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A610

Renault Alpine

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Besonderheit aller Autos ist die Karosserie aus Fieberglas-Material. Das brachte auch den späteren Modellen Alpine A330, A310, A442, GTA und der Renault Alpine A610 ein hervorragendes Leitungsgewicht. Gründer der damaligen "Sociéte des Automobiles Alpine" war Jean Rédélé. Der Franzose widmete sich schon früh dem Bau von Rallye-Fahrzeugen.
Sein erstes Ergebnis war der so genannte "Renault 4CV Spéciale", ein selbst konstruiertes Auto das 1952 den Klassensieg bei der Mille Miglia gewann.&nbsp; Das Fertigungswerk stand in der Avenue Pasteur und wurde 1971 nach Dieppe verlagert, wo der Renault bis zum Produktionsende gebaut wurde. 1973 übernahm Renault die Aktienmehrheit an Alpine und kaufte die restlichen Anteile 1978. Das letzte Modell war die A610, die 1995 eingestellt wurde.

Die Renault Alpine ist eines der bekanntesten Rallye-Fahrzeuge der Motorsportgeschichte. Insbesondere ist damit die A110 gemeint.&nbsp; Vorgänger gab es mit der A106, die ab 1955 gebaut wurde und der A108, ab 1957, erhältlich.

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Supacat MUV Toyota Hilux 6x6

Das australische Rüstungsunternehmen Supacat hat einen 6x6-Hilux vorgestellt. Der bewaffnete Truppentransporter soll besonders günstig sein.

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Erste Test-Fahrt Alpine A290

Renaults Sport-Tochter will aus dem elektrischen R5 mit Frontantrieb ein sportliches Auto machen. Ob das klappt, testen wir auf einem gefrorenen See. 

Kann der scharfe R5 driften?

Pro & Contra Renault Alpine

Mit einer Studie macht Renault Appetit auf eine (vielleicht) kommende Alpine – einen kleinen Sportwagen à la Alfa Romeo 4C.

Wiederbelebung einer Sportwagenlegende

Renaults Markenpokal-Monster im Tracktest

Der Renault Sport R.S. 01 rangiert zwischen GT3 und DTM, was ihn zum performantesten Markenpokal-Racer derzeit macht. Tracktest mit einem Auto, das 550&nbsp;PS auf nur 1.100 Kilogramm vereinigt.

550 PS treffen im R.S. 01 auf nur 1.100 Kilo

Alpine Vision Gran Turismo

Renault bringt den Alpine als Sportwagen zurück – doch bevor 2016 der reale Renner mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder und 250&nbsp;PS an den Start geht, lassen es die Franzosen zumindest virtuell schon einmal krachen.

V8-Renner mit 450 PS zum Jubiläum

"Sonntagsauto"

Der Inhaber der Sportwagenmarke Alpine, Jean Rédélé, wollte mit dem leichten 2+2-Sitzer-Gran-Tourismo in Kombination mit einem V6-Motor Sportlichkeit und Komfort in einem Fahrzeug verbinden.

Alpine A 310 V6, die Porsche-Konkurrenz

Klassische Sportwagen

Sie haben genug vom Hype um den Porsche 911? Dann sind Sie hier richtig: diese 11 Sportwagen haben das Zeug zum Elfer-Ersatz - und bescheinigen überdies entschiedenen Mut zum Individualismus.

11 Alternativen zum 911

Exoten mit Turbo-Motoren

Mit Beginn der achtziger Jahre hatte fast jede Automobilmarke ein Modell mit Turbo-Aufladung im Programm. Dabei ging es primär um eine preisgünstige Steigerung der Motorleistung, die gegenüber den vergleichbaren Saugmotoren oft bei etwa 50 Prozent lag.

Unbekannte Drucksachen

Alpine-Sonderausstellung Retromobile

Sie sind blau, flach und erfolgreich: Die Kunststoffflunder der Marke Alpine gehören in Frankreich zum automobilen Nationalheiligtum. Nichts elektrisiert die Motorsporttraditionalisten der Grande Nation bis heute mehr als die flachen Flitzer aus Dieppe in der Normandie. Auf der Rétromobile war Firmengründer Jean Rédelé und seinen blauen Raketen eine Sonderschau gewidmet.

Die blauen Schönheiten von Jean Rédélé

Renault Alpine A110-50

Renault will den Renault Alpine wiederbeleben. Zusammen mit dem bereits reaktivierten Gordini-Label würde der Sportwagen das Renault-Programm deutlich schärfen. Mit dem Alpine A110-50 bringen die Franzosen jetzt ein erstes Conceptcar.

Renault bringt den Sportwagen Alpine zurück

Neues Heft: Motor Klassik 01/2012

Ab dem 7. Dezember am Kiosk: Motor Klassik 01/2012 lässt die Kronkorken fliegen! Auf 16 Seiten feiern wir 60 Jahre Mercedes-Benz SL. Außerdem bieten wir die Chance, einen MG B zu gewinnen. Einfach bei unserer Leserwahl zum Motor Klassik Award 2012 mitmachen.

60 Jahre SL und Motor Klassik Award

Renault Alpine A 310 V6, Service-Station (37)

Wer den Kauf einer Alpine A 310 plant, sollte sich Werkstätten suchen, die mit der Philosophie und der Technik des französischen Autos vertraut sind. Unerfahrenheit sollte nicht mit Experimentierfreude ausgeglichen werden.

Eigenwilliger Franzose mit robustem Motor

Mehr über Renault Alpine

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Gebrauchtwagencheck Audi A4

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Echter Ami-Pick-up auch ohne V8-Geblubber?

Langläufer-Studie „Wer schafft die 400.000 Kilometer?“

Nur eine Marke in den Top 5

US-Mittelmotor-Sportwagen im Konfigurator

In den USA gibt es die Corvette für schmales Geld. Wir haben exemplarisch eine Wunschkonfiguration zusammengestellt. Die Preisdifferenz ist heftig.

17.000 Euro billiger – Amis lieben die Corvette

Drei Kleinwagen, ein Ziel: Wer bietet das beste Gesamtpaket aus Fahrvergnügen, Effizienz und Technik? Wir finden es im Test heraus.​

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