art_start

auto motor und sport Heft 13/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

Enyaq iV

Skoda Enyaq iV

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

Skoda Logo 2023

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

Skoda

topmobile

Skoda Enyaq 85, Tesla Model Y, Volvo XC40

Tesla Model Y, Skoda Enyaq 85, Volvo XC40, VT, ams1624

Skoda Enyaq und Tesla Model Y haben bei der Reichweite nachgelegt und messen sich hier mit dem Volvo XC40 (heute EX40). 

Familien-SUV mit reichlich E-Power im Test

Skoda Enyaq 85x im Test

Skoda Enyaq 85x, ET, ams0824

Der E-SUV kommt mit neuem Motor, verbesserten Akkus und mehr Luxus. Einen Applaus wert? Finden wir im Test heraus.


Was bringt die Modellpflege?

Aiways U6 gegen Hyundai, Skoda & VW im Test

Aiways U6, Hyundai Ioniq 5, Skoda Enyaq, VW ID.4, VT, ams1823

Schafft es Aiways auf den Zettel der ernstzunehmenden Hersteller? Das klären wir im Test gegen Hyundai Ioniq 5, Skoda Enyaq Coupé iV und VW ID.4.  

Kann sich Aiways im Elektro-Vergleich behaupten? 

Skoda Enyaq Coupé iV 80 im Test

Skoda Enyak Coupé iV 80, ET, ams1423

Geht’s auch eine Nummer kleiner? Nach der Topversion R.S. kommt Skodas weniger nutzwertige MEB-Interpretation mit 150 kW zum Test.

Überzeugt der Enyaq auch als Coupé?

Tests & Fahrberichte

Mehr anzeigen

Skoda Enyaq RS - Sportversion mit 340 PS

05/2025, Skoda Enyaq RS Facelift Elektro-SUV

Skoda überträgt das jüngst vorgestellte Enyaq-Facelift auch auf die RS-Variante. Innen und außen ändert sich einiges, technisch dagegen wenig.

Facelift bringt neues Design und Preisrutsch

Skoda Enyaq Coupé  

12/2023, Skoda Enyaq Coupé 60 Elektro-Crossover

Mit dem Enyaq Coupé bringt Skoda das tschechische Derivat zum VW ID.5. Nun kommt eine dritte Variante, die den Elektro-Crossover günstiger macht. 

Neues Basismodell für Skodas Elektro-Crossover

Neuvorstellungen & Erlkönige

Enyaq RS Race als Konzeptstudie

06/2025, Skoda Enyaq RS Race

Škoda hat rund um das Enyaq Coupé RS einen extrem scharfen Enyaq im Rallye-Look aufgebaut. Der gibt Ausblicke auf künftige Technologien.

Elektro-Coupé wird zum Flügelmonster

Skoda Enyaq Facelift

04/2025, Skoda Enyaq 60 Coupé Facelift

Der Elektro-SUV Skoda Enyaq erhält mit seinem Facelift 2025 das Modern-Solid-Design. Wir waren mit dem Enyaq 60 auf einer ersten Ausfahrt unterwegs.



Deshalb ist das Basismodell eine gute Wahl

Inklusive Elektro-Mobilität

E.ON Essentials Inklusive Mobilität

Innovative Technik wie Steer-by-wire macht Mobilität für alle möglich. Wir drehen eine Runde mit Svenja Gluth in ihrem umgebauten Skoda Enyaq.

Wo stehen wir bei der Barrierefreiheit?

Skoda Enyaq und Enyaq Coupé

Skoda Enyaq (2024)

Enyaq und Enyaq Coupé werden bald mit dem neuen Skoda-Design „Modern Solid“ geschmückt. Vor dem großen Update kommt aber erst ein kleines.

Alle Details und Preise zum Facelift 

Videos

Oldtimer

Škoda Enyaq iV 60 wieder bestellbar

Der Škoda Enyaq iV 60 ist ab sofort wieder bestellbar. Der Einstiegspreis beträgt 44.200 Euro.

 Škoda holt den Enyaq iV 60 zurück in den Konfigurator. Für das zweitgünstigste Modell des Elektro-SUV gab es bislang einen Bestellstopp.

Der Vernunfts-Stromer kommt zurück

Skoda Roadiaq Azubi-Car 

06/2023, Skoda Roadiaq Azubicar 2023

Auszubildende bei Skoda dürfen auch 2023 wieder ihr eigenes Auto kreieren. Der E-SUV Enyaq iV mutiert dabei zum Camper mit Büro-Funktionalität. 

Enyaq iV wird zum Camper  

Skoda Enyaq Laurin und Klement 

05/2023, Skoda Enyaq Laurin & Klement

Skoda erweitert die Enyaq-Familie um die neue Version L&amp;K. Zum Luxus kommen ein neuer Antriebsstrang und eine neue Software-Generation.​

Plus bei Ausstattung, Power und Reichweite

Skoda Enyaq iV 50

4/2023, Skoda Enyaq iV 50

Der Skoda Enyaq iV 50 kommt als Basismodell der Elektro-SUV-Baureihe für 39.990 Euro wieder ins Programm.   

Elektro-Basis unter 40.000 Euro 

Sonstige

Ein paar Kilowattstunden weniger auf 100 Kilometer und ein paar Euro mehr auf dem Konto des Käufers, und dieser pfundige SUV hätte fünf Sterne. Richtig praktisch, dazu Platz und Power.

Wie so oft kostet hier eine weniger nutzwertige Karosserie viel Geld. Immerhin: Auch als Coupé bleibt der Enyaq ein guter Stromer, wirkt durchdacht und ist damit die wohl interessanteste MEB-Spielart.

Macht, was er soll, ohne zu halten, was er verspricht: Der RS ist ein effizienter, komfortabler und recht geräumiger E-SUV. Auf den Zielkonflikt zwischen SUV und Sport lässt er sich erst gar nicht ein.

Mittelklasse-E-SUV-Coupé mit 220 kW im Test

Skoda Enyaq Coupé RS iV im Test

Der Enyaq bietet vieles, was ein Alltagsauto braucht: Platz, Komfort und ausreichend Reichweite. Das Infotainment-System enttäuscht dagegen – ablenkungsintensives Touchen scheint hip, ist aber Murks.

Der vollkommenste Stromer?

Skoda Enyaq iV 80 im Test

art_ende