art_start

auto motor und sport Heft 13/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

2000

Dolomite

Herald

Roadster

Spitfire

Stag

TR 3

TR 4

TR 5

TR 6

TR 7

Triumph

Cadillac Logo

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

1927 wird mit dem Super Seven ein Kleinwagen vorgestellt, der in direkter Konkurrenz zu dem Austin Seven steht. In den folgenden Jahren bekommt der Markencharakter sportliche Züge. Anfang der 50er Jahre macht die Triumph TR-Reihe von sich reden. Der TR 2 ist ein preisgünstiger Roadster, der Nachfolger TR 3 das erste englische Großserienauto mit vorderen Scheibenbremsen. Die kleinen englischen Roadster kreieren ein neue Fahrzeugklasse.
Die Triumph TR-Baureihe wird bis zum TR8 fortgesetzt, außerdem bereichern Spitfire und Mittelklasse-Limousinen die Modellpalette. Das Ende der Marke Triumph kommt in den 70er-Jahren, als die immer schärferen Sicherheitsbestimmungen auf dem Hauptabsatzmarkt USA mit den Roadstern nicht mehr zu erfüllen sind. 1984 wird der Markenname Triumph eingestellt.

Die Triumph-Geschichte beginnt mit dem Bau von Fahrrädern und Motorrädern. Siegfried Bettmann, ein aus Nürnberg stammender Vertreter, übersiedelt 1884 nach London und beginnt mit dem Handel mit Fahrrädern. Er wählt Triumph als Markennamen und steigt ab 1902 in den Motorradbau ein, 1923 kommen Automobile hinzu.

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

topmobile

topmobile3

topmobile2

Electrogenic rüstet Oldtimer um

05/2023, Electrogenic Conversion Umbaukit Classic Mini

Das Unternehmen Electrogenic macht Oldtimer mit E-Antrieben zukunftssicher. Das jüngste Projekt ist ein Nachrüst-Kit für einen Kleinwagen-Klassiker.

E-Antrieb für Classic Mini und Selberbauer 

Triumph TR6 Neuaufbau

Triumph TR6, mkl0815, Restaurierung

Roland Gerich aus Oberbayern ist ein begeisterter Schrauber. 2011 machte er sich auf die Suche nach einem restaurierungsbedürftigen britischen Roadster. Er stieß auf einen zerlegten 73er Triumph TR6, an dem sich bereits der Vorbesitzer versucht hatte, ohne aber das Projekt zu Ende zu führen. Gerich legte los.

Roadster-Projekt mit Überraschungen

Technorama Ulm 2015

04/2015 - Technorama, HJG, mokla0415

Seit 1979 treffen sich die Altmetall-Anhänger in Ulm zum Teilemarkt, das Messegelände liegt idyllisch an einem kleinen See, viele Anbieter campen auf dem Gelände. Der Geruch von Grillgut wabert zwischen den Ständen, aus den Zelten dröhnt Rockmusik.

Motorräder im Regen, Autos in der Halle

Triumph TR4 in der Service Station

Triumph TR4, mkl0514, Technik

Das Klischee vom verwegenen Roadster-Fahrer hält sich ebenso hartnäckig wie das von der mangelhaften Zuverlässigkeit britischer Autos. Muss also der angehende Käufer eines Triumph TR4 besonders hart im Nehmen sein und horrende Werkstattkosten befürchten? Nicht unbedingt, wie die Experten bestätigen.

Erschwingliches Roadsterfahren

Triumph TR6 im Fahrbericht

Triumph TR6, mkl0314, Fahrbericht

Klaus Westrup erinnert sich an den Triumph TR 6, der 1969 in der Radaktionsgarage parkte. Schon beim Starten des Motors betörte der unnachahmliche Sound des 143&nbsp;PS starken Sechszylinders.

Muscle-Car von 1969

Garagen-Porträt Ralf Martin

mkl0212, Garagen-Porträt, Ralf Martin

Ralf Martin lebt das Oldtimer-Glück des Tüchtigen. Was 1992 mit einem mäßigen Triumph TR 6 begann, hat sich zu einer stolzen Briten-Kollektion entwickelt. Zur Freude am fahren kam der Spass am schrauben. Auch Sohn Alexander liebt die Autos von der Insel.

Royal Flush

Triumph Roadster 2000 Restaurierung

Triumph Roadster 2000, mkl0113, Restaurierung

Georg Ebner aus Österreich fackelt nicht lange, wenn er einen restaurierungsbedürftigen Oldtimer sieht, der ihm gefällt. Er kauft das Auto und macht sich an die Arbeit - mit Akribie, wie sein Triumph Roadster beweist.

Auferstehung eines Teilepuzzles

Günstige Roadster

Günstige Engländer, mkl1112, Ratgeber

Noch sind die Preise für englische Roadster eher im Keller. Noch gibt es große Namen wie Triumph TR 6, Austin-Healey Sprite, MG Midget und Triumph Spitfire für verhältnismäßig kleines Geld. Aber was heißt das: kleines Geld?

Buy British

Triumph Spitfire in der Service-Station

mkl0212, Service-Station 61, Triumph Spitfire

Der Triumph Spitfire erfreut mit kleinen Ersatzteilpreisen und niedrigen Wartungskosten, selbst wenn man für alle Arbeiten auf die Hilfe einer Werkstatt angewiesen ist. Allerdings werden auch immer wieder stark vernachlässigte Exemplare angeboten, die sich auf Dauer als Spaßbremse und Groschengrab erweisen können.

Small Talk - Tipps und Tricks zum Spiti

Triumph TR3 in der Restaurierung

Triumph TR 3, Restaurierung, mokla0111

Einen Triumph TR 3 sollte es sein. Dieser britische Roadster war der erste Oldtimer für die Kürtens in Köln. Der Wagen war komplett zerlegt und teilweise restauriert. Drei lehrreiche Jahre vergingen, bis der Triumph TR 3 endlich auf den Rädern stand.

Familienzuwachs in Sunset Red

Reise im Triumph TR 6

Motor Klassik, 042012, mokla, 0312, Heftvorschau

Madeira, die Insel des ewigen Frühlings, ist ein ideales Reiseziel. Portugals Außenposten im Atlantik verwöhnt das ganze Jahr hindurch mit milden Temperaturen. Ideal für Oldtimerfreunde.

Hoch-Gefühl auf Madeira

Reise Saarland-Hunsrück im Triumph Spitfire 1500

0909, Reise Saarland-Hunsrück, Triumph Spitfire 1500, mokla0909

Einfach nur raus, einfach nur fahren. Einen Tag lang die Straße, die Sonne und den Wind spüren – in diesem Fall im Hunsrück. Eigentlich spielt das Ziel kaum eine Rolle. Viel wichtiger ist es, überhaupt unterwegs zu sein. Wir schnappen uns einen Triumph Spitfire - und sind weg.

Wir sind dann mal weg

Triumph TR 3 und TR 3A

0810, Triumph, TR 3, TR3A, mokla0810, Service-Station, 43

Um einen Triumph TR 3 in gutem Zustand für den alltäglichen Einsatz fit zu halten, bedarf es nur überschaubarer Wartungskosten. Die Vierzylinder sind im Grunde unverwüstlich, die Ersatzteilversorgung für den Briten ist gut und die Preise sind günstig.

Ein Freund fürs Leben

Techno Classica 2010 - Die Clubs

Techno Classica 2010 - Clubs

Vor allem in den Hallen 8.1, 6.1 und 7.1 der Techno Classica sind die kreativsten Oldtimerfans zu finden. Hier bauen die Clubs alljährlich ihre Stände auf. Schon Monate vorher beginnen die ersten Arbeiten, in den Tagen vor der Eröffnung werkeln hier die Oldie-Fans wie fleißige Ameisen.

Loopings, Dracula und Anatomieunterricht 

Autos, die man nicht vergisst - Triumph TR 5 PI

0210, Triumph, TR 5, PI, mokla0310, Admnv, Westrup, 39

Ich habe ihn immer gemocht, schon in seiner Basis mit dem langhubigen, 100 PS starken Vierzylinder, der hinteren Starrachse und den kühnen Kappen über den Scheinwerfern. Kein Geringerer als der Stardesigner Michelotti hat den 1962 debütierenden Triumph TR 4 gezeichnet.

Der Jugendtraum

Mehr über Triumph

art_ende

Triumph Sonstige

Sonstige