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Der Pionier entwickelt 1899 das erste Elektro- und Hybrid-Automobil, den Lohner-Porsche. Die Geschichte der Firma als Automobilhersteller beginnt 1948, als auf Basis des VW Käfer ein sportliches Auto entsteht - der 356. Zwischen 1950 und 1963 werden auch Landmaschinen wie etwa die erfolgreichen Traktoren produziert.
1963 stellen die Zuffenhausener den 911 vor, den bekanntesten Sportwagen der Welt. Neben Heckmotorwagen entstehen der VW-Porsche 914 mit Mittelmotor, 924, 944, 968 und 928 mit Frontmotoren. In den vergangenen zwei Jahrzehnten wurde eine regelrechte Produktoffensive gestartet: Die Mittelmotorsportwagen Boxster und Cayman, der Geländewagen Cayenne und die Luxuslimousine Panamera. Das sportliche Renommee der Firma basiert auf Renneinsätzen mit mehr als 23.000 Siegen. Die Werksabholung ist für Porsche-Kunden in den meisten Fällen nicht relevant.

Porsche ist das Synonym für sportliche Autos. Die Ursprünge der heute in Zuffenhausen ansässigen Marke liegen in Österreich, wo Ferdinand Porsche zunächst für die Vereinigten Elektrizitäts-AG und später für die Wiener Hoffabrik Ludwig Lohner &amp; Co tätig war. Eines der erfolgreichen Modelle neben dem 911 und Panamera ist auch in 2017 der Macan.

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Tracktest Porsche 911 GT3 Cup

Porsche feiert sich und die seit 1990 bestehenden Markenpokale, lässt deshalb auto motor und sport ans Lenkrad des 5.000sten Cup-911. Und der jubelt.

Unterwegs im lautesten Elfer der Welt

Tracktest Porsche 911 GT3 R

Motorsport,Sport

Sein 4,2-Liter-Saugmotor leistet 565 PS und fuhr den Porsche 911 GT3 R bereits zu zahlreichen Siegen. Jetzt steht ein Exemplar zum Tracktest bereit.

DTM-Meister-Elfer mit 565 PS

Kosten und Realverbrauch

Kosten & Realverbrauch Porsche 911 992 Carrera

Einen Porsche kauft man natürlich nicht primär, um Geld zu sparen. Doch es ist interessant, was ein Basis-Elfer im Alltag kostet.

Porsche 911 (992) Carrera

Porsche Macan (2024)

Porsche Macan 2024, E-Modell, Elektro-SUV, Prototyp, Fahrbericht

Porsches zweites Elektro-Modell heißt: Macan. Wir fuhren den Prototypen des über 450 kW starken Elektro-SUV.

Deutlich sportlicher als der Audi Q6 E-Tron

Porsche 911 S/T 

Porsche 911 ST

So rockt der scharfe Porsche 911 S/T die Landstraße. Auf 1.963 Stück limitiert und mit fast 300.000 Euro nicht billig. 

Besser als GT3 RS?

Porsche 911 Dakar im ungewöhnlichen Supertest

Porsche 911 Dakar Supertest

Wir haben den Porsche 911 Dakar im aktuellen sport auto Supertest auf ungewöhnliche Weise um die Nordschleife geprügelt. Was bringen die Abkürzungen?

Geht's querfeldein schneller um die Nordschleife?

Porsche 718 Spyder RS im Fahrbericht

Porsche 718 Spyder RS, Fahrbericht, ams1823

Bevor die folgende Generation mit E-Antrieb startet, lässt Porsche den 718 Spyder RS mit herrlichem Hochdrehzahl-Sauger auf die Landstraßen los. 

Letzte Saugmotor-Sause vor der Elektro-Wende

Porsche 718 Cayman GT4 RS im Supertest

Porsche 718 Cayman GT4 RS, Supertest, spa0622

Erstmals hält der GT3-Vierliter-Boxer Einzug im Cayman. Als 718 GT4 RS soll der Mittelmotor-Sportwagen vor allem mit Fahrspaß überzeugen. Test.

Mit der Fahrspaßmaschine auf der Nordschleife

Porsche Macan S im Test 

Porsche Macan S, Einzeltest, ams1523

Der Macan S mit Biturbo-V6 stellt sich im Einzeltest. Als goldene Mitte zwischen T und GTS hat er seinen ganz eigenen Charme.

 Ist das der beste Macan von allen?

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid

7/2023, Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Vorserien-Testfahrt

Porsche bereitet den Marktstart eines neuen Cayenne-Topmodells vor. Wir durften mit einem Erprobungsträger des Plug-in Hybrid auf Probefahrt gehen. 

Erste Fahrt mit dem 700-PS-Topmodell

Porsche Taycan GTS

Der 156.024 Euro teure Porsche Taycan GTS tritt zum Verbrauchs-Check an.​ 

Porsche 911 turbo Cabrio

Der 248.467 Euro teure Porsche 911 Turbo Cabriolet tritt zum Verbrauchs-Check an.  

Porsche 911 Turbo Cabriolet


BMW X3 M Competition vs. Porsche Macan GTS

BMW X3 M Competition, Porsche Macan GTS

BMW X3 M Competition und Porsche Macan GTS bieten sportliche Talente, Platz und Status. Die Unterschiede? Fahren wir gerne heraus. 

SUV mit Klang und Tempo statt Vernunft

Kosten und Realverbrauch: Porsche 718 Boxster S

Der 71.704 Euro teure Porsche 718 Boxster S tritt zum Verbrauchs-Check an.

Porsche 718 Boxster S

Fahrbericht Porsche Cayenne 

Porsche Cayenne 2023 Fahrbericht

Mit dem Facelift zieht wieder ein V8 unter die Haube des Porsche Cayenne S. Der PHEV bekommt mehr E-Power und Reichweite. 

Scharfer Faceliftcheck mit Walter Röhrl

 Nio ET7 gegen Porsche Taycan GTS

Nio ET7, Porsche Taycan GTS , Vergleichstest, ams0923

Als Rivalen für ihr Topmodell ET7 nennt Nio im Pressetext den Taycan GTS von Porsche. Klar also, dass wir beide zum Test bitten.

Porsche zeigt, wo der EV-Hammer hängt 

Original-Test: Porsche 1600 und 1600 Super 

75 Jahre ams 4.2. Porsche 1600

Unser Test in Heft 21/1956 beschreibt die beiden Basisversionen des Typs 356 A.

Eine fast unberührte Dame

BMW X3 M40i,Porsche Macan S,Vergleichstest,auto motor und sport

Der 64.356 Euro teure Porsche Macan S tritt zum Verbrauchs- und Kosten-Check an.

Porsche Macan S

Porsche 911 Dakar

Porsche 911 992 Dakar, Fahrbericht, ams0523

Der Dakar läutet das Ende der ersten Lebenshälfte des 992 ein. Wie das auf 2.500 Einheiten limitierte und 480 PS starke Offroad-Modell fährt. 

Mit dem Sportwagen in den großen Sandkasten

Porsche Cayenne E3.II 

Porsche Cayenne 2023 Abnahmefahrt

Bis 2029 muss die aktuelle Generation des Porsche Cayenne durchhalten, weshalb im kommenden Frühjahr eine tiefgreifende Modellpflege ansteht.

Auf Erprobungsfahrt im Cayenne-Prototyp 

Audi e-tron GT und Porsche Taycan 4S im Test 

Audi e-tron GT Quattro, Porsche Taycan 4s, Vergleichstest ams2422

Der Audi und Porsche stehen auf derselben Elektro-Plattform, sind aber Gran Turismo bzw. Sportwagen. Welchen soll man nehmen? Test.

Die Qual der Wahl

Porsche Taycan 4S

Der 139.291 Euro teure Porsche Taycan 4S tritt zum Verbrauchs-Check an.   

Porsche 718 Cayman GT4 RS im Test

Porsche Cayman GT4 RS, ET, ams2122

Porsches neuer Fahrspaß-Garant Cayman GT4 RS im Test. Bis zu 105 dB(A) gibt es bei 9.000/min auf die Ohren – Helm auf, und los geht’s.  

Wie aus alten RS-Zeiten

Porsche Panamera GTS und BMW M850i xDrive

BMW M850i xDrive Gran Coupé, Porsche Panamera GTS, Vergleichstest ams2222 

Diese V8-Oberklasse-Limousinen wollen den Mix aus Sport, Luxus und Komfort schaffen. Wem gelingt es besser, Porsche oder BMW?

Edle und sportliche V8-Limos im Test

Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance 

Porsche GT4 ePerformance 

Nach der Studie Mission R beschleunigt Porsche nun weiter auf der Straße in Richtung E-Rennwagen für einen Markenpokal.

Elektro-Rennwagen mit 1.000 PS, aber ohne ABS

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