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auto motor und sport Heft 17/2025

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Typ 64

Porsche

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Der Pionier entwickelt 1899 das erste Elektro- und Hybrid-Automobil, den Lohner-Porsche. Die Geschichte der Firma als Automobilhersteller beginnt 1948, als auf Basis des VW Käfer ein sportliches Auto entsteht - der 356. Zwischen 1950 und 1963 werden auch Landmaschinen wie etwa die erfolgreichen Traktoren produziert.
1963 stellen die Zuffenhausener den 911 vor, den bekanntesten Sportwagen der Welt. Neben Heckmotorwagen entstehen der VW-Porsche 914 mit Mittelmotor, 924, 944, 968 und 928 mit Frontmotoren. In den vergangenen zwei Jahrzehnten wurde eine regelrechte Produktoffensive gestartet: Die Mittelmotorsportwagen Boxster und Cayman, der Geländewagen Cayenne und die Luxuslimousine Panamera. Das sportliche Renommee der Firma basiert auf Renneinsätzen mit mehr als 23.000 Siegen. Die Werksabholung ist für Porsche-Kunden in den meisten Fällen nicht relevant.

Porsche ist das Synonym für sportliche Autos. Die Ursprünge der heute in Zuffenhausen ansässigen Marke liegen in Österreich, wo Ferdinand Porsche zunächst für die Vereinigten Elektrizitäts-AG und später für die Wiener Hoffabrik Ludwig Lohner &amp; Co tätig war. Eines der erfolgreichen Modelle neben dem 911 und Panamera ist auch in 2017 der Macan.

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Porsche 914/6 - das Einzelstück

Harald Dach aus der Nähe von Frankfurt hätte sich nie träumen lassen, einmal auf einen nahezu rostfreien 914/6 mit einzigartiger Geschichte zu stoßen. Nach seinem Fund überlegte er lange, was er tun sollte. Er entschied sich für eine Restaurierung, aber auf die sanfte Tour.

Condagrüner Porsche-Schatz

Audi TT RS, Porsche Cayman S gegen Lotus Evora

0310, Audi TT RS, Lotus Evora, Porsche Cayman S, spoau0410, vtest

Der Lotus Evora tritt mit 280 PS gegen die über 300 PS starke Konkurrenz von Porsche Cayman S und Audi TT RS an. Wie sich der britische 2+2-Sportler auf der Rennstrecke schlägt, verrät der Vergleichstest, bei dem der ewige Klassiker wiederholt wird: Deutschland gegen England.

Deutschland gegen England

Speedart und Sportec im Vergleichs-Test

0910, Sportec SP575, spoau0910, vtest

Dass der Porsche Panamera Turbo im Test trotz seiner gewichtigen Statur auch fahrdynamisch glänzen kann, hat das Serienmodell bereits bewiesen. Im Doppeltest zeigen jetzt die Tuning-Versionen der viertürigen Sportlimousine von Speedart und Sportec, was sie drauf haben.

Getunte Porsche Panamera Turbo

Geschichte des Autodesigns

Design-Entwicklung, mkl0611, Tatra 1946

Automobil-Design entwickelte sich von den Technikzeichnungen der Ingenieure hin zu einer Kunst der Formgebung, die heute eigene Wissenschaft ist. Hans A. Muth blickt auf einige Stationen der frühen Jahre. Teil 1.

Form-All - 125 Jahre Automobil-Design

Technik, 125 Jahre Automobil-Design, mkl0711, Sinn und Emotionen

Im zweiten Teil zur Geschichte des Automobildesigns widmet sich Hans A. Muth den Nachkriegsjahren. Traditionelle Formen konkurrierten mit futuristischen Entwürfen. Hohe Ansprüche an die Raumökonomie führten zu neuen Konzepten.

Sinn und Emotionen - Automobildesign

Technik: Sparsame Motoren

Autos mit der Zahl 65, ams1411, Aktuelles, Impressionen

Von wegen Spritfresser: Neue Oberklasse-Fahrzeuge verblüffen mit Verbrauchswerten, die bis vor kurzem undenkbar schienen. auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport betreibt Ursachenforschung.

Große Autos mit kleinem Verbrauch

F1-Ideallinie am Nürburgring

Adrian Sutil 2011 Techart Porsche GT2 Nürburgring

Auf dem Nürburgring dröhnen nach zwei Jahren Pause endlich wieder die Formel 1-Motoren. Force India-Pilot Adrian Sutil ist mit seinem Techart-Porsche 911 GT2 zur Stipvisite in die Eifel gereist. Er stellt den sport auto-Lesern die älteste Grand Prix-Strecke Deutschlands aus der Cockpit-Perspektive vor.

Im Techart-Porsche GT2 über den GP-Kurs

Porsche will Jobs schaffen

Glückwünsche, ams1411, Aktuelles, Matthias Müller

Der Sportwagenbauer Porsche will in den kommenden sechs Jahren etwa 7.000 neue Arbeitsplätze schaffen. Hintergrund sei der Ausbau der Palette von vier auf sieben Baureihen bis 2018, sagte Porsche-Chef Matthias Müller dem "Handelsblatt".

7.000 neue Arbeitsplätze bis 2018

Highspeed-Test in Nardo

Highspeed-Test, Nardo, ams1511, 391km/h, MKB Mercedes SLR McLaren

9ff Porsche 911 GT3, MKB Mercedes SLR McLaren, G-Power BMW M3, MTM Audi A1, Mathilda VW Scirocco R, Speedart Porsche Cayenne Turbo – Wir sind auf der wilden Jagd nach dem höchsten Ausschlag der Tachonadel. Dafür wurden aufgeplusterte Zwerge, austrainierte Extremsportler, rastlose Renner und beeindruckende Wuchtbrummen zusammengetrommelt. Der Ort: das Prototipo-Testareal in Nardo.

Sechs Kandidaten, ein neuer Tempo-Rekord

Porsche Panamera S Hybrid im Test

Porsche Panamera S Hybrid, ams1511

Der Porsche Panamera S Hybrid aktiviert eine Systemleistung von 380 PS und erzielt einen Normverbrauch von nur 7,2 Liter/100 km – die Kerndaten klingen verlockend, doch wie sieht die Praxis in der Porsche-Limousine aus? Der Test wird es zeigen

Gelingt der Sparsam-Sportlich-Spagat?

Sattes Verkaufsplus bei Porsche

Porsche sieht sich nach einer glänzenden ersten Jahreshälfte auf bestem Wege, 2011 erstmals die Marke von 100.000 verkauften Sport- und Geländewagen zu knacken.

Cayenne erfolgreiches Zugpferd

Neuzulassungen im Juni 2011

0311, Audi A5 Kaufberatung, aumospo06/2011

Die Neuzulassungen der Pkw landen im Juni 2011 nur knapp auf dem Niveau des Vorjahresmonats. Die 288.382 Neuzulassungen bei den Personenkraftwagen liegen im Berichtmonat um 0,3 Prozent unter dem Juni 2010.

Gewinner und Verlierer im Juni 2011

Autos, die uns beeindruckt haben

Autos, die uns beeindruckt haben, ams1411, Aktuelles Play-Mobil

Für die Tester von auto motor und sport sind manche Traumwagen schneller vergessen als der Traum von gestern Nacht. Doch diese ganz unterschiedlichen Autos von Bugatti, Ferrari, Jeep, Lotus, Porsche, Toyota und VW haben bei sieben Redakteuren einen bleibenden Eindruck hinterlassen. &nbsp;

Aus 65 Jahren auto motor und sport

Porsche kehrt nach Le Mans zurück

Porsche, 24h Le Mans

Porsche kehrt werksseitig mit einem LMP1-Sportprototypen nach Le Mans zurück. Der erste Einsatz des völlig neu entwickelten Rennwagens ist für das Jahr 2014 geplant.

Wieder Werkseinsatz ab 2014

Porsche kehrt werksseitig mit einem LMP1-Sportprototypen nach Le Mans zurück. Der erste Einsatz des völlig neu entwickelten Rennwagens ist für das Jahr 2014 geplant.

Wieder Prototypen-Werkseinsatz ab 2014

65 Jahre auto motor und sport

65 Jahre, Autos mit der Zahl 65, Jubiläum

Wen lädt man als Automagazin zu seinem 65. Geburtstag ein? auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport wählt die vierrädrigen Gäste nach zwei Kennzahlen aus: Jedes Modell muss einen Bezug zur Sechs und zur Fünf haben.

6,5 sec, 65 kW, 6,5 Liter und 650 Nm

Porsche 911 GT3 RS im Supertest

0510, Porsche, 911, GT3, RS, spoau0510, Supertest

Was dem Vorgänger nicht gelang, nämlich den Basis-GT3 fahrdynamisch in die Schranken zu weisen, soll die neue RS-Variante des Porsche 911 GT3 nun richten. Die Ausgangslage ist allerdings erheblich schwieriger geworden... 

Leichter! Stärker! - Doch Besser?

24h-Rennen Nürburgring 2011

Pirelli-Porsche 911 GT3 Cup, VLN, 0511

Auf das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring bereiten sich nicht nur die Werksteams akribisch vor. Nach gelungener Generalprobe in der VLN wird der von Dörr Motorsport mit sport&nbsp;auto-Beteiligung eingesetzte Pirelli-Porsche 911 GT3 Cup ebenfalls fitgemacht für den Marathon-Härtetest beim 24h-Rennen.

Vorbereitung des Pirelli-Porsche GT3

Die Privatautos von Paul Pietsch

Reportage, mkl0711, Pietsch Toys

Paul Pietsch, Rennfahrer, Verleger und Begründer der Motor Presse Stuttgart, wird 100. Viele privat genutzte Automobile begleiteten ihn durch die Jahrzehnte. Sein Sohn Peter-Paul fährt heute den Porsche Turbo seines Vaters und erinnert sich an dessen Fuhrpark der vergangenen 45 Jahre.

Der Fuhrpark des Verlegers

VW-Porsche-Übernahme

Porsche bereitet sich eifrig auf die Verschmelzung mit VW vor. Die nächsten wichtigen Schritte sind eingefädelt, doch das Gelingen des Deals liegt nicht allein in der Macht der beiden Autobauer.

Verschmelzung wird vorbereitet

Porsche Panamera S Hybrid im Fahrbericht

Porsche Panamera S Hybrid, ams1211, Fahrbericht, I am Sailing

Der Porsche Panamera S Hybrid ist der der nächste Porsche der segeln geht. Mit 380&nbsp;PS soll er ebenso gut sprinten wie sparen. Wir waren schon an Bord und berichten von der Fahrt.

Emissionsfrei Segeln bei 165 km/h

Porsche-Tempomat mit Weitblick

Schneller fahren und trotzdem weniger verbrauchen - diese Gegensätze will Porsche mit einem vorausschauenden Tempomaten unter einen Hut bringen. Das System beschleunigt und bremst selbstständig, der Fahrer muss nur noch lenken.

Weniger Verbrauch, höheres Tempo

Porsche GT3 RS 4.0 im Fahrbericht

Porsche 911 GT3 RS 4.0, ams1311, Fahrbericht, Leicht und locker

Das Rezept für den Porsche 911 GT3 RS 4.0: Ein paar Kilogramm raus, ein paar PS rein – das klingt einfach. Genauso wie: Fahr doch mal die neueste GT3-Evolutionsstufe. Ganz so locker geht es dann allerdings doch nicht.

Satte 195 Kilogramm Abtrieb

VW, Audi und Porsche

05/2011, Mittelmotor Porsche

Auch wenn die treuesten der Porsche-Fans wegen der Integration in den VW-Konzern um die Souveränität ihrer Marke fürchten: Es wird alles halb so schlimm – und bleibt doch nicht ohne Folgen für die Modellpolitk der beiden tragenden Säulen VW und Audi.

Mittelmotor-Sportler, Q1 und Up

Porsche 911 Speedster 

Porsche 911 Carrera Speedster, spoau1210

Porsche hat den Speedster reanimiert. Der aktuelle Porsche 911 Speedster mit Vollausstattung und 408 PS trifft in den französischen Seealpen auf seinen spartanischen Vorfahren von 1989 - ohne Kat und mit 231 PS. Mit dabei: ein kompetenter Porsche Speedster-Besitzer namens Walter Röhrl.

Speedster-Generationentreffen mit Walter Röhrl

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