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Panamera

Porsche Panamera

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Die Zielgruppe des Panamera ist klein, dafür aber solvent. Direkte Konkurrenz machen Porsche im Segment der Luxuslimousinen unter anderem der Maserati Quattroporte oder der auf der IAA 2009 vorgestellte Aston Martin Rapide. Im Gegensatz zu seinem britischen Konkurrenten handelt es sich beim Schwaben allerdings in der Tat um ein Auto für die ganze Familie. Dafür sorgen vier vollwertige Einzelsitze und ein Kofferraum mit 432 Litern Ladevolumen, das sich bei Bedarf auf 1.250 Liter erweitern lässt.Für den Antrieb sorgen im Panamera die Direkteinspritzer-Motoren aus der Cayenne-Baureihe von Porsche. Die Bandbreite reicht vom 3,6 Liter-Sechszylinder im normalen Panamera bis zum großen 4,8 Liter Turbo-Aggregat mit 500 PS im Turbo, mit dem eine Spitzengeschwindigkeit von 303 km/h im "Familien"-Porsche Panamera möglich sein soll.

Der Porsche Panamera ist mit einer Gesamtlänge von 4,97 Metern der längste je in Serie gebaute Porsche. Damit setzte der Sportwagenhersteller mit seiner fünften Baureihe neue Maßstäbe. Auch sein Radstand von 2,92 Metern ist ein Rekordwert.

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Audi A7, BMW 5er und Porsche Panamera im Test

Audi A7 3.0 TDI, BMW 530d GT, Porsche Panamera D, Motorhauben

Porsche adelt den Dieselmotor zur adäquaten Antriebsquelle für den dynamischen Panamera, der sein Verbrennungsprinzip weitgehend verheimlicht. Audi A7 und BMW 530d GT gelten allerdings auch nicht gerade als lahme Banausen. Wer kann sich am Ende behaupten?

Sicher, dass das ein Diesel ist?

Vier Hybridsysteme im Vergleich

Lexus RX 450h, Infiniti M35h, Porsche Panamera S Hybrid, BMW X6 Active Hybrid, Tankstelle

Wer stromert, spart und fährt am besten? Wir haben mit dem BMW X6, Infiniti M35h, Lexus RX 450h und Porsche Panamera vier sehr unterschiedliche Hybridmodelle zum großen Systemvergleich gebeten.

BMW, Infiniti, Porsche und Lexus treten an

Porsche Panamera Diesel im Fahrbericht

Porsche Panamera Diesel, ams1711, Fahrbericht, Seitenansicht

Porsche erweitert die Panamera-Familie um eine sparsame Diesel-Variante. Zum Einsatz kommt der aus dem Cayenne bekannte Dreiliter-V6 mit 250&nbsp;PS und 550 Newtonmetern. Passt der denn zum sportlichen Gran Turismo?

Sparsamer Luxus-Sportler mit 250 PS

Speedart und Sportec im Vergleichs-Test

0910, Sportec SP575, spoau0910, vtest

Dass der Porsche Panamera Turbo im Test trotz seiner gewichtigen Statur auch fahrdynamisch glänzen kann, hat das Serienmodell bereits bewiesen. Im Doppeltest zeigen jetzt die Tuning-Versionen der viertürigen Sportlimousine von Speedart und Sportec, was sie drauf haben.

Getunte Porsche Panamera Turbo

Porsche Panamera S Hybrid im Test

Porsche Panamera S Hybrid, ams1511

Der Porsche Panamera S Hybrid aktiviert eine Systemleistung von 380 PS und erzielt einen Normverbrauch von nur 7,2 Liter/100 km – die Kerndaten klingen verlockend, doch wie sieht die Praxis in der Porsche-Limousine aus? Der Test wird es zeigen

Gelingt der Sparsam-Sportlich-Spagat?

Porsche Panamera S Hybrid im Fahrbericht

Porsche Panamera S Hybrid, ams1211, Fahrbericht, I am Sailing

Der Porsche Panamera S Hybrid ist der der nächste Porsche der segeln geht. Mit 380&nbsp;PS soll er ebenso gut sprinten wie sparen. Wir waren schon an Bord und berichten von der Fahrt.

Emissionsfrei Segeln bei 165 km/h

Power-Limousinen

BMW, M5, neu, Nachfolger

Auf der kommenden IAA im September will BMW die Serienversion des neuen M5 vorstellen. Bis jetzt hat der Hersteller nur ein paar grobe Eckdaten verkündet. Der V10 weicht einem kleineren V8. Aus dem Sauger wird ein Biturbo.

Gegner für den neuen BMW M5

Sportliche Viertürer im Test

03/11 aumospo 07/2011 Mercedes CLS 350, Audi A7 3.0 TFSI Quattro, Porsche Panamera

Audi A7 Sportback 3.0 TFSI und Mercedes CLS 350 sind mit starken V6-Motoren unterwegs in die Luxusklasse. Dort wartet schon der Porsche Panamera in seiner ebenfalls mit sechs Zylindern ausgerüsteten Basisversion. Vergleichstest der drei sportlichen Viertürer.

Der CLS fordert A7 und Panamera

BMW 750i x-Drive gegen Porsche Panamera 4S im Test

1109, BMW, 750i, x-Drive, aumospo2309, vtest

BMW 750i x-Drive gegen Porsche Panamera 4S im Test. Wie schlagen sich die beiden Luxuslimousinen, die viel gemeinsam haben: Rund 400&nbsp;PS und Allradantrieb verpackt auf fünf Meter Länge. Doch die Frage bleibt, wie sportlich der aufgeladene BMW ist und wie komfortabel sich der Porsche mit V8-Sauger wirklich fährt.

Welche Luxus-Limousine kann mehr?

Audi, BMW, Mercedes und Porsche im Test

Audi A8, vtest, aumospo1010

Mit BMW 7er, Mercedes S-Klasse und Porsche Panamera trifft der Audi A8 im Vergleichs-Test auf die deutsche Automobil-Elite. Deutlich gewachsen und mit jeder Menge High Tech bestückt, strebt der Audi A8 nach der Krone in der Luxusklasse. Wie schlägt er sich im Vergleich mit den anderen V8-Allradlimousinen?

Deutsche Elite im Vergleich

Porsche Panamera V6 im Kurztest

092010, Porsche Panamera, Porsche Panamera V6, ams 19

Fast 20.000 Euro Einsparung zum Achtzylinder – da können selbst die solventen Porsche-Fans ins Grübeln geraten. Was der Panamera mit dem 300 PS starken 3,6-Liter-Sechszylinder kann, klärt der Kurztest.

Panamera mit 300 PS-Basismotor

Aston Martin Rapide und Porsche Panamera Turbo

Aston Marntin, Rapide, Porsche, Panamera, Sportwagen

Kompromisslos elegant die 300er-Marke knacken und mit vier Passagieren über den Dingen schweben, so will der Aston Martin Rapide das Sportlimousinen-Revier aufrollen. Und den Porsche Panamera gleich mit. &nbsp;

Vergleich der viertürigen Sportwagen

Porsche Panamera V6 im Fahrbericht

0610, Porsche Panamera V6, aumospo1210

Der Porsche Panamera ist jetzt auch mit einem Sechszylinder-Basistriebwerk zu haben. Wir fahren die Sportlimousine mit dem neu entwickelten V6-Benziner, der 300&nbsp;PS aus 3,6-Liter Hubraum schöpft.

Porsche Panamera mit Basis-Triebwerk

Porsche Panamera Turbo im Test

1009, Porsche, Panamera, Turbo, spoau1109, etest

Für Porsche-Verhältnisse ist der Panamera Turbo ein Schiff: Autos mit knapp fünf Meter Länge jenseits der Zwei-Tonnen-Grenze, waren abseits des Cayenne in Stuttgart bislang kein Thema. Umso mehr erstaunt, wie gut die Sportwagenbauer das ungewohnte Metier beherrschen.

Die Dampfhammer-Version des Panamera

Sportlimousinen im Vergleich

0909, Audi, RS 6, 5.0 TFSI Quattro, aumospo1909, vtest

Vier Türen, vier Sitze, Maxi-Kofferraum und ein Dynamikversprechen: Porsche sticht mit dem Panamera Turbo in die Spitze der Limousinen-Liga. Dort grollt neben dem neuen Mercedes E 63 AMG auch Konzernbruder Audi RS 6. Doch wer bündelt seine Tugenden am besten?

RS6, E63 AMG, Panamera Turbo im Test

Porsche Panamera S im Einzeltest

0809, Porsche, Panamera S, spoau0909, etest

Wer dem Panamera in die Augen schaut, wird unverkennbar Porsche sehen. Von hinten oder der Seite wird jedoch klar, dass der Sportwagen-Bauer mit der Limousine im wahrsten Sinne des Wortes Großes vor hat. Der Viertürer blieb nur knapp unter der Fünf-Meter-Marke und ist als S - unüblich in dieser Klasse - auch als Handschalter zu haben.

Wie sportlich ist das 400 PS-Modell?

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