 R vor. Zudem scheinen sich technische Änderungen in der Pipeline zu befinden.

Spoiler an allen Ecken

Versicherung setzt absichtlich E-Auto in Brand

AXA Elektroauto Crashtest Dübendorf Schweiz 2022

Die Versicherung wollte mit einem Show-Crash Besonderheiten bei Unfällen mit E-Autos illustrieren. Ein inszenierter Brand schlug daraufhin Wellen.

AXA entschuldigt sich für Crashtest-Fake

Rückruf VW Golf GTI & R

02/2022, VW Golf GTI USA Oettinger-Paket

VW ruft in den USA 2.238 Golf zurück. Das Problem: die Touchbedienung des Schiebedachs.

Kompaktsportler sind zu sensibel

VW Golf 9 steht auf der Kippe

Kein VW Golf 9 Generation Thomas Schäfer

Die Anzeichen verdichten sich, dass der VW Golf 8 ohne Nachfolger bleiben könnte. Aussagen des Markenchefs Thomas Schäfer deuten in diese Richtung.

VW-Chef vermeidet Bekenntnis zum Golf-8-Nachfolger

ADAC testet Bediensysteme von Autos

ADAC Bedientest 2022 Tesla Model 3

Der ADAC hat die Bedienung unterschiedlicher Autos getestet. Die Erkenntnis: Reine Touchscreen-Systeme sind kompliziert und lenken stark ab.

Tesla Model 3 ist „großes Sicherheitsrisiko“

Alles zum MQB von VW

02/2012, Modularer Querbaukasten

Volkswagens Modularer Querbaukasten wird zehn Jahre alt. Die perfekte Gelegenheit, um alles Wissenswerte zum MQB zu präsentieren.

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Rückruf für PHEVs des VW-Konzerns

VW Passat GTE

Eine fehlerhafte Sicherung kann bei MQB-PHEVs in seltenen Fällen einen Störlichtbogen auslösen und damit im schlimmsten Falle einen Fahrzeugbrand.

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VW Golf R Variant im Test

VW Golf R Variant, Einzeltest, ams0422

Der Test klärt, wie gut der 320 PS starke Allrad-Kombi Sport, Komfort und Alltag vereinen kann.

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Brandgefahr bei über 100.000 Fahrzeugen

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Früher waren diese zwei Kompaktkombis eher pragmatisch veranlagt. Mit über 300 PS und Allrad wechseln sie ins Unterhaltungsfach.

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Tuning-Export

VW USA führt für den Golf GTI neue Ausstattungsoptionen ein. Die kommen von Oettinger und sollen noch mehr Dynamik bieten.

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Hyundai i30 N Perf. gegen VW Golf GTI Clubsport 45

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Frisch geliftet bläst die Performance-Variante des i30 N mit 280 PS zum Angriff auf den 300 PS starken Golf GTI Clubsport 45.

Performance besser als Clubsport?

Serviceaktion für den VW Golf 8

VW Golf 8 Serviceaktion

Um anhaltende Software-Probleme zu beheben, müssen europaweit fast alle Golf 8 in die Werkstatt. Die Halter werden vom Händler informiert.


150.000 Golf brauchen eine neue Software

VW Golf GTI Clubsport 45 im Test

VW Golf GTI Clubsport 45, Supertest, spa1121

Zum 45. Geburtstag des GTI rocken wir die Nordschleife mit dem 300 PS starken Jubi-Modell. Wie schnell ist die Kompakt­-Ikone?

Was bringt der Nordschleifen-Modus?

BMW 1er, Seat Leon & VW Golf im Test

Können die Downsizing-Benziner mit rund 110 PS in den über 1.300 kg schweren Kompakten BMW 1er, Seat Leon und VW Golf überzeugen?

Reichen drei Zylinder?

VW Golf 2.0 TDI im Test

VW Golf TDI, Einzeltest, ams1821

Mit 115 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe startet das Diesel-Angebot des populären Kompakten. Reicht das womöglich? Test. 

Was kann der Basis-Diesel?

Countryman, Octavia Scout & Golf Alltrack im Test

Mini Countryman, Skoda Octavia Scout, VW Golf Alltrack, Vergleichstest, ams1821

Sind Allrad-Kombis die bessere Alternative zum Crossover-SUV? Drei rustikale Pfadfinder mit Dieselmotoren im Vergleichstest.

Rustikaler Kombi oder kompakter SUV?

VW Golf gegen ID.3

VW Golf gegen VW ID.3, Vergleichstest, ams1721

Der Golf prägte eine eigene Klasse – ach was, eine ganze Generation. Und jetzt übernimmt der ID.3, oder? Verbrenner gegen Stromer.

Ist der ID.3 wirklich der bessere Golf?

VW Golf Variant R

Der Golf R konnte begeistern, nun schickt VW den Variant hinterher. Wieder mit 320 PS und bis zu 270 km/h schnell.

320 PS für die ganze Familie

Cupra Leon VZ e-Hybrid & VW Golf GTE im Test

Cupra Leon VZ e-Hybrid, VW Golf GTE, VT, ams1621

Zwei sportliche Kompakte mit Plug-in-Hybrid im Vergleichstest. Welcher Teilelektrifizierte aus dem VW-Konzern punktet mehr?

Welcher Plug-in-Hybrid ist besser?

Mehr über VW Golf

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VW Golf Sonstige

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