Toyota RAV4 (4. Generation) Tests

Im RAV4 ergibt der neue Hybridantrieb tatsächlich Sinn. Ein großer Geländekönner war er noch nie. Auffällig ist die insgesamt sympathischere Abstimmung von Getriebe und Motorsteuerung im Vergleich zum Technik-Bruder Lexus NX 300h. So ist man im normalen Einsatz sehr nervenschonend und leise unterwegs. Beim Verbrauch erzielt er – abgesehen vom innerstädtischen Einsatz – aber keine Fabelwerte. Dafür ist er endlich ein Hybrid von Toyota, der Anhänger ziehen darf und auch kann.

Auch ausgewiesene Dieselfreunde sollten sich bei Interesse für den neuen Toyota RAV4 auf eine Probefahrt mit dem Benziner einlassen. Der Kostenvorteil bei Anschaffung und Unterhalt ist beachtlich, der Fahrkomfort hoch und die Fahrleistungen völlig ausreichend. Insgesamt ein gelungenes Paket.

Trotz deutlich mehr Platz und besserer Sicherheitsausstattung ist der neue RAV4 handlich und günstig geblieben.