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Porsche 911

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Im traditionellen Boxer-Motor beschleunigen sechs Zylinder den Sportwagen unter vier Sekunden (beim 911 Turbo) von Null auf 100 km/h. Neben der Turbo-Variante bietet Porsche den 911 auch als Carrera, Carrera S, Targa, GT und Cabriolet an. Beim Targa kommen dabei seit einiger Zeit nur noch Allrad-Antriebe zum Einsatz. Auch als Rennauto hat der "Elfer", bis heute der bekannteste Sportwagen der Zuffenhausener, Geschichte geschrieben. Wenngleich er momentan nur noch im Markenpokal "Carrera-Cup" zum Einsatz kommt. Mit dem Modellwechsel 2011 bekam der Porsche 911 zehn Zentimeter mehr Radstand. Die Direkteinspritzer-Benziner wurden noch leistungsstärker, die Getriebe legten auf sieben Gänge zu.

Der Porsche 911 wird seit 1963 vom Stuttgarter Sportwagenhersteller verfeinert. Die neueste Baureihe, die Porsche seit 2011 produziert, trägt die Nummer 991. Im Gegensatz zu früheren Modellen werden inzwischen alle Motoren der verschiedenen Porsche 911-Modelle mit Wasser gekühlt.

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Porsche

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Porsche 911 Carrera S im Fahrbericht

ams1811, Porsche 911 Carrera S

Mittleres Beben in der Porsche 911-Gemeinde: Der Neue wird größer und komfortabler. Ruhig Blut: Er wird auch sportlicher, wie ein erstes Aufeinandertreffen mit dem Newcomer zeigt. Nicht zuletzt, weil Länge läuft.

Länger, komfortabler, sportlicher

Porsche 911 GT3 RS im Supertest

0510, Porsche, 911, GT3, RS, spoau0510, Supertest

Was dem Vorgänger nicht gelang, nämlich den Basis-GT3 fahrdynamisch in die Schranken zu weisen, soll die neue RS-Variante des Porsche 911 GT3 nun richten. Die Ausgangslage ist allerdings erheblich schwieriger geworden... 

Leichter! Stärker! - Doch Besser?

Porsche GT3 RS 4.0 im Fahrbericht

Porsche 911 GT3 RS 4.0, ams1311, Fahrbericht, Leicht und locker

Das Rezept für den Porsche 911 GT3 RS 4.0: Ein paar Kilogramm raus, ein paar PS rein – das klingt einfach. Genauso wie: Fahr doch mal die neueste GT3-Evolutionsstufe. Ganz so locker geht es dann allerdings doch nicht.

Satte 195 Kilogramm Abtrieb

Porsche 911 Speedster 

Porsche 911 Carrera Speedster, spoau1210

Porsche hat den Speedster reanimiert. Der aktuelle Porsche 911 Speedster mit Vollausstattung und 408 PS trifft in den französischen Seealpen auf seinen spartanischen Vorfahren von 1989 - ohne Kat und mit 231 PS. Mit dabei: ein kompetenter Porsche Speedster-Besitzer namens Walter Röhrl.

Speedster-Generationentreffen mit Walter Röhrl

Porsche 911 Carrera GTS Test

Porsche 911 Carrera GTS, Test, ams 6/2011

Der Porsche 911 Carrera GTS mit 408&nbsp;PS bietet alle Zutaten, die zu einem echten Elfer gehören. Die Familie der nicht aufgeladenen Sechszylinder-Motoren bekommt mit ihm interessanten Nachwuchs.

Der perfekte Porsche 911?

Porsche 911 Carrera GTS

Porsche 911 Carrera GTS, fbericht, spoau1210

Der Porsche 911 Carerra GTS ist stärker und schneller. Fahrt im 408 PS starken Topmodell der frei saugenden Elfermodelle, das breiter baut und die Kundschaft bezirzt mit dunklen Zentralverschlussfelgen und edlen Sport-Insignien.

Rendezvouz mit dem neuen Topmodell

Porsche 911 Speedster

Porsche 911 Speedster, fbericht, aumospo2410

Der neue Porsche 911 Speedster mit flacher Scheibe und breitem Hintern stammt ja eigentlich vom 1989er-Speedster ab – einer Idee des damaligen Entwicklungschefs Helmut Bott. Auch wenn Porsche gern den 356 beschwört.

Unterwegs im neuen Freiluft-Porsche

Porsche 911 Carrera GTS im Fahrbericht

Porsche 911 Carrera GTS, fbericht, aumospo2510

Der Porsche 911 lenkt als einziger Heckmotor-Sportwagen das Interesse auf sein Hinterteil – erst recht bei der auf 408&nbsp;PS erstarkten Breitbau-Version Carrera GTS. Wächst mit mehr Dampf an der Hinterachse auch die Drift-Bereitschaft?

Alltagstaugliche Version des 911 GT3

Tuningautos beim Nardo-Highspeedtest

Nardo 2010 Tuning-Modelle, aumospo2510

In Nardo stellen sich fünf hochgezüchtete Tuning-Fahrzeuge dem Hochgeschwindigkeitstest. Mit bis zu 1.200&nbsp;PS gehen die Boliden von MTM, 9ff, G-Power und Geiger auf Rekordjagd - spektakuläre Erlebnisse bei Tempo 360 inklusive.

Tempojagd extrem mit bis zu 1.200 PS 

Porsche 911 GT3 im Supertest

0609, Porsche, 911, GT3, dynamisch, spoau0609, stest

Die neue sportliche Speerspitze im Porsche-Aufgebot, der 911 GT3, hat mit bisher nie erreichter Höchstpunktzahl eine neue Bestmarke im sport auto-Supertest gesetzt - eine Geschichte vom blauen Wunder am Ring.

Neuer Straßensportler setzt Bestmarke

Porsche 911 GT2 RS im Fahrbericht

0810, Porsche, 911, GT2, RS, spoau0810, fbericht

Porsche bringt mit dem neuen GT2 RS einen neuen Überflieger auf den Sportwagen-Markt. 620&nbsp;PS und 700&nbsp;Nm machen ihn zum stärksten Serien-Porsche aller Zeiten. Wie sich der Über-Elfer anfühlt, klärt der Fahrbericht.

Stärkster Serien-Porsche aller Zeiten

Mercedes SLS, Porsche 911 Turbo, Audi R8

Porsche 911 Turbo, Mercedes SLS, Audi R8, vtest, aumospo1610

Der neue Mercedes SLS AMG muss sich im ersten Vergleichstest der 500-PS-Konkurrenz in Gestalt von Porsche 911 Turbo S und Audi R8 5.2 FSI Quattro stellen. Setzt sich der Flügeltürer an die Spitze der Supersportwagen-Liga?

Sportwagenelite im Test

Audi R8, Nissan GT-R, Porsche 911 Turbo im Test

1209, Audi, R8, 5.2 FSI Quattro, Nissan, GT-R, Black Edition, Porsche, 911, Turbo, PDK, aumospo2609, vtest

Seit ihn der Nissan GT-R düpiert hat, verlangt der nun modellgepflegte Porsche 911 Turbo im Vergleichstest nach Revanche. Und noch ein dritter Allrad- Bolide mischt mit: der zehnzylindrige Audi R8 5.2 FSI Quattro. Wer stimmt am Ende das Siegesgebrüll an?

500 PS-Supersportler im Vergleich

Highspeed-Test in Nardo

Nardo, Highspeed-Test 2010, aumospo2110

BMW Alpina B5, Bentley Continental Supersports, Ferrari 458 Italia, Lamborghini Gallardo Superleggera, Mercedes SLS AMG und Porsche 911 GT2 RS. Die Sportwagen-Elite traf sich zum Höchstgeschwindigkeits-Gipfel in Nardo.Viel Spaß beim Highspeed-Test.

Die Sportwagen-Elite auf Highspeed-Jagd

Highspeed-Test Nardo

0909, Highspeed, Test, Nardo, aumospo2009

Alle Jahre wieder wird das 12,5-Kilometer-Rund im süditalienischen Nardo zum Highspeed-Mekka. Dann bittet auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport die PS-Elite zum Wettkampf um Tempo und Zeit. Dieses Mal dabei: Aston Martin V12 Vantage, Audi R8 V10, Bentley Continental Flying Spur Speed, Cadillac CTS-V, Ford GT, Lamborghini Murciélago SV, Mercedes SLR Stirling Moss und Porsche 911 GT3.

Acht Supersportler auf Topspeed-Jagd

Porsche 911 Sport Classic trifft Porsche 911 Carrera RS 2.7

0110, Porsche, 911, Sport Classic, Carrera, RS, 2.7, spoau0110, vtest

Beim Test des Porsche 911 Sport Classic in Hockenheim stand der Porsche 911 Carrera RS 2.7 von 1973 zur Seite. In den Genuss des auf 408 PS erstarkten Porsche 911 Sport Classic im nostalgischen Kleid kommen nur 250 Porsche-Kunden. Zu haben ist keiner mehr.

Bürzeltreffen beim Test des Sondermodells

Porsche 911 GT2 RS

Der Porsche 911 GT2 RS kann seine Insassen zwar noch nicht in die Zukunft katapultieren – weniger spektakulär als der De Lorean von Doc Brown ist der neue, 620&nbsp;PS starke Clou von Porsche deshalb aber nicht. Erste Fahrt mit dem dem stärksten Porsche aller Zeiten.

Fahrt im Porsche-Überflieger mit 620 PS

Porsche 911 GT3 RS im Test

04/10, Porsche 911 GT3 RS aumospo0910

Näher als der Porsche 911 GT3 RS ist am Rennsport keiner seiner Art. Wodurch der puristische und lautstark sägende GT3 RS als Ausnahme-Dynamiker die fahrerische Spreu vom Weizen trennt. Der wilde Ritt auf der Rennstrecke fördert das Beste am GT3 RS zutage.

Der schärfste Elfer für die Straße

Porsche 911 GT2 im sport auto-Supertest

Der stärkste und schnellste je gebaute straßenzugelassene Elfer sorgt für hochgezogene Mundwinkel - nicht nur wegen seiner PS-Gewalt, sondern vor allem auch wegen seiner Umgangsformen. Wir testen den Porsche 911 GT2 auf dem Nürburgring und Hockenheimring.

Der Porsche 911 GT2 auf der Nordschleife

Vier getunte Porsche 911 Turbo im Test

Cargraphic, Gemballa, Speedart und Techart zeigen, welche Möglichkeiten das Thema Porsche 911 Turbo zulässt. Vier Tuning-Interpretationen als Coupé oder Cabrio mit bis zu 600 PS im Test.

Tuning-Turbos im Vergleich

24h-Projekt Langstreckenrennen Nürburgring 2010

0310, Porsche, GT3, RS, 24h-Projekt 2010, spoau0410, Logo

Unter Aufsicht und Mitwirkung der Rallye-Legende Walter Röhrl lieferte der für das 24-Stunden-Rennen am Ring vorbereitete Porsche 911 GT3 RS die ersten Zeugnisse seines Könnens ab: Die Bombenzeit mit Straßenreifen auf dem Kleinen Kurs in Hockenheim war aber nur ein Vorgeschmack auf das, was noch kommen soll...

Hockenheimrunde im Porsche 911 GT3 RS

Porsche Cayman S und 911 Carrera im Vergleichstest

Porsche 911 Carrera PDK, Porsche Cayman S PDK, Vergleichstest, Doppeltest

Über 20.000 Euro, aber nur 25&nbsp;PS trennen die beiden Porsche-Brüder Cayman S und Carrera. Ist das preisgünstigere Mittelmotor-Coupé womöglich der bessere Porsche?

Zwei Konzernbrüder im Sport-Duell

Manthey Porsche M480 auf 997 GT3-Basis

0210, Manthey, Porsche, GT3, M480, spoau0210, etest

Enttäuscht war Olaf Manthey angesichts des Serien-GT3 selbstredend nie. Aber etwas leichter dürfte er schon sein, befand der Rennsportstratege und speckte den Porsche 911er ordentlich ab. Zudem wurde der Boxermotor grundlegend modifiziert.

Rennsportoptimierter Straßen-GT3 im Test

Porsche 911 GT3 im Test

Porsche, 911, GT3, dynamisch, etest, aumospo1209 

Mehr Hubraum, mehr Leistung, mehr Drehzahl, mehr Spaß? Da regt den neuen Porsche 911 GT3 schon die Frage auf. Und doch beantwortet er sie ebenso nachhaltig wie eindeutig mit ja.

Der neue Sport-Elfer von Porsche