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Porsche Taycan Sonstige
408–761 PS
2.125–2.405 kg (leer)
93.139–241.100 €
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Technische Daten
Ersatzteile
Porsche Taycan und Cayenne Black Edition
Bei diesen Modellen sehen Porsche-Kunden schwarz
Die Black Edition-Sondermodelle punkten mit schwarzen Akzenten.
E-Auto
Porsche Taycan 4 Cross Turismo im Dauertest
Fährt agil und komfortabel – und manchmal nicht
Tests
Porsche-Dauertest bei auto motor und sport
Taycan im Dauertest mit mauem Ergebnis
E-Auto
Porsche Taycan 4 Cross Turismo im Test
Dieser E-Porsche ist schnell und kommt weit
Tests
VOX auto mobil am 13.04.2025
Audi A6 Avant E-Tron im Extrem-Test
Verkehr
Update für das PCM Infotainmentsystem
Porsche macht auf Apple
Porsche gönnt mehreren Baureihen ein Infotainment-Update.
Technik erklärt
Vor- und Nachteile von 800 Volt
Was bringt die 800 Volt-Technik beim E-Auto?
Technik erklärt
Taycan Turbo GT im Supertest
Rocken 1.108 Elektro-PS die Nordschleife?
Tests
Sinkende E-Auto-Nachfrage
Porsche drosselt Taycan-Produktion noch weiter
E-Auto
Porsche Designchef Michael Mauer im Gespräch
„Als E-Auto könnte der 911 schöner werden“
Technik erklärt
Rückruf Porsche Taycan wegen Brandgefahr
Nicht alle E-Sportler müssen in die Werkstatt
Porsche ruft Taycan wegen Batterieproblemen zurück.
Sicherheit
Porsche Taycan Modelljahr 2025
Basis mit Allrad und GTS mit 700 PS
E-Auto
Lade- und Reichweitenvergleich
Nio, MG und Polestar vs. Hyundai, Tesla und Porsche
Alternative Antriebe
Porsche Taycan Turbo S Celestial Jade
Auf Wunsch veredelsteint
E-Auto
Rückruf Porsche Taycan
Porsche gibt Entwarnung
Sicherheit
Porsche Taycan Turbo S (2024) im Test
Mitreißend für jeden Petrolhead
Dank Modellpflege 700 kW stark. Und das ist längst nicht alles.
Tests
Rückruf Porsche & Audi
Potenzielles Bremsproblem bei Top-Stromern
Sicherheit
Porsche Taycan Turbo GT im Video-Fahrbericht
1.108 PS treffen Hightech-Fahrdynamik
Fahrberichte
Rückrufe für Audi E-Tron GT und Porsche Taycan
Akkus mit Doppel-Problem
Sicherheit
Taycan Turbo GT vs. Model S Plaid und Air Sapphire
Daten-Dreikampf der Über-1.000-PS-E-Autos
E-Auto
Taycan Turbo GT im Konfigurator
Das ist Porsches teuerstes Schnäppchen
Relativ gesehen ist so viel Leistung zu diesem Preis günstig.
E-Auto
Neuer Porsche Taycan im Konfigurator
Adrenalin-Junkie und Familienauto?
E-Auto
Porsche Taycan J1 II (Facelift)
Nullhundert? Zwovier. Noch Fragen?
Fahrberichte
Moove (127) – Michael Steiner, Porsche-Entwicklungschef
Warum funktioniert der Porsche 911 nicht elektrisch?
Moove
Das Elektro-Geschäft schwächelt
Die Porsche-Problemzone
Politik & Wirtschaft
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