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Der Pionier entwickelt 1899 das erste Elektro- und Hybrid-Automobil, den Lohner-Porsche. Die Geschichte der Firma als Automobilhersteller beginnt 1948, als auf Basis des VW Käfer ein sportliches Auto entsteht - der 356. Zwischen 1950 und 1963 werden auch Landmaschinen wie etwa die erfolgreichen Traktoren produziert.
1963 stellen die Zuffenhausener den 911 vor, den bekanntesten Sportwagen der Welt. Neben Heckmotorwagen entstehen der VW-Porsche 914 mit Mittelmotor, 924, 944, 968 und 928 mit Frontmotoren. In den vergangenen zwei Jahrzehnten wurde eine regelrechte Produktoffensive gestartet: Die Mittelmotorsportwagen Boxster und Cayman, der Geländewagen Cayenne und die Luxuslimousine Panamera. Das sportliche Renommee der Firma basiert auf Renneinsätzen mit mehr als 23.000 Siegen. Die Werksabholung ist für Porsche-Kunden in den meisten Fällen nicht relevant.

Porsche ist das Synonym für sportliche Autos. Die Ursprünge der heute in Zuffenhausen ansässigen Marke liegen in Österreich, wo Ferdinand Porsche zunächst für die Vereinigten Elektrizitäts-AG und später für die Wiener Hoffabrik Ludwig Lohner &amp; Co tätig war. Eines der erfolgreichen Modelle neben dem 911 und Panamera ist auch in 2017 der Macan.

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Audi A7, BMW 5er und Porsche Panamera im Test

Audi A7 3.0 TDI, BMW 530d GT, Porsche Panamera D, Motorhauben

Porsche adelt den Dieselmotor zur adäquaten Antriebsquelle für den dynamischen Panamera, der sein Verbrennungsprinzip weitgehend verheimlicht. Audi A7 und BMW 530d GT gelten allerdings auch nicht gerade als lahme Banausen. Wer kann sich am Ende behaupten?

Sicher, dass das ein Diesel ist?

Vier Hybridsysteme im Vergleich

Lexus RX 450h, Infiniti M35h, Porsche Panamera S Hybrid, BMW X6 Active Hybrid, Tankstelle

Wer stromert, spart und fährt am besten? Wir haben mit dem BMW X6, Infiniti M35h, Lexus RX 450h und Porsche Panamera vier sehr unterschiedliche Hybridmodelle zum großen Systemvergleich gebeten.

BMW, Infiniti, Porsche und Lexus treten an

Porsche 911 Carrera S im Fahrbericht

ams1811, Porsche 911 Carrera S

Mittleres Beben in der Porsche 911-Gemeinde: Der Neue wird größer und komfortabler. Ruhig Blut: Er wird auch sportlicher, wie ein erstes Aufeinandertreffen mit dem Newcomer zeigt. Nicht zuletzt, weil Länge läuft.

Länger, komfortabler, sportlicher

Porsche Panamera Diesel im Fahrbericht

Porsche Panamera Diesel, ams1711, Fahrbericht, Seitenansicht

Porsche erweitert die Panamera-Familie um eine sparsame Diesel-Variante. Zum Einsatz kommt der aus dem Cayenne bekannte Dreiliter-V6 mit 250&nbsp;PS und 550 Newtonmetern. Passt der denn zum sportlichen Gran Turismo?

Sparsamer Luxus-Sportler mit 250 PS

Audi TT RS, Porsche Cayman S gegen Lotus Evora

0310, Audi TT RS, Lotus Evora, Porsche Cayman S, spoau0410, vtest

Der Lotus Evora tritt mit 280 PS gegen die über 300 PS starke Konkurrenz von Porsche Cayman S und Audi TT RS an. Wie sich der britische 2+2-Sportler auf der Rennstrecke schlägt, verrät der Vergleichstest, bei dem der ewige Klassiker wiederholt wird: Deutschland gegen England.

Deutschland gegen England

Speedart und Sportec im Vergleichs-Test

0910, Sportec SP575, spoau0910, vtest

Dass der Porsche Panamera Turbo im Test trotz seiner gewichtigen Statur auch fahrdynamisch glänzen kann, hat das Serienmodell bereits bewiesen. Im Doppeltest zeigen jetzt die Tuning-Versionen der viertürigen Sportlimousine von Speedart und Sportec, was sie drauf haben.

Getunte Porsche Panamera Turbo

Porsche Panamera S Hybrid im Test

Porsche Panamera S Hybrid, ams1511

Der Porsche Panamera S Hybrid aktiviert eine Systemleistung von 380 PS und erzielt einen Normverbrauch von nur 7,2 Liter/100 km – die Kerndaten klingen verlockend, doch wie sieht die Praxis in der Porsche-Limousine aus? Der Test wird es zeigen

Gelingt der Sparsam-Sportlich-Spagat?

Porsche 911 GT3 RS im Supertest

0510, Porsche, 911, GT3, RS, spoau0510, Supertest

Was dem Vorgänger nicht gelang, nämlich den Basis-GT3 fahrdynamisch in die Schranken zu weisen, soll die neue RS-Variante des Porsche 911 GT3 nun richten. Die Ausgangslage ist allerdings erheblich schwieriger geworden... 

Leichter! Stärker! - Doch Besser?

Porsche Panamera S Hybrid im Fahrbericht

Porsche Panamera S Hybrid, ams1211, Fahrbericht, I am Sailing

Der Porsche Panamera S Hybrid ist der der nächste Porsche der segeln geht. Mit 380&nbsp;PS soll er ebenso gut sprinten wie sparen. Wir waren schon an Bord und berichten von der Fahrt.

Emissionsfrei Segeln bei 165 km/h

Porsche GT3 RS 4.0 im Fahrbericht

Porsche 911 GT3 RS 4.0, ams1311, Fahrbericht, Leicht und locker

Das Rezept für den Porsche 911 GT3 RS 4.0: Ein paar Kilogramm raus, ein paar PS rein – das klingt einfach. Genauso wie: Fahr doch mal die neueste GT3-Evolutionsstufe. Ganz so locker geht es dann allerdings doch nicht.

Satte 195 Kilogramm Abtrieb

Porsche 911 Speedster 

Porsche 911 Carrera Speedster, spoau1210

Porsche hat den Speedster reanimiert. Der aktuelle Porsche 911 Speedster mit Vollausstattung und 408 PS trifft in den französischen Seealpen auf seinen spartanischen Vorfahren von 1989 - ohne Kat und mit 231 PS. Mit dabei: ein kompetenter Porsche Speedster-Besitzer namens Walter Röhrl.

Speedster-Generationentreffen mit Walter Röhrl

BMW 1er M Coupé, Audi RS3, Porsche Cayman R

Audi RS3 Sportback, Porsche Cayman R, BMW Einser M Coupe, ams1111, Vergleichstest

Das neue BMW 1er M Coupé trifft im Vergleichstest auf Audi RS3 und Porsche Cayman R. Leistung, Handling, Fahrspaß: Wem die drei 300-PS-plus-Kandidaten nicht unverzüglich Super Plus in die Venen pumpen, dem können wir auch nicht mehr helfen. Bleibt nur noch die Frage, welcher das beste Programm liefert.

Neue Sportwagen im Vergleichstest

Porsche Cayenne S mit Luftfederung im Test

Porsche Cayenne S, Test

Obwohl stärker und größer geworden, schafft der neue Porsche Cayenne S im Test das Kunststück, leichter und nicht zuletzt dank Achtgang-Automatik auch sparsamer zu sein. Bleiben dabei Markenwerte auf der Strecke?

Sport-SUV mit 4,8-Liter-V8

Mercedes SLK, BMW Z4, Porsche Boxster, Audi TT

Vergleichstest, Audi TTS Roadster, BMW Z4 35i, Mercedes SLK 350, Porsche Boxter S, ams1011

Der Mercedes SLK will in seiner dritten Auflage mit nachgeschärfter Fahrdynamik und verfeinertem Klappdach der Konkurrenz davonfahren. Im Vergleichstest trifft er auf BMW Z4, Audi TT und Porsche Boxster. Vier Roadster mit rund 300&nbsp;PS und ganz eigenem Charakter.

Sport-Cabrios im Vergleichstest

Power-Limousinen

BMW, M5, neu, Nachfolger

Auf der kommenden IAA im September will BMW die Serienversion des neuen M5 vorstellen. Bis jetzt hat der Hersteller nur ein paar grobe Eckdaten verkündet. Der V10 weicht einem kleineren V8. Aus dem Sauger wird ein Biturbo.

Gegner für den neuen BMW M5

Sportliche Viertürer im Test

03/11 aumospo 07/2011 Mercedes CLS 350, Audi A7 3.0 TFSI Quattro, Porsche Panamera

Audi A7 Sportback 3.0 TFSI und Mercedes CLS 350 sind mit starken V6-Motoren unterwegs in die Luxusklasse. Dort wartet schon der Porsche Panamera in seiner ebenfalls mit sechs Zylindern ausgerüsteten Basisversion. Vergleichstest der drei sportlichen Viertürer.

Der CLS fordert A7 und Panamera

Porsche 911 Carrera GTS Test

Porsche 911 Carrera GTS, Test, ams 6/2011

Der Porsche 911 Carrera GTS mit 408&nbsp;PS bietet alle Zutaten, die zu einem echten Elfer gehören. Die Familie der nicht aufgeladenen Sechszylinder-Motoren bekommt mit ihm interessanten Nachwuchs.

Der perfekte Porsche 911?

Audi TT, BMW Z4, Porsche Boxster, Nissan 370 Z

Audi TT, BMW Z4, Porsche Boxster, Nissan 370Z, vtest, aumospo0810

Ebenso sportlich wie zweisitzig röhren Audi TT RS Roadster, BMW Z4, Porsche Boxster und Nissan 370Z mit über 300&nbsp;PS an der Grenze zwischen Traum und Erreichbarkeit. Vier offene Zweisitzer im Vergleichstest.

Offene Sportwagen im Test

Doppel-Supertest Porsche Boxster S

1109, Vorschau, sportauto, spoau1209 

Der erste Doppel-Supertest behandelt zwei Fahrzeuge, die technisch dieselbe Basis mitbringen. Coupé und Cabriolet: der 320 PS starke Porsche Cayman S und der zehn PS schwächere Porsche Boxster S.

Was unterscheidet das Cabrio vom Coupé?

Porsche Carrera GT im Supertest

Porsche Carrera GT, 03/2013

Die Gene des Porsche Carrera GT stammen nachweislich aus dem Rennsport. Beim Supertest des Sportwagens purzel die Rundenzeiten-Rekorde auf der Nordschleife und dem Hockenheimring. Doch gilt das Lustprinzip des Supersportwagens trotzdem auch auf der Straße?

Überflieger pulverisiert Rekord-Rundenzeiten

Porsche 911 Carrera GTS

Porsche 911 Carrera GTS, fbericht, spoau1210

Der Porsche 911 Carerra GTS ist stärker und schneller. Fahrt im 408 PS starken Topmodell der frei saugenden Elfermodelle, das breiter baut und die Kundschaft bezirzt mit dunklen Zentralverschlussfelgen und edlen Sport-Insignien.

Rendezvouz mit dem neuen Topmodell

BMW 750i x-Drive gegen Porsche Panamera 4S im Test

1109, BMW, 750i, x-Drive, aumospo2309, vtest

BMW 750i x-Drive gegen Porsche Panamera 4S im Test. Wie schlagen sich die beiden Luxuslimousinen, die viel gemeinsam haben: Rund 400&nbsp;PS und Allradantrieb verpackt auf fünf Meter Länge. Doch die Frage bleibt, wie sportlich der aufgeladene BMW ist und wie komfortabel sich der Porsche mit V8-Sauger wirklich fährt.

Welche Luxus-Limousine kann mehr?

Vergleichstest Porsche Boxster S und Mercedes SLK 350

0409,Porsche, Boxter S, Mercedes Benz, SLK 350, dynamisch, vtest, spoau0409

Von der Papierform her sind der Mercedes SLK 350 und der Porsche Boxster S dicht beieinander: 305 PS starker V6-Frontmotor hier, mittig angeordneter, 310 PS starker Sechszylinder-Boxermotor dort. Auf Heckantrieb vertrauen beide Autos im Test - für die Kraftübertragung zeichnet beim Mercedes SLK ein manuelles H-, beim Porsche Boxster ein automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe verantwortlich.

Prestige-Duell der offenen Zweisitzer

Porsche Cayenne GTS gegen BMW X6 xDrive50i

Mit technischen Tricks und elektronischen Spitzfindigkeiten wollen sie der Trägheit der Masse ein Schnippchen schlagen. Sie buhlen um die Vormachtstellung als Fahrdynamiker in der Schwergewichtsklasse. Lassen wir die Dampfer Porsche Cayenne GTS und BMW X6 xDrive50i vom Stapel.

Wie sportlich sind die Schwergewichter?

Audi, BMW, Mercedes und Porsche im Test

Audi A8, vtest, aumospo1010

Mit BMW 7er, Mercedes S-Klasse und Porsche Panamera trifft der Audi A8 im Vergleichs-Test auf die deutsche Automobil-Elite. Deutlich gewachsen und mit jeder Menge High Tech bestückt, strebt der Audi A8 nach der Krone in der Luxusklasse. Wie schlägt er sich im Vergleich mit den anderen V8-Allradlimousinen?

Deutsche Elite im Vergleich

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