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Toyota

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Das japanische Unternehmen positioniert sich mit einem wachsenden Angebot an Hybridfahrzeugen am Markt. Seit der Premiere des ersten Hybridautos hat Toyota inzwischen bereits über eine Million Fahrzeuge mit kombiniertem Benzin-Elektro-Antrieb ausgeliefert. In den USA sind die Japaner mit der Marke Scion am Start, die besonders auf junge Kunden zielt.
Im Sportwagenbereich ist die Marke derzeit unbeleckt. Nachfolger für Modelle wie den MR-2, die Celica und den Supra sucht man vergeblich. Toyota-Sportwagenfans setzen ihre Hoffnung auf die Serienumsetzung der Studie FT-86. Auch im Motorsport hat Toyota aktuell nichts zu bieten. Aus der Formel 1 sind die Japaner Ende 2009 ausgestiegen und die Rallye-Erfolge liegen auch schon Jahre zurück.

Der japanische Autohersteller Toyota hat sich mit über neun Millionen produzierten Fahrzeugen pro Jahr an die Spitze der Automobilbauer-Weltrangliste gearbeitet. Zu Toyota gehören noch die Tochtermarken Lexus und Scion sowie eine Mehrheitsbeteiligung an Daihatsu.

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Toyota Celica Turbo 4WD Carlos Sainz

Toyota Celica Turbo 4WD Carlos Sainz, Front

Die Celica ist eine große Seltenheit geworden – erst recht als Carlos Sainz Edition mit Allrad und Turbo. Kaufberatung.

Schwachstellen des Turbo-Coupés

Toyota Collection Thementag

Toyota Camry Limousine 3. Generation (1991)

Ein Tag für Camry und Corolla: Zum Start der neuen Modelle treffen sich die Vorgänger-Generationen an der Toyota Collection.

Corolla und Camry im Mittelpunkt

Toyota MR2 mit Cabrio-Option

Toyota MR2, yt0415, Fahrbericht

Nicht jeder sieht das so, aber seine Fans schon: In den Schläuchen, Leitungen und Kanälen eines Toyota MR2 scheint italienisches Blut zu zirkulieren, sein Erscheinungsbild erinnert ein wenig an einen kleinen Ferrari.

Toyota MR2 als Nippon-Ferrari

Toyota Sports 800, 2000GT, Celica + Sprinter Trueno

Toyotas Sportwagen-Klassiker, mkl0415, Fahrbericht

Fahrspaß? In einem Toyota? Stimmt, das gibt es – und soll es bald wieder geben, sogar in jedem neuen Modell. Sozusagen zur Inspiration drehen Sports 800, 2000 GT, Celica GT und Trueno Sprinter ein paar Runden auf dem Fuji Speedway.

Die 4 heißesten Toyota-Sportler

Toyota Previa im Check

11/2015 - Toyota Previa, mokla1115

Der Toyota Previa ist anders, ganz anders! Denn die japanische Familienkutsche kommt mit Mittelmotor und Hinterradantrieb. Obendrauf gibt es ein unvergleichliches Design und einen variablen Innenraum.

Einziger Mittelmotor-Van mit Hinterradantrieb

Toyota Supra 3.0i im Check

Toyota Supra 3.0i Turbo, yt0115, Fahrbericht

Das große Toyota-Coupé galt als die Krone japanischer Ingenieurskunst – schnell, komfortabel und top verarbeitet. Allerdings besitzt das smarte Sportcoupé auch einige Schwachpunkte.


Heißer Sportler mit Hitzeproblem

Toyota MR2 Roadster

Toyota MR2, yt0315, Fahrbericht

Mit Ausnahme der eingeschränkten Alltagstauglichkeit und ernsthafter Motorprobleme bei den frühen Jahrgängen macht der MR2 richtig Laune. Das Cabrio bietet unkomplizierten, fast zugfreien Fahrgenuss.

Was taugt der Mittelmotor-Japaner?

Toyota MR2 im Fahrbericht

Toyota MR2, yt0614, Fahrbericht

Und dabei sieht er so harmlos aus, der Toyota MR2. Freundlich und vertrauenerweckend. Menschen, die gerne Bärchenanhänger am Rucksack tragen oder sich Diddl-Maus-Karten schicken, sagen sicher: "nett".

Netter kleiner Sportwagen? Von wegen!

Kauftipp Toyota Supra 3.0i Turbo ab 3.500 €

In den 90ern bestimmten Sportcoupés aus Japan das Straßenbild in Deutschland. Toyota trat mit dem Supra 3.0i Turbo sogar gegen Porsche an - mit 235&nbsp;PS, Nullhundert in unter 7 s und bis zu 248&nbsp;km/h.&nbsp;

Japan-Sportler zum Porsche jagen

10 Youngtimer-Coupés ab 300 Euro

Volvo 480 S, yt0114, Klassiker

Darf’s etwas weniger sein? Warum nicht, wenn’s schön gemacht ist? Aber was heißt hier schon schön? 10 Youngtimer-Provokationen in Coupé-Form zu Mitnahmepreisen zwischen 300 und 1.500 Euro.

Billige Schnittchen zum Mitnehmen

3 Targa in der Kaufberatung

Toyota MR2 Turbo, Seitenansicht

Sie sind nicht ganz offen und nicht ganz geschlossen - gerade das macht einen Targa so reizvoll. Wir stellen 3 Youngtimer für alle vor, die sich nicht zwischen Cabrio und Coupé entscheiden wollen.

Halb Cabrio, halb Coupé

VW Golf und Toyota Corolla im Fahrbericht

VW Golf II, yt0214, Fahrbericht

Sie sind die Weltbestseller schlechthin. Kein anderes Auto verkaufte sich häufiger als Golf und Corolla. Den Grundstein dieses Erfolgs legt en VW mit dem Golf II und Toyota mit dem Corolla der fünften Generation. Beide kamen 1983.

Aller Welts Wagen

Toyota Corolla E80 Kaufberatung

Toyota Corolla Compakt, yt0214, Fahrbericht

Der erste Corolla mit Frontantrieb war auch stilistisch ein Bruch mit den Vorgängern. Zu kurz war seine Karriere, als dass er sich ein besonderes Image hätte schaffen können. 

Ein typischer Toyota

Toyota Supra 3.0i Turbo Fahrbericht

Toyota Supra 3.0i Turbo, yt0114, Fahrbericht

In den Toyota Supra steckten die Japaner das ganze Know-how der Marke – unter anderem einen Reihensechszylinder mit 24 Ventilen und Turbo. Und schufen ein auffälliges Coupé.

Kultivierter Hightech-Sportwagen von Toyota

Toyota MR2 Roadster in der Kaufberatung

Toyota MR2 Roadster, Frontansicht

Eigentlich ist der MR2 Roadster noch zu jung für einen Youngtimer. Insofern ist dies mehr eine Gebrauchtkauf-Beratung. Aber jetzt ist Kaufzeit: Rostfreie Autos gibt es zu niedrigen Preisen und mit wenigen Kilometern.

Untypischer Japan-Roadster

Datsun 280 ZXT und Toyota Celica Supra

0107, Datsun 280 ZXT, Toyota Celica Supra, dynamisch

Datsun 280 ZXT und Toyota Celica Supra waren in den 1980ern ein Hit, besaßen weibliche Formen oder Namen und röhrende Sechszylinder-Reihenmotoren. Heute sind die beiden großen Japan-Coupés so selten und so scharf wie ein altes Katana-Schwert.

Zwei unterschätzte Japan-Sportler

Toyota RAV 4 (1994 bis 1997) in der Kaufberatung 

Toyota RAV4, yt0113, Fahrbericht

Pssst, Geheimtipp! Der Toyota RAV 4 ist noch nicht in der Toyota-Sammlerszene angekommen. Frühe Exemplare gibt es günstig, die Großserientechnik gilt als grundsolide - Vorsicht aber vor Gevatter Rost.

Grundsolider SUV-Vorreiter

Auto-Archetypen

Citroen 2CV, MKL Reise, mkl0511, in aller Stille

Diese 17 Klassiker – von Ente bis Rolls-Royce – besitzen einen ausgeprägten Charakter oder stehen für einen wichtigen Automobil-Typ. Wie sie wirklich ticken, erlebt man nur durch eine Probefahrt.

17 Autos, die man fahren muss!

Toyota RAV 4 im Fahrbericht

Auf einmal erbt man einen Toyota RAV 4, den man schon längst vergessen hatte. Das Auto, das in den 90ern das Thema leichte Geländewagen neu interpretierte. Was tun damit? Einfach fahren? Aufheben? Verkaufen?

Was tun mit dem geerbten RAV 4?

Toyota MR2 Competition Fahrbericht

Toyota MR2 Competition, Porsche Museum

Mit dem Kauf eines Toyota MR2 Competition schockte Pontiac-Besitzer Franz-Peter Hudek vor zwei Jahren Freunde und Familie. Jetzt bricht er sein Schweigen und berichtet über die Beweggründe. Es ist zugleich die Verbeugung vor einem raren Youngtimer der Zukunft.

Mr. Fun bringt Fahrspaß pur

Toyota MR2 Turbo

Trotz ausgezeichneter Fahrleistungen wird der Fahrspaß im MR2 Turbo oft durch Motorschäden unterbrochen. Die Sauger-Versionen gelten als deutlich pflegeleichter des sonst zuverlässigen Sportlers.

Sportler mit Turbo ohne Ausdauer

Silvretta Classic im Toyota Celica TA22

Silvretta Classic 2012, Tag 1, Hardy, mokla 0712

Für die erste Oldtimer-Rallye wäre aufgrund der zahlreichen Gleichmäßigkeitsprüfungen ein Auto wünschenswert, das zu einer ruhigen Fahrweise animiert – also sicher nicht eine querdynamisch gedopte Toyota Celica TA22. Natürlich könnte man auch damit aufs Podest fahren. Doch dazu müsste man üben.

Bergwertung mit Blasmusik

Toyota, MR 2, dynamisch, seite, etest, mokla0108

Mit dem Toyota MR 2 hatten die Japaner ab Mitte der Achtziger ein überraschend heißes Eisen im Feuer. Der inzwischen rare Mittelmotor-Sportwagen sorgt noch heute für mächtig Spaß auf Deutschlands Landstraßen.

Kantiger Mittelmotor-Sportler für Einsteiger

Kaufberatung Toyota MR 2

Toyota, MR 2, statisch, vorn, etest, mokla0108

Mit dem MR 2 hatte Toyota ab Mitte der Achtziger ein überraschend heißes Eisen im Feuer. Der inzwischen rare Mittelmotor-Sportwagen sorgt noch heute für mächtig Spaß auf Deutschlands Landstraßen.

Günstiger Japan-Keil mit Mittelmotor

Kaufberatung Toyota Celica Supra

0107, Toyota Celica Supra, dynamisch

Das Japan-Coupé mit modernem Reihensechser ist ein Exot - und war schon zu seiner Produktionszeit ein Außenseiter.

Japaner mit Ecken und Kanten

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