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Porsche 911

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Im traditionellen Boxer-Motor beschleunigen sechs Zylinder den Sportwagen unter vier Sekunden (beim 911 Turbo) von Null auf 100 km/h. Neben der Turbo-Variante bietet Porsche den 911 auch als Carrera, Carrera S, Targa, GT und Cabriolet an. Beim Targa kommen dabei seit einiger Zeit nur noch Allrad-Antriebe zum Einsatz. Auch als Rennauto hat der "Elfer", bis heute der bekannteste Sportwagen der Zuffenhausener, Geschichte geschrieben. Wenngleich er momentan nur noch im Markenpokal "Carrera-Cup" zum Einsatz kommt. Mit dem Modellwechsel 2011 bekam der Porsche 911 zehn Zentimeter mehr Radstand. Die Direkteinspritzer-Benziner wurden noch leistungsstärker, die Getriebe legten auf sieben Gänge zu.

Der Porsche 911 wird seit 1963 vom Stuttgarter Sportwagenhersteller verfeinert. Die neueste Baureihe, die Porsche seit 2011 produziert, trägt die Nummer 991. Im Gegensatz zu früheren Modellen werden inzwischen alle Motoren der verschiedenen Porsche 911-Modelle mit Wasser gekühlt.

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SPERRFRIST 28.5.24 / 15.30 Uhr Porsche 911 992.2 t-hybrid GTS Neuvorstellung Studio

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Porsche

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Technik: Sparsame Motoren

Autos mit der Zahl 65, ams1411, Aktuelles, Impressionen

Von wegen Spritfresser: Neue Oberklasse-Fahrzeuge verblüffen mit Verbrauchswerten, die bis vor kurzem undenkbar schienen. auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport betreibt Ursachenforschung.

Große Autos mit kleinem Verbrauch

F1-Ideallinie am Nürburgring

Adrian Sutil 2011 Techart Porsche GT2 Nürburgring

Auf dem Nürburgring dröhnen nach zwei Jahren Pause endlich wieder die Formel 1-Motoren. Force India-Pilot Adrian Sutil ist mit seinem Techart-Porsche 911 GT2 zur Stipvisite in die Eifel gereist. Er stellt den sport auto-Lesern die älteste Grand Prix-Strecke Deutschlands aus der Cockpit-Perspektive vor.

Im Techart-Porsche GT2 über den GP-Kurs

Highspeed-Test in Nardo

Highspeed-Test, Nardo, ams1511, 391km/h, MKB Mercedes SLR McLaren

9ff Porsche 911 GT3, MKB Mercedes SLR McLaren, G-Power BMW M3, MTM Audi A1, Mathilda VW Scirocco R, Speedart Porsche Cayenne Turbo – Wir sind auf der wilden Jagd nach dem höchsten Ausschlag der Tachonadel. Dafür wurden aufgeplusterte Zwerge, austrainierte Extremsportler, rastlose Renner und beeindruckende Wuchtbrummen zusammengetrommelt. Der Ort: das Prototipo-Testareal in Nardo.

Sechs Kandidaten, ein neuer Tempo-Rekord

Porsche 911 GT3 RS im Supertest

0510, Porsche, 911, GT3, RS, spoau0510, Supertest

Was dem Vorgänger nicht gelang, nämlich den Basis-GT3 fahrdynamisch in die Schranken zu weisen, soll die neue RS-Variante des Porsche 911 GT3 nun richten. Die Ausgangslage ist allerdings erheblich schwieriger geworden... 

Leichter! Stärker! - Doch Besser?

24h-Rennen Nürburgring 2011

Pirelli-Porsche 911 GT3 Cup, VLN, 0511

Auf das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring bereiten sich nicht nur die Werksteams akribisch vor. Nach gelungener Generalprobe in der VLN wird der von Dörr Motorsport mit sport&nbsp;auto-Beteiligung eingesetzte Pirelli-Porsche 911 GT3 Cup ebenfalls fitgemacht für den Marathon-Härtetest beim 24h-Rennen.

Vorbereitung des Pirelli-Porsche GT3

Porsche GT3 RS 4.0 im Fahrbericht

Porsche 911 GT3 RS 4.0, ams1311, Fahrbericht, Leicht und locker

Das Rezept für den Porsche 911 GT3 RS 4.0: Ein paar Kilogramm raus, ein paar PS rein – das klingt einfach. Genauso wie: Fahr doch mal die neueste GT3-Evolutionsstufe. Ganz so locker geht es dann allerdings doch nicht.

Satte 195 Kilogramm Abtrieb

Porsche 911 Speedster 

Porsche 911 Carrera Speedster, spoau1210

Porsche hat den Speedster reanimiert. Der aktuelle Porsche 911 Speedster mit Vollausstattung und 408 PS trifft in den französischen Seealpen auf seinen spartanischen Vorfahren von 1989 - ohne Kat und mit 231 PS. Mit dabei: ein kompetenter Porsche Speedster-Besitzer namens Walter Röhrl.

Speedster-Generationentreffen mit Walter Röhrl

Dörr Motorsport beim 24h-Rennen

Team, VLN, Porsche 911 GT3 Cup 997, Dörr Motorsport, #051, 0511

Dörr Motorsport baut sein Nordschleifen-Engagement aus. Bevor das hessische Rennteam 2012 möglicherweise mit einem McLaren MP4-12C GT3 an den Start geht, setzt Dörr beim 24h-Rennen am Nürburgring 2011 unter anderem einen Alpina B6 GT3 sowie einen Porsche 911 GT3 Cup ein. Mit dabei im Pirelli-Porsche ist sport auto-Testredakteur Christian Gebhardt.

Ring-Premiere für den Pirelli-Porsche 

Porsche 911 GT3 R Hybird

Porsche 911 GT3 R Hybrid, Rennwagen, Nürburgring, VLN, Testfahrten, 22-03-2011

Vom Porsche 911 GT3 R Hybrid wurde eine zweite Modellgeneration für die Motorsportsaison 2011 aufgelegt, um beim 24h-Rennen am Nürburgring zu siegen. Die Testeinsätze unter Rennbedingungen finden in der VLN statt.

Weiterentwicklung des Renn-Labors

Porsche 911 Carrera GTS Test

Porsche 911 Carrera GTS, Test, ams 6/2011

Der Porsche 911 Carrera GTS mit 408&nbsp;PS bietet alle Zutaten, die zu einem echten Elfer gehören. Die Familie der nicht aufgeladenen Sechszylinder-Motoren bekommt mit ihm interessanten Nachwuchs.

Der perfekte Porsche 911?

Porsche 911 Kaufberatung

Porsche 911, Kaufberatung, ams 1/2011

Welcher Porsche 911 ist der beste? Hauptsache ein Sechszylinder-Boxermotor im Heck – und fertig ist der perfekte Elfer? Fast. Ein bisschen mehr gehört schon dazu. Welche Optionen den Carrera zum ultimativen Sportwagen adeln, klärt die große Kaufberatung.

Welcher Porsche ist der ideale Elfer?

Porsche 911 Carrera GTS

Porsche 911 Carrera GTS, fbericht, spoau1210

Der Porsche 911 Carerra GTS ist stärker und schneller. Fahrt im 408 PS starken Topmodell der frei saugenden Elfermodelle, das breiter baut und die Kundschaft bezirzt mit dunklen Zentralverschlussfelgen und edlen Sport-Insignien.

Rendezvouz mit dem neuen Topmodell

24h-Projekt Nürburgring Porsche 911 GT3 RS 2010

0610, Porsche 911 GT3 RS, 24h-Projekt, Aufmacher, spoau0710

Traum-Wochenend-Ausflug: Fahrt mit dem serienmäßigen Renn-Porsche 911 GT3 RS von Stuttgart zum Nürburgring. Teilnahme am 24-Stunden-Rennen 2010 mit Zieldurchfahrt auf Gesamtrang 13 und anschließend auf eigener Achse zurück ins Porsche-Museum.

Wochenendausflug mit dem 24h-Rennwagen

Porsche 911 GT3 Hybrid im Tracktest

0810, Porsche, 911, GT3, R Hybrid, spoau0810, Tracktest

Bei der Hybridtechnik im Porsche 911 GT3 R Hybrid wandelt die Bremse nicht nur Reibung in Energie um, sondern die zusätzliche Power wird zur Quelle für den Extraboost bei der Beschleunigung genutzt. Wir fahren den Rennwagen mit der Zukunftstechnologie.

Fahrt im Rennwagen der Zukunft

Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0 km/h

0810, Aufmacher, 0-300-0, 2010, Serienautos, Tunerautos, spoau0910

Acht Serien-Sportwagen mit 450 bis 1001&nbsp;PS kämpfen um die Bestzeit beim großen Beschleunigungs- und Bremsentest von Null bis 300&nbsp;km/h und wieder zum Stillstand. Protokoll eines temporeichen Tages auf dem Hochgeschwindigkeits-Oval in Papenburg.

Wer ist der schnellste Sportwagen im Test?

Handling-Wettkampf

Porsche 911 Turbo, vtest, aumospo1610

Die internationale Sportwagenelite trifft sich im norditalienischen Vairano zum großen Handling-Wettkampf. Was passiert, wenn zehn Dynamiktalente ihre Piloten schwindlig fahren, zeigt der aufwendige Vergleich.

Sportwagen-Elite im Handling-Vergleich

Porsche-Historie 60 Jahre

Porsche, 356 A, Carrera, 911, RS 2.7, MKL 0105

Die komplette Porsche-Historie: vom ersten Porsche 356 über den Porsche 911, 914, 924, 928, Cayenne, Boxster, Cayman bis hin zum Porsche Panamera. Ein Überblick.

Vom Porsche 356 über 911er bis Panamera

Porsche 911 GT3 RSR 2011

Damit der Porsche 911 GT3 RSR auch zukünftig der erfolgreichste GT-Rennwagen bleibt, hat die Porsche-Motorsportabteilung in Weissach eine neue Modellgeneration des Kundensportmodells für 2011 präsentiert. Mit mehr Leistung und optimierter Aerodynamik soll die Erfolgsserie fortgesetzt werden.

Update für den erfolgreichsten Renn-Elfer

Damit der Porsche 911 GT3 RSR auch zukünftig der erfolgreichste GT-Rennwagen bleibt, hat die Porsche-Motorsportabteilung eine neue Modellgeneration des Kundensportmodells für 2011 präsentiert. Mit mehr Leistung und optimierter Aerodynamik soll die Erfolgsserie anhalten.

Neue Evolutionsstufe des GT2-Rennwagens

Allradsysteme im Test

0110, Allradsysteme im Schnee, Autotechnik, aumospo0210

Vorhang auf bei Kaiserwetter und einer prächtig präparierten Winterbühne, auf der zehn Allradler zeigen müssen, wie sich ihre Konzepte bei hochalpinen Verhältnissen aus der Affäre ziehen.

Zehn Modelle im Traktionsvergleich

Porsche 911 Speedster

Porsche 911 Speedster, fbericht, aumospo2410

Der neue Porsche 911 Speedster mit flacher Scheibe und breitem Hintern stammt ja eigentlich vom 1989er-Speedster ab – einer Idee des damaligen Entwicklungschefs Helmut Bott. Auch wenn Porsche gern den 356 beschwört.

Unterwegs im neuen Freiluft-Porsche

Porsche 911 Carrera GTS im Fahrbericht

Porsche 911 Carrera GTS, fbericht, aumospo2510

Der Porsche 911 lenkt als einziger Heckmotor-Sportwagen das Interesse auf sein Hinterteil – erst recht bei der auf 408&nbsp;PS erstarkten Breitbau-Version Carrera GTS. Wächst mit mehr Dampf an der Hinterachse auch die Drift-Bereitschaft?

Alltagstaugliche Version des 911 GT3

Tuningautos beim Nardo-Highspeedtest

Nardo 2010 Tuning-Modelle, aumospo2510

In Nardo stellen sich fünf hochgezüchtete Tuning-Fahrzeuge dem Hochgeschwindigkeitstest. Mit bis zu 1.200&nbsp;PS gehen die Boliden von MTM, 9ff, G-Power und Geiger auf Rekordjagd - spektakuläre Erlebnisse bei Tempo 360 inklusive.

Tempojagd extrem mit bis zu 1.200 PS 

Porsche 911 GT3 im Supertest

0609, Porsche, 911, GT3, dynamisch, spoau0609, stest

Die neue sportliche Speerspitze im Porsche-Aufgebot, der 911 GT3, hat mit bisher nie erreichter Höchstpunktzahl eine neue Bestmarke im sport auto-Supertest gesetzt - eine Geschichte vom blauen Wunder am Ring.

Neuer Straßensportler setzt Bestmarke

Porsche 911 GT2 RS im Fahrbericht

0810, Porsche, 911, GT2, RS, spoau0810, fbericht

Porsche bringt mit dem neuen GT2 RS einen neuen Überflieger auf den Sportwagen-Markt. 620&nbsp;PS und 700&nbsp;Nm machen ihn zum stärksten Serien-Porsche aller Zeiten. Wie sich der Über-Elfer anfühlt, klärt der Fahrbericht.

Porsche 911 Sonstige