Saab 9-3

Der Saab 9-3 wurde 1998 als Nachfolgemodell des Saab 900 eingeführt. Das Mittelklassemodell des schwedischen Autobauers wurde als Schräghecklimousine, als Coupé, als Kombi und als Cabrio angeboten.

In der ersten Modellgeneration war der vorderradgetriebene Saab 9-3 als fünftürige Schräghecklimousine, als Coupé und als Cabrio zu haben. Ab 1999 ergänzte ein Opel-Turbodiesel als erster Selbstzünder in einem Saab die Antriebspalette. Im Jahr 2002 brachte der schwedische Hersteller die zweite Generation des 9-3 auf den Markt. Die Technikplattform stammte abermals von GM und war auch unter dem Opel Vectra zu finden.

Das neue Modell wurde ab 2005 um die Lifestyle-Karosserieversion SportCombi erweitert, die Schrägheckversion entfiel dagegen mit dem Modellwechsel. Seit 2008 ist der 9-3 auch mit einem Allradantrieb mit Haldexkupplung zu haben. Anfang 2009 wurde der SportCombi 9-3x mit Vierradantrieb und höher gelegter Karosserie eingeführt. Zum Oktober 2010 erhält der Saab 9-3 ein weiteres Facelift und neue Motoren.