art_start

auto motor und sport Heft 13/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

9000 (Generation)

Saab 9000

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Angeboten wurde der Saab 9000 als fünftürige Fließheckvariante und als klassische Stufenhecklimousine mit vier Türen. Im Herbst 1995 spendierte man dem Spitzenmodell erstmals einen Sechszylindermotor. Unter der Motorhaube des vorderradgetriebenen Saab 9000 arbeiteten ausschließlich Benziner. Die Vierzylinder traten als Sauger oder mit Turboaufladung an. Stärkstes Triebwerk war der&nbsp; 2,3-Liter-Turbo mit 224 PS.
Ab 1995 war der Saab 9000 dann auch mit einem Dreiliter-V6-Benziner vom GM zu haben, der es auf 211 PS brachte. Außerdem erhielt die CD-Variante ein aufgefrischtes Styling. Nach dem Erscheinen der neuen 9-5-Reihe 1997 blieb nur noch die Schrägheckversion CS im Programm. 1998 endet die Saab 9000-Produktion nach rund 503.000 Einheiten.

Mit dem Saab 9000 betrat der schwedische Autobauer 1985 Neuland. Erstmals trat man in der Oberen Mittelklasse an. de Große Schwede griff dabei auf zahlreiche Gleichteile mit dem Fiat Croma, dem Lancia Thema und dem Alfa 164 zurück.

auto motor und sport

Icon

Saab Logo

02/09, Saab 9000 von 1998, statisch

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

Saab

topmobile

Saab EX Prototyp mit 220 PS 

Saab, Prototyp, Sondermodell, 1997

Bonhams Cars hat einen Saab EX Prototyp versteigert. Das 220 PS starke Einzelstück wurde zum 50. Geburtstag der Marke gefertigt.  

Auktion von schwedischem Sportcoupé 

Saab 99, 900 und 9000

Saab 900 TURBO 16, mkl0215, Fahrbericht

Dreimal Saab Turbo: der kernige 99, der kultivierte 900 und der luxuriöse 9000 sind Autos mit Charme und Charakter, die zwar nicht perfekt sind, dafür aber besonders wertvoll - und mittlerweile selten.

Schwedischer Turbo-Druck aus 3 Jahrzehnten

Saab 9000 (1984 bis 1998) im Check

Saab 9000 CSE 2.0 T, mkl0215, Fahrbericht

Der Saab 9000 hat ein Problem - er braucht noch Akzeptanz. Das ist erfreulöich für die Fans, denn es gibt jede Menge rostfreie, gepflegte Exemplare für kleines Geld. Der Aero CD gilt als Geheimtipp.

Jetzt den besten 9000 kaufen!

Saab 9000i Kaufberatung

Saab 9000 CD, Seitenansicht

Sehr guter Korrosionsschutz, die beste Karosseriesteifigkeit und Verarbeitungsqualität aller Tipo 4-Modelle und eine robuste Technik machen den Saab 9000 zur langlebigen Mercedes-Alternative.

Bester Tipo-4-Vertreter kommt aus Schweden

Saab 9000 CD im Fahrbericht

Saab 9000 CD, Frontansicht

Der Saab 9000 stellt einen Bruch in der Saab-Historie dar. Lange hieß das Motto – und die Nische – der Schweden: Anders als alle anderen. So feierten die Typen 96, 99 und 900 Erfolge. Doch Zeitgeist und Fortschritt forderten 1985 den Saab 9000. Ist der smarte Luxus-Saab Sündenfall oder Meisterstück?

Der stille Star

Mehr über Saab 9000

art_ende

Saab 9000 Oldtimer

Oldtimer

Auktion von schwedischem Sportcoupé

Schwedischer Turbo-Druck aus 3 Jahrzehnten

Jetzt den besten 9000 kaufen!

Bester Tipo-4-Vertreter kommt aus Schweden

Der stille Star