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Der Pionier entwickelt 1899 das erste Elektro- und Hybrid-Automobil, den Lohner-Porsche. Die Geschichte der Firma als Automobilhersteller beginnt 1948, als auf Basis des VW Käfer ein sportliches Auto entsteht - der 356. Zwischen 1950 und 1963 werden auch Landmaschinen wie etwa die erfolgreichen Traktoren produziert.
1963 stellen die Zuffenhausener den 911 vor, den bekanntesten Sportwagen der Welt. Neben Heckmotorwagen entstehen der VW-Porsche 914 mit Mittelmotor, 924, 944, 968 und 928 mit Frontmotoren. In den vergangenen zwei Jahrzehnten wurde eine regelrechte Produktoffensive gestartet: Die Mittelmotorsportwagen Boxster und Cayman, der Geländewagen Cayenne und die Luxuslimousine Panamera. Das sportliche Renommee der Firma basiert auf Renneinsätzen mit mehr als 23.000 Siegen. Die Werksabholung ist für Porsche-Kunden in den meisten Fällen nicht relevant.

Porsche ist das Synonym für sportliche Autos. Die Ursprünge der heute in Zuffenhausen ansässigen Marke liegen in Österreich, wo Ferdinand Porsche zunächst für die Vereinigten Elektrizitäts-AG und später für die Wiener Hoffabrik Ludwig Lohner &amp; Co tätig war. Eines der erfolgreichen Modelle neben dem 911 und Panamera ist auch in 2017 der Macan.

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Porsche bietet Folierungs-Service an

06/2019, Porsche Folierung Second Skin

Porsche bietet ab Juli 2019 – zunächst nur in Süddeutschland - einen eigenen Folierungsdienst im Netz an. 

"Second Skin" ab 4.000 Euro

Sportwagen-Neuzulassungen Mai 2019

Porsche 911 Carrera S, Chevrolet Corvette Grand Sport Final Edition, Vergleichstest, spa0619

Der Porsche 911 erobert Platz eins zurück. Und trotzdem muss der Elfer mit Einbußen leben. Das Podest teilt er mit Mercedes E-Klasse Coupé und BMW Z4.

Der Elfer schlägt zurück - BMW Z4 weiter gut dabei

BMW Z4 M40i und Porsche 718 Boxster S im Test

BMW Z4 M40i, Porsche 718 Boxster S, Vergleichstest ams1119

Bisher war die Rollenverteilung klar: Der Boxster ist für Sportler, der Z4 für Poser. Jetzt werden die Karten neu gemischt.

Bayern-Roadster auf der Überholspur

Porsche Cayenne Coupé im Fahrbericht

Porsche Cayenne Coupé, Vergleich, ams1219

Porsches Antwort auf BMW X6 und Co. hört auf den Namen Cayenne Coupé. Hier soll er sich gegen den hauseigenen Bruder beweisen.

Erster Vergleich mit dem normalen Cayenne

Porsche 911 Speedster (2019)

Porsche 911 Speedster 2019 Fahrbericht Aufmacher

Der Porsche 991, ist derjenige, der die Modelllinie wieder zu ihren Wurzeln führt. Prägend war das Original, der 356 Speedster.

Nur über der Gürtellinie gespart

Entweder ODER - Porsche

Entweder Oder Porsche Cayman GTS 911 Kaufberatung

Der Cayman-Testwagen kostet knapp so viel wie ein blanker 911. Kann der stärkste 718 Cayman dem schwächsten Elfer gefährlich werden?

718 Cayman GTS oder Basis-911?

Porsche 911 (992) Carrera S Cabrio

Porsche 911 Carrera S Cabrio, Fahrbericht, asv1019

Seine Vorgänger kommen nun nach der Winterpause wieder raus, der neue 911 fährt in seinen ersten Sommer – im Idealfall als Cabrio.

Erste Ausfahrt mit dem offenen Elfer

i-Mobility Rallye

i-Mobility Rallye 2019

Am 26. April 2019 fand die i-Mobility Rallye von auto motor und sport statt. Knapp 50 Teams in Fahrzeugen mit alternativen Antrieben nahmen teil.

Team Porsche gewinnt 4. i-Mobility Rallye 2019

Sportwagen-Klassiker mit Hemi-V8-Frontmotor

Porsche 911 HEMI Frontmotor V8

Es sind doch die verbotenen Dinge, die besonders reizvoll sind - und einen 911 zu zersägen, um ihn umzubauen, steht ganz oben auf der Liste.

Verboten heißer Porsche 911

Porsche-Chefdesigner Michael Mauer im Interview

10/2019, Michael Mauer

Michael Mauer, Porsche-Chefdesigner über zehn Jahre Panamera: über Beginn, Veränderung – und wie der perfekte Panamera aussehen muss.

„Mit dem Panamera bin ich sehr happy“

Porsche 911 (992) Carrera 4S

Porsche 922 Carrera 4S, Einzeltest, ams0919

Mit der Modellgeneration 992 will Porsche den Elfer in lichte Höhen führen. Der erste Test des 911 Carrera 4S klärt die Lage.

Neue Lichtgestalt der 911-Historie

Unterwegs im kleinsten Porsche Cayenne (2019)

Porsche Cayenne Basismodell Fahrbericht 2019

Es muss nicht immer Turbo auf dem Heck stehen. Den Cayenne gibt es in der Basis ab rund 75.000 Euro. Ist das schon Porsche genug?

Was taugt das V6-Basismodell des sportlichen SUV?

auto motor und sport i-Mobility 2019

i-Mobility Rallye 2019, Teilnehmer

Am 26. April 2019 findet die 4. i-Mobility Rallye statt. Mehr als 40 Fahrzeuge gehen auf den Kurs zwischen Stuttgart und Schloss Weitenburg.

4. i-Mobility Rallye für alternative Antriebe

Porsche Macan S und BMW X3 M40i im Test

BMW X3 M40i, Porsche Macan S, Vergleichstest, ams0719

Zur Modellpflege hat der V6 im Macan S ein Upgrade um 14 auf 354 PS bekommen –  exakt so viel wie der Reihensechser im X3 M40i. 

Kann der Porsche-SUV nach dem Facelift triumphieren?

Nach Schiffsuntergang

McLaren 720S, Porsche 911 GT2 RS, Vergleichstest, ams1118

An Bord des vor Frankreich gesunkenen Container-Schiffes Grande America befanden sich vier Exemplare. Die Kunden bekommen ihre Autos trotzdem.

Porsche baut mehr 911 GT2 RS

Porsche-Rückruf in China

Lenkrad, Porsche, Logo

Beim 718 Boxster und Cayman kann bei einem Unfall mehr kaputtgehen als gewünscht. Panamera und Cayenne benötigen ein Software-Update.

Sicherheitsprobleme bei 50.000 Autos

Sportwagen-Neuzulassungen Februar

Porsche GT3 RS, Supertest, spa0918

Der Audi TT führt die KBA-Zulassungsstatistik unter den Sportwagen an. Im Februar holte sich der Zweisitzer 663 Mal ein neues Kennzeichen ab. 

Porsche 911 taumelt weiter

Porsche In-Flow Abomodell

3/2019, Porsche inFlow

Porsche und das Start-up Cluno bringen ein Abomodell für gebrauchte Sportwagen und SUV in Deutschland an den Start.

Porsche fahren für 1.299 Euro

Porsche 917 wird 50

Porsche 917 (1970)

Als Porsche den 917 auf dem Genfer Salon zeigte, war noch nicht klar, wie erfolgreich das Auto sein würde – oder ob die Homologationsautos fertig würden.

Bei 350 km/h kam das Heck hoch

Porsche 911 Turbo 3.3 trifft Porsche 718 Cayman

Porsche 911 Turbo 3.3 - Porsche 718 Cayman - Sportwagen

Porsche 911 Turbo 3.3 und 718 Cayman stammen aus unterschiedlichen Schichten und liegen fast 40 Jahre auseinander. Ihre Leistungszahl jedoch verbindet sie. Eine Geschichte über PS, ihre Bedeutung und die Art, sich darzustellen.

300-PS-Sportwagen - wie war es früher, wie heute?

Techart GT Street RS

02/2019, Techart GTstreet RS 2019

Auf Basis des Porsche 911 Turbo baut Tuner Techart den Techart GTstreet RS. Der ist 770 PS stark, trägt viel Sichtcarbon und ist auf 10 Exemplare limitiert.

Porsche Turbo-Interpretation mit 770 PS

Porsche 718 T im Fahrbericht

Porsche 718 T, Fahrbericht, 02/2019

Von Porsches Einstiegsmodell gibt es jetzt ein neues, noch sportlicher ausgelegtes Einstiegsmodell. Es verzichtet auf Ausstattung und auf Gewicht – aber kultiviert den Verzicht zu Fahrvergnügen.

Zehn Prozent auf alles – außer Fahrspaß

Sportwagen-Neuzulassungen Januar 2019

Porsche 911 GT2 RS (991.2) - Supersportwagen - Supertest - Hockenheim

Die Sportwagen-Saison beginnt mit einem Monatssieg für das Mercedes E-Klasse Coupé. Viel Freude bereit das Ergebnis aber nicht.

Wer holt die erste Pole-Position?

US-Ladebonus für Porsche Taycan

06/2018, Porsche Taycan

Porsche schnürt zum Marktstart des Elektrosportwagens Taycan Ende 2019 in den USA ein besonderes Strom-Zapf-Paket. Beim Partner Electrify America soll es drei Jahre lang kostenlos Strom geben.

Drei Jahre kostenlos Strom zapfen

Ladelösungen von Audi und Porsche

2/2019, Audi e-tron Charging Service

Bequem Strom laden und bezahlen. Das verprechen Audi und Porsche mit ihren Ladelösungen.

Rundumpaket für Fahrstrom

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