Toyota Yaris (XP13) Tests

Fast 30.000 Euro sind für einen Kleinwagen sehr viel Geld. Ja, man bekäme für dieses Geld einen VW Golf GTI. Der Yaris GRMN ist aber einzigartig – auch in seiner Klasse. Er wurde als Fahrerauto zum Fahren gedacht – nicht, um möglichst viele Bereiche des alltäglichen Lebens abdecken zu können. Aber das kann er trotzdem! Nur will man mit ihm lieber kurvige Landstraßen oder Rennstrecken erkunden. Da ist es wirklich egal, dass Infotainment oder Cockpit nicht wirklich auf dem höchsten Level sind. Es geht ums Erlebnis, beim Fahren.

Sicherer sei der neue Yaris und sparsamer, sagt Toyota. Können wir bei der ersten, kurzen Testfahrt natürlich schlecht überprüfen. Aufgefallen ist hingegen schon, dass der neue Benziner einen ordentlichen Job macht und die Maßnahmen zur Geräuschsenkung funktionieren. Wegen der elektrischen Zusatzkraft und der Möglichkeit, kurze Innerorts-Strecken elektrisch zurückzulegen, ist der Hybrid ein entspannter Alltags-Partner für Pendler und Stadtfahrer.

Kommunikativ, sicher und mit mehr Fahrspaß als früher setzt der Toyota Yaris positive Akzente. Doch Komfort und Qualitätsanmutung überzeugen in Anbetracht des Preises noch nicht.