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Toyota Prius

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Der Ottomotor im aktuellen Prius leitet 90 PS aus 1,8 Litern, so dass der Fronttriebler zusammen mit seinem 60 kW starken Elektromotor eine System­leistung von rund 136&nbsp;PS zur Verfügung stellen kann. Die Ladung des Akkus erfolgt bei dem Toyota unterwegs über den Generator und per Energierückgewinnung beim Bremsen und im Schubbetrieb. Ein stufenloses Getriebe übernimmt die Kraftübertragung. Die kompakte viertürige Limousine mit fünf Sitzplätzen kommt vergleichsweise flott voran und spurtet in circa zehn Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Spitze des Prius ist mit 180 km/h angeben. &nbsp; Vor allem im Stadtverkehr kann der Fahrer des Toyota Prius durch häufiges Nutzen seines Elektromotors Sprit sparen; auf Landstraßen und Autobahnen ist dazu in dem Toyota ein durchaus zurückhaltender Gasfuß zu empfehlen.

Der Toyota Prius ist 1997 als der erste in Serie gefertigte Pkw mit Hybridantrieb in die Geschichtsbücher eingegangen. Seit 2010 wird die dritte Generation des Toyota Prius ausgeliefert.

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Kosten und Realverbrauch

Toyota Prius Advanced

Der 53.490 Euro teure Toyota Prius Advanced tritt zum Verbrauchs-Check an.

Toyota Prius Advanced


Toyota Prius Advanced & Peugeot 408 PHEV 225 e GT

Peugeot 408, Toyota Prius, VT, ams0824

Der Toyota Prius gilt als Hybrid-Pionier. Der Toyota Prius gilt als Hybrid-Pionier. Wie gut schneidet er als Plug-in gegen den 408 ab? wir finden es im Test heraus

Plug-in-Hybride mit Fließheck im Test

Toyota Prius Plug-in-Hybrid im Einzeltest

Toyota Prius PHEV, ET, ams2423

Er war immer der Puritaner unter den Automobilen. Jetzt kommt der neue Toyota Prius – mit keilförmiger Karosserie und Vierzylinder.

Was kann die fünfte Ausgabe des Hybrid-Pioniers?

2023 kommt die 5. Generation des Kult-Toyota auf den Markt – ausschließlich als PHEV mit 223 PS und 13,6 kWh-Akku, der fast 70 km weit reichen soll.

Ist Fahrdynamik weiterhin ein Fremdwort?

Toyota Prius Plug-in Hybrid Fahrbericht

Toyota Prius Plug-in 2017 Fahrbericht

Toyota bringt den neuen Prius nun auch als Plug-in-Variante. Wir sind für den ersten Fahrbericht schon einmal damit herumgestromert und haben überprüft, ob der den versprochenen Einliter-Verbrauch auch wirklich schafft.

Erste Fahrt im neuen Plug-in-Prius

Toyota Prius Comfort im Test

Toyota Prius, ams0616, Test

Spritknausern konnte der Toyota Prius schon immer. Die 4. Generation des Hybrids bringt erstmals Fahrspaß ins Spiel, will nicht mehr nur ein verhärmtes Sparmobil sein. Was sonst noch alles wichtig ist erfahren Sie in unserem Test.

Generation vier verspricht Sparspaß pur

Toyota Prius im Fahrbericht (2016)

Toyota Prius, 2016

Prius also, in der jetzt vierten Generation. Es wäre unlauter zu behaupten ein Fahrtermin mit dem personifizierten guten Verbrauchsgewissen Japans würde Jubelstürme auslösen. Schauen wir mal, was der Neue drauf hat.

Super-Sparer Generation 4

Toyota Prius IV (2016) im Fahrbericht

Toyota Prius III, Fahrbericht, 11/15

Der neue Toyota Prius kommt im Februar 2016. Wir konnten in Japan schon jetzt erste Prototypen Probe fahren. Was kann Generation IV des Hybrid-Pioniers?

Hybrid-Pionier neu aufgelegt

BMW Active Hybrid 3 contra Toyota Prius Plug-in Hybrid

BMW Active Hybrid 3, Toyota Prius Plug-in Hybrid, ams2312, Fahrbericht

Sport gegen sparen: Die Tester Alexander Bloch und Dirk Gulde loten im BMW Active Hybrid 3 und Toyota Prius Plug-in Extreme des Hybridantriebs aus. Wir haben die zwei Weg weisenden Fahrzeuge miteinander verglichen.

Ein Herz trifft auf zwei Seelen

Toyota Prius Plug-in-Hybrid im Fahrbericht

Toyota Prius Plug-In Hybrid, asv2312, Fahrbericht

Nun ist es soweit: Der Toyota Prius ist ab sofort nicht nur klassischer Hybrid, sondern übernimmt in einer Plug-in-Variante auch die Rolle eines E-Mobils. Ob damit das ideale Pendlerfahrzeug darstellt, zeigt der Test.

Hybrid mit Pendlereignung

Renault Grand Scénic und Toyota Prius Plus im Test

Renault Gr. Scénic 1.5 dCi Dynam.,Toyota Prius Plus Life, ams1912, Vergleich

Mit dem neuen Toyota Prius Plus rollt nun erstmals ein Hybrid-Van über Deutschlands Straßen. In den Van-Job ist der 110&nbsp;PS starke Renault Grand Scénic Energy dCi 110 schon sehr gut eingearbeitet. Wer gewinnt den Eco-Trip?

Neuer Hybrid-Van gegen Routine-Diesel

Toyota Prius Plus im Fahrbericht

Toyota Prius Plus, Seitenansicht

Hybridantrieb und sieben Sitze – genau das bietet der Toyota Prius Plus. Wir haben Europas ersten Van mit Hybridantrieb im Fahrbericht.

Hybridantrieb plus sieben Sitze

ams0212, Toyota Prius Plug-in

Ab Sommer 2012 kann man die Batterie des Toyota Prius an der Steckdose aufladen. Wir sammelten erste Fahreindrücke mit der Serienversion des Toyota Prius Plug-in-Hybrid.

Gereifte Serienversion ab Sommer 2012

Toyota Prius Plug-In im Test

Toyota Prius Plugin, etest, aumospo1810

auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport lässt einen Toyota Prius Plug-in einen mehrwöchigen Praxistest unter Alltagsbedingungen absolvieren. Wie sind die ersten Erfahrungen mit dem japanischen Erprobungsmodell, das erst Mitte 2012 in Serie geht?

Der Toyota-Hybrid im Alltagstest

VW Golf Blue Motion und Toyota Prius im Doppelfahrbericht

VGL, Toyota Prius Life, VW Golf Blue Motion, ASV0110

&nbsp;Diesel gegen Hybrid: Mit dem Duell des neuen VW Golf Blue Motion gegen die dritte, deutlich verbesserte Auflage des Toyota Prius geht der Kampf der Verbrauchswunder in eine neue Runde. Doch wer hat die Nase an der Tankstelle und in der Praxis vorn? &nbsp;

Welcher Antrieb knausert am meisten?

Gebrauchtwagen Toyota Prius II im Mängelreport

Toyota, Prius, II, ams0410

Mit dem Prius machte Toyota den Hybridantrieb salonfähig. Modelle der zweiten Generation sind als Gebrauchtwagen gefragt.

Toyota Prius II - Musterknabe mit wenig Mängeln

Honda Insight und Toyota Prius im Test

Toyota, Prius, Life, aumospo2109

Öko für alle, so die Lösung von Honda Insight und Toyota Prius. Ob sich der preisgünstig mild hybridisierte Insight gegen den ambitionierten Vollhybrid Prius durchsetzen kann?

Mildhybrid und Vollhybrid im Vergleichstest

Mehr über Toyota Prius

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Toyota Prius Tests

Tests

Toyota Prius Advanced

Plug-in-Hybride mit Fließheck im Test

Was kann die fünfte Ausgabe des Hybrid-Pioniers?

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Erste Fahrt im neuen Plug-in-Prius

Generation vier verspricht Sparspaß pur

Super-Sparer Generation 4

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