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VW Golf

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Die erste Generation kam im Jahr 1974 in den Handel; das Design stammt von Italdesign Giugiaro. Der aktuelle VW Golf VIII baut seit der siebten Generation auf dem Modularen Querbaukasten, der mittlerweile auch zahlreichen anderen Marken- und Konzernmodellen als technische Basis dient. Im Laufe der Generationen zeichnete sich der Kompakte durch ein stetig gewachsenes Platzangebot aus. Zudem wurde das Angebot an Assistenzsystemen kontinuierlich erweitert. Leichtbaumaßnahmen nehmen bei der Entwicklung eine wachsende Rolle ein. So ist der VW Golf VII im Vergleich zu seinem Vorgänger um bis zu 100 Kilogramm leichter geworden. Die achte Golf-Generation geht seit Ende 2019 mit einem umfassend modernisierten Infotainmentsystem, einem 48-Volt-Bordnetz und fünf wählbaren Hybridantrieben an den Start. Eine reine Elektrovariante wie in der siebten Generation wird es dafür nicht mehr geben. Diese Rolle nimmt der ID.3 ein.Seinen Namen verdankt der VW Golf übrigens einer Meeresströmung im Atlantik. Es gibt ihn nicht nur als Drei- und Fünftürer, sondern in verschiedenen Karosserievarianten: die mittlerweile eingestellte Hochdach-Version nennt sich "Golf Plus", die ebenfalls nicht mehr verfügbare, geländegängige Variante heißt "Cross-Golf". Auch Cabrios stellte Volkswagen her. Das Sportmodell GTI gibt es bereits seit der ersten Generation, sportliche Speerspitze ist seit der vierten Generarion aber der sechszylindrige R32, ab Generation sechs der Golf R mit Turbo-Vierzylinder.

Der VW Golf ist Namensgeber der Kompakt-Klasse. Das wichtigste und erfolgreichste Volumenmodell der Wolfsburger läuft inzwischen in seiner achten Generation vom Band.

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Ford Focus ST 2.0 TDCi gegen VW Golf GTD

Ford Focus ST 2.0 TDCi, VW Golf GTD, spa0615, Vergleich

Das Team RS hat sich mal wieder was getraut und mit dem Ford Focus ST 2.0 TDCI einen Diesel wild gemacht. Auf der Strecke zahlt sich der Mut aus, dann jedoch schlägt VW mit der Kompetenzkeule GTD zurück.

Duell der kompakten Sportdiesel

Vollautomatische Fahrt zur Parklücke

Autonom Parken, VW E-Golf V-Charge, Parkassistent

Zum Bahnhof oder Flughafen fahren, aussteigen, und das Auto sucht sich seinen Stellplatz selbst - das kann bald schon Realität sein, wie VW-Forscher mit einem E-Golf demonstrieren.

Ein E-Golf, der zum Parken um die Ecke fährt

BMW 116d, Audi A3 1.6 TDI Ultra, VW Golf 1.6 TDI

Audi A3 Sportback 1.6 TDI Ultra, BMW 116d, VW Golf 1.6 TDI, ams0915, Vergleich

Erstmals bringt BMW im 1er einen Dreizylinder-Diesel an den Start. Ein Dreizylinder in der Premium-Liga – kann das funktionieren? Der 116d will es gegen die sparsame Ultra-Version des vierzylindrigen Audi A3 Sportback 1.6 TDI und gegen den VW Golf 1.6 TDI beweisen. Ein spannender Kampf der besten kompakten Viertürer.

1er mit drei Zylindern zum Sieg?

VW Golf GTI Dark Shine beim GTI-Treffen 2015

Rundgang, GTI-Treffen Wörthersee 2015, 05/2015

13 Auszubildende von Volkswagen haben für das GTI-Treffen am Wörthersee 2015 ihre eigene GTI-Studie "Dark Shine" entwickelt und umgesetzt. Das Showcar wurde aus einer Rohkarosserie nach eignen Ideen der Auszubildenden aufgebaut.

Azubi-GTI für den Wörthersee 2015

Weltpremiere bei GTI-Treffen am Wörthersee

Die Tuningfirma Oettinger hat aus dem Golf VII R einen Supersportler mit über 500&nbsp;PS gemacht. Geplant ist eine Kleinserie und weitere Hochleistungsversionen mit 600, 650 und 750&nbsp;PS.

Oettinger pumpt den Golf R auf 500 PS

VW Golf GTE Sport auf dem GTI-Treffen am Wörthersee (2015)

VW Golf GTE Sport

Beim GTI-Treffen am Wörthersee feiert in diesem Jahr nicht nur der Golf GTI Clubsport Weltpremiere, sondern auch der Plug-In-Hybrid GTE Sport. Diesen packt VW in eine Karbon-Karosserie und verpflanzt darunter 400&nbsp;PS. Rein optisch könnte man auch einen Hinweis auf die neue Golf- oder Scirocco-Generation vermuten.

400-PS-Hybrid-Studie macht auf neuen Scirocco?

Mädels auf dem GTI-Treffen am Wörthersee

GTI-Treffen, Frauenpower, Girls, Frauen

Die Zeiten, als GTI-Girls nur als Schalensitzschmuck dienten, sind Geschichte. Egal ob am Lenkrad, der Kamera oder der Bierdose. Beim GTI-Vortreffen in Kärnten stehen Frauen in allen Mannschaftsteilen ihren Mann.

Geballte Frauenpower beim Vortreffen

Extreme Varianten des VW Golf

o4/2014, VW Golf GTI Supersport Vision Gran Turismo

Der VW Golf&nbsp; beherrscht seit 1974 als Volumenmodell die Kompaktklasse. Doch nicht alle Modelle sind Massenware, wie die Ansammlung der Golf-Exoten ab Werk zeigt.

So abgefahren kann Golf sein

PPH-Golf R600

Golf R600

Der Hamburger Tuner PPH Motoring bietet einen Audi RS3 im Golf-Pelz an. Mit 600&nbsp;PS stellt die GTI-Treffen-Neuheit selbst offizielle VW-Studien in den Schatten.

Dieser Golf schafft Tempo 310

GTI-Vortreffen

VW Golf GTI Tankstelle

An der Eni-Tankstelle Mischkulnig geht es am Ortsausgang Velden seit 20 Jahren&nbsp; rund. Wir haben uns an der Kult-Tanke umgesehen.

Kulttanke Mischkulnig ist das GTI-Epizentrum

VW Golf GTI-Treffen

GTI-Treffen Wörthersee 2012

Gemächlich bummeln Tausende GTI-Fans schon seit Ende April zwischen Faaker See und Wörthersee über die Landstraßen. Erst wenn am 13. Mai das offizielle GTI-Treffen beginnt, suchen sie hektisch das Weite.

Der schleichende Boykott

GTI-Vortreffen Faaker See

05/2015, VW Golf GTI-Vortreffen

Die Kenner flüstern sich schon seit Jahren zu: Wer wirklich geile GTIs sehen will, muss früher aufstehen - am besten Wochen früher. Die Hardcore-Fans treffen sich schon Wochen vorher in Kärnten. Wir hatten den Wecker gestellt.

Das wirklich wahre GTI-Treffen

VW Golf R400/Golf R420

04/2014, VW Golf R400 Peking Sperrfrist 17.4.2014 00.00 Uhr

VW wird den Golf R400, den das Unternehmen auf der Auto China 2014 als Studie präsentiert hat, in Serie bringen. Dies bestätigte VW-Technik-Vorstand Heinz-Jakob Neußer bereits vor einigen Monaten gegenüber britischen Medien.

Hardcore-Golf kommt 2016

Motorenkonzepte im Vergleich

Motorenkonzepte, ams0515, Motorenkonzepte

Kleiner Hubraum, wenig Zylinder und trickreiche Aufladung. Kurz: Downsizing. Doch was ist dran am Trend? Drei Klassen, je zwei unterschiedliche Motorenkonzepte und die Hoffnung auf eine Antwort.

Die Wahrheit über Downsizing

VW Golf Variant Alltrack im Fahrbericht

VW Golf Alltrack, Fahrbericht, 04/2015

Nun hat auch der Golf seine Alltrack-Variante, mit Allradantrieb und rustikaler Beplankung. Reicht das für echte Offroad-Qualitäten? Wir fnden es bei einer ersten Fahrt heraus.

Kann der Golf jetzt auch Offroad?

VW Golf R Variant im Fahrbericht

VW Golf R Variant, Fahrbericht, 04/2015

VW spendiert dem Golf Variant den 300&nbsp;PS starken Vierzylinder-Turbo und heftet ihm einige R-Embleme ans Blech. Oder andersherum: den Golf R gibt es jetzt auch mit großem Kombiheck. Wie gut dem Power-Kombi der Spagat zwischen variablem Alltagswagen und Rennstrecken-Racer gelingt, klärt der Fahrbericht.

Erste Fahrt mit dem Power-Kombi

VW GTI Supersport Vision GT

VW wird für die Rennsimulation GT6 ein weiteres “Spielzeug” auffahren. Die Wolfsburgen gehen nach dem spektakulären GTI Roadster nun mit dem VW GTI Supersport Vision GT an den Start.

Hardcore-GTI fürs GTI-Treffen

Günstige Assistenzsysteme

Assistenzsysteme, ams0415, VW Golf

Lang gab es Fahrerassistenzsysteme nur in der Oberklasse. Jetzt kommen sie in Klein- und Kompaktwagen, und das zu erstaunlich niedrigen Aufpreisen. Was können sie?

Ist günstig auch gut?

Golf GTI vs. GTD und Scirocco TSI vs. TDI

VW Golf GTI vs. GTD und Scirocco TSI vs.TDI, spa0315, Vergleich

Diesel oder Benziner? Limousine oder Coupé? Bei VW werben vier Varianten um die Gunst des Sportfahrers: Golf GTI und GTD sowie Scirocco 2.0 TSI und TDI. Wer erfüllt die fahrdynamischen Ansprüche am besten?

Diesel oder Benziner? Limousine oder Coupé?

Fortschritt in der Automobilwelt

Fortschritt, ams0315, Vergleichsautos

Nie war Autofahren günstiger, sicherer, komfortabler, vergnüglicher als heute. Glauben Sie nicht? In drei Paarungen vergleichen wir Neuwagen von früher mit ihren wahren Nachfolgern von heute. Bei Golf und Fabia geht’s ums Geld, bei S- und E-Klasse um Komfort und Sicherheit, bei 911 und Cayman ums Tempo.

War früher alles besser? Nein!

Meinung von Jens Dralle zu VW Golf R und Polo GTI

VW Golf R, spa1114, Supertest

Jens Dralle über zwei VW-Neuheiten, bei denen Fahrspaß und nicht verklinkerte Perfektion im Vordergrund stehen. Eine Trendwende? Ja, bitte!

Die Rebellen aus dem Reihenhaus

Best Cars 2015 Kompaktklasse

Best Cars 2015, ams2215, VW Golf

Die auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport-Leser haben auch 2015 wieder ihre "Best Cars" gewählt. Den Spitzenplatz unter den Kompakten sichert sich ein weiteres Mal der VW Golf. Der neu eingeführte BMW 2er und der Audi A3 komplettieren das Sieger-Trio.

Der VW Golf bleibt ein Siegertyp

VW Golf GTD Variant auf dem Autosalon Genf

VW Golf GTD Variant - Genfer Autosalon 2015

VW kombiniert erstmals in der Golf-Geschichte den Variant mit dem GTD-Motor. Premiere feiert der Kompaktklassekombi auf dem Autosalon in Genf.

Kombiversion erbt Power-Diesel

Golf, Octavia, Focus, Mazda 3, Astra im Vergleich

VW Golf, Skoda Octavia, Ford Focus, Mazda 3, Opel Astra, ams0115, Vergleich

Am Focus haben die Ford-Ingenieure mehr als nur ein paar Äußerlichkeiten geändert. Mit gestrafftem Infotainment, geschärften Triebwerken und angestacheltem Fahrwerk fordert er wieder Mazda 3, Opel Astra, Skoda Octavia und, klar, den VW Golf heraus.

Schlägt der Focus die Nummer 1?

VW Golf R Touch auf der CES 2015

01/2015, VW Golf R Touch

Volkswagen präsentiert auf der CES 2015 in Las Vegas mit dem Golf R Touch die Zukunft des Fahrzeuginterface. Dabei steht die intuitive Bedienung inklusive einer Gestensteuerung besonders im Fokus.

So funktioniert das Golf-Cockpit der Zukunft

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