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auto motor und sport Heft 17/2025

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Porsche

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Der Pionier entwickelt 1899 das erste Elektro- und Hybrid-Automobil, den Lohner-Porsche. Die Geschichte der Firma als Automobilhersteller beginnt 1948, als auf Basis des VW Käfer ein sportliches Auto entsteht - der 356. Zwischen 1950 und 1963 werden auch Landmaschinen wie etwa die erfolgreichen Traktoren produziert.
1963 stellen die Zuffenhausener den 911 vor, den bekanntesten Sportwagen der Welt. Neben Heckmotorwagen entstehen der VW-Porsche 914 mit Mittelmotor, 924, 944, 968 und 928 mit Frontmotoren. In den vergangenen zwei Jahrzehnten wurde eine regelrechte Produktoffensive gestartet: Die Mittelmotorsportwagen Boxster und Cayman, der Geländewagen Cayenne und die Luxuslimousine Panamera. Das sportliche Renommee der Firma basiert auf Renneinsätzen mit mehr als 23.000 Siegen. Die Werksabholung ist für Porsche-Kunden in den meisten Fällen nicht relevant.

Porsche ist das Synonym für sportliche Autos. Die Ursprünge der heute in Zuffenhausen ansässigen Marke liegen in Österreich, wo Ferdinand Porsche zunächst für die Vereinigten Elektrizitäts-AG und später für die Wiener Hoffabrik Ludwig Lohner &amp; Co tätig war. Eines der erfolgreichen Modelle neben dem 911 und Panamera ist auch in 2017 der Macan.

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Entwurf für neuen Porsche 914 aus Italien

Porsche 914 Boxster Umbau Projekt Design Render

Andrea Grottaroli aus Italien plant eine Neuauflage des Porsche 914. Als Basis soll ein Boxster der ersten Generation dienen.

914-Neuauflage auf Boxster-Basis

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Porsche will selbst Batteriezellen mit Silizium-Anode herstellen. Dafür beteiligt sich der Autohersteller nun am nächsten Spezial-Unternehmen.

Porsche steigt beim nächsten Akku-Spezialisten ein

DMC Porsche Taycan GT3

04/2022, DMC Porsche Taycan GT3

Tuner DMC hat für den Taycan ein auffälliges Aero-Paket geschnürt. An den Elektroantrieb hat man sich aber nicht herangetraut.

Bespoilert, aber nicht beflügelt

Kosten und Realverbrauch

Porsche Macan, Kosten-Realverbrauch, ams0722

Seit dem Facelift im Sommer 2021 leistet der Basis-Macan 20 PS mehr. Das kostet der 265-PS-Benziner im Alltag.

Porsche Macan

Porsche nimmt an V2G-Feldversuch teil

4/2022, Porsche Taycan V2G

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Porsche Macan T

Die vierte Modellversion des sportlichen SUV kommt ausschließlich mit Zweiliter-Vierzylinder und gefällt mit maßvoller Ausstattung. Wir sind ihn gefahren.

Fährt das „T“ besser?

Porsche 911 Ex-Denzel Washington

Porsche 993 Turbo Denzel Washington Verkauf

Ein Hollywood-Star verkleinert seinen Fuhrpark: Diesen 993 Turbo kaufte Denzel Washington einst als Neuwagen. Jetzt wurde er für 406.000 Dollar verkauft.

993 Turbo von Oscar-Gewinner bringt 406.000 Dollar

Techart Porsche 911 GT3 

03/2022, Techart Porsche 911 GT3 Typ 992

Porsche-Tuner Techart hat für den Porsche 911 GT3 und den 911 GT3 mit Touring-Paket ein Leichtbau-Carbonprogramm aufgelegt.

Sichtbar noch mehr Rennsport

Olympiasieger Aksel Lund Svindal im Interview

Der ehemalige norwegische Skirennläufer und Olympiasieger Aksel Lund Svindal erklärt, was ihn an der E-Mobiliät und seinem Porsche Taycan begeistert.

„Da hatte ich zum ersten Mal Reichweitenangst“ 

Porsche 911 GT3 touring

Der 193.950 Euro teure Porsche 911 GT3 Touring tritt zum Verbrauchs-Check an.

Porsche 911 GT3 Touring

Porsche 718 Cayman GT4 RS

Endlich aus der Fahrer-Perspektive: Das Saugmotor-Schnorcheln des Porsche 718 Cayman GT4 RS. Lust auf ein paar Runden in Estoril?

So fährt der GT4 mit GT3-Motor

BMW M4 Competition gegen Porsche 911 Carrera 4 GTS

BMW M4 Competition xDrive Cabrio, Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio, Vergleichstest, ams0222

In Leistung und Platz ist der offene M4 Competition dem 911 GTS Cabrio schon mal überlegen, aber ist er auch der bessere Sportler?

Welches Power-Cabrio bietet mehr?

Porsche Boxster 986 Tracktool

Porsche Boxster 986 Track Unikat Prototyp

Aktuell steht ein außergewöhnlicher Porsche Boxster zum Verkauf. Der Umbau ohne Straßenzulassung ist allerdings nicht ganz billig.

Wenig Scheibe, viel PS

Porsche Cayenne Turbo GT im Test

Porsche Cayenne Turbo GT, Einzeltest, spa0222

Mit dem Turbo GT ergänzt Porsche die Cayenne-Reihe um ein neues Spitzenmodell. Das 640-PS-Ungetüm im Test auf dem Hockenheimring.

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Backdate-Porsche 911 Max11 von Evomax

Backdate Porsche 911 Evomax Max11 964 Turbo

Evomax baut Porsche-Restomods in Gestalt eines 964 Turbo. Kennt man? Nach der ersten Probefahrt würden wir sagen: Nein, so nicht.

Scharfe Sauger im Gewand des 964 Turbo

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Porsche, keine optionalen Carbon-Keramikbremsen, 2022

Porsche-Kunden können derzeit viel Geld sparen: Die je nach Modell bis zu 10.000 Euro teuren Keramikbremsen sind vergriffen.

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Porsche 9-irgendwas

BMW M4 Competition xDrive, Jaguar F-Type R, Porsche 911 Carrera 4 GTS, Vergleichstest, spa0122

Porsche setzt bei seinen Modellen auf eine strenge Nomenklatur - wir erklären die Zahlen- und Buchstabenkombinationen.

Das steckt hinter den Porsche-Codes

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Audi RS E-Tron GT, Porsche Taycan Turbo, Vergleichstest, ams0122 

Zwei 2,3 Tonnen schwere Sport Coupés - Audi RS E-Tron GT und Porsche Taycan Turbo. Auf dem Handlingtrack zeigt sich der Sieger.

Supersportliche Luxus-Stromer

Rückruf Porsche und Audi

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Videospiel mit eigenen Straßen

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Bentley Flying Spur W12, BMW M550i xDrive, Porsche Panamera GTS, Vergleichstest, spa0222

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Porsche Taycan 4S Sport Turismo, Heinrich Lingner

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12/2019, Russell Built Fabrications Porsche 911 Baja

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Sandgruben-911er mutiert zum Ladenhüter

Konzeptvergleich Super-Hybrid vs. E-Sportwagen

Konzeptvergleich Mercedes-AMG GT Viertürer V8 Hybrid Taycan Elektro Sportwagen Collage

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Porsche Turbo S Leichtbaupaket Beschleunigung

US-Medien geben die Beschleunigungszeit des 911 Turbo S für den Standardsprint mit 2,1 Sekunden an und machen dafür das Leichtbaupaket verantwortlich.

Standardsprint in 2,1 s: Kann ein Turbo S das?

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