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Der Pionier entwickelt 1899 das erste Elektro- und Hybrid-Automobil, den Lohner-Porsche. Die Geschichte der Firma als Automobilhersteller beginnt 1948, als auf Basis des VW Käfer ein sportliches Auto entsteht - der 356. Zwischen 1950 und 1963 werden auch Landmaschinen wie etwa die erfolgreichen Traktoren produziert.
1963 stellen die Zuffenhausener den 911 vor, den bekanntesten Sportwagen der Welt. Neben Heckmotorwagen entstehen der VW-Porsche 914 mit Mittelmotor, 924, 944, 968 und 928 mit Frontmotoren. In den vergangenen zwei Jahrzehnten wurde eine regelrechte Produktoffensive gestartet: Die Mittelmotorsportwagen Boxster und Cayman, der Geländewagen Cayenne und die Luxuslimousine Panamera. Das sportliche Renommee der Firma basiert auf Renneinsätzen mit mehr als 23.000 Siegen. Die Werksabholung ist für Porsche-Kunden in den meisten Fällen nicht relevant.

Porsche ist das Synonym für sportliche Autos. Die Ursprünge der heute in Zuffenhausen ansässigen Marke liegen in Österreich, wo Ferdinand Porsche zunächst für die Vereinigten Elektrizitäts-AG und später für die Wiener Hoffabrik Ludwig Lohner &amp; Co tätig war. Eines der erfolgreichen Modelle neben dem 911 und Panamera ist auch in 2017 der Macan.

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Fahrbericht und Historie Porsche 928

Porsche Transaxle-Modelle, mkl1012, Ratgeber

Der Porsche 928 sollte neue Kunden bringen, was er schaffte. Eine Zeit lang sollte er den 911 beerben, was er nicht schaffte. Jetzt, zu seinem 40., klettert der V8 mit Transaxle-Getriebe langsam aus dem Schatten des ewigen Elfers. Seine Preise erreicht er nicht.

Transaxle-V8 statt Sechszylinder-Boxer im Heck

So hoch sind die Unterhaltskosten für Youngtimer

Unterhaltskosten, yt0314, Einsteiger

Tolle Motoren, unverwechselbares Design, dazu viele schöne Erinnerungen: Youngtimer wecken Autoträume. Doch wie teuer ist ein junger Klassiker im Unterhalt? Wir haben für neun beliebte Modelle nachgerechnet.

Neun junge Klassiker im Kosten-Check

Das erste Porsche 911 Cabrio

Porsche 901/911 - Cabrio - Sportwagen - RM Sotheby's - Auktion - Paris 2017

Der Porsche 911 erzählt seine Geschichte schon schon über ein halbes Jahrhundert. RM Sotheby’s versteigert im Februar 2017 ein ganz altes Fundstück: das allererste Porsche 911 Cabrio überhaupt, das noch unter dem Namen Porsche 901 gebaut wurde.

Offener Elfer zum Millionenpreis

6-Zylinder-Boxer als Bausatz

Boxer - Motor - 6-Zylinder - Porsche 911 Urmodell 1966 - Bausatz 

Porsche 911: Bei diesem Namen leuchten die Augen der Autofans. Das Urmodell trieb ein 130&nbsp;PS starker 6-Zylinder-Boxermotor an. Das Aggregat mit zwei Liter Hubraum gibt es nun zum Nachbauen vom Franzis Verlag.

Mythos Porsche unterm Weihnachtsbaum

Porsche 718 RS 60 im Fahrbericht

Porsche 718 RS 60, ams1816, Fahrbericht

Er gewann 1960 die Targa Florio und gewinnt heute noch Herzen: Der 718 RS 60 begeistert nicht nur durch seinen Viernockenwellen-Motor mit Königswelle, sondern vor allem durch seinen drahtigen Charakter. Und alltagsfähig ist er obendrein. Nichts wie ab auf die Alb!

Herzensbrecher aus den 60ern

Porsche Jagdwagen 1957 Bonhams Auktion

Porsche Jagdwagen Bonhams Auktion Goodwood Revival 2016

Auf der Bonhams-Auktion zum Goodwood Revival Festival kommt ein besonders seltener Porsche unter den Hammer: ein Jagdwagen aus dem Jahr 1957. Er soll mindestens 240.000 Euro bringen.

Porsche-Jagd mal ganz anders

Porsche 911 Carrera RS RS 2.7, 3.8 und 993

Porsche RS 04/2016 Motor Klassik

Leicht, stark und leider ziemlich selten: Porsche Carrera RS zählen zu den faszinierendsten 911-Modellen. Drei von ihnen stehen heute für eine (schnelle) Ausfahrt bereit: ein Carrera RS 2.7, ein Carrera RS 3.8 (Typ 964) sowie ein Carrera RS (Typ 993).

Der ultimative RS-Generationen-Vergleich

Jerry Seinfeld Autos auf Amelia Island versteigert

Amelia Island Auction 03/2016, Jerry Seinfeld

Jerry Seinfeld ist eine amerikanische Commedian- und Moderator-Legende – und bekennender Autonarr. Er besitzt rund 50 berühmte Porsche- und VW-Modelle – oder besser: besaß. Jetzt hat er sich in einer spektakulären Auktion auf Amelia Island von 17 Modelle getrennt. Der Hammer: Ein gut 50 Jahre alter VW Käfer wechselte für eine sechsstellige Summe den Besitzer.

VW Käfer bringt 121.000 Dollar

Porsche 911 Targa

Porsche 911 Targa G-Modell

Der einzige echte Targa kommt bekanntlich aus dem Hause Porsche, das sich den Namen auch schützen ließ. Nachgedacht wurde über diese offene Version des 911 bereits vor dessen Präsentation 1963, weil man in Zuffenhausen Angst hatte, dass ein richtiges Cabrio ohne Überrollbügel womöglich bald amerikanischen Sicherheitsbestimmungen zum Opfer fallen würde.

Der einzige echte Targa

Porsche 911 Turbo S (996) Kaufberatung

Porsche 911 Turbo S (996), yt0115, Kaufberatung

Leistungsstark und alltagstauglich – der 996-Turbo bietet großartigen Fahrspaß, bleibt aufgrund seiner komplexen Allrad- und Biturbo-Technik allerdings ein Elfer für Fortgeschrittene. 


Dieser Turbo kocht mit Wasser

Dino 246 GTS vs. Porsche 911 S Targa

Ferrari Dino 246 GTS, Porsche 911 S Targa, mkl0515, Fahrbericht

Dino 246 GT und Porsche 911 S 2.4 (auch die Open-Air-Versionen) zählen zu den Wertsteigerungs-Champions der letzten Jahre. Doch es gibt noch viele andere Gründe, sich in einen der heißen Sechszylinder zu verlieben. Oder noch besser: in beide.

Die 2 heißesten Sportler der 70er

Ferrari 412 und Porsche 928

Ferrari 412, Porsche 928, mkl0515, Fahrbericht

In Kombination aus Sportlichkeit und Luxus setzte Ferrari nach Porsche in den 70er-Jahren Maßstäbe. Was vereint die beiden Coupés der Extraklasse? Der ferrari 412 mit Fünfliter-V12 trifft auf den Porsche 928 mit 4,5-Liter-V8.

2 Power-Gran-Turisme der 70er

Porsche 928 GT im Check

Porsche 928 GT, yt0614, Kaufberatung

Rost ist bei den späten 928 mit Vierventil-V8 kein Thema. Unsachgemäß reparierte Unfallschäden schon eher. Doch der schlimmste Feind des Transaxle-Boliden ist der Wartungsstau in Dritthand.

Stärker, aber billiger als der Elfer

Ferrari F40 gegen Porsche 959

Ferrari F40, Porsche 959, mkl0515, Fahrbericht

Sie waren das Nonplusultra der Sportwagenwelt in den 80er-Jahren und stellten alles bisher Dagewesene erbarmungslos in den Schatten: Ferrari F40 und Porsche 959 - noch heute unerreichbare Traumwagen.

300-km/h-Nonplusultra-Supersportler der 80er

Porsche 959 im Check

Porsche 959, mkl0515, Fahrbericht

Speziell Porsche 959, die kaum bewegt wurden, kosten den künftigen Besitzer viel Geld, wenn der Supersportler wieder regelmäßig fahren soll. Ersatzteile gibt es - das Preisniveau ist jedoch sehr hoch.

High-Tech-Porsche nimmt Kurs auf die Million

Porsche 996 (1997-2006) Fahrbericht

Porsche 996, yt0515, Fahrbericht

Hören Sie nicht auf die ewigen Nörgler, wenn Sie sich Ihren Elfer-Traum zum Einstandspreis erfüllen wollen – der erste wassergekühlte 911 fährt sich natürlich wie ein 911. Der Run auf gute Exemplare ist bereits im Gang.

Warum der erste wassergekühlte 911 fasziniert

Porsche 912 in der Kaufberatung

Porsche 912, mkl0215, Fahrbericht

Die meisten Porsche 912 wurden in die USA ausgeliefert. Daher sind viele Autos auf dem Markt häufig restaurierte Reimporte. Als kleiner Bruder des 911 bietet der Oldie solide Technik zum fairen Preis.

Ausgereifte Technik im Ersatz-911

Silvretta E-Auto Rallye Montafon 2015

Silvretta E-Auto 2015, Start und Mittagspause Tag 2

Bei der Silvretta E-Auto Rallye Montafon fahren über 20 E-Autos und Hybride von Daimler, Smart, BMW, Porsche, Citroën und Renault mit. Wir waren am Start und bei der Mittagspause in Silbertal dabei.

Mit Silvretta-Strom durchs Montafon

Vom Lkw zum Go-Kart - Super-Sportler aus 60 Jahren

07/2015 - Silvretta Classic 2015, Sportwagen,mokla0615

Viel Leistung, wenig Gewicht - soweit besteht Einigkeit bei den Anforderungen an einen Sportwagen. Was sich in 6 Jahrzehnten getan hat, zeigen wir hier.

Die schärfsten Sportwagen der Silvretta

Porsche 928 GT ab 16.500 Euro

Porsche 928 GT, yt0614, Fahrbericht

Von wegen das ewige Talent! Wir reden beim Porsche 928 von geballter V8-Power und einem einmaligen Design. Die GT-Version besitzt zudem Fahrwerk und Motor des Clubsport-Modells - viel mehr geht nicht.&nbsp;

Sportwagen-Kunstwerk mit 330 PS

Porsche 911 Cabrio G-Modell Kaufberatung

Porsche 911 Carrera Cabrio, mkl0115, Fahrbericht

Der Elfer ist als Vollblutsportwagen nicht zum Cabrio geboren. Lange galt der Targa als idealer Kompromiss. Bügelfrei war zunächst damenhaft, wird aber heute akzeptiert.

Die Reife des späten G-Modells

Porsche 964 Cabrio

Porsche 911 Typ 964, mkl0115, Kaufberatung

Mit der 1989 eingeführten, intern als 964 bezeichneten Baureihe bietet Porsche das 911 Cabrio mit Heck- und erstmals auch mit Allradantrieb an. Wir sagen, welcher 964 für wen der richtige ist.&nbsp;

Erstes Elfer-Cabrio mit Allradantrieb

Youngtimer mit Klappscheinwerfern

Mazda 929 Coupe, Fahrbericht, yt0111

Seit mehr als zehn Jahren gibt es keine Autos mehr mit Klappscheinwerfern. Für viele sportliche Youngtimer waren sie Pflicht. Für andere ein notwendiges Designmerkmal. Ein nachgeholter Nachruf.&nbsp;

Augen auf, Licht an!

Ferrari 550 Maranello und Porsche 911 Turbo S

Ferrari 550 Maranello, Porsche 911 Turbo S, yt0115, Fahrbericht

Diese beiden Sportwagen laufen echte 300&nbsp;km/h. Doch wie fühlt es sich an, wenn eine 3 am Anfang steht? Michael Schröder wollte es endlich wissen - er probierte Ferrari 550 und Porsche 911 Turbo S aus.&nbsp;

Duell der 300-km/h-Youngtimer

Porsche 911 Cabrio G-Modell

Sportliche Porsche-911-Piloten lassen meist nur das Coupé gelten, allenfalls den Targa. Dabei ist das Cabrio die wohl vielseitigste Variante des 911. Auch Rallye-Legende Walter Röhrl fährt den offenen 911.

Carrera 3,2 - das Cabrio von Walter Röhrl

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