art_start

auto motor und sport Heft 17/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 08/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

Cayenne

Macan

Panamera

Taycan

Boxster

Carrera GT

Cayman

Typ 64

Porsche

Porsche Logo Wappen 2023

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Der Pionier entwickelt 1899 das erste Elektro- und Hybrid-Automobil, den Lohner-Porsche. Die Geschichte der Firma als Automobilhersteller beginnt 1948, als auf Basis des VW Käfer ein sportliches Auto entsteht - der 356. Zwischen 1950 und 1963 werden auch Landmaschinen wie etwa die erfolgreichen Traktoren produziert.
1963 stellen die Zuffenhausener den 911 vor, den bekanntesten Sportwagen der Welt. Neben Heckmotorwagen entstehen der VW-Porsche 914 mit Mittelmotor, 924, 944, 968 und 928 mit Frontmotoren. In den vergangenen zwei Jahrzehnten wurde eine regelrechte Produktoffensive gestartet: Die Mittelmotorsportwagen Boxster und Cayman, der Geländewagen Cayenne und die Luxuslimousine Panamera. Das sportliche Renommee der Firma basiert auf Renneinsätzen mit mehr als 23.000 Siegen. Die Werksabholung ist für Porsche-Kunden in den meisten Fällen nicht relevant.

Porsche ist das Synonym für sportliche Autos. Die Ursprünge der heute in Zuffenhausen ansässigen Marke liegen in Österreich, wo Ferdinand Porsche zunächst für die Vereinigten Elektrizitäts-AG und später für die Wiener Hoffabrik Ludwig Lohner &amp; Co tätig war. Eines der erfolgreichen Modelle neben dem 911 und Panamera ist auch in 2017 der Macan.

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

Heftvorschau spa_2022_03

07/2025, Motor Klassik, Heft, Titel

Youngtimer 07/2024

banner

topmobile

topmobile3

topmobile4

topmobile2

BMW M4, Jaguar F-Type und Porsche 911 im Test

BMW M4 Competition xDrive, Jaguar F-Type R, Porsche 911 Carrera 4 GTS, Vergleichstest, spa0122

Wie reif ist der Allradantrieb für den Hecktriebler schlechthin, den BMW M4? Ein Vergleich mit Porsche 911 GTS und Jaguar F-Type.

Wird's jetzt eng für Porsche?

Audi Q8 60 TFSI e oder Porsche Cayenne E-Hybrid?

Audi Q8 60 TFSI e Quattro und Porsche Cayenne E-Hybrid, ams0721

Der Audi Q8 60 TFSI e stellt sich dem Porsche Cayenne E-Hybrid. Vergleichstest mit 462 PS starken Turbo-Sechszylindermotoren.

Große SUV mit Plug-in-Hybrid im Test

Porsche Taycan GTS Sport Turismo

Porsche Taycan GTS Sport Turismo, Fahrbericht

Neben neuem Klang, strafferem Fahrwerk und reichlich Leistung spendiert Porsche dem Taycan GTS nun auch eine neue Karosserieform.

Wie der E-Kombi ohne Offroad-Elemente fährt

Porsche Taycan GTS

Porsche Taycan GTS, Fahrbericht

Der GTS borgt sich den Antrieb vom Turbo S – und dennoch soll die bis zu 440 kW starke Limousine agiler fahren als das Topmodell.

Wie sportlich ist der E-Porsche als GTS?

Porsche 911 GT3 im Test

Porsche 911 GT3, Einzeltest, ams2021

Kann der neue Porsche 911 GT3 an seine Vorgänger als kompromissloses Sportgerät anschließen? Wir testen auf der Rennstrecke.

Geht noch mehr?

Ferrari Roma, McLaren GT & Porsche 911 Turbo S

Ultimativ-GTs, Vergleichstest, spa1021

Perfekte Symbiose aus Perfromance und Gelassenheit. Sportwagen für die Langstrecke von Ferrari, McLaren und Porsche im Vergleich.

Die ultimativen Gran Turismos?

Porsche 911 Carrera S

11/2021_Hot Lap 911 Carrera S Handschaltung

Unsere Kollegen von sport auto sind mit der handgeschalteten Version des Porsche 911 Carrera S auf dem Hockenheimring auf Zeitenjagd gegangen. 

Hot Lap im Handschalter

Cabrios von AMG, Ferrari, Jaguar, Morgan, Porsche

FŸnf sportliche Cabrios, Impression, spa0921

Ferrari, Jaguar, Mercedes-AMG, Morgan und Porsche präsentieren fünf verschiedene Weg zum offenen Vergnügen, von 340 bis 800 PS.

Sportler mit Aero-Dynamik

Kosten und Realverbrauch

Porsche Cayenne

Der 74.828  Euro teure Porsche Cayenne (2018) tritt zum Verbrauchs-Check an.

Porsche Cayenne (2018)

Porsche 911 GTS 992 (2021)

Porsche 911 GTS 992, Fahrbericht

Trompete, Tusch, Fanfare: Da isser wieder, der 911 GTS. Diesmal als 992. Und wie immer stärker, schöner, schneller, wertvoller. 


Vielleicht der beste aller Elfer?

Porsche Taycan 4S Cross Turismo im Test

Porsche Taycan 4S Cross Turismo, ET, ams1521

Ob das Kombi-Heck und etwas mehr Bodenfreiheit einen Unterschied machen? Wir testen den hochgelegten E-Shooting-Break.

Praktischer Schnell-Lader

25 Jahre Porsche Boxster

25 Jahre Porsche Boxster, Impression, spa0821

Das Geburtstagskind Boxster 25 Jahre feiert mit dem Ur-Boxster Typ 986 und der über 50 Jahre alten Konzeptidee in Form des 914/6.

Geburtstagsparty mit dem 914/6

Porsche Macan (2021)

Porsche Macan

Das aktuelle Facelift macht den Macan fit für die nächsten Jahre. Demnächst kommt der elektrifizierte Nachfolger.

Kleines Modellpflege-Programm kurz vor Schluss

Porsche Cayenne Turbo GT

Porsche Cayenne Turbo GT, Fahrbericht

Per Nordschleifendefinition ist der 640 PS starke Porsche Cayenne Turbo GT das sportlichste aller SUV. Erster Fahreindruck.

Supersportler im Hochparterre

Porsche 911 GT3 Touring-Paket

Porsche 911 GT3 Touring-Paket, Fahrbericht

Mit dem kostenlosen Touring-Paket könnte man meinen, es ändere sich ja nichts Wesentliches. Die Fahrt ergibt ein anderes Bild.

Weniger Flügel, mehr Elfer

Porsche 911 GT3 (992) im Supertest

Porsche 911 GT3 (992), Supertest, spa0621

Im Rahmen des aktuellen sport auto-Supertests musste sich der neue Porsche 911 GT3 auf der Nordschleife beweisen. Und er hat abgeliefert!

Der jagt selbst den GT2 RS

Porsche Cayenne (640 PS)

Porsche Cayenne 640 PS, Fahrbericht, ams1221

Bei abschließenden Erprobungstests konnten wir eine neue Variante des großen SUV-Coupés mit 640 PS starkem V8-Motor bewegen.

Erste Fahrt mit dem Über-Turbo

Rundenzeit in Hockenheim

Porsche 911 GT3

Mit dem neuen GT3 bringt Porsche ein heißes Eisen an den Start, das bei Rennstreckentest von sport auto gegen stärkere Konkurrenten siegt.

Porsche 911 GT3 schlägt Ferrari und McLaren

Regelsysteme von AMG, Audi, Honda, Porsche, Toyota

ESP-Regelsysteme, Vergleichstest, spa0521

Wie wirkt sich der Rettungsanker auf die Fahrdynamik aus? Fünf sportlich orientierte Regelsysteme im Rennstrecken-Vergleich.

ESP als Performance-Tool?

Porsche Taycan Cross Turismo

Porsche Taycan Cross Turismo, Fahrbericht

Mit dem Taycan hat Porsche schon Maßstäbe gesetzt, nun folgt der Cross Turismo und der lässt die Limousine blass aussehen.

Warum denn nicht gleich so?

Porsche 911 GT3 992

Porsche will die letzte Eskalationsstufe des Saugmotor-Elfers so nahe am Motorsport platziert wissen wie noch nie zuvor. Na dann: Die westfälische Berg- und Talbahn wartet.

Über den Bilster Berg im neuen GT3

Bremsentest Porsche 718 Cayman GT4

Porsche 718 Cayman GT4, Bremsentest, spa0321

Was ist los mit der Bremse des sportlichsten Cayman-Modells? Wir gehen auf Ursachenforschung im Bremsentest auf Straßenreifen und Semislicks.

Darum schwächelt die Benchmark

Porsche Panamera 4S E-Hybrid im Test

Porsche Panamera 4S E-Hybrid Test, Test ams0521

Zwischen Panamera 4 und Turbo S sei noch Platz für den 4S. Ist der dritte Hybrid-Panamera die goldene Mitte oder nur Mittelmaß?

Schwergewicht mit Öko-Power

75 Jahre AMS: Historischer Fahrbericht

Porsche Carrera GT

Wir präsentieren heute den Original-Fahrbericht von Götz Leyrer, erschienen in der AMS-Ausgabe 20/2003.

Porsche und BMW M3/M4 auf der Nordschleife

Rundenzeit-Entwicklung Nordschleife, Supertest, spa0421

Eine historische Analyse der Nordschleifen-Rundenzeiten von Porsche 911 GT3 und BMW M3/M4. 

Rückblick auf eine 24-jährige Entwicklung

Mehr über Porsche

art_ende

Porsche Tests

Tests