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Der Pionier entwickelt 1899 das erste Elektro- und Hybrid-Automobil, den Lohner-Porsche. Die Geschichte der Firma als Automobilhersteller beginnt 1948, als auf Basis des VW Käfer ein sportliches Auto entsteht - der 356. Zwischen 1950 und 1963 werden auch Landmaschinen wie etwa die erfolgreichen Traktoren produziert.
1963 stellen die Zuffenhausener den 911 vor, den bekanntesten Sportwagen der Welt. Neben Heckmotorwagen entstehen der VW-Porsche 914 mit Mittelmotor, 924, 944, 968 und 928 mit Frontmotoren. In den vergangenen zwei Jahrzehnten wurde eine regelrechte Produktoffensive gestartet: Die Mittelmotorsportwagen Boxster und Cayman, der Geländewagen Cayenne und die Luxuslimousine Panamera. Das sportliche Renommee der Firma basiert auf Renneinsätzen mit mehr als 23.000 Siegen. Die Werksabholung ist für Porsche-Kunden in den meisten Fällen nicht relevant.

Porsche ist das Synonym für sportliche Autos. Die Ursprünge der heute in Zuffenhausen ansässigen Marke liegen in Österreich, wo Ferdinand Porsche zunächst für die Vereinigten Elektrizitäts-AG und später für die Wiener Hoffabrik Ludwig Lohner &amp; Co tätig war. Eines der erfolgreichen Modelle neben dem 911 und Panamera ist auch in 2017 der Macan.

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Kosten und Realverbrauch

Porsche Panamera GTS


Der 165.650 Euro teure Porsche Panamera GTS tritt zum Verbrauchs-Check an.

Porsche Panamera GTS

Porsche 911 T

Porsche 911 T, Fahrbericht, 11/2022

Basismotorisiert, handgeschaltet, fahrwerkskompetent und gewichtsreduziert liefert der 911 T maximalen Heckmotor-Fahrspaß. 

Nicht billig. Aber preiswert.

Audi TTS, Porsche 718 Cayman & Alpine A110 S

Alpine A110 S, Audi TTS, Porsche 718 Cayman, Vergleichstest, ams1622

Audi TTS, Porsche 718 Cayman und Alpine A110 S befinden sich gerade auf der Höhe ihrer Entwicklung. Wer hat im Test die Nase vorn?

Leichtfüßige Vierzylinder-Sportwagen im Test

Porsche 911 GT3 RS

Seit sechs Generationen erweitert der GT3 RS den Rahmen des Vorstellbaren; nun wird dieser Rahmen endgültig gesprengt.

Flügel-Action mit 525 PS

Porsche Taycan GTS Sport Turismo im Test

Porsche Taycan GTS Sport Turismo, Einzeltest, ams1722

So schnell wie ein Sportwagen, so viel Platz wie ein Kombi und schön wie ein Coupé. Kann der GTS Sport Turismo alles auf einmal?

Leckere Mischung. Leider teuer

Porsche Cayman und 911 Turbo 3.3 von 1989 im Test

Porsche 911 Turbo, Porsche 718 Cayman, Vergleichstest, ams1322

Das Top-Modell von einst gegen den aktuellen Einsteiger-Porsche. Beide 300 PS stark. Was ist anders geworden in dieser Zeit?

Kann der Ü30-Elfer noch mithalten?

Porsche 928 im Test

Porsche 928, Einzeltest, ams1322

An seinem 45. Geburtstag tritt der Porsche 928 4.5 V8 in Hockenheim nocheinmal zum Test an.

Sportwagen oder doch eher Luxuscoupé?

Ford Mustang Mach 1 & Porsche 718 Cayman GTS 4.0

Ford Mustang Coupé V8 Mach 1, Porsche 718 Cayman GTS 4.0, Vergleichstest, ams1222

Beide Sportwagen setzen auf die Fahrspaß-Garanten Saugmotor, Schaltgetriebe und Hinterradantrieb. Doch welches Konzept zündet mehr?

Blubbernder V8 gegen sägenden Saugmotor

Porsche 911 Sport Classic

Porsche 911 Sport Classic, Fahrbericht, ams1722

Den 50. Geburtstag des Carrera RS 2.7 feiert Porsche mit dem handgeschalteten 911 Sport Classic. Wir sind ihn gefahren.

Seltsam hakeliger Handschalter-911. Mit Bürzel!

Porsche 718 Cayman und Toyota GR Supra 3.0 im Test

Porsche 718 Cayman, Toyota GR Supra 3.0, Fahrbericht ams0521

Mittelmotor-Schwabe oder Frontmotor-Japaner. Welcher (noch bezahlbare) Sportwagen vermittelt mehr Fahrspaß? 

Basis Porsche vs. Top-Toyota

 Kosten Realverbrauch Porsche Panamera Sport Turismo 4S

Der 124.440 Euro teure Porsche Panamera Sport Turismo 4S mit V6 Turbo tritt zum Verbrauchs-Check an.

Porsche Panamera Sport Turismo 4S

Kosten und Realverbrauch: Porsche 917 Cayman (PDK) 

Vierzylinder klingt sparsam. 300 Turbo-PS dagegen eher nicht. Wie sparsam der Porsche 718 Cayman im Alltag ist, haben wir getestet.

Porsche 718 Cayman mit PDK

Corvette Stingray gegen Porsche 911 GT3 Touring im Test

Chevrolet Corvette Stingray, Porsche 911 GT3 Touring, Vergleichstest, ams0822

Der 911 macht als Touring auf Sekundenvernichter, während die Mittelmotor-Corvette auf Gran Turismo setzt. Wer gewinnt das Duell?

Hubraum contra Drehzahl

Audi Q5 Sportback, BMW X4, Porsche Macan im Test

Audi Q5 Sportback 45 TFSI, BMW X4 30i, Porsche Macan, Vergleichstest ams0922 

Drei deutsche Premium-SUVs treten mit Vierzylinder Motoren gegeneinander an. Wer holt den Testsieg?

Sportliche Premium-SUV-Coupés im Vergleich

Porsche Macan, Kosten-Realverbrauch, ams0722

Seit dem Facelift im Sommer 2021 leistet der Basis-Macan 20 PS mehr. Das kostet der 265-PS-Benziner im Alltag.

Porsche Macan

Porsche Macan T

Die vierte Modellversion des sportlichen SUV kommt ausschließlich mit Zweiliter-Vierzylinder und gefällt mit maßvoller Ausstattung. Wir sind ihn gefahren.

Fährt das „T“ besser?

Porsche 911 GT3 touring

Der 193.950 Euro teure Porsche 911 GT3 Touring tritt zum Verbrauchs-Check an.

Porsche 911 GT3 Touring

Porsche 718 Cayman GT4 RS

Endlich aus der Fahrer-Perspektive: Das Saugmotor-Schnorcheln des Porsche 718 Cayman GT4 RS. Lust auf ein paar Runden in Estoril?

So fährt der GT4 mit GT3-Motor

BMW M4 Competition gegen Porsche 911 Carrera 4 GTS

BMW M4 Competition xDrive Cabrio, Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio, Vergleichstest, ams0222

In Leistung und Platz ist der offene M4 Competition dem 911 GTS Cabrio schon mal überlegen, aber ist er auch der bessere Sportler?

Welches Power-Cabrio bietet mehr?

Porsche Cayenne Turbo GT im Test

Porsche Cayenne Turbo GT, Einzeltest, spa0222

Mit dem Turbo GT ergänzt Porsche die Cayenne-Reihe um ein neues Spitzenmodell. Das 640-PS-Ungetüm im Test auf dem Hockenheimring.

So schnell ist Porsches Über-SUV wirklich

Backdate-Porsche 911 Max11 von Evomax

Backdate Porsche 911 Evomax Max11 964 Turbo

Evomax baut Porsche-Restomods in Gestalt eines 964 Turbo. Kennt man? Nach der ersten Probefahrt würden wir sagen: Nein, so nicht.

Scharfe Sauger im Gewand des 964 Turbo

Audi RS E-Tron GT, Porsche Taycan Turbo 

Audi RS E-Tron GT, Porsche Taycan Turbo, Vergleichstest, ams0122 

Zwei 2,3 Tonnen schwere Sport Coupés - Audi RS E-Tron GT und Porsche Taycan Turbo. Auf dem Handlingtrack zeigt sich der Sieger.

Supersportliche Luxus-Stromer

Bentley Flying Spur, BMW M550i, Porsche Panamera GTS 

Bentley Flying Spur W12, BMW M550i xDrive, Porsche Panamera GTS, Vergleichstest, spa0222

Ihre charakterliche Ausrichtung ist verscheiden, das Leistungsgewicht gibt diesen Sportlimousinen aber eine Vergleichsgrundlage.

Power-Limos im Charaktervergleich

Porsche Taycan Sport Turismo 

Porsche Taycan 4S Sport Turismo, Heinrich Lingner

Mit dem Sport Turismo kommt der Taycan nun in einer dritten Variante. Auf Probefahrt mit einem eisblauen Sport Turismo 4S.

So fährt die dritte Variante des E-Sportlers

Porsche 911 Turbo S mit Leichtbaupaket

Porsche Turbo S Leichtbaupaket Beschleunigung

US-Medien geben die Beschleunigungszeit des 911 Turbo S für den Standardsprint mit 2,1 Sekunden an und machen dafür das Leichtbaupaket verantwortlich.

Standardsprint in 2,1 s: Kann ein Turbo S das?

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