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Subaru BRZ

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Der gemeinsam mit Toyota entwickelte Subaru BRZ basiert auf einer Subaru-Plattform und trägt auch einen Zweiliter-Vierzylinder-Boxermotor, der von Subaru entwickelt und von Toyota verfeinert wurde. Der Benzindirekteinspritzer leistet 200 PS und treibt ausschließlich die Hinterräder an. Das Typkürzel Subaru BRZ leitet sich dabei von "Boxer engine", "Rear-wheel drive" und "Zenith" ab.
Gekoppelt wird der Boxermotor an ein manuelles Sechsganggetriebe. Optional ist auch eine Sechsgang-Automatik zu haben. Um den Schwerpunkt tief zu halten, wurde der Boxermotor weit hinten und weit unten platziert. Der rund 30.000 Euro teure Sportwagen spurtet in 7,6 Sekunden von Null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit des Subaru BRZ liegt bei 230 km/h.

Mit dem Subaru BRZ bringt der japanische Allradspezialist 2012 einen 2+2-sitzigen Sportwagen an den Start, allerdings ohne Allradantrieb.

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10 Schnäppchen, die einst sündhaft teuer waren

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Super-Turbo für BRZ

Subaru STI Performance Concept in New York 2015

Subaru enthüllt auf der New York Auto Show 2015 eine radikale Version des BRZ. Das Subaru STI Performance Concept reicherten die Japaner mit Motorsport-Technik an.

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Schlechte Wertung für Mazda 5, Fiat 500L & Co.

Subaru BRZ, Toyota GT 86 und Scion FR-S

Der Toyota GT86 und seine Schwestermodelle Subaru BRZ und Scion FR-S kommen beim Kunden gut an. Allerdings wird vielfach der Wunsch nach mehr Leistung laut - hier setzt nun die Motorenschmiede Cosworth an.

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