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Die Sechszylindermodelle waren luxuriöse Fahrzeuge mit Motoren mit bis zu sieben Liter Hubraum. Auch die Vierzylindermodelle besaßen zum Teil einen außergewöhnlich großen Hubraum von bis zu 4,7 Liter. Die britische Marke genoss bald große Anerkennung im Motorsport und stellte in den 20ern einige Geschwindigkeitsrekorde auf.
Die Marke Sunbeam wurde 1919 an Daraccq &amp; Co verkauft. Ab 1953 wurde der Markenname wieder genutzt, 1954 gelang mit dem Alpine ein attraktiver Sportwagen, den es auch in einer Tiger genannten Version gab, dessen 4,3-Liter-V8 Ford zulieferte. In den 60er-Jahren wurde die Rootes-Gruppe, zu der auch Sunbeam gehörte, an Chrysler verkauft. Das letzte Modell mit Namen Sunbeam war der Chrysler Sunbeam von 1977.

Sunbeam ging wie viele weitere britische Hersteller aus einer Fahrrad- und später Motorradproduktionsfirma hervor. 1899 stellte die Firma den ersten Motorwagen vor, 1901 lief die Serienfertigung eines Einzylinder-Modells an, zwei Jahre später gab es Sechszylinder.

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Sunbeam Tiger Rekordwagen

06/2016, Sunbeam Tiger Dirk Johae

Die Jagd nach dem Geschwindigkeits-Weltrekord wurde zur britischen Mission: In den 20er-Jahren jagten sich die Konkurrenten die Bestmarken ab. Vor 90 Jahren stellte ein Sunbeam einen neuen Weltrekord auf: Jetzt ist der Rekordwagen einer der Stars beim Goodwood Festival Speed.

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Sunbeam Alpine Serie I, mkl0213, Roadster

Für gusseiserne Roadster-Fans muss eine Fahrt im 1959 vorgestellten Sunbeam Alpine ein Albtraum gewesen sein. Ein Roadster, der komfortabel und dessen Charakter gutmütig ist, der über Kurbelfenster, kecke Heckflossen und ein vergleichsweise einfach zu bedienendes Verdeck verfügt - nein, so soft und vernünftig darf ein offener Sportwagen aus dem Königreich nicht sein.

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