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Der Pionier entwickelt 1899 das erste Elektro- und Hybrid-Automobil, den Lohner-Porsche. Die Geschichte der Firma als Automobilhersteller beginnt 1948, als auf Basis des VW Käfer ein sportliches Auto entsteht - der 356. Zwischen 1950 und 1963 werden auch Landmaschinen wie etwa die erfolgreichen Traktoren produziert.
1963 stellen die Zuffenhausener den 911 vor, den bekanntesten Sportwagen der Welt. Neben Heckmotorwagen entstehen der VW-Porsche 914 mit Mittelmotor, 924, 944, 968 und 928 mit Frontmotoren. In den vergangenen zwei Jahrzehnten wurde eine regelrechte Produktoffensive gestartet: Die Mittelmotorsportwagen Boxster und Cayman, der Geländewagen Cayenne und die Luxuslimousine Panamera. Das sportliche Renommee der Firma basiert auf Renneinsätzen mit mehr als 23.000 Siegen. Die Werksabholung ist für Porsche-Kunden in den meisten Fällen nicht relevant.

Porsche ist das Synonym für sportliche Autos. Die Ursprünge der heute in Zuffenhausen ansässigen Marke liegen in Österreich, wo Ferdinand Porsche zunächst für die Vereinigten Elektrizitäts-AG und später für die Wiener Hoffabrik Ludwig Lohner &amp; Co tätig war. Eines der erfolgreichen Modelle neben dem 911 und Panamera ist auch in 2017 der Macan.

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Pkw-Neuzulassungen im November 2013

KFZ-Kennzeichen, asv0713, Aktuelles

Die Pkw-Neuzulassungen im November 2013 schließen mit einem satten Minus ab. Gegenüber dem Vorjahresmonat bedeuten 254.651 Pkw-Neuzulassungen einen Rückgang von 2,0 Prozent – im Vergleich zum Vormonat stehen sogar minus 4,1 Prozent auf dem Tableau.

Fahrzeugmarkt weiterhin im Minus

Allradsysteme im Vergleich

Allradsysteme, ams0313, Vergleich

Finnland, nahe am Polarkreis, im Winter 2013: Sieben aktuelle SUV müssen im großen Winter-Test beweisen, welches Traktionskonzept auf Schnee am besten zieht.

Der große Wintertest

Porsche 918 Spyder und Carrera GT im Fahrbericht

Porsche 918 Spyder, Porsche Carrera GT, Frontansicht

Wenn der Porsche 918 Spyder auftaucht, sind alle Augen auf ihn gerichtet – außer sein Vorgänger Carrera GT fährt mit. Selbst zehn Jahre nach der Einführung ist er ein echter Rivale.

Die Porsche-Straßenfeger

Porsche 924 (1976-91) ab 5.000 €

Porsche 924, mkl0812, Ratgeber 

Mit seiner Audi-Technik trug der Porsche 924 den Makel, kein echter Porsche zu sein, doch damit tut man ihm Unrecht. Der Preis aber ist der eines Volkswagens. Nie war es günstiger, Porsche-Fahrer zu werden, und mehr Sportwagen gibt es nirgends fürs Geld.

Günstiger Porsche mit Makel

Tesla Model S und Porsche Panamera S E-Hybrid

Porsche Panamera S E-Hybrid, Tesla Model S, Seitenansicht

Sie stehen für grünen Luxus im Automobilbereich: der Porsche Panamera S E-Hybrid als elektrifizierter Vertreter der alten Auto-Welt und das Tesla Model S als rein elektrischer Vorreiter der neuen Mobilität. Wer von beiden das bessere Konzept bietet und mehr Spaß beim Fahren macht, klärt der große Vergleichstest.

Der Voll- und der Halb-Elektriker

Techart Porsche 911 Turbo auf der Essen Motor Show

Techart Porsche 911 Turbo Seite

Auf der Essen Motor Show stellt der schwäbische Tuner Techart seine Interpretation des neuen Porsche 911 Turbo vor. Mit neuem Heck- und Frontspoiler soll der Turbo noch aerodynamischer werden.

Neues Gewand für den neuen Turbo

Abtrieb und Optik: Tuner Techart aus Leonberg hat sich des noch frischen Porsche 911 Turbo angenommen. Das Top-Modell von Porsche erhält durch frische Aerodynamik-Bauteile eine sportlichere Optik. Premiere feiert der Elfer auf der diesjährigen Essen Motor Show.

Das A und O für das Top-Modell aus Zuffenhausen

Klassiker-Preise

Klassiker-Preise, mkl0912, Grafik

Ein Preis - und 2 total verschiedene Klassiker. Welchen soll man nehmen? Motor&nbsp;Klassik präsentiert 10 unterschiedliche Auto-Paarungen zum jeweils gleichen Kaufpreis. Darunter viele Schnäppchen sowie überraschende Hochpreis-Überflieger.

Zwei zum gleichen Preis - welchen kaufen?

Porsche Macan auf der L.A. Auto Show

06/2013, Erlkönig Porsche Macan

Der Porsche Macan ist die fünfte Modellreihe des Sportwagenbauers aus Stuttgart-Zuffenhausen. Der Öffentlichkeit wurde der kompakte SUV erstmals auf der Los Angeles Auto Show 2013&nbsp; präsentiert. Ab 5. April 2014 ist der Macan für mindestens 57.930 Euro erhältlich. Und er hat sogar Gemeinsamkeiten mit dem 918 Spyder.

Mini-Cayenne enthüllt

Porsche präsentiert auf der Los Angeles Auto Show mit dem Porsche Macan seine fünfte Baureihe. Der kompakte SUV wird ab dem 5. April 2014 beim Händler stehen und ab 57.930 Euro kosten.

Nummer 5 lebt

Kosten-Analyse Porsche 911

Porsche 911, Seitenansicht

Porsche fahren ist teuer, andererseits legte der 911 über die Jahre immens an Wert zu. Jeder in Wartung und Reparatur gesteckte Euro könnte gut investiertes Geld sein. Geht die Rechnung auch bei einem Exemplar im mäßigen Zustand Dreiminus auf?

Was Elfer fahren wirklich kostet

Porsche 918 Spyder Messwerte

Porsche 918 Spyder, Heckansicht

Der Hybrid-Sportwagen Porsche 918 Spyder hat kurz vor Auslieferung seine bisherigen Bestwerte bei der Beschleunigung unterboten. So dauert der Sprint auf 100&nbsp;km/h nun 0,2 Sekunden weniger. Erreicht wurde diese Verbesserung durch finale Abstimmungsarbeiten am Elektro-Motor.

Es geht schneller!

Porsche Cayman in der Kaufberatung

Porsche Cayman, Varianten, Heckansicht

Ob im Einzel- oder Vergleichstest, im Alltag oder auf der Rennstrecke – der Porsche Cayman überzeugt nahezu überall, und so mancher hätte ihn gerne vor der Haustür stehen. Für immer. Aber welche Version nehmen? Und wie ausstatten? Wir helfen weiter.

Der ideale Cayman

Porsche in der Sportwagen-WM

Sportwagen-WM, Porsche, GTE

Siegreich in Le Mans, chancenlos bei allen anderen Läufen zur Sportwagen-WM – der neue Porsche 911 RSR ist ein Chamäleon. Das provoziert auch prinzipielle Fragen: Hat man im GT-Sport mit einem Heckmotor-Rennwagen heute überhaupt noch eine Chance?

Heckmotor-Prinzip ohne Sieg-Chance?

Neuer Porsche Macan trifft Audi Q5

Audi Q5, Porsche Macan, Frontansicht

Porsches fünfte Baureihe will der erste Sportwagen im Kompakt-SUV-Segment werden. Schafft er das auf der Basis seines Plattformspenders Audi Q5? Wir haben die beiden Konzernbrüder schon verglichen.

Erster Vergleich der beiden Technik-Brüder

Brandpowder Porsche 911 DS

11/2013, Brandpowder Porsche 911 DS Citroen

Porsche 911 oder Citroën DS - die amerikanische Ideen- und Marketingschmiede Brandpowder hat die Frage nach dem ultimativen Traumwagen auf ihre Art gelöst.

Der Elfer und die Göttin

Porsche 911 (991) GT3 im Test

Porsche 911 GT3, Frontansicht, Driften

Die wohl motorsportverdächtigste Variante des Elfers – der Porsche 911 GT3 – bedient sich klassischer (hochdrehender Saugmotor, geringes Gewicht) und moderner Zutaten (Doppelkupplungsgetriebe, Allradlenkung), um die Rennstrecken dieser Welt zu verspeisen. Der Test klärt, ob es auch bei der 991-Generation funktioniert.

Automatisch zum Erfolg?

Porsche Cayman S vs. Audi TT RS vs. Nissan 370Z Nismo

Porsche Cayman S, Audi TT RS, Nissan 370Z Nismo, Christian Gebhardt

Wird der Porsche Cayman S mit 325&nbsp;PS seiner Favoritenrolle im großen Vergleichstest gerecht? Kann das Audi TT RS Coupé mit Allrad und 340&nbsp;PS dagegenhalten? Was reißt der neue Preis-Leistungs-Kracher Nissan 370Z Nismo mit 344&nbsp;PS? Wir haben die Antworten herausgefahren.

Wer ist der Vergleichstest-Star?

Porsche 911 Turbo S, Nissan GT-R, Audi R8 V10 Plus

ams2113, VT Sportwagen, Porsche 911 Turbo S

Massive Beschleunigung? Eine Domäne des Porsche 911 Turbo, na klar. Die S-Variante der neuesten Generation wirft zudem den beiden Handling-Spezialisten Nissan GT-R und Audi R8 den Fehde-Handschuh vor den Kühler.

Der Turbo fordert die Meute

Porsche Cayman S und Boxster S als Gebrauchtwagen

Porsche Cayman S, Porsche Boxster S, spa0813, Gebrauchte

Die Einsteiger-Modelle aus Stuttgart-Zuffenhausen versprechen volles Porsche-Feeling. Was können die Mittelmotor-Sportwagen Boxster S und Cayman S, wenn sie in die Jahre gekommen sind und nur noch die Hälfte des ehemaligen Neupreises kosten?

Boxer-Power mit rund 300 PS für 20.000 Euro?

Porsche 911 Turbo S im Fahrbericht

Mit 560&nbsp;PS, aktiver Aerodynamik, Allradantrieb und Hinterradlenkung will der neue Porsche 911 Turbo S die fahrdynamischen Grenzen nach oben verschieben. Wir haben uns den Über-Elfer aus Zuffenhausen vorgeknöpft und zu einer Fahrt auf dem Bilster Berg ausgeführt.

Mit dem 560 PS-Allradler auf dem Bilster Berg

Porsche-Rekord auf der Nordschleife

Porsche 918 Spyder Rekordfahrt Nordschleife, spa10/13

Drei Ziffern, ein Statement: Die Rundenzeit auf der Nordschleife sagt, was ein Auto kann. Porsche trat an, um mit dem Hybrid-918 Spyder den Rekord für straßenzugelassene Serienfahrzeuge zu knacken. Und man hielt Wort. Das Geschoss mit 887&nbsp;PS umkurvte die Nürburgring-Nordschleife in unter sieben Minuten.

Im 918 durch die Eifel in 6.57 Minuten

Porsche mit adaptiver Aerodynamik

Porsche 911, Performance-Stellung 

Der neue Porsche 911 Turbo verfügt als erstes Serienauto über eine adaptive Aerodynamik. Sie verbessert vor allem Handling und Fahrsicherheit bei hohen Geschwindigkeiten.

Kraft aus dem Fahrtwind

Porsche 911 Turbo Generationen-Vergleich

Porsche 911 Turbo, Frontansicht

Wer kennt es nicht, dieses ominöse Früher, in dem angeblich alles besser war? sport&nbsp;auto schnappt sich einen Porsche 930 Turbo aus dieser Zeit und trifft Versuchsfahrer und Ex-Rennprofi Timo Kluck im neuen 991-Elfer Turbo zu einem klärenden Gespräch.

Geschichten am Lader-Feuer

Neues Heft Motor Klassik 11/2013

10/2013 - Motor Klassik, Heftvorschau, Heft 11/2013, 1113

In der neuen Motor&nbsp;Klassik gibt's Leistung satt: Powerlimousinen, BMW 1502 und Alfa Giulia mit Zweiliter-Maschinen und 8 Kauftipps. Außerdem 3 vollkommen unterschiedliche Autos mit gleichen Herzen und Berichte von einer Mega-Auktion, aus Goodwood und Berchtesgaden - und vier Rallyehelden.

Power-Limousinen und Rallye-Helden

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