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240 (1. Generation)

Volvo 240

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Er basiert auf seinem Vorgänger 140. Insgesamt wurde der Volvo 240 19 Jahre lang gebaut. In dieser Zeit wurde er ständig weiterentwickelt und überarbeitet. Trotz der massiven Bauweise blieb Volvo beim Gewicht des Volvo 240 unter der Mercedes E-Klasse. Tatsächlich war das Volumenmodell bis kurz vor seinem Produktionsende die Messlatte in Sachen Sicherheit auf dem US-Markt. Während hier zu Lande besonders die Kombiversion des viele Abnehmer fand, begeisterten sich die US-Amerikaner mehr für die fünftürige Limousine.
Der Verkauf der zweitürigen Limousine wurde in Deutschland 1977 eingestellt. Die viertürige Limousine überlebte bis zum Jahr 1991. Der Volvo 240 sorgte auch im Motorsport für Furore. Mitte der Achtziger Jahre gehörte er weltweit zu den erfolgreichsten Tourenwagen. Unter anderem gewann man die DTM.

Der Volvo 240 verkörperte mit seiner klobigen Karosse den Gedanken an Schweden-Stahl und passive Fahrsicherheit wie kaum ein anderes Auto.

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In Schweden wurde ein gut erhaltener Volvo 244 GL versteigert. Das Besondere am Auto ist der 2,5-Liter-Reihensechszylinder unter der Haube. 

Volvo-Schnäppchen mit BMW-Sechszylinder 

David Bowies Auto versteigert

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Der ideale Klassiker

Das oberste Gebot lautet: Wer sich einen Oldtimer oder Youngtimer kauft, soll Freude daran haben. Da ohne Vorbereitung getätigte Spontankäufe oft in einem Desaster enden, ist es ratsam, sich im Vorfeld über verschiedene Dinge klar zu werden und sich zu informieren. Motor&nbsp;Klassik liefert die wichtigsten Tipps für den Kauf eines Klassikers.

Oldtimer und Youngtimer für jeden Typ

Volvo 240 in der Service-Station

Der Volvo 240 hat einen guten Ruf. Dennoch sollte man sich vor dem Kauf eines solchen Wagens über die eine 240-erfahrene Werkstatt und die Wartungskosten informieren - speziell als Schrauberlaie.

Schwedenpanzer gut & preiswert

Exoten mit Turbo-Motoren

Mit Beginn der achtziger Jahre hatte fast jede Automobilmarke ein Modell mit Turbo-Aufladung im Programm. Dabei ging es primär um eine preisgünstige Steigerung der Motorleistung, die gegenüber den vergleichbaren Saugmotoren oft bei etwa 50 Prozent lag.

Unbekannte Drucksachen

Volvo 240 Kombi (1993) und V70 (2013)

Jahrzehnte bestimmte der 240 das Bild von Volvo, noch immer steht die Marke für große Kombis. Aber hat der V70 neben der Geradlinigkeit der Form auch die des Charakters seiner Erb-Kante, dem 240 Kombi, geerbt? Was ist auf dem weiten Weg vom pragmatischen Familientransporter zum Lifestyle-Kombi geblieben?

Treffen der kantigen Kombi-Brüder

Youngtimer für Einsteiger

Keine Lust auf Durchschnittsware auf Rädern? Trendige Youngtimer bieten sich als Alternative an. Für Einsteiger können diese 16 Modelle aus allen Klassen interessant sein.

16 Modelle für Oldie-Einsteiger

Kaufberatung Youngtimer

Youngtimer liegen voll im Trend - egal ob günstiger Alltagsklassiker oder edles Sammlerstück. Wir stellen Ihnen zwölf Modelle mit ihren Stärken, Schwächen und Preisen vor. Außerdem: Wichtige Tipps für die Suche nach dem Lieblingsauto.

Von Alltagsklassikern und Sammlerstücken

Volvo V70 und Volvo 240

Ich oute mich. Ich bin dumm, weil ich beim Autokauf allein der Vernunft gefolgt bin. So habe ich weniger das getan, was ich wollte, sondern das, wovon ich dachte, es wäre ein guter Kompromiss. Jetzt habe ich einen Volvo V 70 statt des 240. Und denke anders.

V70 ist Silber, 240 ist Gold

Mehr über Volvo 240

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Lkw-Fahrverbot ab 6.7.

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