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Der Pionier entwickelt 1899 das erste Elektro- und Hybrid-Automobil, den Lohner-Porsche. Die Geschichte der Firma als Automobilhersteller beginnt 1948, als auf Basis des VW Käfer ein sportliches Auto entsteht - der 356. Zwischen 1950 und 1963 werden auch Landmaschinen wie etwa die erfolgreichen Traktoren produziert.
1963 stellen die Zuffenhausener den 911 vor, den bekanntesten Sportwagen der Welt. Neben Heckmotorwagen entstehen der VW-Porsche 914 mit Mittelmotor, 924, 944, 968 und 928 mit Frontmotoren. In den vergangenen zwei Jahrzehnten wurde eine regelrechte Produktoffensive gestartet: Die Mittelmotorsportwagen Boxster und Cayman, der Geländewagen Cayenne und die Luxuslimousine Panamera. Das sportliche Renommee der Firma basiert auf Renneinsätzen mit mehr als 23.000 Siegen. Die Werksabholung ist für Porsche-Kunden in den meisten Fällen nicht relevant.

Porsche ist das Synonym für sportliche Autos. Die Ursprünge der heute in Zuffenhausen ansässigen Marke liegen in Österreich, wo Ferdinand Porsche zunächst für die Vereinigten Elektrizitäts-AG und später für die Wiener Hoffabrik Ludwig Lohner &amp; Co tätig war. Eines der erfolgreichen Modelle neben dem 911 und Panamera ist auch in 2017 der Macan.

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Porsche 918 Spyder gegen McLaren P1

Porsche 918 Spyder, McLaren P1, spa1214, Vergleich

Sie wollen die Supersportler dieses Jahrzehnts werden. Ob eher der McLaren P1 oder doch der Porsche 918 Spyder das Zeug zum Legendenstatus hat, klärt der erste Vergleich im Grenzbereich auf dem Hockenheimring.

887 und 916 PS für den Legendenstatus

Porsche GT3, Turbo S und 918 Spyder

Porsche 911 GT3, Porsche 918 Spyder, Porsche 911 GT3, ams2614, Fahrbericht

Alle drei interpretieren Geschwindigkeit völlig unterschiedlich, aber alle drei sind tatsächlich eines: schnell. Furchtbar schnell. Also treffen sich der hochdrehende 911 GT3, der büffelige 911 Turbo S sowie der dreimotorige 918 Spyder auf der Rennstrecke in Le Castellet. Welche Technologie fasziniert dort am meisten?

Die wollen nur schnell sein

Porsche 911 Carrera S (2013) im Dauertest

Porsche 911 Carrera S Dauertestnotizen

Der Porsche 911 Carrera S bietet im Dauertest bisher neben reichlich Fahrfreude auch erstaunlich viel Komfort. Im Gegenzug verlangte er dafür bis jetzt nur etwas Druckluft und ein bisschen Motoröl.

Genügsame Sport-Nummer

Audi R8 LMX, Nissan GT-R und Porsche 911 Turbo S

Audi R8 LMX, Nissan GT-R, Porsche 911 Turbo S, spa1114, Vergleich

Kann die Nordschleife langweilig werden? Da regt uns schon die Frage auf! Nur für den Fall, dass sie doch mal eine Ersatzdroge genießen wollen, sind wir mit Porsche 911 Turbo S, Nissan GT-R und Audi R8 LMX bei Tag und bei Nacht über den zweithöchsten Pass der Alpen gejagt.

PS-Sause in den Alpen

Audi TT, Porsche Cayman im Vergleichstest

Audi TT Coupé 2.0 TFSI, Porsche Cayman, ams2414, Vergleich

Audi TT 2.0 TFSI gegen Porsche Cayman. Das heißt: Front- gegen Mittelmotor, Vorderrad- gegen Hinterradantrieb, Turbo gegen Sauger, Reihenvierzylinder gegen Sechszylinder-Boxer. Auf geht's zum Vergleichstest.

Alte gegen neue Sportwagenwelt

BMW M4, Porsche 911 Carrera S Vergleichstest

BMW M4, Porsche 911 Carrera S, spa1114, Vergleich

Mit seinem neuen, 550&nbsp;Nm drückenden Biturbo-Sechszylinder will der BMW M4 den Porsche 911 Carrera S ausbeschleunigen. Doch kann er sich auch in den Kurven vorne behaupten?

Kann der M4 den Elfer abkochen?

Porsche Targa 4S im Test

Porsche Targa 4S, spa1014, Test

Er trägt wieder den klassischen Targa-Bügel – wie schon sein Urahn von 1965. Dazu gesellen sich noch Schalensitze, Keramikbremsanlage und ein Boxer-Herz mit 400&nbsp;PS. Lauter gute Gründe für einen Test des Porsche 911 Targa 4S.

Rückkehr des Ur-Bügels

Fahrbericht Porsche 911 Carrera GTS

11/2014, Fahrbericht Porsche 911 GTS

Für alle, denen der Carrera S zu weichgespült und der GT3 zu hart ist, bietet Porsche den GTS als Kompromiss mit 430 Sauger-PS, Hinterradantrieb und Schaltgetriebe.

GT3-Spaß mit Handschaltung

Fahrbericht Techart-Porsche Boxster S

Techart-Porsche Boxster S Tuning

Am ersten November ist es wieder soweit: Das Saisonkennzeichen verdammt etliche Cabrios, Roadster, Oldtimer und Sportwagen zum Garagenschlaf, der Winter kommt. Mit dem 100.000 Euro teuren Techart-Porsche Boxster S suchen wir noch einmal nach richtig schönem Herbstwetter, und fuhren dafür nach Franken.

Sag zum Saison-Abschied lauthals "Servus"!

Veyron, LaFerrari und 918 Spyder im Vergleich

Bugatti Veyron Super Sport, Ferrari LaFerrari, Porsche 918 Spyder, ams2114, Vergleich

Drei Supersportwagen mit unterschiedlichen Antriebskonzepten beim Gipfeltreffen in Hockenheim: Können die Newcomer von Ferrari und Porsche mit modernster Hybridtechnik dem bisherigen König von Bugatti den Thron streitig machen?

Gipfeltreffen mit 3.050 PS

Fahrbericht Porsche Cayenne Turbo

09/2014, Porsche Cayenne Turbo Fahrbericht

Zur Modellpflege des Porsche Cayenne erhöht Porsche bei allen Motoren Leistung und Drehmoment, reduziert aber gleichzeitig die Verbräuche. Fahrbericht mit dem neuen Turbo.

Facelift-SUV fast ohne Schwächen

Fahrbericht Studiotorino-Porsche Moncenisio

Studiotorino-Porsche Moncenisio, spa0814, Fahrbericht

Natürlich kosten maßgeschneiderte Klamotten richtig viel Geld, und natürlich treffen sie nicht jedermanns Geschmack – das gilt sicher auch für den Moncenisio von Studiotorino. Aber sollten wir deshalb das Angebot ausschlagen, mit dem modifizierten Porsche Cayman S ein paar Runden zu drehen?

Unterwegs im Designer-Cayman

Porsche Boxster GTS im Test

Porsche Boxster GTS, ams1814, Test

Mit etwas mehr Leistung, dezenten Modifikationen und einer erweiterten Ausstattung schwingt sich der 330 PS starke Porsche Boxster GTS zum Topmodell der Boxster-Familie auf. Wir haben ihn getestet.

Viel Porsche fürs Geld

Porsche 911 (991) Targa 4S im Test

Porsche 911 Targa 4S, ams1714, Test

Der silberne Bügel ist zurück und mit ihm die alten 911-Targa-Gefühle. Mit einer aufwändigen Dachkonstruktion setzt Porsche seine Passagiere an die frische Luft und will an große Erfolge anknüpfen. Klappt das? Und wie empfehlenswert ist er denn im Vergleich zu Cabrio und Coupé?

Der perfekte Elfer?

Jaguar F-Type 3.0 V6 Coupé und Porsche Cayman S

Jaguar F-Type 3.0 V6 Coupé, Porsche Cayman S, ams1614, Vergleich

Jaguar macht mächtig Wirbel mit der Coupé-Version des F-Type. Im Vergleich mit dem Porsche Cayman S muss der Jaguar zeigen, ob er nicht nur in der Stilwertung punktet, sondern ebenso nach objektiven Kriterien.

Zwei Sportskanonen im Vergleichtest

BMW i8 und Porsche 911 Carrera S im Vergleich

BMW i8, Porsche 911 Carrera S, ams1514, Vergleich

BMW steckt einen 362&nbsp;PS starken Hybrid-Antrieb in einen leichten Carbon-Kunststoff-Aluminium-Flachmann und ruft damit ein neues Sportwagenzeitalter aus. Mal sehen, ob das wirklich den Schatten des ewig Gestrigen auf den Klassiker Porsche 911 Carrera S wirft, der ja nun weder für Trägheit noch für Trunksucht bekannt ist.

Sportwagen-Klassiker gegen Zukunftssportler

Porsche Macan Turbo im Test

Porsche Macan Turbo, soa0614, Test

Dass Porsche auch SUV kann, ist seit dem Cayenne hinlänglich bekannt. Jetzt überrascht der kleinere Porsche Macan Turbo im Test mit eher unbekannten Talenten.

Durchtrainierter Athlet zeigt sein Können

Porsche 918 Spyder im Supertest

Porsche 918 Spyder, ams1114, Fahrtbericht

Porsche treibt es mit seinem 887 PS starken 918 Spyder auf die Technologiespitze. Zum 200. Geburtstag des sport auto-Supertests lässt es der Hybrid-Supersportwagen auf der Nordschleife fliegen.

Der Herr des Rings

Alfa Romeo 4C und Porsche Cayman S im Test

Alfa Romeo 4C, Porsche Cayman S, ams1214, Vergleich

Durch die radikale Reduktion aufs Wesentliche schuf Alfa Romeo mit dem 4C einen leichten Mittelmotor-Sportwagen, der mehr Emotionen bietet als anderswo ganze Modellpaletten – und federleichte Agilität sowieso. Reicht das, um den Chefdynamiker in dieser Klasse, den Porsche Cayman S, abzuhängen?

Radikal leicht trifft radikal dynamisch

Audi TTS gegen Peugeot RCZ R und Porsche Cayman

Peugeot RCZ R, Audi TTS, Porsche Cayman, spa0513, Vergleich

Mit 270&nbsp;PS trommelt der Peugeot RCZ R zum Angriff auf die Coupé-Konkurrenz um Audi TTS und Porsche Cayman. Ob dem französischen Fronttriebler mit diesem Powerplay eine Überraschung gelingt, verrät der Vergleichstest.

Drei Sportcoupés im Vergleichstest

McLaren 650s Spider, Porsche 911 Turbo S Cabrio

McLaren 650s Spider, Porsche 911 Turbo S Cabriolet, spa0514, Vergleich

Als erstes Magazin weltweit waren wir im Mc Laren 650S Spider mit Messgerät unterwegs und haben den Neuen im Grenzbereich mit dem Porsche Turbo S Cabrio herausgefordert.

Exklusives Biturbo-Duell

Porsche 918 Spyder

Nur schneller zu sein als die Konkurrenz, ist für Porsche neuerdings zu wenig: Im Idealfall hängt man die Gegner auf der Rennstrecke immer noch ab – um kurz darauf im City-Umfeld mit emissionsfreiem E-Antrieb zu punkten. Der früher für unmöglich gehaltene Spagat gelingt geschmeidiger als gedacht.

Hybridsportwagen im Test

F-Type, Elise S CR, SLK 350 und Boxster

Jaguar F-Type, Lotus Elise S CR, Mercedes SLK 350, Porsche Boxster, spa0414, Vergleich

Der Platzhirsch Porsche Boxster muss sich gegen die Konkurrenten Mercedes SLK 350, Jaguar F-Type und Lotus Elise S Club Racer wehren. Welcher Open-Air-Zweisitzer seine Schnauze beim stürmischen Vierkampf vorn hat, verrät unser Vergleichstest.

Vier Roadster im Vergleichstest

Porsche Macan Turbo (2014) im Test

Alle Porsche Macan haben einen Turbo, doch nur das Topmodell heißt auch so. Wir haben den Mini-Cayenne für Sie getestet.

Mini-Cayenne mit mächtig Power

Porsche Macan gegen Audi Q5 und Mercedes GLK

Audi Q5, Mercedes GLK, Porsche Macan, ams0914, Vergleich

Der Macan ist der erste Porsche unter den Mittelklasse-SUV – und als Diesel sogar noch vernünftig. Er will beweisen, dass ein Sport Utility Vehicle das Wort Sport nicht inhaltsfrei im Namen trägt. Doch gegen den Audi Q5 3.0 TDI und den Mercedes GLK 350 CDI muss er sich auch im Alltag behaupten. Liegt der Herausforderer am Ende vorn?

Der Neue gegen das Establishment

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