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XV (Generation)

2.Gener. 2017-

Subaru XV

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Der Subaru XV ist 4,45 Meter lang, 1,78 Meter breit und 1,57 Meter hoch. Kunststoffbeplankungen rundum und ein höhergelegtes Fahrwerk sorgen für die rustikale Optik. Der Innenraum des Subaru XV soll mit allerlei praktischen Ablagen und Staufächern locken. Das Cockpit dominiert ein Multifunktionsbildschirm, der relevante Infos liefern und unter anderem auch zum verbrauchsoptimiertem Fahren anregen soll. Optional für alle Modelle ist auch ein 4,3-Zoll-LC-Bildschirm lieferbar. Den Passagieren der zweiten Sitzreihe soll, durch Kerben in der Rückseite der Vordersitzlehnen, großzügige Beinfreiheit gewährleistet werden. Konkretere Maße stehen für den Kofferraum fest: 380 Liter Gepäckvolumen.
Den Subaru XV gibt es als 1.6-Liter-, als 2.0-Liter-Benziner und als 2.0-Liter-Diesel. Die Benziner leisten 114 und 150 PS, der Diesel kommt auf 147 PS. Für die beiden Benziner gibt es optional das stufenlose Automatikgetriebe, den Diesel ausschließlich mit manuellem Sechsgang-Getriebe. Alle Ausführungen haben Allradantrieb serienmäßig.

Mit dem Subaru XV bringt der japanische Allradspezialist ab 2012 ein neues Crossovermodell, das hohen Nutzwert mit einer attraktiven Offroad-Optik kombinieren soll, an den Start.

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Subaru

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Kosten und Realverbrauch

Der 36.594 Euro teure Subaru XV 2.0ie 4x4 Platinum tritt zum Verbrauchs-Check an.

Subaru XV 2.0ie 4x4 Platinum

Subaru XV 1.6 4x4

Gelassenheit ist im 114 PS starken Subaru XV Trumpf. Darüber täuschen auch permanenter Allradantrieb und geregelte Lamellenkupplung nicht hinweg.

Fragen Sie nicht nach Temperament

Rückruf Subaru

Subaru muss weltweit 496.830 Fahrzeuge zurückrufen. In Deutschland sind 8.404 Exemplare betroffen.​

Fehlfunktion der elektronischen Parkbremse

Rückrufaktion Subaru XV

Subaru ruft weltweit 602.216 Fahrzeuge des Modells XV wegen Problemen mit den hinteren Stabilisatorhalterungen zurück.


Über 600.000 Fahrzeuge betroffen

Mitsubishi ASX gegen Subaru XV

Mitsubishi ASX und Subaru XV zählen eher zu den Randfiguren des Crossover-Segments. Welcher Individualist ist die bessere Wahl?

Japanische Underdogs im Test

Subaru XV 2017 im Fahrbericht

2017 hatte Subaru den neuen Crossover XV auf dem Genfer Autosalon präsentiert. Wir konnten uns nun von den Qualitäten des Allrad-Crossovers im Fahrbericht überzeugen.

Crossover mit Offroad-Kompetenz

Subaru XV Concept auf dem Autosalon Genf

Subaru bringt zum Genfer Autosalon das Subaru XV Concept mit. Die Studie gewährt einen ersten Blick auf die nächste Generation des Crossovermodells.

Ausblick auf den neuen Crossover

Subaru XV und Impreza 2016

Mit einem Facelift und Preissenkungen startet Subaru ins neue Jahr. Impreza und Subaru XV werden rund 2.000 Euro günstiger. Außerdem erhält der Impreza einen neuen, stärkeren Benziner.

Facelift – Diese Subarus werden günstiger

Subaru auf dem Tokyo Auto Salon

Subaru zeigt auf dem Tokyo Auto Salon drei scharfe STI-Concept Cars. Zu den Exponaten zählen ein XV, ein Levorg und ein BRZ mit besonders heißem Motor.

Super-Turbo für BRZ

Subaru senkt die Preise

Zum ersten Mai hat Subaru die Preise gesenkt. Ein neuer Basis-Forester und Reduzierungen bei anderen Modellen bringen teils mehrere Tausend Euro Ersparnis.

Subaru-SUV werden billiger

12 Soft-Offroader im Mastertest

Zwei Wochen lang hielten sie die gesamte Redaktion auf Trab: Zwölf kompakte Soft-Offroader kämpften beim Mega-Vergleichstest um Messwerte und Punkte. Am Schluss kann es jedoch nur einen Allround-Sieger geben – und viele Spezialisten.

Bester Kompakt-SUV gesucht

12 Kompakt-SUV im Vergleich

Zwölf kompakte Soft-Offroader kämpften beim großen Onroad-Vergleichstest um Messwerte und Punkte. Am Schluss kann es jedoch nur einen Allround-Sieger geben – und viele Spezialisten.

Bester Kompromiss gesucht

10 Allradsysteme im Vergleich

Finnland, nahe am Polarkreis, im Winter 2013: Zehn Allradautos müssen im großen auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport-Test beweisen, welches Traktionskonzept auf Schnee am besten zieht. Weltexklusiv schon mit dabei: der neue VW Golf VII 4 Motion.

Auf der Suche nach Schneegrip

Subaru XV 2.0i im Fahrbericht

Mit dem Subaru XV möchte Subaru im Segment der kompakten SUV mitmischen. Zu den Spezialitäten des Subaru XV 2.0i zählen der Boxermotor und eine stufenlose Automatik. Wir sind den Benziner gefahren.

Antriebsphlegma und hoher Verbrauch

Subaru XV 2.0 D im Fahrbericht

Mit dem Subaru XV bringt Subaru einen Crossover mit Boxer-Motoren und serienmäßigem Allradantrieb auf den Markt. Was er außerdem noch zu bieten hat, zeigt unser erster Fahrbericht.

Boxer auf vier Rädern

Rückschau aller neuen 4x4

Im Rückspiegel betrachten wir 2011 als ein Jahr, in dem der SUV-Markt förmlich explodierte und zeigen alle Neuvorstellungen bei den Offroadern.

Das war 2011: 35 SUV-Neuvorstellungen

Subaru XV im Fahrbericht

Mit dem neuen XV möchte Subaru ab sofort auch bei den sportlichen Crossover-SUV mitreden. Das könnte gelingen. Wir waren mit Benziner und Diesel auf Testfahrt.

Leicht und Cross

Mehr über Subaru XV

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Lkw-Fahrverbot ab 6.7.

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