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1989 gingen die Schweden eine Partnerschaft mit General Motors ein. Als der US-Konzern in finanzielle Schieflage geriet, schien auch das Schicksal von Saab lange Zeit ungewiss. Mittlerweile ist die Marke in ruhigerem Fahrwasser und gehört dem niederländischen Sportwagenhersteller Spyker. Die Technik teilt der vor allem für seine gute Sicherheitsausstattung bekannte schwedische Autobauer weiterhin mit Opel: Der Saab 9-5 baut auf dem Insignia auf und konkurriert als über fünf Meter langes Flaggschiff durchaus gegen Modelle wie die Mercedes E-Klasse und den BMW 5er.
Lange Zeit war Saab bekannt für seine Turbo-Benzinmotoren, mittlerweile gehören aber auch Diesel-Triebwerke sowie Allradantrieb zum Angebot von Saab. Die beiden wichtigsten Baureihen sind der Saab 9-3 und 9-5. Gefertigt werden die Modelle am schwedischen Stammsitz Trollhättan.

Der schwedische Autohersteller Saab konzentrierte sich mit der Firmengründung im Jahr 1937 zunächst auf den Bau von Flugzeugen. Erst 1947 gründete Saab eine PKW-Sparte.

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7 Oldtimer bis 15.000 Euro

05/2025, Alfa Romeo, Spider, Gummilippe

Oldtimer müssen kein Vermögen kosten – und erst recht keine Nerven. Sieben Kauftipps für Einsteiger – von Alfa Spider bis VW Käfer.


Die machen keinen Ärger und kosten kein Vermögen

Saab 900 Turbo (1978-1993) Kaufberatung, Preise

05/2025, Saab, 900, Turbo, 16S, Youngtimer

Worauf beim Kauf eines Saab 900 Turbo zu achten ist: Stärken, Schwachstellen und Preise des 185 PS starken Coupés, das 1991 so teuer war wie ein 5er BMW.

Robuster Schwede mit Turbo-Dampf im Check

Saab EX Prototyp mit 220 PS 

Saab, Prototyp, Sondermodell, 1997

Bonhams Cars hat einen Saab EX Prototyp versteigert. Das 220 PS starke Einzelstück wurde zum 50. Geburtstag der Marke gefertigt.  

Auktion von schwedischem Sportcoupé 

Saab 900 Aero T16 (1987) Auktion

Saab 900 Aero T16 (1987)

Saab 900 Turbo haben in der Regel viele Kilometer und kosten trotzdem viel Geld. Dieser hier hat extrem wenige Kilometer und wurde jetzt verkauft.

Der 50.000-Euro-Saab

Saab 96 Restomod (1973)

SAAB 96 Resto Mod (1973)

Diesen Saab bauten Briten aus einem 9-3 Cabrio und einer gechoppten 96er-Karosserie. Jetzt steht der Restomod zum Verkauf.

Verbreiterter Oldie mit Saab 9-3 Turbo-Technik

Saab 900 Turbo Talladega (1998) mit 624 Kilometern

Saab 900 2.0 Turbo Coupé Talladega (1998)

Dieser Saab hat 235 PS und 624 Kilometer. Er stand 14 Jahre in einer Garage. Jetzt wurde der Youngtimer im Neuwagen-Zustand versteigert.

Youngtimer für über 30.000 Euro versteigert

Mitsubishi Sigma Kombi, Saab 9-5 SportCombi

Mitsubishi Sigma 3.0 V6 Kombi, 1995, Saab 9-5 2.3t SportCombi, 1999, Vergleichstest

Als Neuwagen wurden Sigma und 9-5 von Individualisten gekauft. Die Kombis bieten viel Platz, die Motoren viel Kraft. Vergleich.

Diese Luxus-Kombis der 90er waren kein Mainstream

Saab 99 Stretch-Limousine (1976)

Saab 99 Stretch-Limousine Carl XVI Gustaf (1976)

Saab verlängerte 1976 für Carl XVI Gustaf eine 99-Limousine. Der schwedische König nutzt das Auto während einer USA-Reise.

Langversion für USA-Besuch von Carl XVI Gustaf

Saab 99 (1967-84) - Stärken und Schwächen

01/2015 - Heftvorschau Motor Klassik 02/2015, mokla0115

Saab der 99er-Baureihe sind selten, aber nicht teuer. Nur rund 47.000 Exemplare wurden gebaut. Restaurierungen lohnen sich angesichts der Marktpreise kaum. Gute Autos findet man noch in Schweden.

Der richtige Saab für Turbo-Puristen

Peugeot 504 TI, Saab 900i und Triumph TR7

Peugeot 504 TI Cabrio, Saab 900i 16 Cabrio, Triumph TR7 Drophead Coupé, mkl0515, Fahrbericht

Wenn es mal etwas außergewöhnlicher sein darf: Wir stellen 3 charakterstarke Frischluft-Modelle von 10.000 bis 20.000&nbsp;€ zur Wahl: Peugeot 504 TI Cabrio, Saab 900 Cabriound Triumph TR7 Drophead Coupé.

3 Charakter-Cabrios von 10.000 bis 20.000 €

Saab 99, 900 und 9000

Saab 900 TURBO 16, mkl0215, Fahrbericht

Dreimal Saab Turbo: der kernige 99, der kultivierte 900 und der luxuriöse 9000 sind Autos mit Charme und Charakter, die zwar nicht perfekt sind, dafür aber besonders wertvoll - und mittlerweile selten.

Schwedischer Turbo-Druck aus 3 Jahrzehnten

Saab 9000 (1984 bis 1998) im Check

Saab 9000 CSE 2.0 T, mkl0215, Fahrbericht

Der Saab 9000 hat ein Problem - er braucht noch Akzeptanz. Das ist erfreulöich für die Fans, denn es gibt jede Menge rostfreie, gepflegte Exemplare für kleines Geld. Der Aero CD gilt als Geheimtipp.

Jetzt den besten 9000 kaufen!

Saab 900i 16 Cabrio im Check

Saab 900i 16 Cabrio, mkl0515, Kaufberatung

Der Saab 900 genießt auch als Cabrio einen guten Ruf mit fast unzerstörbarer Mechanik. Dennoch mahnen Schwachstellen zur Vorsicht. Das Baujahr ist entscheidend über die Qualität der Rostvorsorge.


Der Jahrgang entscheidet beim Saab Cabrio

Saab 9-3 (1998-2003) - jetzt kaufen!

Saab 9-3 2.0 Turbo, yt0115, Fahrbericht

Der Saab 9-3 ist ein Geheimtipp; schon für deutlich unter 4.000 Euro gibt es saubere Exemplare. Qualität und Rostresistenz sind deutlich besser als beim Schwestermodell Opel Vectra.

Günstiger GM-Opel-Saab macht wenig Kummer

Rover 75 und Saab 9-3

Rover 75 2.5 V6, Saab 9-3 2.0 Turbo, yt0115, Fahrbericht

Rover 75 und Saab 9-3 sind wahre Charaktere und dabei völlig unterschiedliche Typen. Sie könnten noch ein paar Fans gebrauchen, sie hätten es verdient.

Starke Charaktere aus Schweden und UK

BMW 320i Cabrio und Saab 900 S Cabrio

BMW 320i Cabrio, Saab 900 S Cabrio, mkl0514, Fahrbericht

Familientaugliche Cabrios: Die Viersitzer von BMW und Saab sind geräumig und komfortabel. Ihre Zuverlässigkeit macht sie zu idealen Begleitern für den sommerlichen Alltag. Aber in ihrem Wesen unterscheiden sich BMW 320i Cabrio und Saab 900 S Cabrio sehr.

Viersitzige Cabrio-Verführer ab rund 5.000 €

Saab 900 Cabrio im Check

Saab 900 Cabriolet, yt0314, Kaufberatung

Das Saab 900 Cabrio hat das Zeug zum Langzeitauto. Guter Korrosionsschutz und robuste Technik bereiten wenig Probleme. Die Turbos brauchen eine gesunde Thermik. Oft verhindern dies defekte Kühler.

Schweden-Cabrio aus Finnland

BMW 325i, Mercedes 300 CE-24, Saab 900 im Fahrbericht

BMW 325i, Mercedes 300 CE-24, Saab 900, yt0314, Fahrbericht

Luxuriös, gediegen und souverän. BMW 325i, Mercedes 300 CE-24 und Saab 900 sind kultivierte Reisewagen für das besondere Ziel.

Drei Cabrios für vier

Viersitzige Cabriolets in der Kaufberatung

Cabrios bis 5000 Euro, mkl0513, Peugeot 205 Cabrio

Platz genug und praktisch dazu: Viersitzer sind die Cabriolets für alle Tage. Wir stellen Ihnen sieben Exemplare genauer vor.

Open-Air-Vergnügen für vier

Saab 96 und Saab 900

Saab 96, mkl0314

Dass Saab bis zum Zweiten Weltkrieg Flugzeuge herstellte, ist am 96 leicht zu erkennen. Der Fronttriebler wirkt wie ein Flugzeug, dem der Propeller, die Tragflächen und das Leitwerk fehlen. Seine Karosserie wird zum Fließheck hin schmäler und scheint seine Nase nach oben zu recken. Kann der Saab 900 mit dem rauen Charme des 96 konkurrieren?

Die Unverwüstlichen Schweden

Saab 900 Cabriolet

Saab 900 Cabriolet, mkl0413, Fahrbericht

Redakteur Alf Cremers lebt sein Faible für reizvolle Exoten&nbsp; er diesmal mit dem viersitzigen Saab 900 Cabriolet aus. In der Szene ist es längst etabliert, gute Exemplare kosten um die 10.000 Euro, brauchbare die Hälfte. Es muss nicht immer Turbo sein.

Für Individualisten

Saab 9000i Kaufberatung

Saab 9000 CD, Seitenansicht

Sehr guter Korrosionsschutz, die beste Karosseriesteifigkeit und Verarbeitungsqualität aller Tipo 4-Modelle und eine robuste Technik machen den Saab 9000 zur langlebigen Mercedes-Alternative.

Bester Tipo-4-Vertreter kommt aus Schweden

Saab Sonett im Fahrbericht

Saab Sonett, mokla 0400

Der Saab Sonett ist der erste Sportwagen der schwedischen Marke - er erwachte in einer verschwiegenen schwedischen Scheune zum Leben. Vier Ingenieure hatten den Sonett als offenen Zweisitzer in ihrer Freizeit aus den Komponenten des Saab 93 entwickelt.

Die grüne Hölle

Saab 9000 CD im Fahrbericht

Saab 9000 CD, Frontansicht

Der Saab 9000 stellt einen Bruch in der Saab-Historie dar. Lange hieß das Motto – und die Nische – der Schweden: Anders als alle anderen. So feierten die Typen 96, 99 und 900 Erfolge. Doch Zeitgeist und Fortschritt forderten 1985 den Saab 9000. Ist der smarte Luxus-Saab Sündenfall oder Meisterstück?

Der stille Star

Saab 900 im Fahrbericht

Saab 900

Der Saab 900i von Armin Zebrowski befindet sich in einem beneidenswerten Neuzustand. Es ist zwar kein Turbo, dafür hatte er aber nur ein Vorbesitzer und nicht einmal 25.000 Kilometer auf der Uhr.

Glücklich ohne Turbo im Saab 900

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