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Dieses Fahrzeug war eine Antwort auf die wachsenden Bedürfnisse nach einem ultrakompakten Stadtwagen und markierte den Beginn einer neuen Ära in der urbanen Mobilität.Die Anfänge des Smart reichen zurück ins Jahr 1982, als die Idee für ein superkompaktes Stadtauto in der Entwicklungsabteilung von Mercedes-Benz entstand. Der offizielle Debüt erfolgte jedoch erst 1997, als Produkt der Micro Compact Car AG, einem Jointventure zwischen dem Swatch-Uhrenfabrikanten Nicolas Hayek und Mercedes. Obwohl Hayek bereits ein Jahr nach der Präsentation des City Coupés Smart seine Anteile an Daimler verkaufte, blieb die Vision des ultrakompakten Stadtwagens bestehen.In den folgenden Jahren expandierte Smart international und begann, seine Modelle im französischen Hambach zu produzieren, von wo aus sie auch in die USA exportiert wurden. Trotz des innovativen Konzepts konfrontierte Smart Herausforderungen in Bezug auf den wirtschaftlichen Erfolg. Modelle wie der Smart Forfour und der Smart Roadster waren nur mäßig erfolgreich und wurden später eingestellt. Auch das alternative Mobilitätskonzept und das exklusive Smart-Vertriebsnetz konnten nicht die erhofften Erfolge erzielen.Bis 2023 hat Smart jedoch eine signifikante Transformation durchlaufen. Die Marke, die nun unter dem Dach der Smart Automobile Co., Ltd., einem Jointventure zwischen der Daimler AG und der chinesischen Geely Group, operiert, hat sich neu ausgerichtet. Dieser Schritt markiert eine entscheidende Wende in der Strategie von Smart. Die Fokussierung liegt nun auf Elektromobilität, wobei Smart eine Reihe von vollelektrischen Modellen auf den Markt gebracht hat. Diese Modelle zielen darauf ab, die urbane Mobilität zu revolutionisieren und bieten eine umweltfreundliche, effiziente und zugängliche Alternative für Stadtbewohner.

Smart, ursprünglich als Kleinwagenmarke der Daimler AG bekannt, hat seit der Einführung des Smart Fortwo im Jahr 1997 eine signifikante Entwicklung durchgemacht.

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Lando Norris und Max Verstappen sind gute Freunde. Nach dem GP Österreich könnte das vorbei sein. Je nachdem, wie die beiden mit der Situation umgehen.

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Smart #1 Brabus

Etwas Krawallbüchsigkeit erwartet man schon von einem Brabus. Doch der Smart #1 riskiert nicht nur da seinen Ruf. Wie schlägt er sich im Test?

Kompakter China-Kracher im Test

Smart #3

Als hätten sie dem #1 aufs Dach gedrückt, ist der #3 breiter, flacher und länger. Was noch wichtig ist am Crossover-Coupé, haben wir herausgefahren.

Mehr Platz und Premium im Smart #3

Smart #1 im Test

Der urbane Champ Fortwo weicht einem Crossover. Das Alleinstellungsmerkmal fehlt - aber hat der Teuto-Chinese trotzdem das Zeug zum Hit?

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Das kann der neue Riesen-Zwerg

Fiat 500C e und drei E-Kleinwagen

Die zweite Generation vom Fiat 500C elektrisiert sich und tritt gegen Smart Forfour EQ  sowie Renault Twingo und Zoe an.

Vier Zwerge unter Strom

Smart EQ Forfour Passion und VW e-Up Style im Test

Smart und e-Up verbrauchen keinen Tropfen Sprit und sollen nun rein elektrisch auch Überlandstrecken meistern. Wie klappt das?

Watt haben die beiden drauf?

Smart EQ Fortwo

Mit dem Facelift wurde der Benziner aus der Baureihe verbannt. Wie praktisch ist der nun relativ teure Vollzeitstromer?

Der renovierte City-Flitzer im Test

Smart EQ Forfour (2020)

Nach dem Ende der Verbrenner-Motoren gibt's auch den Forfour nur noch mit 17,6 kWh-Akku und Elektro-Heckantrieb. Erste Fahrt.

Klein und fein aber nix für lange Strecken

Smart Forfour Brabus (2017) im Test

Der Smart Forfour Brabus markiert mit seinem 109&nbsp;PS starken Dreizylinder die Spitze der Smart-Palette. Fährt er so sportlich, wie er auftritt? Wir haben es getestet.

Sportlicher Stadtflitzer mit drei Zylindern

Großer Cabrio-Test 2017

Rückläufige Verkaufszahlen sagen, dass die Mehrheit der Kunden das Cabrio meidet – diese Mehrheit weiß nicht, was ihr entgeht: die automobile Freiheit. Denn die erlebt man nur oben ohne. In jedem Cabrio? Nein, da gibt es große Unterschiede.

Spaß-Tour im Roadster, Targa, Cabrio

Kia Picanto 1.2, Smart Forfour 0.9, VW Up 1.0 TSI im Test

Im Juni bekam der kleinste VW ein Up-Date. So, nachdem wir nun die Wortspielpflicht erfüllt haben, können wir erst mal klären, wie es für den VW Up mit neuem 90-PS-Turbo-Dreizylinder aussieht, wenn er sich mit Kia Picanto und Smart Forfour messen soll. Und dann wird es grandios.

Kräftemessen der Kleinwagen

Smart Brabus Fortwo (2016) im Fahrbericht

Jetzt kneifen alte Smart-Recken schon mal vorsorglich die Pobacken zusammen. Doch es kommt anders. Fahrbericht.

Kleinwagen entpuppt sich als echte Rennsemmel

Smart Fortwo Cabrio 0.9 im Fahrbericht

Bei den letzten Abstimmungsfahrten des neuen Smart-Cabrios in San Francisco war auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport dabei. Eine Mitfahrt im offenen City-Flitzer.

Eröffnung bis 155 km/h

Smart Forfour gegen Dacia Sandero

Angetrieben vom identischen Motor, trennen Dacia Sandero und Smart Forfour trotzdem fast 4.000 Euro. Ein Vergleich der Top-Benziner klärt, ob der Smart den Aufpreis wert ist.

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Tipps und Antriebskonzepte im Vergleich

Was gilt es beim Fahren auf Schnee zu beachten oder zu vermeiden? Wir vergleichen Antriebskonzepte und Alex Bloch liefert Tipps.

Sicher fahren auf Schnee

Smart Fortwo Coupé 0.9 im Test

Wir haben den neuen Smart Fortwo Coupé 0.9 mit Dreizylindermotor getestet. Ein Highlight ist sein Wendekreis, der bei gemessenen 7,2 Metern liegt. Was der Kleinstwagen noch zu bieten hat, lesen Sie im Test.

Das kann der neue Cityflitzer

Smart Forfour, Twingo, i10 und VW Up im Vergleich

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Das Stadt-Quartett

Renault Twingo und Smart Forfour im Vergleich

Der Smart für vier ist zurück – wegen des Renault Twingo. Nun treffen sich die beiden Kleinen, die sich außen nur zu 5, untendrunter aber zu 70 Prozent gleichen. Wir rechnen mal nach.

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Die dritte Generation des City-Flitzers tritt mit handgeschaltetem Fünfganggetriebe, neuer Automatik und Motoren mit 60, 71 oder 90&nbsp;PS an.

Der City-Flitzer hat ausgenickt

Smart Forfour im Fahrbericht

Der neue Smart Forfour ist ein verlängerter Fortwo. Billy-Regale und Flachbildschirm passen rein, vier Passagiere auch, müssen sich aber hinten klein machen. Erste Ausfahrt mit dem viertürigen Smart.

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Ruckelfrei und Fahrspaß dabei

Peugeot 108 VTi 68 und Smart Forfour 1.0

Die Stars unter den Minicars bekommen Konkurrenz: Smart bietet mit dem viersitzigen, heckgetriebenen Forfour nun eine Alternative zu Peugeot 108, Toyota Aygo und Citroën C1. Kann er ihnen das Wasser reichen?

Zwei neue Minicars im Vergleich

Elektroautos

Wir bringen E-Autos an die Grenzen ihrer Leistungsfähigkeit: Wie verändert sich die Reichweite eines Elektroautos bei Kälte und auf der Autobahn? Bleibt die Leistung auch bei starker Belastung konstant? Und wie effizient funktioniert die Rekuperation?

6 Modelle im Härtetest

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Mit angespannten Pobacken fuhren wir zu Erprobungsfahrten des neuen Smart Fortwo. Doch es kam ganz anders als gedacht. Ebenfalls mit dabei: der neue Viersitzer.

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Smart Fortwo Electric Drive im Test

Ein paar Monate lang elektrisierte ein Smart Fortwo Electric Drive die Redaktion. Wir stromerten mit ihm durch Sommer und Herbst und wissen nun: Der Smart hat sich gefunden.

Smarte Erfahrung

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Top-Modell mit absurder Leistung

Erlkönig Ferrari F250 Hypercar

Ferrari arbeitet an einem neuen limitierten Flaggschiff-Modell als Nachfolger für den LaFerrari.  Wir haben die ersten Bilder und Informationen.

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Gestern günstig, heute teuer: Der Renault Twingo ist der aktuelle Renditestar der Youngtimer-Szene. Auf den Plätzen folgen auffällig viele Franzosen.


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BMW M5 Generationenvergleich

Der neue M5 ist mit 727 PS stärker als alle seine Vorgänger, bringt mit rund 2,5 Tonnen aber auch deutlich mehr Gewicht auf die Waage. Ein Rückblick.

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