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Der Pionier entwickelt 1899 das erste Elektro- und Hybrid-Automobil, den Lohner-Porsche. Die Geschichte der Firma als Automobilhersteller beginnt 1948, als auf Basis des VW Käfer ein sportliches Auto entsteht - der 356. Zwischen 1950 und 1963 werden auch Landmaschinen wie etwa die erfolgreichen Traktoren produziert.
1963 stellen die Zuffenhausener den 911 vor, den bekanntesten Sportwagen der Welt. Neben Heckmotorwagen entstehen der VW-Porsche 914 mit Mittelmotor, 924, 944, 968 und 928 mit Frontmotoren. In den vergangenen zwei Jahrzehnten wurde eine regelrechte Produktoffensive gestartet: Die Mittelmotorsportwagen Boxster und Cayman, der Geländewagen Cayenne und die Luxuslimousine Panamera. Das sportliche Renommee der Firma basiert auf Renneinsätzen mit mehr als 23.000 Siegen. Die Werksabholung ist für Porsche-Kunden in den meisten Fällen nicht relevant.

Porsche ist das Synonym für sportliche Autos. Die Ursprünge der heute in Zuffenhausen ansässigen Marke liegen in Österreich, wo Ferdinand Porsche zunächst für die Vereinigten Elektrizitäts-AG und später für die Wiener Hoffabrik Ludwig Lohner &amp; Co tätig war. Eines der erfolgreichen Modelle neben dem 911 und Panamera ist auch in 2017 der Macan.

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Exklusiv - Porsche Boxster Spyder in Hockenheim

0110, Porsche, Boxter, Spyder, spoau0110, fbericht

Das Konstrukt ist ebenso gewagt wie Spaß versprechend – mehr Performance durch weniger Gewicht. Ohne Cabrio-Verdeck und Ausstattungs-Schnickschnack bringt der ab Februar 2010 zu habende Porsche Boxster Spyder 80 Kilo weniger auf die Waage als der Allwetter-Roadster.

Besitzt der Neuling die Spyder-Gene?

Porsche 911 GT2 im sport auto-Supertest

Der stärkste und schnellste je gebaute straßenzugelassene Elfer sorgt für hochgezogene Mundwinkel - nicht nur wegen seiner PS-Gewalt, sondern vor allem auch wegen seiner Umgangsformen. Wir testen den Porsche 911 GT2 auf dem Nürburgring und Hockenheimring.

Der Porsche 911 GT2 auf der Nordschleife

Porsche Panamera S im Einzeltest

0809, Porsche, Panamera S, spoau0909, etest

Wer dem Panamera in die Augen schaut, wird unverkennbar Porsche sehen. Von hinten oder der Seite wird jedoch klar, dass der Sportwagen-Bauer mit der Limousine im wahrsten Sinne des Wortes Großes vor hat. Der Viertürer blieb nur knapp unter der Fünf-Meter-Marke und ist als S - unüblich in dieser Klasse - auch als Handschalter zu haben.

Wie sportlich ist das 400 PS-Modell?

Porsche Cayenne Turbo im Test

04/2010, Porsche, Cayenne Turbo, Fahrbericht

Der neue Porsche Cayenne geht ab dem 8. Mai&nbsp; ins Rennen um die Gunst der Kunden – auch solcher, die das geländegängige Schwergewicht bisher verteufelt haben. Neben einer neuen Hybrid-Version kann auch der 500&nbsp;PS-starke Turbo geordert werden.

Der 500 PS-Cayenne im Fahrbericht

Porsche Cayenne Turbo im Fahrbericht

Ab dem 8. Mai geht die zweite Generation des Cayenne ins Rennen um die Gunst der Kunden - auch solcher, die das geländegängige Schwergewicht bisher verteufelt haben. Für diese Klientel wurde eigens eine Hybrid-Version entwickelt.

Spaß am schlechten Gewissen

Audi TTS, BMW Z4, Mercedes SLK, Porsche Boxster S im Test

Audi, TTS, BMW, Z4, Mercedes, SLK, Porsche, Boxster

Mit ellenlanger Motorhaube, versenkbarem Blechdach und über 300 Bi-Turbo-PS begrüßt der neue BMW Z4 sDrive 35i den Sommer. Stiehlt er Audi TTS Roadster, Mercedes SLK 350 und Porsche Boxster S etwa die Schau?

BMW Z4 gegen die Roadster-Konkurrenz

Vier getunte Porsche 911 Turbo im Test

Cargraphic, Gemballa, Speedart und Techart zeigen, welche Möglichkeiten das Thema Porsche 911 Turbo zulässt. Vier Tuning-Interpretationen als Coupé oder Cabrio mit bis zu 600 PS im Test.

Tuning-Turbos im Vergleich

24h-Projekt Langstreckenrennen Nürburgring 2010

0310, Porsche, GT3, RS, 24h-Projekt 2010, spoau0410, Logo

Unter Aufsicht und Mitwirkung der Rallye-Legende Walter Röhrl lieferte der für das 24-Stunden-Rennen am Ring vorbereitete Porsche 911 GT3 RS die ersten Zeugnisse seines Könnens ab: Die Bombenzeit mit Straßenreifen auf dem Kleinen Kurs in Hockenheim war aber nur ein Vorgeschmack auf das, was noch kommen soll...

Hockenheimrunde im Porsche 911 GT3 RS

Porsche Cayman S und 911 Carrera im Vergleichstest

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Über 20.000 Euro, aber nur 25&nbsp;PS trennen die beiden Porsche-Brüder Cayman S und Carrera. Ist das preisgünstigere Mittelmotor-Coupé womöglich der bessere Porsche?

Zwei Konzernbrüder im Sport-Duell

Manthey Porsche M480 auf 997 GT3-Basis

0210, Manthey, Porsche, GT3, M480, spoau0210, etest

Enttäuscht war Olaf Manthey angesichts des Serien-GT3 selbstredend nie. Aber etwas leichter dürfte er schon sein, befand der Rennsportstratege und speckte den Porsche 911er ordentlich ab. Zudem wurde der Boxermotor grundlegend modifiziert.

Rennsportoptimierter Straßen-GT3 im Test

Porsche 911 GT3 im Test

Porsche, 911, GT3, dynamisch, etest, aumospo1209 

Mehr Hubraum, mehr Leistung, mehr Drehzahl, mehr Spaß? Da regt den neuen Porsche 911 GT3 schon die Frage auf. Und doch beantwortet er sie ebenso nachhaltig wie eindeutig mit ja.

Der neue Sport-Elfer von Porsche

24h-Projekt Langstreckenrennen Nürburgring 2010 

sport auto, 24h-Projekt, N�rburgring, Porsche 9112 GT3 RS

Bevor es für den dank aufwändiger Eingriffe am Triebstrang auf 450 PS erstarkten Porsche 911 GT3 RS ans Eingemachte geht - Stichwort: Supertest und 24h-Rennen - haben wir den Newcomer in Stuttgart live erlebt und einige Runden gedreht.

Erstkontakt mit dem Serien-Porsche 911 GT3 RS

Porsche Boxster Spyder im Fahrbericht

1009, Porsche Boxster Spyder

Die radikalste Art, Boxster zu fahren, stellt der neue Spyder dar: Leichter und schneller kann man mit dem Mittelmotor-Roadster nicht unterwegs sein.

Die radikalste Art, Boxster zu fahren

Gebrauchtwagen Porsche 911 im Mängelreport

Dekra, Porsche, 911 997

Ein Porsche 911 ist eine Glaubensfrage - jedenfalls für diejenigen, die sich die nicht gerade günstige Sportwagen-Ikone leisten können: Cabrio, Coupé oder gar Targa?

Porsche 911 - Sportwagen-Kult

Gebrauchtwagen Porsche Boxster im Mängelreport

Dekra, Porsche,Boxster Cayman

Es gibt genau zwei Richtungen, aus denen man sich diesen Einsteiger-Porsche nähern kann: von oben, aus der Warte der 911-Fans (dann werden aus Boxster und Cayman zwangsläufig "die Billig-Porsche"). Oder auf Augenhöhe - und offen für die Fähigkeiten dieser Sportwagen. Dann ist die Überraschung groß.

Porsche Boxster - der Einsteiger-Porsche

Ruf Rt 12 im sport auto-Supertest

Die exklusive Liga der Über-300-km/h-Sportwagen befruchtet der neue Rt 12 nicht nur mit einer verbrieften Höchstgeschwindigkeit von 361 km/h, sondern auch mit überzeugender Querdynamik.

High Noon auf der Nordschleife

Cayenne, Q7, X5, ML und Touareg

Mit dem ersten Diesel in einem Porsche kämpft der Cayenne gegen die soziale Ächtung. Wie schlägt sich der neue Öl-Renner mit seinem Dreiliter-V6 im Vergleich zur etablierten deutschen SUV-Elite?

Deutsche SUV-Elite im Test

Duell der Supersportwagen

Nissan, GT-R, Porsche, 911 Turbo, dynamisch, vtest, aumospo1309

Wenn sich der Nissan GT-R mit seinem 486&nbsp;PS starken Biturbo-V6 plus Allradantrieb vor dem Porsche Turbo breitmacht, wird es eng. Ob der Japaner bis zum Schluss vorn bleibt? Ein Test auf Straße und Rennpiste.

Nissan GT-R und Porsche 911 Turbo im Test

Porsche 911 Carrera: Wie faszinierend ist der Basis-Elfer?

S, GT3, Turbo, GT2 - die Porsche 911-Familie ist so leistungsstark wie mannigfaltig, und der Cayman rückt der Legende ebenfalls auf den Pelz. Wo sortiert sich die Elfer-Basis ein? Der Standard-Porsche 911 Carrera im Test.

Test des Einstiegsmodells der Porsche 911er-Baureihe

Dauertest Techart-Porsche Cayman GT

1209, Techart, Porsche, Cayman S, spoau1209, Dauertest

Hart im Nehmen, aber auch hart gefedert: So blieb der Techart-Cayman GT in Erinnerung. Zum ersten Mal absolvierte ein getunter Porsche einen Dauertest über 60.000 Kilometer bei einer deutschen Automobilzeitschrift. Das Ergebnis überzeugt: Der 320 PS starke Mittelmotor-Sportwagen leistete sich keinerlei Schwächen.

Tuner-Premiere mit überzeugendem Ergebnis

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