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Typ 64

Porsche

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Der Pionier entwickelt 1899 das erste Elektro- und Hybrid-Automobil, den Lohner-Porsche. Die Geschichte der Firma als Automobilhersteller beginnt 1948, als auf Basis des VW Käfer ein sportliches Auto entsteht - der 356. Zwischen 1950 und 1963 werden auch Landmaschinen wie etwa die erfolgreichen Traktoren produziert.
1963 stellen die Zuffenhausener den 911 vor, den bekanntesten Sportwagen der Welt. Neben Heckmotorwagen entstehen der VW-Porsche 914 mit Mittelmotor, 924, 944, 968 und 928 mit Frontmotoren. In den vergangenen zwei Jahrzehnten wurde eine regelrechte Produktoffensive gestartet: Die Mittelmotorsportwagen Boxster und Cayman, der Geländewagen Cayenne und die Luxuslimousine Panamera. Das sportliche Renommee der Firma basiert auf Renneinsätzen mit mehr als 23.000 Siegen. Die Werksabholung ist für Porsche-Kunden in den meisten Fällen nicht relevant.

Porsche ist das Synonym für sportliche Autos. Die Ursprünge der heute in Zuffenhausen ansässigen Marke liegen in Österreich, wo Ferdinand Porsche zunächst für die Vereinigten Elektrizitäts-AG und später für die Wiener Hoffabrik Ludwig Lohner &amp; Co tätig war. Eines der erfolgreichen Modelle neben dem 911 und Panamera ist auch in 2017 der Macan.

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Porsche Exclusive wird 25

Torpedo Run 2010, Szene

Seit nunmehr 25 Jahren bietet Porsche unter dem Begriff Porsche Exclusive die Möglichkeit, einen Porsche bereits bei der Bestellung individuell zum unverwechselbaren Unikat maßschneidern zu lassen. Ein Rückblick über die besonderen Kreationen.

Veredelung ab Werk feiert Jubiläum

Porsche 911 GT3 RS 4.0 im Test

spa0811, Supertest, Porsche 911 GT3 RS 4.0

Puristischer und wilder ging ein Porsche 911 noch nie auf die Pirsch. Mit 500&nbsp;PS und weiteren technischen Raffinessen treibt der GT3 RS 4.0 das Boxermotor-Konzept auf eine neue Spitze.

Rennwagen für die Straße

25 Jahre Porsche Exclusive

Porsche Exklusive bietet seit 25 Jahren die Möglichkeit, einen Porsche bereits bei der Bestellung individuell zum unverwechselbaren Unikat maßschneidern zu lassen. Ein Rückblick über die besonderen Porsche-Kreationen.

Porsche-Unikate ab Werk

Neues Heft: Motor Klassik 11/2011

Motor Klassik 11/2011, Heftvorschau, mokla1111

So mancher Klassiker hat seinen Wert in den letzten Jahren vervielfacht. Wir stellen einige der besten Performer vor, geben Tipps und nennen unterbewertete Oldtimer und Youngtimer.

Diese Klassiker sind besser als Aktien

Neues Heft: Youngtimer 04/2011

Youngtimer, 04/2011, Heftvorschau

Der erste Golf GTI wurde zur Legende unter den Mittelklasse-Sportwagen. Wir fahren ihn - und seine Nachfahren. Außerdem: Zwei Japan-Sportler, zwei Limousinen, die man leicht übersieht, ein H-Kennzeichen-Auto für unter 1.000 Euro.

Drei Generationen GTI

Test Porsche 911 Carrera GTS, Classic & Speedster

Porsche 911 Carrera GTS, Speedster, Sport Classic, Vergleichstest, spa0411

Kurz vor der Wachablösung der Sportwagen-Ikone 911 brennt die Porsche AG noch einmal ein rechtes Modellfeuerwerk ab: Erst gab es für viel Geld wenige 408 PS starke Porsche 911 Sport Classic-Elfer, dann 356 Stück des, an das legendäre James Dean-Auto erinnernden, Speedster. Parallel dazu debütierte der leistungsgesteigerte 3,8-Liter-Boxer auch in der Serie, wo er sich hinter dem Kürzel GTS verbirgt.

Letzte 911er mit 408 PS im Vergleich

Neuer Porsche 911 Carrera (991)

Porsche, 911, 991, Carrera, Carrera S

Der Porsche 911 Carrera (991) der siebten Generation wurde, wie bereits der Ur-Elfer 1963, auf der IAA vorgestellt. Im klassischen Design bietet die Neuauflage der Sportwagen-Ikone mehr Leistung bei geringerem Verbrauch und Gewicht sowie ein Siebengang-Schaltgetriebe. Zudem purzeln die Rundenzeiten deutlich.

Carrera fährt auf GT3-Niveau des Vorgängers

Audi A7, BMW 5er und Porsche Panamera im Test

Audi A7 3.0 TDI, BMW 530d GT, Porsche Panamera D, Motorhauben

Porsche adelt den Dieselmotor zur adäquaten Antriebsquelle für den dynamischen Panamera, der sein Verbrennungsprinzip weitgehend verheimlicht. Audi A7 und BMW 530d GT gelten allerdings auch nicht gerade als lahme Banausen. Wer kann sich am Ende behaupten?

Sicher, dass das ein Diesel ist?

Vier Hybridsysteme im Vergleich

Lexus RX 450h, Infiniti M35h, Porsche Panamera S Hybrid, BMW X6 Active Hybrid, Tankstelle

Wer stromert, spart und fährt am besten? Wir haben mit dem BMW X6, Infiniti M35h, Lexus RX 450h und Porsche Panamera vier sehr unterschiedliche Hybridmodelle zum großen Systemvergleich gebeten.

BMW, Infiniti, Porsche und Lexus treten an

Tuning auf der IAA 2011

0911, Tuner Mansory Golfwagen Garia

Serienmodelle und Studien besetzen die Hallen der Automesse in Frankfurt, doch auch die Tuner mischen mit und stellen auf der IAA 2011 Auserlesenes, Feines und vor allem brachial Kräftiges aus.

Schnell, schrill und brachial

Sitzprobe im Porsche 911

Porsche 911 Sitzprobe

Der Porsche 911 auf der IAA 2011 sieht ein bisschen aus wie eine Mischung aus Panamera und Cayenne, überrascht mit dünn gepolsterten aber komfortablen Sitzen und versteckt schüchtern seinen Motor - zum Leid vieler Liebhaber.

Dünne Sitze, schüchterner Motor

IAA 1981

Mitsubishi L300, IAA, 1981

Das Motto der 49. IAA - "Das Auto - Der Partner für alle" - beschreibt bei aller Plakativität doch ziemlich genau den Zustand der motorisierten bundesdeutschen Gesellschaft anno 1981.

Premiere des 1. Gasautos

IAA 1977

Nach Ölkrise und Verkaufsflaute steht die IAA 1977 wieder unter einem guten Stern. Erstmals werden mehr als vier Millionen Fahrzeuge hergestellt und der Branche geht es hervorragend. Nur das japanische Engagement ist vielen ein Dorn im Auge.

Porsche 911 soll sterben

Sportwagen auf der IAA 2009

Impressionen, IAA2009

Spritsparkonzepte, Elektroautos, alternative Antriebe - das war die IAA 2009. Trotzdem setzten die Autohersteller nach wie vor auf Power und präsentieren ihre Sportwagen-Träume und -Realitäten.

Rückblick auf die sportlichen Messe-Neuheiten

Porsche Panamera Diesel im Test

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Ein Porsche im Alltag? Viele Elfer meistern zwar den Berufsverkehr, aber familientauglich ist die Ikone nicht. Eher schon der große Wagen der Marke, der Panamera. Dank vorbildlicher Verbrauchsangaben stößt er als Dreiliter-V6-Diesel nun in den Bereich der Vernunft vor. Ob zu Recht, klärt der große Praxistest.

Wie schlägt sich der Diesel-Panamera im Alltag?

Neuzulassungen im August 2011

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Die Neuzulassungen im August zeigen weiterhin einen positiven Trend auf. Mit 278.357 Neuzulassungen aller Kraftfahrzeuge liegt die Statistik im Vergleich zum Vorjahresmonat mit 18,1 Prozent im Plus - allerdings steht beim Vergleich zum Juli 2011 ein Minus vor den 9,2 Prozent.

Gewinner und Verlierer des Monats

Porsche-Zukunft bis 2015

Porsche 918 Spyder, Martini Design

Die Zukunft von Porsche wird noch spannender: Die Sportwagenschmiede plant bis 2015 mit vielen neuen Modellen. Bestehende Baureihen werden weiter ausgebaut und nach oben sieht man noch Luft. Ein neues Basismodell wurde jedoch verworfen.

Mehr Vielfalt und mehr Supersport

Aufladung der Motoren

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Die Aufladung des Motors hat eine lange Tradition. Und eine große Zukunft. Denn durch das Downsizing der Motoren wird der Turbo immer wichtiger.

Verschiedene Prinzipien im Vergleich

Detail Porsche 911 Carrera S (991)

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Der Porsche 911 ist kein Sportwagen von der Stange. Wir zeigen die Ausstattungsvarianten und Individualisierungen, mit denen sich der Preis des Basis-Elfer leicht verdoppeln lässt.

So bauen Sie sich den Super-Elfer

Technik Vierrad-Antriebe

Allradantrieb-Zukunft, ams 2/2011, Allrad, Hybridantrieb

Beim Allradantrieb macht die fortschreitende Elektrifizierung unserer Autos völlig neue Arten möglich. Aber auch die konventionellen Systeme sind nicht am Ende ihrer Entwicklung angekommen. Wir zeigen die kommenden Vierrad-Trends.

Das ist die Zukunft des Allradantriebs

Porsche 911 Carrera S im Fahrbericht

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Mittleres Beben in der Porsche 911-Gemeinde: Der Neue wird größer und komfortabler. Ruhig Blut: Er wird auch sportlicher, wie ein erstes Aufeinandertreffen mit dem Newcomer zeigt. Nicht zuletzt, weil Länge läuft.

Länger, komfortabler, sportlicher

Porsche 911 (991) auf der IAA

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Der neue Porsche 911 feiert auf der IAA seine Weltpremiere. Auch als Baureihe 991 bleibt der seiner Elfer-Tradition treu, trägt aber dennoch zahlreiche Neuerungen unter dem Blechkleid.

Sportwagen-Ikone neu aufgelegt

Porsche Panamera Diesel im Fahrbericht

Porsche Panamera Diesel, ams1711, Fahrbericht, Seitenansicht

Porsche erweitert die Panamera-Familie um eine sparsame Diesel-Variante. Zum Einsatz kommt der aus dem Cayenne bekannte Dreiliter-V6 mit 250&nbsp;PS und 550 Newtonmetern. Passt der denn zum sportlichen Gran Turismo?

Sparsamer Luxus-Sportler mit 250 PS

Zehn Autos im Handling-Vergleich

ams1711, Handlingvergleich

Das Normgepäck? Döst im Keller vor sich hin. Der Laser für die Rundumsicht-Messung? Träumt von einer Karriere im Showbusiness. Die zehn Probanden vom Audi TT RS bis zum Renault Clio R.S. Cup müssen nur ihre Schnelligkeit unter Beweis stellen – beim Beschleunigen, Wedeln und Bremsen.

Schnelligkeit als einziges Kriterium

Porsche 911 (997) Modellüberblick

Porsche 911 Modellübersicht, 05/11

Vom Porsche 911 gibt es eine Vielzahl von Modellvarianten, die sich alle aus einem Baukasten bedienen. Wir entschlüsseln den Elfer-Code und zeigen aus welchen Komponenten die unterschiedlichen Modelle neu zusammengestellt werden und erläutern was hinter den Modellbezeichnungen steht.

Der Baukasten hinter dem Elfer-Code

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