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Die Sechszylindermodelle waren luxuriöse Fahrzeuge mit Motoren mit bis zu sieben Liter Hubraum. Auch die Vierzylindermodelle besaßen zum Teil einen außergewöhnlich großen Hubraum von bis zu 4,7 Liter. Die britische Marke genoss bald große Anerkennung im Motorsport und stellte in den 20ern einige Geschwindigkeitsrekorde auf.
Die Marke Sunbeam wurde 1919 an Daraccq &amp; Co verkauft. Ab 1953 wurde der Markenname wieder genutzt, 1954 gelang mit dem Alpine ein attraktiver Sportwagen, den es auch in einer Tiger genannten Version gab, dessen 4,3-Liter-V8 Ford zulieferte. In den 60er-Jahren wurde die Rootes-Gruppe, zu der auch Sunbeam gehörte, an Chrysler verkauft. Das letzte Modell mit Namen Sunbeam war der Chrysler Sunbeam von 1977.

Sunbeam ging wie viele weitere britische Hersteller aus einer Fahrrad- und später Motorradproduktionsfirma hervor. 1899 stellte die Firma den ersten Motorwagen vor, 1901 lief die Serienfertigung eines Einzylinder-Modells an, zwei Jahre später gab es Sechszylinder.

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Sunbeam Tiger ab 30.000 Euro

Sunbeam Tiger, mkl0715, Fahrbericht

Ein großvolumiger V8-Motor in einem knapp vier Meter langen, hübschen Roadster - das bietet nur der Sunbeam Tiger. Wie sein zur Ikone aufgestiegenes Vorbild AC Cobra erhielt der kompakte Brite sein starkes Herz von Carroll Shelby persönlich eingepflanzt. Die Serienproduktion von 1964 bis 1967 fand allerdings bei Jensen in Wolverhampton statt.

Anglo-Amerikaner mit dickem 4,3-Liter-V8

Daimler SP 250 und Sunbeam Alpine im Fahrbericht

Daimler SP 250, Sunbeam Alpine, mkl0613, Fahrbericht

Offene Sportwagen aus England sind fester Bestandteil der Oldtimer-Szene. Hier sind 2 Alternativen zum MG/Triumph-Einerlei. Daimler SP 250 mit kräftigem V8 und Sunbeam Alpine – kleiner Bruder des Tiger.

Roadster-Raritäten

Sunbeam Alpine in der Kaufberatung

Sunbeam Alpine, mkl0613, Kaufberatung

Zu Unrecht gilt das Vierzylinder-Cabriolet von Sunbeam als Damen-Auto. Motoren von 83 bis 93 PS erlauben sportliches Fahren mit dem Alpine. Dazu gibt's noch viel Platz und einen super Motor-Sound.

Unterschätzter Vierzylinder-Roadster

Ford Mustang V8 und Sunbeam Alpine Tiger MK I A

1009, Ford Mustang V8, Sunbeam Alpine Tiger MK I A, fbericht, kberatung, mokla1109

Sobald ein Ford Mustang und ein Sunbeam Tiger auftreten, wird die Straße zur Bühne. Trotz gleicher V8-Technik begeistern sie ihr Publikum auf unterschiedliche Art. Während der Mustang eindeutig der Star ist, begnügt sich der Sunbeam Tiger mit der Nebenrolle.

Mustang und Tiger im Fahrbericht

Kaufberatung Sunbeam Tiger

1009, Sunbeam Alpine Tiger MK I A, fbericht, kberatung, mokla1109

Europäische Karosserie mit US-Power unter der Haube - dieses Konzept hat durchaus seinen Reiz. Der schlichte Sunbeam Tiger kam besonders in den USA an und endete dann oft als Tuningobjekt. Gepflegte Originale sind selten. 

Originale des Sunbeam Tiger sind selten

Mehr über Sunbeam

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Sunbeam Oldtimer

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