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auto motor und sport Heft 17/2025

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Dieses Fahrzeug war eine Antwort auf die wachsenden Bedürfnisse nach einem ultrakompakten Stadtwagen und markierte den Beginn einer neuen Ära in der urbanen Mobilität.Die Anfänge des Smart reichen zurück ins Jahr 1982, als die Idee für ein superkompaktes Stadtauto in der Entwicklungsabteilung von Mercedes-Benz entstand. Der offizielle Debüt erfolgte jedoch erst 1997, als Produkt der Micro Compact Car AG, einem Jointventure zwischen dem Swatch-Uhrenfabrikanten Nicolas Hayek und Mercedes. Obwohl Hayek bereits ein Jahr nach der Präsentation des City Coupés Smart seine Anteile an Daimler verkaufte, blieb die Vision des ultrakompakten Stadtwagens bestehen.In den folgenden Jahren expandierte Smart international und begann, seine Modelle im französischen Hambach zu produzieren, von wo aus sie auch in die USA exportiert wurden. Trotz des innovativen Konzepts konfrontierte Smart Herausforderungen in Bezug auf den wirtschaftlichen Erfolg. Modelle wie der Smart Forfour und der Smart Roadster waren nur mäßig erfolgreich und wurden später eingestellt. Auch das alternative Mobilitätskonzept und das exklusive Smart-Vertriebsnetz konnten nicht die erhofften Erfolge erzielen.Bis 2023 hat Smart jedoch eine signifikante Transformation durchlaufen. Die Marke, die nun unter dem Dach der Smart Automobile Co., Ltd., einem Jointventure zwischen der Daimler AG und der chinesischen Geely Group, operiert, hat sich neu ausgerichtet. Dieser Schritt markiert eine entscheidende Wende in der Strategie von Smart. Die Fokussierung liegt nun auf Elektromobilität, wobei Smart eine Reihe von vollelektrischen Modellen auf den Markt gebracht hat. Diese Modelle zielen darauf ab, die urbane Mobilität zu revolutionisieren und bieten eine umweltfreundliche, effiziente und zugängliche Alternative für Stadtbewohner.

Smart, ursprünglich als Kleinwagenmarke der Daimler AG bekannt, hat seit der Einführung des Smart Fortwo im Jahr 1997 eine signifikante Entwicklung durchgemacht.

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„auto mobil“-Sendung vom 25.05.2025 auf VOX

05/2025, vox auto mobil Teaser 25.5.2025

Beleuchtet wird das Verschwinden der Kleinwagen, der Smart #5 muss in den Test und untersucht wird, wie sinnvoll EKGs im Auto sind.

Wo sind all die Kleinwagen hin?

Smart Brabus #5 Elektro-SUV

05/2025, Smart Brabus #5 Elektro-SUV Fahrbilder

Smart krönt das Modell #5 mit einer Brabus-Version. Da fragt sich: Fährt sich das eher wie ein Smart oder wie ein Brabus? Wir finden's heraus.

646 PS in einem Smart - so sportlich wie erwartet?

Smart-Prämie ist zurück

04/2025, Smart #1 und #3

Nachdem Smart zuletzt alle Rabatte abgeschafft hatte, gewährt der E-Autobauer seit dem 1. April 2025 wieder satte Neuwagenrabatte auf #1 und #3.

Es gibt wieder satte Nachlässe

Smart #1 Modellpflege

03/2025, Smart #1 Modellpflege 2025 China

In China sind erste Daten zur Modellpflege des Smart #1 aufgetaucht. Das Update bringt stärkere Elektromotoren und neue Felgendesigns.

In China schon aktualisiert

#1 gegen EQA

03/2025, Mercedes EQA und Smart #1

Wer spitz kalkuliert, kann derzeit einen Mercedes EQA günstiger bekommen als einen Smart #1. Wir rechnen vor, wie man die Hierarchie auf den Kopf stellt.

Smart teurer als Mercedes

Smart-Modelle werden teurer

#1,smart,smart#1

Die Smart-Modelle werden mit der angekündigten Preiserhöhung und dem Rabattwegfall um bis zu 4.000 Euro teurer. Hier mehr erfahren.

Rabatte eingedampft, Preise steigen

Aznom Smart 4Teen

02/2025, Aznom Smart 4Teen

Der italienische Anbieter Aznom baut alte Smart Fortwo-Verbrenner zu elektrischen Microcars für die Klassen L6e und L7e um.

Zweit-Karriere als elektrisches Microcar

Interview Smart Europe CEO Dirk Adelmann

Smart CEO Dirk Adelmann

Als CEO von Smart Europe wünscht sich Dirk Adelmann mehr Verlässlichkeit von der Politik, die Abschaffung der Strafzölle und kündigt ein Ende der Rabatte bei Smart an.


„Wir haben keine Subventionen in China bekommen“


Kia Niro EV, Mercedes EQA , Smart #1

Kia Niro EV, Mercedes EQA, Smart #1, VT, ams1824

Kia Niro EV, Mercedes EQA und Smart #1 sind E-SUV für die Mobilitätswende. Welcher die stärksten Anreize bietet, klären wir im Vergleichstest. 

Stromer für alle Tage im Test

Elektro-Modelle werden teurer

09/2023, Smart #3

Smart wird ab Januar 2025 die Preise seiner Elektroautos in Deutschland erhöhen. Es könnte nur der erste Schritt vor weiteren Preissteigerungen sein.

Smart wird zum Opfer der China-Zölle

EV-Clinic-Experten zu Schäden an gebrauchten BEV

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Eine Spezialfirma für E-Autos nennt Problem-Modelle und zuverlässige BEV. Die Kostenunterschiede sind enorm, die Batterie nicht das größte Problem.

Diese Elektro-Gebrauchtwagen sollten Sie nicht kaufen

Smart EQ fortwo im Sonder-Leasing

11/2024 Smart EQ Fortwo Italien Resterampe

Eine letzte Charge Elektro-Smarts wird direkt über Mercedes in Italien vermarktet. Die finanziellen Konditionen klingen gut.

Elektro-Smarts von der Resterampe

Preissenkungen bei den Elektroauto-Herstellern

Smart #1 Brabus, ET, ams0724

Die erste Runde der E-Auto-Rabattschlacht ist vorbei. Nach einem kurzen Durchatmen gibt es nun wieder satte Nachlässe und Boni. Eine Übersicht.

Smart und Subaru verlängern Mega-Rabatt

Brabus Smart #3 Tuning

Tuning, Smart #3, Brabus

Der Tuning-Profi Brabus entwirft ein Individualisierungspaket für den Smart #3 mit Aerodynamik-Anbauteilen und Schmiedefelgen.

Kann ein Smart auch sportlich?

Renaissance des kultigen Zweisitzers?

Smart Roadster Collage Comeback 2024

Mit einer Neuauflage des Roadsters würde Smart die Fans glücklich machen. Ob das realistisch ist? Wir haben uns bei CEO Dirk Adelmann erkundigt. 

Das sagt Smart über einen neuen Roadster

E-Autos mit Vorderradantrieb

VW ID. GTI Studie

Drehmomentstarke E-Motoren und Hinterradantrieb – das passt. Aber viele neue Stromer haben Frontantrieb. Warum und was bringt das? 

Warum setzen so viele Hersteller auf Frontantrieb?

Brabus Smart #1

07/2024, Brabus Smart #1 getunt

Das Topmodell im Smart #1-Portfolio heißt Brabus. Und genau für dieses legt Tuner Brabus jetzt ein zusätzliches Tuning-Programm auf.

Der Brabus wird noch brabusiger

Smart #1 Brabus

Etwas Krawallbüchsigkeit erwartet man schon von einem Brabus. Doch der Smart #1 riskiert nicht nur da seinen Ruf. Wie schlägt er sich im Test?

Kompakter China-Kracher im Test

Smart bestätigt neue Modelle

01/2024, Smart Teaser neue Baureihen

Smart hat im Rahmen seiner Jubiläums-Feierlichkeiten im Herbst 2023 neue Modelle angekündigt. Das Erste davon soll bereits 2024 vorgestellt werden.​

#2 und #5 stehen auf der Agenda 

Interview mit Smart-CEOs Dirk Adelmann und Wolfgang Ufer 

Wolfgang Ufer Samrt Deutschland links und Dirk Adelmann Smart Europa

Smart CEOs verraten Details über die ersten Monate des Smart #1 am Markt, Software-Updates und einen Nachfolger für den Stadtflitzer Fortwo. 

„Die Zwei haben wir uns ja bewusst aufgehoben“

Smart #3

Als hätten sie dem #1 aufs Dach gedrückt, ist der #3 breiter, flacher und länger. Was noch wichtig ist am Crossover-Coupé, haben wir herausgefahren.

Mehr Platz und Premium im Smart #3

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Smart bringt eine Coupé-Variante des #1. In Europa startete der Smart #3 auf der IAA. Mit dem neuen kleinen Akku sinkt der Grundpreis. 

Fließheck-Version startet günstiger 

Autos für Fahranfänger 

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Sie bieten viel und kosten wenig: diese Anfängerautos sind zuverlässig, sicher und modern.

Günstig und sicher - die besten Anfängerautos 

Smart #1 im Test

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Der urbane Champ Fortwo weicht einem Crossover. Das Alleinstellungsmerkmal fehlt - aber hat der Teuto-Chinese trotzdem das Zeug zum Hit?

Kann Smart auch Crossover?

Rückruf Smart #1

Das Notrufsystem im Elektro-SUV ist nicht mit allen Ortungsdiensten vollumfänglich kompatibel. Ein Software-Update schafft Abhilfe.

Smart Sonstige